RCA, вековната марка за електроника, която може би е най-известна със своите потребителски продукти като видеорекордера, пусна серия от електрически велосипеди с представянето на три нови модела. Два от е-велосипедите са доста обикновени модели, но третият е по-агресивен и по-мощен електровелосипед с впечатляващ дизайн.
Преминаването към електронни велосипеди може да звучи странно за марка, известна с радиостанции, видеорекордери и други продукти за домашно забавление. Марката RCA обаче беше закупена от компания-майка, която пуска нови продукти на пазара, използвайки лицензионни сделки с марките под нейния чадър.
В този случай новите е-велосипеди на марката са проектирани „да посрещнат набор от предпочитания на водача от фитнес ентусиасти на открито до пътуващи на две колела“.
Въз основа на различните типове електрически велосипеди в гамата, бих казал, че изглежда точно. Трите модела включват GoGo (сгъваем е-велосипед с дебели гуми), Explorer (градски е-велосипед за преминаване през града) и Dirt-E (офроуд е-велосипед, който изглежда сякаш е облечен в тъмното).
GoGo следва типичен дизайн на сгъваем електровелосипед с дебела гума, какъвто сме виждали много пъти преди.
Той включва предно окачване, чифт кошове за товар, заден 750W мотор на главината, калници, LED осветление и многоскоростно задвижване. Батерията от 691 Wh на велосипеда е монтирана зад тръбата на седалката.
Велосипедът се сгъва в средата на рамката и на кормилото, за да създаде компактна купчина алуминий и гума, която трябва да се побере в повечето коли или шкафове.
Дебелите гуми трябва да помогнат на RCA GoGo да се движи по по-неравен терен, въпреки че по-малките колела с диаметър 20″ няма да създадат толкова приятно каране на всякакви терени, колкото биха могли по-големите колела с размер 26″.
Велосипедът включва предно окачване, калник и пакет LED светлини, заден мотор на главината от 750 W и хидравлични дискови спирачки. Батерията от 691 Wh в Explorer е интегрирана в рамката, но все още може да се сваля за зареждане извън велосипеда.
Изглежда, че Explorer не идва стандартно със стелажи или кошници за помощна употреба, но точките за монтаж отпред и отзад биха означавали, че тези аксесоари могат лесно да бъдат добавени.
Dirt-E е може би най-уникалният от трите нови модела е-велосипеди. Той разполага с функционални педали и по този начин все още е електрически велосипед в очите на закона, въпреки външния му вид, който е по-черен. Пълното окачване включва ляти колела с дебели гуми и двигател на задната главина. Моторът е проектиран за непрекъсната номинална мощност от 1000 W и пикова номинална мощност от 1250 W.
Типичното седло за велосипед се заменя с нещо, което би изглеждало по-удобно на кросов велосипед или велосипед за изпитания.
Въпреки офроуд вида на мотоциклета, той разполага с гуми, които може да се считат за двойно предназначение, но са наклонени повече към сцеплението на пътя.
60V и 20Ah батерия е монтирана между релсите на рамката над долната тръба и предлага капацитет от 1,2 kWh.
RCA Dirt-E идва със софтуерно ограничена максимална скорост, за да бъде легален в различни юрисдикции, но може да бъде отключен до максимум 55 км/ч (34 мили в час). Такива скорости вероятно биха били законни само когато се използват извън обществени улици.
Все още нямаме цени, но RCA казва, че велосипедите трябва да станат налични до края на второто или началото на третото тримесечие на тази година.
Tesla ще отвори първия си шоурум за Индия в Мумбай следващата седмица, след като е внесла автомобили и стоки на стойност 1 милион долара, отбелязвайки навлизането си на третия по големина автомобилен пазар в света, въпреки оплакванията на главния изпълнителен директор Илон Мъск относно високите вносни мита .
В покана до медиите късно в четвъртък, автомобилният производител заяви, че събитието на 15 юли е „лансирането на Tesla в Индия чрез откриването на центъра за преживявания на Tesla в комплекс Bandra Kurla“, разположен във водещия търговски бизнес район на града.
Борейки се с излишния производствен капацитет в другите си фабрики и намаляващите продажби, Tesla се е насочила към продажба на вносни автомобили в Индия, за които ще трябва да плаща около 70% вносно мито и други такси.
Търговски достъпни потребителски записи от януари до юни показват, че Tesla е внесла превозни средства, зарядни устройства и аксесоари в Индия на стойност близо 1 милион долара, главно от Китай и Съединените щати.
Превозните средства включваха шест от най-продаваните модели Y на Tesla на стойност 32 500 долара за пет автомобила и 46 000 долара за версията с дълъг пробег, както и няколко компресора Supercharger.
Правителството на индийския премиер Нарендра Моди от години ухажва Tesla, включително чрез формулиране на нова политика за привличане на производителя на автомобили да произвежда електрическите си автомобили на местно ниво.
Европейската комисия предложи основен ремонт на режима си за таван на цените на руския петрол, въвеждайки плаващ бенчмарк, обвързан със световните цени на суровия петрол, в опит да си възвърне контрола върху инструмент за санкции, който загуби влияние с падането на петролните пазари, съобщи Ройтерс в четвъртък.
Съгласно новия проектоплан, разкрит в четвъртък, съществуващият таван от 60 долара за барел за руския суров петрол, превозван по море, ще бъде заменен от гъвкав механизъм, който следи международните цени, вероятно обвързани с Brent, като същевременно остава под пазарните нива, за да се поддържа натиск върху приходите на Кремъл. Ходът бележи рязко отклонение от статичния таван, въведен от ЕС и Г-7 през декември 2022 г.
Предложението идва на фона на нарастващо разочарование в Брюксел от отслабващата актуалност на ограничението . Тъй като суровият петрол Urals в момента се търгува близо до или под 60 долара, Русия продължава да превозва обеми, до голяма степен незасегнати, заобикаляйки прилагането чрез непрозрачни транспортни мрежи и необвързани купувачи в Азия. Плаващото ограничение би могло да въведе отново санкционен натиск, ако бъде правилно приложено чрез контролирано от ЕС застраховане на кораби и проследяване на плавателни съдове.
„Фиксираният таван беше изпреварен от пазарните условия“, каза един дипломат от ЕС ексклузивно пред Ройтерс . „Нуждаем се от инструмент, който се адаптира към ценовите промени и ограничава приходите.“
Предложената плаваща система ще се коригира редовно въз основа на пазарни показатели, подобно по принцип на динамичните тарифи. Окончателните параметри, включително ширината на отстъпката и честотата на нулиране, все още са в процес на договаряне.
Планът е част от 18-ия пакет от санкции на ЕС, който се очаква да бъде обсъден по-късно този месец. Той ще изисква единодушно одобрение от всички 27 държави членки.
Енергийни анализатори казват, че този ход може да усложни планирането на руския износ и достъпа до застраховки, въпреки че много от потоците на суров петрол в страната вече заобикалят прилагането на мерките, съгласувани с Г-7. Москва не е отговорила официално, но преди това е отхвърлила механизма за ограничение на цените като неефективен.
Промяната подчертава нарастващото разминаване в рамките на Г-7. Докато САЩ и Япония се съпротивляваха на намаляването на тавана, ЕС сега действа едностранно, за да възстанови влиянието на санкциите, тъй като световните цени на петрола се понижават, а фискалната дисциплина в Москва е подложена на натиск. Предложението обаче се сблъсква с познати препятствия. Няколко държави членки на ЕС, включително Словакия и Унгария, преди това се съпротивляваха на затягането на санкциите върху руската енергия. Ревизията на тавана на цените ще изисква единодушно одобрение, за да влезе в сила, а ранните дипломатически сигнали показват, че консенсус може отново да бъде трудно постижим.
Трафикът е интензивен на ГКПП „Калотина“ на границата със Сърбия за леки автомобили на вход, съобщиха на сайта си от Главна дирекция „Гранична полиция“ в информация за обстановката на граничните пунктове към 6:00 часа тази сутрин.
На границата с Румъния движението е нормално на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. От „Гранична полиция“ припомнят, че от 2 юли фериботната платформа, обслужваща линията Оряхово-Бекет, преустанови работа за неопределено време поради ниско ниво на река Дунав.
Извършва се основен ремонт на българския участък на Дунав мост при Русе, поради което е въведена временна организация на движението. Трафикът се осъществява в една лента с пропускателен режим и се регулира от служители на фирмата изпълнител.
През граничните преходи с Гърция в района на Маказа, Златоград и Ивайловград е разрешено преминаването само на леки коли и микробуси до 3,5 тона.
На пътя от гръцка страна по дестинацията Рудозем – Ксанти се извършват строителни дейности. Гръцките власти са поставили табели, на които е указано, че теренът е строителна площадка и не се допуска влизането на външни лица в обекта.
На ГКПП „Станке Лисичково“ на границата с Република Северна Македония се извършва цялостна реконструкция на пункта и преминаването през пункта се извършва на ограничен брой трасета. Трафикът е нормален на останалите гранични контролно-пропускателни пунктове.
Нормален е трафикът на граничните пунктове с Турция.