Екипажът на ASM Bulgaria, Калин Дедиков и Антоанета Дедикова, завършиха пети във финалното състезание и завоюваха третото място в генералното класиране за 2024 година.

Дванадесетият и последен кръг от световния рали шампионат за серийни електрически автомобили Bridgestone FIA Eco-R се проведе в Италия. В E-rally Eco Dolomites GT бяха решени световните титли при пилоти, навигатори и производители за 2024 година. За първи път в историята на състезанието, което се провежда по най-предизвикателните проходи в Доломитите в края на ноември, липсваше сняг, но по регламент всички екипажи трябваше да стартират със зимни гуми.

В първия състезателен ден местната звезда Гуидо Герини с навигатор Артур Прусак се справиха най-добре с предизвикателствата на трасето и не съвсем коректната пътна книга, поемайки лидерството. Българският екипаж, който за първи път стартира с Kia EV6 GT, се представи отлично във всяка от десетте състезателни отсечки, адаптирайки се към спецификата на новия електромобил. Основната задача пред тях беше да намерят правилния баланс между представянето в ралито и постигането на максимално добра енергийна ефективност спрямо хомологационните данни на автомобила.

Вторият ден италианецът затвърди преднината си в състезанието, стремейки се да минимизира изоставането от чешките национални състезатели Здарски/Набелек в борбата за световната титла. Българите следваха своята голяма цел – да финишират в зоната на точките и да подпечатат третото място за отбора в шампионата. В три отсечки, РС11 Сан Мартино, РС14 Пасо Селла и финалната за ралито РС19 Пасо Середа 2, те постигнаха трето най-добро време, което им гарантира петото място в общото класиране на състезанието.

С обявяването на резултатите от енергийната ефективност от FIA стана ясно, че Дедиков/Дедикова са постигнали впечатляващ резултат. С разход на енергия 18,7382 kWh/100 km в състезателните отсечки, което спрямо фиксираните от FIA за Kia EV6 GT – 20,6 kWh дава коефициент от 0,9096, по който се умножава времето им от състезанието.

Победител в Eco Dolomites GT стана екипажът Герини/Прусак с Kia E-Niro, които завършват сезона като вицешампиони. На второ място се класираха словенците Спачапан/Кобал с Hyundai Kona, а трети останаха чехите Здарски/Набелек с Hyundai Kona, които за втори пореден път са световни шампиони.

Българският екипаж Дедиков/Дедикова отново в партньорство с иновативната логистична компания Смарт Спед ЕООД постигнатото пето място в ралито си осигури достатъчно точки за да парафира третото място в света.

Отборът на Асоциация за устойчива мобилност ‘ASM Bulgaria’, в лицето на Калин Дедиков и навигаторите Георги Павлов, Антоанета Дедикова и Николай Китанов, завоюва третото място в Световния шампионат за серийни електрически автомобили Bridgestone FIA Eco-R за 2024 година.

Българският отбор изигра ключова роля през сезона и в шампионата на производителите, където Kia е новият световен шампион с 160 точки, с 2,5 точки повече от втория Hyundai, а трети се нареди VW с 89 точки.

Джордж Ръсел с Мерцедес спечели безапелационно Гран При на Лас Вегас следван от съотборника си Луис Хамилтън. Макс Верстапен завърши четвърти, но това му беше достатъчно да стане световен шампион за четвърти път. Очакваното надмощия на автомобилите на Герари така и не се случи, но отбора спечели ценни точки, които до доближават до конструкторската титла. Ландо норис нямаше ден след като завърши след Верстапен, като утеха за него остана спечелената точка за най-бърза обикoлка.

Типично в стила Лас Вегас карирания флаг бе размахан пред Ръсел от холивудския актьор Силвестър Сталоун.

Aston Martin ще се надява да вдигне чаша за успешното Гран При на Лас Вегас, след като обяви ново глобално партньорство с марката уиски Glenfiddich преди състезателния уикенд.

И Ланс Строл, и Фернандо Алонсо си осигуриха финиширани точки във Вегас миналия сезон и повторение със сигурност би било причина да празнуваме последния партньор на Астън Мартин.

Планираните дейности от 2025 г. нататък ще изместят двете компании заедно и докато логото на Glenfiddich ще присъства и върху ливреите на Aston в бъдеще, тяхната обща история ще бъде почетена в началото на сътрудничеството. Glenfiddich, серийно награждаван едномалцов скоч, претърси трезорите им, за да намери буре от 1959 г. – годината на дебюта на Aston Martin във F1 – и сега ще бъде бутилирано като еднократно отбелязване на новата сделка.

„В отбора на Формула 1 на Aston Martin Aramco непрекъснато разширяваме границите, за да поставим нови стандарти, а Glenfiddich въплъщава същия дух на съвършенство и иновация“, каза изпълнителният председател на Aston Martin Лорънс Строл.

„Гран при на Лас Вегас е перфектната сцена за дебют на нашето партньорство и ние сме развълнувани да предложим на феновете едно незабравимо изживяване, което надхвърля както състезателната писта, така и света на уискито.“ 

Aston Martin влезе във F1 през сезон 1959 с DBR4, с Карол Шелби и Рой Салвадори зад волана за Голямата награда на Холандия, както и състезания във Великобритания, Португалия и Италия. По подобно време Glenfiddich беше в челните редици на едномалцовото уиски, като двете компании се събраха като партньори около 65 години по-късно.

„Синергията между Glenfiddich и Aston Martin Aramco Formula q Team ни позволява да правим иновации по вълнуващи начини“, каза майсторът на малц Glenfiddich Brian Kinsman.

„Това рядко бутилиране от 1959 г. улавя нашия споделен ангажимент към превъзходство и страст, като всеки детайл е изпипан, за да отрази характерната интензивност на Glenfiddich, балансирана със смелия дух на Aston Martin.“ 

Последното партньорство за Aston идва на фона на споразумението им с Xerox, което беше обявено миналата седмица. Сделката, която започва през следващия сезон, ще накара Xerox да подпомага Aston Martin на и извън пистата със своите цифрови технологични решения в редица области, включително „услуги за управляван печат, добавена реалност и маркетингови прозрения“.

autosport.com