Aston Martin празнува 110-та годишнина, ще представи специално ограничено производство – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Aston Martin празнува 110-та годишнина, ще представи специално ограничено производство

Публикувано преди

на

Aston Martin обяви, че целогодишното честване на неговата 110-та годишнина ще включва разкриването на „ексклузивен специален модел“ по-късно тази година и дебюта на първия спортен автомобил от следващо поколение на марката.

Прессъобщението не включваше много подробности за новия специален Aston Martin, освен че ще бъде „строго ограничено“ предложение, което трябва да дебютира по-късно тази година. Това вероятно означава, че не е Aston Martin DBS 770 Ultimate, който вече е бил дразнен и ще бъде напълно представен на 18 януари.

Що се отнася до първото от следващото поколение Aston Martins, което трябва да дебютира през 2023 г., компанията казва, че ще засили допълнително фокуса си върху „ултра-лукс, висока производителност и интензивност на шофиране“. Първите екземпляри на Valhalla ще бъдат доставени в края на 2023 г., но на този етап не сме сигурни дали това е моделът, за който говори Aston Martin.

 Aston Martin Celebrates 110th Anniversary, Will Unveil A Limited-Production Special

Астън Мартин е основан на 15 януари 1913 г. от Лайънъл Мартин и Робърт Бамфорд, започвайки от малка работилница в Henniker Mews, Лондон. През следващите 110 години автомобилният производител продаде повече от 110 000 коли и построи много успешни състезателни коли.

Амедео Фелиса, главен изпълнителен директор на Aston Martin Lagonda, каза: „Нашата 110-та година обещава да бъде също толкова вълнуваща, колкото и първата ни, тъй като обръщаме нова глава в историята на Aston Martin с пускането на пазара на нашето следващо поколение спортни автомобили и разкриването на необикновен специален модел по-късно тази година, който ще отпразнува този уникален крайъгълен камък“.

Съобщението за 110-годишнината на марката беше придружено от студийни снимки на Razor Blade от 1923 г. заедно с флагмана Valkyrie. Първият е един от най-старите оцелели състезателни автомобили на Астън Мартин, който счупи многобройни класови рекорди в Брукландс през 1923 г.

Празненствата ще се проведат на няколко места по целия свят, включително Голямата награда на Великобритания в Силвърстоун, фестивала на скоростта в Гудууд и Pebble Beach Concours d’Elegance. Освен 110-ия рожден ден на марката, през 2023 г. се навършват 75 години от моделите DB, 60-ият рожден ден на DB5 и 20 години, откакто автомобилният производител се премести в централата си в Гайдон.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Hyundai Motor и Posco Holdings ще изградят съвместно завод за стомана в САЩ

Published

on

By

Южнокорейският Hyundai Motor заяви в понеделник, че е подписала меморандум за разбирателство с Posco Holdings за сътрудничество в планирания завод за стомана в САЩ. Posco ще направи капиталова инвестиция в проекта на стоманодобивната фабрика на Hyundai Motor Group в Луизиана, каза групата в прессъобщение. Производителят на стомана също обмисля продажбата на част от стоманата, която ще се произвежда от фабриката. Производството е планирано да започне през 2029 г.
Южнокорейският автомобилен производител обяви планове да инвестира 21 милиарда долара в Съединените щати с президента Доналд Тръмп в Белия дом миналия месец.
В регулаторна документация Hyundai Steel заяви, че ще инвестира 5,8 милиарда долара заедно с Hyundai Motor Group за изграждане на завод за стомана в Луизиана с годишен капацитет от 2,7 милиона тона. Този месец Тръмп наложи мита от 25% на Южна Корея, които по-късно бяха спрени за три месеца.
South Korea's Hyundai, Posco agree to cooperate on US steel plant - The  Economic Times

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Фабриката на BYD в Джънджоу, Китай ще бъде най-големият производствен център в света (ВИДЕО)

Published

on

By

Фабриката за електрически превозни средства (EV) на BYD в Джънджоу, Китай, е на път да стане един от най-големите производствени центрове в света, надминавайки дори размера на Сан Франциско.
С приблизителна площ от 32 000 декара (приблизително 50 квадратни мили), тя ще замъглява Gigafactory на Тесла в Невада, която се простира само 4,5 Фабриката се развива в осем фази, като планира тя да служи като централна точка за производството на EV в мащаб. Големият размер на фабриката ще надхвърли района на Сан Франциско, който е с размери 46,9 квадратни мили, което го прави забележителен подвиг на индустриалната експанзия.
Освен размера си, се очаква механизъмът да окаже значително икономическо въздействие, като не само ще стимулира регионалната икономика, но и ще оформя световния пазар на EV.

 

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Как автомобилната индустрия се ориентира в пейзажа на променящите се тарифи

Published

on

By

  • Автомобилните производители прилагат различни стратегии, включително коригиране на цените, стимулите и производството, в отговор на несигурността и потенциалното въздействие на тарифите. Deutsche Bank прогнозира потенциално забавяне на продажбите на автомобили в САЩ поради митата, със значително увеличение на разходите за големи производители като Ford и GM. Ситуацията остава силно нестабилна, с възможност за суспендиране на митата, заедно с очакванията, че всички вносни превозни средства и части могат да бъдат обект на повишени мита.

Тази седмица Deutsche Bank изложи в свой доклад как смята, че производителите на автомобили ще пренасочат бизнеса си, за да се адаптират към тарифите. Deutsche Bank съобщава, че производителите на автомобили приемат широка гама от стратегии за справяне с несигурността – коригиране на цените, стимулите и производствените планове на текуща база.

Ситуацията остава силно променлива, като администрацията на Тръмп наскоро пусна възможността за временно спиране на митата, за да даде повече време на производителите да се приспособят. Въпреки това Deutsche Bank подчертава, че пазарът трябва да работи при предположението, че „всички внесени превозни средства в момента са обект на 25% тарифа“, като вносните части са изправени пред подобни мита от 3 май.

В своята актуализация от 15 април Deutsche Bank отбелязва: „Продължаваме да виждаме дисперсия на реакциите сред  производителите.“

Например Tesla постави на пауза продажбите на произведени в САЩ автомобили Model X и S в Китай, докато GM спря операциите в своя завод за сглобяване CAMI. Mazda, Mitsubishi и Subaru също са предприели различни мерки – вариращи от поглъщане на увеличенията на цените до пълно спиране на доставките на запаси в САЩ.

Сред забележителните стратегически промени е, че Ford предлага широки отстъпки за цените на служителите и пренасочва производството към своето съоръжение във Форт Уейн, а Honda публично заяви, че няма да повишава потребителските цени, докато оценява реакцията си.

Междувременно Infiniti постави на пауза за неопределено време производството на два кросоувър модела, произведени в Мексико и Ривиан, а няколко други производители на електромобили досега поддържаха операции, но оценяват дългосрочните въздействия.

Докато някои OEM производители временно поемат тарифните разходи – Mazda, например, ще го направи до април – други се готвят да прехвърлят разходите надолу по веригата. Deutsche Bank отбелязва, че въпреки липсата на широкообхватни публични съобщения, „въздействието върху разходите няма да е тривиално“, както предупреди неназован изпълнителен директор.

Deutsche Bank продължава да следи седмичните развития и предлага актуализирани данни под формата на електронна таблица при поискване, като предупреждава инвеститорите, че развитието на политиката може да се промени „за една нощ“.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО