Jaguar I-Pace вече беше красиво EV отвътре и отвън, но обновяването през 2024 г. го извежда на следващото ниво с отличителен нов дизайн, усъвършенствани технически характеристики и допълнителни R-Dynamic модели.
Jaguar представи I-Pace, първото си електрическо превозно средство, през 2018 г. със зашеметяващ дизайн и мощна производителност. Електрическото превозно средство въплъщава всичко, което представлява Jaguar, и бързо получи висока оценка, спечелвайки над 90 награди, включително Световна кола на годината през 2019 г.
Въпреки че мнозина твърдяха, че Jaguar I-Pace ще бъде убиецът на „Tesla Model X“, той беше толкова различен от моделите на Tesla с изобилие от тапицерии, бутони и копчета, че беше в собствена лента.
Въпреки че победи конкуренти като Audi и Porsche на пазара на електромобили, I-Pace имаше серия от неуспехи и с минимални актуализации електромобилът на Jaguar загуби позиции.
Jaguar планира да стане марка само за електричество до 2025 г. като част от стратегията си за преосмисляне, а I-Pace се очаква да играе ключова роля. За моделната година 2024 Jaguar подобрява своя I-Pace, за да затвърди статута си на еталон на пазара на изцяло електрически SUV автомобили.
2024 Jaguar I-Pace ще се отличава с обогатен дизайн, подобрени спецификации, нови технологични подобрения и по-агресивно изглеждащи R-Dynamic опции.
Jaguar казва, че неговият I-Pace 2024 има ненадминат баланс на производителност, финес, пъргавина и технология с приличен пробег и добавени технологии.
Обхват: 90 kWh батерия осигурява до 470 км WLTP пробег (292 мили) от пълно зареждане
Изключителна производителност: 294 kW (394 к.с.), 696 Nm (513 lb-ft) въртящ момент и интелигентното задвижване на всички колела позволяват 0-100 км/ч само за 4,8 сек.
Отличителен дизайн: Гладка нова решетка, предни перки на бленда Atlas Grey и финишни елементи на вратите в цвета на каросерията дават по-опростен и изчистен завършек.
Подобрени спецификации: Black Pack стандартен за модела R-Dynamic SE и всички модели в гамата вече имат диамантено струговани джанти с контраст Gloss Dark Grey.
Модерна сатенирана боя: Допълнителното сатенирано покритие за Eiger Grey и новите метални бои Carpathian Grey придава на I-PACE модерен външен вид.
Модели R-Dynamic: Включени модели R-Dynamic S, R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE
Технически надстройки: Инфотейнмънт система Pivi Pro като стандарт, с навигация, Apple CarPlay и Wireless Android Auto. OTA софтуерните актуализации позволяват бъдещи подобрения.
Ник Колинс, изпълнителен директор на автомобилните програми на Jaguar, коментира обновяването на I-Pace за 2024 г., като каза:
I-PACE винаги е предлагал цялостен пакет от производителност, пъргавина, технология и ежедневна употреба, които клиентите очакват от Jaguar, заедно с гладкото, тихо и безпроблемно шофиране, което предлага електрификацията. Доставихме точно това и сега това е най-новият ни модел, който се възползва от нашия подход за предлагане на по-подбрани и по-богати спецификации.
Citroën Ami 6, представен през 1961 г., е революционен компактен автомобил, въплъщаващ философията на Citroën за комфорт и Проектиран от легендарния италиански индустриален дизайнер Flaminio Bertoni, Ami 6 се открои с уникалния си, наклонен задно стъкло и нестандартен Позициониран като по-достъпна и практична алтернатива на Citroën 2CV, той разполага с 602cc двигател, осигуряващ скромна мощност, подходяща за шофиране
Неговото меко окачване и просторен интериор го направиха невероятно удобен, а оформлението на предното задвижване и усъвършенстваното Произведен както в седан, така и в комби, Ami 6 става изключително популярен във Франция и извън нея, с над 1,8 милиона бройки продадени до края на производството през 1969 г. Ami 6 се превърна в символ на френската автомобилна изобретателност и днес остава ценна класика сред колекционерите.
В края на 80-те години на миналия век и светът започва да се интересува от малки, икономични коли, които са не само екологични, но и стилни. Виждайки тази тенденция от Ford започват работа по създаване на концептуален малък градски автомобил. В резултат на положените усилия в началото на 1980 година благодарение на помощта на Carrozzeria Ghia Torino е готов концептуалния автомобил Pockar.
Вицепрезидентът на Ford Motor Company по дизайна, Доналд Ф. Копка, разкрива Pockar по време на конференцията Urban Car News Conference през 1981 г. С философия на дизайна, която има за цел да създава превозни средства, въплъщаващи ефективност и комфорт, Pockar става отличен пример за амбициозната визия на Ford за бъдещето.
Какво отличава Pockar? Неговата гениална система за странично съхранение на багаж променя играта, като позволява на потребителите да прибират чантите си безпроблемно, без да жертват пространството в кабината. Това компактно чудо разполага с големи обгръщащи се брони, проектирани да отразяват контурите на отделенията за багаж, предлагайки както стил, така и защита по време на тези трудни маневри за паркиране в центъра.
Аеродинамика? Абсолютно! Pockar притежава аеродинамични огледала за обратно виждане, монтирани на вратите, които се сливат безпроблемно с каросерията, подобрявайки нейния елегантен вид, като същевременно намалява съпротивлението. И нека не забравяме за единичната чистачка, която осигурява ясна видимост при всякакви метеорологични условия – фино намигване към практичността и естетиката на дизайна.
Влезте вътре и обмисленият дизайн продължава. Багажните отделения на вратите служат и като подлакътници, умело използвайки всеки сантиметър от наличното пространство, без да карат пътниците да се чувстват като в капан в клаустрофобичен пашкул. Интериорът е лек и ефирен, пряк отговор на „дехуманизиращия ефект“, често срещан в по-малките коли от онази епоха.
Въпреки че няма непосредствени планове за пускане на Pockar на пазара, той служи като критичен еталон за бъдещето на компактните автомобили. Докато автомобилният пейзаж се променя с променящите се предпочитания на потребителите и опасенията за околната среда, Pockar стои в челните редици на иновациите. Сътрудничеството на Ford с глобални дизайнерски екипи, особено от студиото Ghia в Италия, обогати неговия подход, гарантирайки, че Pockar – и неговите съвременници – са не само функционални, но и културно резониращи.