2023 Toyota Prius, продавана в Япония, струва много по-малко от варианта за САЩ – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

2023 Toyota Prius, продавана в Япония, струва много по-малко от варианта за САЩ

Публикувано преди

на

Toyota отвори книгата за поръчки за ново поколение Prius в Япония. В момента моделът се предлага в хибридна конфигурация, като plug-in хибридът ще се продава на местно ниво около март, според автомобилния производител.

Предлага се в един от осемте екстериорни цвята, включително новите пепел и горчица, 2023 Toyota Prius включва както 1,8-, така и 2,0-литровите силови агрегати, с обща системна мощност от 196 к.с. (к.с. / 144 kW) и подобрен разход на гориво навсякъде диапазона.

Пакетът Toyota Safety Sense от съоръжения за подпомагане на шофирането е стандартен за цялата гама и включва известяване за близост на автомобила отзад, първо за модел, произведен от японската компания. Тази система използва задния радар с милиметрови вълни на Blind Spot Monitor, за да открие дали приближава друга кола и предупреждава водача чрез мултиинформационния дисплей и зумера. Още две премиери за Toyota са поддръжката за близост на приближаващо превозно средство и вторичната спирачка при сблъсък.

По отношение на ценообразуването вие очаквате минимум 2 750 000 йени (равняващи се на 20 847 долара) за най-достъпната версия на Toyota Prius от 2023 г., X, снабдена с 1,8-литров четирицилиндров двигател, като AWD моделът започва от 2 970 000 йени ($22 515). G, със задвижване на две и всички колела, използва 2.0-литров агрегат и започва съответно от 3 200 000 йени ($24 258) и 3 420 000 йени ($25 926). Z с две задвижващи колела има препоръчителна цена на дребно от 3 700 000 йени ($28 049), а Z със задвижване на всички колела може да бъде ваш от 3 920 000 йени ($29 716).

Абонаментната услуга Kinto Unlimited, която обединява данъците, застраховките и други разходи в месечна такса за абонамент, също е достъпна от днес (10 януари). „Използвайки нови технологии на Toyota, Kinto Unlimited ще получи две допълнителни стойности под формата на надстройки, които осигуряват еволюция на софтуера и хардуера на автомобила и свързаните услуги, които гарантират защита на автомобилите и хората, използващи данните за шофиране на клиента“, обяснява Toyota. Единственото ниво на оборудване, предлагано чрез Kinto Unlimited, е Prius U (1.8L двигател), на цена от 2 990 000 йени ($22 666) с 2WD и 3 210 000 йени ($24 334) с AWD.

В Съединените щати Toyota Prius 2023 се предлага в конфигурации LE, LE AWD, XLE, XLE AWD, Limited и Limited AWD, с MSRP от $27 450, $28 850, $30 895, $32 295, $34 465 и $35 865 съответно, преди дестинацията от $1095 зареждане. Нивото на оборудване варира в зависимост от избрания модел, като може да включва дигитален ключ, 12,3-инчов мултимедиен дисплей, панорамен стъклен покрив и др. Мощността в цялата гама се доставя от 2,0-литровия четирицилиндров хибрид, който е с мощност до 196 к.с. (199 к.с. / 146 kW), приличен тласък спрямо 121 к.с. (123 к.с. / 90 kW) на своя предшественик. Цената на Prius Prime, известен още като PHEV, ще бъде обявена своевременно, но трябва да е по-скъпа от сегашната, която започва от $28 770.

Продължи с четенето

Автомобили

Новата Mazda CX-5 идва през 2025 г. с хибридно задвижване

Published

on

By

CX-5 е най-популярният автомобил на Mazda, като миналата година са продадени 365 135 бройки. Дори и с този обем се говореше, че живее назаем благодарение на пускането на няколко по-нови модела. Но сега изглежда, че CX-5 ще получи отсрочка под формата на ново, трето поколение.

Според Drive, официалната дата на пускане на пазара все още не е финализирана, но Mazda потвърди, че нова версия на CX-5 ще бъде в шоурумите заедно с CX-50 и по-големите SUV модели CX-90. Новият CX-5 вероятно ще използва конфигурация, подобна на днешния модел, включително четирицилиндров двигател, задвижване на предните колела и опционално задвижване на всички колела.

Също така е много вероятно новата Mazda CX-5 да разполага с хибридно задвижване, подобно на това в Toyota RAV4 или Corolla Cross. Toyota притежава пет процента дял в Mazda и двете компании са си сътрудничили за няколко автомобила, включително хибрид Mazda 3 само за японския пазар. В САЩ Toyota Corolla Cross и Mazda CX-50 се сглобяват в производствения завод на Mazda Toyota в Хънтсвил, Алабама.

Преди това Mazda обяви плановете си да произведе три електрически превозни средства, пет plug-in хибрида и пет конвенционални хибрида до 2025 г. Въпреки това не е посочило кои модели ще предлагат версии на тези задвижвания. Има и слухове за няколко хибрида с ротационно задвижване. Mazda намекна, че може да предложи хибридна версия с роторен двигател CX-30 в САЩ и е подала патенти за спортен автомобил, използващ роторен PHEV.

За разлика от миналите автомобили с роторни двигатели, двигателят с вътрешно горене няма да задвижва колелата на CX-30. Вместо това, той ще генерира електричество за презареждане на батерия от 17,8 kWh, която осигурява пробег само на електричество до 53 мили. Джеф Гайтън, главен изпълнителен директор на Mazda за Северна Америка, каза, че автомобилният производител не е изключил връщането на ротационния двигател на американския пазар, но в момента дава приоритет на пускането на CX-30 в Европа и Япония.

Вместо това американският пазар получава CX-90, триредов SUV, изключително популярно превозно средство в Северна Америка. По-късно тази година към него ще се присъедини CX-70, двуредова версия на CX-90, давайки на Mazda пълна гама SUV, включително CX-5, в обозримо бъдеще.

Източник: Drive

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: Apocalypse Manufacturing представи супер пикап, с който ще оцелеете в апокалипсиса

Published

on

By

Apocalypse Manufacturing представи супер пикап в впечатляващите 850 конски сили, с който без проблем ще оцелеете в апокалипсиса. Внушителният пикап е базиран на Ram 1500, получава 6,2-литров двигател с компресор Hellcat V8, който сега е настроен да произвежда 850 конски сили, като същевременно предлага постоянно задвижване на четирите колела. Пикапът има внушителна височина от 83″, ширина от 98″ и обща дължина от 240″, обурудван е с 40″ гуми и 22″ SFJ джанти.

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: Един Mercedes-Benz G-Wagen от 1979 година ще надживее всички ни

Published

on

By

Един Mercedes-Benz G-Wagen от 1979 година ще надживее всички ни.

Всички знаем, че G-класата са едни от най-здравите автомобили произвеждани някога, но един екземпляр от тях буквално ще остане непокътнат за бъдещите поколения. Въпросният Mercedes 280 GE от 1979 г., бе затворен в 49,7 тона синтетична смола. Защо този модел е поставен в смола? Естественото става въпрос за рекламна кампания под мотото „по-силен от времето“ с препратка към нашумелия филм „Джурасик парк“ и идеята, че G-класата е единствения съществуващ динозавър в света на автомобилите, който остава почти непроменен няколко десетилетия след представянето му.

 

 

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.