Lamborghini Countach е почти на 50 години към 2023 г. и, съвсем подходящо, добре поддържаните екземпляри сега струват повече от $500 000. И докато Countach не е сред класиките, които обикновено намираме в хамбарите, някои по-малко известни екземпляри започнаха да се появяват след години на криене.
Джон Темериан от „CuratedTV“ наскоро откри и закупи един такъв пример. Суперавтомобил с малък пробег от 80-те години на миналия век в черен над тен, Countach прекара повече от три десетилетия във Венецуела и се оказа исторически важен модел. И историята на откриването и връщането му в САЩ е меко казано интересна.
Temerian споделя, че е открил колата случайно в Instagram. Той се свърза със собственика, който първоначално не беше склонен да сподели информация за колата и в крайна сметка разбра, че се намира във Венецуела и че има само 6000 км (3728 мили) на километража. Той веднага се опита да купи Countach, но беше отказан. Тогава предишният собственик разкрива, че баща му е купил и внесъл колата в южноамериканската страна в края на 80-те години.
Бързо напред няколко години и собственикът най-накрая се съгласи да продаде Countach. И за голяма изненада на Джон, това беше един от най-добре документираните примери. Колата дойде с много и много документи, включително важни записи, разписки за части и кореспонденция с италианския автомобилен производител.
По собствените му думи, всеки път, когато получаваше снимки с нови документи, цената нарастваше с 5000 долара. Джон не разкрива сумата, която е платил за Countach, но намеква, че това Lamborghini е сменило собственика си за седемцифрена сума. И това е нещо, което не виждате всеки ден.
Изпращането на Countach до САЩ обаче беше трудно и стресиращо. Не само заради обтегнатите дипломатически отношения между страните, но и защото ценните стоки са склонни да изчезват, преди да се отправят към морето, поради тежка корупция.
За щастие обаче Джон имаше късмета да получи Countach в Маями цял, но не и преди колата да изчезне за няколко часа поради неправилно поставен контейнер. И след като го докара в гаража си, Темериан най-накрая осъзна защо Lambo изглежда някак познато поради белите си значки, страничните панели и леко по-ниската височина.
Беше го видял на няколко известни снимки с момиче в бикини до колата, които се разпространяваха в края на 80-те и началото на 90-те години. Снимките са направени във Форт Лодърдейл и документите, които той получава с колата, потвърждават, че Countach наистина първоначално е бил изпратен до крайбрежния град на 30 мили (48 км) северно от Маями.
Но защо това Lamborghini беше скрито толкова дълго във Венецуела? Е, може да има нещо общо с продължаващата социално-икономическа и политическа криза, която измъчва страната от 90-те години на миналия век. Но е удивително, че предишният собственик успя да го държи под радара толкова дълго. По-важното е, че е още по-впечатляващо, че го е запазил в такова фантастично състояние.
И така, какво му е за Lambo, след като се върна в Щатите? Е, Countach прекара около година или повече в магазина на Джон (да, той също го държеше далеч от любопитни очи), но отново ще смени собственика си. Крайната му дестинация, поне засега, ще бъде „много, много страстен колекционер на Countach“. Това е добра новина и се надяваме, че ще можем да го видим на някои изложения за класически автомобили в бъдеще. Докато това се случи, научете повече за това във видеото по-долу.
Hyundai пристига на Автомобилен салон Варна 2024 с неустоими предложения.
IONIQ 5 N – грабни високопроизводителната версия с 650 к.с. с ексклузивна отстъпка!
Tucson 20th Anniversary Edition – юбилейно издание с подаръци за 20 години: безплатно Каско и ГО за 1 година, комплект зимни гуми с джанти и специален пакет на стойност 5,000 лв.
Santa Fe Hybrid – идва с подарък комплект зимни гуми с джанти и страхотна отстъпка от цената!
Electric Kona – със специална отстъпка за електрическия модел.
Hyundai Bayon – със зимни гуми с джанти като подарък и отстъпка от цената.
Всички други модели на Hyundai – i10, i20, i30, Kona HEV/бензин, IONIQ 6, IONIQ 5, Staria HEV/дизел – също са с уникални условия и подаръци на изложението!
Hyundai признава, че е допуснал грешка, като е заменил твърде много физически контроли със сензорни бутони. Шефът на дизайна на автомобилния производител признава, че шофьорите мразят тенденцията, така че бъдещите Hyundais ще включват повече превключватели от старата школа.
Може да го наречете ефекта на Тесла . Говорим за промяната в индустрията за замяна на традиционните физически контроли за функции като избор на температура с виртуални бутони на сензорен екран. Дизайнерите много бързо харесаха новите технологични настройки, но както откри Hyundai, купувачи не са много очаровани от новата тенденция.
„Докато добавяхме интегрирани информационно-развлекателни екрани в нашите превозни средства, ние също се опитахме да поставим контроли, базирани на сензорен екран, но шофьорите определено не предпочетоха това” каза вицепрезидентът на HDNA Ха Хак-су пред Korea JoonAng Daily .
„Когато тествахме с нашата фокус група, разбрахме, че хората се стресират, дразнят и изнервят, когато искат да контролират нещо докато шофират, но не могат да го направят“, каза Ха.
Технологията със сензорен екран позволи на дизайнерските екипи да създадат чисти, непретрупани кабини и да направят повече конфигурации на функциите на автомобила достъпни за водача, отколкото някога биха били възможни само с помощта на физически бутони. И когато сте паркирали, използването на тези сензорни екрани се чувства напълно естествено.
Но когато колата се клати по неравности и вие откъсвате очи от пътя твърде дълго, за да намерите цифров превключвател, защото не можете просто да протегнете ръка и да го намерите чрез усещане, знаете, че технологията със сензорен екран не е безпроблемна. И това, което е разочароващо за много шофьори, е, че извършването на проста промяна на функция често отнема повече време и усилия сега, отколкото когато тази функция се управляваше с обикновен диск или бутон.
Цените на петрола се понижиха по време на сесията в петък, тъй като опасенията за щети върху нефтената и газовата инфраструктура в Персийския залив на САЩ от урагана Рафаел намаляха. Притесненията относно отслабването на търсенето в Китай също допринесоха за спада на цената на петрола, след като данните показват, че вносът на суров петрол в Китай е спаднал с 9% през октомври. Това отбеляза шестия пореден месец, в който вносът от най-големия вносител на петрол в света намалява на годишна база. Суровият петрол Bretnt с доставка през януари падна с 2,7% до 73,76 долара за барел в 11,40 ч. ET, докато суровият петрол WTI с доставка през декември падна с 2,9% до 70,28 долара за барел.
„ Отслабването на вноса на петрол в Китай се дължи на по-слабото търсене на петрол в резултат на бавното икономическо развитие и бързото развитие на електронната мобилност “, каза анализаторът на Commerzbank Карстен Фрич пред Ройтерс.
Петролните пазари станаха свидетели на променлива търговия по време на сесията в сряда, като цените на петрола се понижиха в сесията в рамките на деня, преди да скочат, след като Доналд Тръмп победи Камала Харис, за да спечели лидерството в Белия дом. Смесените реакции на петролните пазари не са трудни за дешифриране. От една страна, американските производители на петрол очакват с нетърпение по-малко регулации върху производството на суров петрол при президентството на Тръмп, което означава по-високи доставки на петрол и съответно по-ниски цени. От друга страна, победата на Тръмп също означава повече санкции за иранските и венецуелските барели, което потенциално повишава цените.
Въпреки че продължаващият сезон на ураганите допринесе за голямо покачване на цените на петрола през последните месеци, екстремното време се оказва много скъпо за енергийните компании. В четвъртък гигантската електрическа компания в Северна Каролина, Duke Energy Corp. (NYSE: DUK), предостави прогнози, че общите разходи за възстановяване на съоръжения, повредени от ураганите Деби, Милтън и Хелене, може да паднат в диапазона от 2,4 до 2,9 милиарда долара. Според главния изпълнителен директор Лин Гуд, десетки хиляди клиенти на компанията са останали без електричество, след като Хелене откъсна далекопроводи и електрически стълбове, но компанията успя да възстанови 5,5 милиона прекъсвания по време на „историческия сезон на бурите“.
Duke Energy направи съобщението по време на обаждането за приходите на компанията за третото тримесечие.