Ню Йорк похарчи 10 милиона долара за елекрически превозни средства (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Ню Йорк похарчи 10 милиона долара за елекрически превозни средства (Видео)

Публикувано преди

на

Има едно нещо за Ню Йорк, за което може да нямате представа: той има най-големия общински автопарк в страната. И има голям шанс Ню Йорк да бъде първият голям американски град, който ще има изцяло електрически общински автопарк през следващите години.

Да видим числата. Автопаркът на Ню Йорк оперира с повече от 30 000 превозни средства, като 25% от тях (над 6000 единици) са пикапи и ванове. Те най-вероятно ще бъдат заменени от електрически превозни средства, тъй като вече има много такива модели, които автомобилните производители създават.

До септември 2022 г. 13% (4000 превозни средства) от този огромен автопарк бяха заменени с електрически превозни средства. Сред тях са близо 850 Chevrolet Bolts или 200 Ford Mustang Mach-E – те се използват главно от правоприлагащите органи. Останалата част от автопарка се състои от широка гама от типове и категории превозни средства.

Но по-важното е, че Департаментът за общоградски административни услуги (DCAS) на Ню Йорк постигна целта си за електрификация три години предсрочно. Програмата първоначално беше създадена през 2015 г. и имаше за цел да намали 50% от емисиите от нивата от 2005 г. до 2025 г.

Сега Министерството на транспорта на САЩ предостави на Ню Йорк федерално безвъзмездно финансиране от 10,1 милиона долара. Това е достатъчно за кмета Ерик Адамс да изиграе Дядо Коледа и да обяви замяната на почти 925 превозни средства, задвижвани с изкопаеми горива, с електромобили.

Какво има в този списък с екстри за нюйоркчани? Има много Fords и Chevy, това е сигурно: 380 автомобила Chevrolet Bolt, 360 микробуса Ford E-Transit и 150 пикапа Ford F-150 E-Lightning. Съжалявам, Илон, няма Tesla, защото е твърде скъпо, разбира се.

Но има и други EV екстри, толкова скъпи, колкото Tesla. Като електрически камиони за боклук. Департаментът по санитария на град Ню Йорк (DSNY) купува седем камиона за отпадъци Mack LR BEV 496 HP. В менюто има и 25 plug-in хибридни улични метачки.

Интересно е да се отбележи, че към този момент DCAS управлява най-голямата мрежа за зареждане на EV в щата Ню Йорк. Разполага с над 1300 точки за зареждане за единици на флота и възнамерява да разположи още 600 през следващите 18 месеца. Парите от това федерално финансиране ще подкрепят закупуването на допълнителни 315 зарядни устройства.

Благодарение на инвестицията от администрацията на Байдън, град Ню Йорк вече е по-готов да постигне целта си за автопарк с нулеви емисии до 2035 г. Това е надграждане от предишната цел за преобразуване на всички неспешни автомобили в електромобили до 2040 г.

Ако искате да видите събитието и речите по този повод, не забравяйте да натиснете бутона за възпроизвеждане на 49-минутното видео по-долу.

Продължи с четенето

Горива

Защо въпреки електрификацията и намаленото потребление Китай купува повече петрол

Published

on

By

Китай и тази година отчита огромен ръст в електрификацията на автомобилния транспорт. В същото време официалните данни показват, че очаквания ръст потребителското търсене в Поднебесната империя не се случва. На теория тези два фактора биха се отразили негативно върху покупките на петрол, но през март и април Китай е увеличил вноса на петрол. Каква е причината за това?

Падащите цени на петрола и опасенията относно прекъсвания на доставките поради американските санкции накараха големите китайски компании агресивно да увеличат запасите си от петрол на сушата. Внимателният анализ на данните показва, че за този период Китай е натрупал значителни запаси от петрол, като остава достатъчен капацитет в резервоарите за по-нататъшно съхранение през третото тримесечие.

Тези данни ясно показват, че увеличените покупки тази пролет не са непременно знак за възстановяване на търсенето на горива в най-големия вносител на суров петрол в света. По-вероятно е китайските рафинерии агресивно да складират по-евтин суров петрол на фона на несигурността относно санкционираните барели в бъдеще. Но нека да разгледаме цифрите по-подробно.

Според митническите данни на Китай само през април вносът на суров петрол от Китай се е увеличил със 7,5% спрямо предходната година до 11,69 милиона барела на ден. През март също се наблюдава силен внос на суров петрол – китайският внос надхвърля 12 милиона барела на ден през март, най-високият обем от август 2023 г. насам.

Китай не отчита запасите си от петрол, но въз основа на официални китайски данни за вноса, вътрешното производство и темповете на преработка в рафинериите може да се изчисли, че Китай вероятно е складирал 1,74 милиона барела на ден през март и е продължил да складира суров петрол през април. Следвайки данните може да се предположи, че степента на използване на резервоарите за суров петрол, собственост на големите китайски компании, е около 6о% през април, което предполага, че остава достатъчен капацитет за по-нататъшно складиране. Въпреки обръщането на тенценцията в цените натрупването на запаси може да продължи и през третото тримесечие на фона на продължаващата сезонна поддръжка на рафинериите и стратегическото презапасяване.

инж.Пламен Дочев

Продължи с четенето

Автомобили

Volvo пуска първия си Plug-in хибриден електромобил, базиран на нова архитектура

Published

on

By

Шведският автомобилен производител Volvo Cars, дъщерно дружество на китайската Zhejiang Geely Holding Group, представи първия си plug-in хибриден електрически автомобил, построен на новата си Volvo Scalable Product Architecture.

XC70 е средно голям спортен автомобил с чисто електрически пробег над 200 километра, базиран на резултатите от Китайския тестов цикъл за лекотоварни автомобили, което го прави PHEV моделът на Volvo с най-дълъг пробег, според информация, разкрита от автомобилния производител на събитието за представяне в Шанхай вчера.

Според анализатори от индустрията, пускането на пазара на този нов PHEV модел е част от стратегическия план на Volvo да завземе дял от нишовия пазар на премиум хибридни автомобили в Китай за сметка на други традиционни производители на луксозни автомобили.

„Основното предизвикателство за традиционните луксозни марки в електрификацията не е ерозията на марката, а липсата на конкурентни продукти“, каза Ву Женхао, вицепрезидент по стратегията и продуктите във Volvo Asia Pacific, по време на събитието за представяне на продукта.

Volvo XC70 се завръща като плъгин хибрид с огромен електрически пробег | DizzyRiders.bg | Движението е в кръвта ни

Пазарите на plug-in хибриди и електрически превозни средства с удължен пробег в Китай растат с два пъти по-бързи темпове от пазара на чисти електрически превозни средства, което създава критична възможност за традиционните премиум марки да ускорят своя енергиен преход, отбеляза Ву.

Традиционните производители на луксозни автомобили се фокусираха предимно върху чисто електрически модели за своите преходи към електрификация, но бързият растеж на пазара на PHEV в Китай им представи алтернативен път.

Според Китайската асоциация на производителите на автомобили, чисто електрическите превозни средства са представлявали близо 60% от продажбите на нови автомобили с гориво в Китай миналата година, което е спад с около 10 процентни пункта спрямо предходната година. Междувременно делът на продажбите на PHEV спрямо общия брой се е увеличил с около 10 процентни пункта до над 40%.

През март процентът на проникване на NEV сред местните марки в Китай достигна 72%, в сравнение с 35% за производителите на луксозни автомобили, според последните данни на Китайската асоциация за пътнически автомобили. BMW беше производителят на луксозни автомобили с най-висок процент на проникване на NEV от 14,3%, докато този на Volvo беше само 10,4%.

Според продуктовата си пътна карта, Volvo планира агресивно разширяване на китайския пазар на NEV тази година, пускайки на пазара седем нови модела, задвижвани с гориво, plug-in хибридни и изцяло електрически.

Volvo teases new XC70 PHEV with 125 miles of EV range for 2026

Yucai Global

Продължи с четенето

Новини

Движението на магистрала „Хемус“ в посока Варна за кратко ще се извършва в една лента утре

Published

on

By

Движението на автомагистрала (АМ) „Хемус“ в посока Варна при 67-и км ще се извършва в една лента утре от 17:30 ч. до 18:00 ч. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), като уточниха, че причината е ремонт на пътната настилка.

Поетапно ще се работи в изпреварващата и активната лента, а трафикът ще преминава в лентата, в която не се извършват дейности. Ремонтите са необходими, за да се осигури безопасността на движение, казаха от АПИ.

От пътната агенция апелираха шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта и да не предприемат рискови изпреварвания.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО