Кои марки са най-продаваните EV?

Възходът на BYD
През ноември рекордната серия на BYD продължи, отбелязвайки над 226 000 регистрации, деветият пореден рекорд. Въпреки че завърши месеца на второ място, подгласникът Tesla не може наистина да се оплаче, защото имаше най-добрия си извънпиков месец досега, с регистрирани 156 000 единици. Очаквайте и двата да имат рекорден месец през декември, като единственият въпрос е колко високо ще стигнат?

Най-добрите марки за продажби на електромобили в световен мащаб | ноември

Надолу от разредената стратосфера, където живеят BYD и Tesla, Volkswagen успя да преодолее съвместното предприятие SGMW, като по този начин си осигури последното място на ноемврийския подиум. С BMW, достигнало рекордните 41 000 регистрации миналия месец, благодарение на увеличаването на производството на i4 и iX BEV, както и пика на търсенето от гамата PHEV, баварската марка също надмина SGMW, изпускайки съвместното предприятие до 5-то място.

Разбиване на рекорди в Китай (и другаде)
Освен челните позиции, имахме пет рекордни представяния, три от които идват от китайски OEM производители. В #9 имаме SAIC, който се възползва от няколко положителни резултата в своята (обширна) гама, като акцентът е малкият Roewe Clever EV (8100 единици). Марката в Шанхай има рекордните 26 316 регистрации и може да достигне около 30 000 единици през декември.

В #17 Li Auto отбеляза 15 034 регистрации. Със своята наземна яхта L9 и малко по-малка сухопътна яхта L8, стартиращата компания очаква да постигне нов рекорд през декември. (Над 20 000 регистрации?) Автомобилният производител се стреми да разшири значително продажбите си през 2023 г., благодарение на своя малко по-малък от L8, но все още голям L7 и малък (както в средния размер…) L6.

В #19 има NIO, който печели от успеха на гамата си седан. Очаквайте производството на средноразмерни седани ET5 да нарасне през декември, което ще позволи на медийно ориентирания стартъп да направи още един рекорден месец в последния етап от надпреварата.

Този път наследените OEM производители също постигнаха блестящи резултати, като рекордното представяне на #13 Audi, което имаше 20 425 регистрации благодарение на продължаващия успех на големия e-tron и Q4 e-tron (6 812 единици). Очаквайте и двата модела да увеличат производството през следващите месеци, помагайки на немската марка да остане актуална през 2023 г.

Друго страхотно представяне дойде от Ford. Марката Dearborn осигури рекордните 15 992 регистрации през ноември, отчасти благодарение на пиковото търсене на Ford Kuga PHEV в Германия. Но истината е, че марката Blue Oval има значително изоставане от поръчки за Mustang Mach-E, така че дори когато Ford Escape/Kuga PHEV не работи, в началото на 2023 г., спортният кросоувър от среден размер ще му позволи да продължи да се конкурира за топ 20 позиция.

Volvo нямаше рекорден месец, но с 23 364 регистрации беше само със 142 единици по-малко от рекордния си месец, поставен през декември 2021 г. Очаквайте шведската марка да отбележи нов рекорден месец през декември, благодарение на неотдавнашното нарастване на производството- на своите модели BEV.

Най-добрите марки за продажби на електромобили в световен мащаб | януари–ноември

В таблицата от началото на годината (YTD) първите двама притежатели на позиции са в различна галактика, но досега е сигурно, че BYD ще бъде тазгодишният победител в титлата производител. BYD има преднина от 400 000+ единици.

Под BYD и Tesla, съвместното предприятие SGMW е удобно на 3-то място и не трябва да бъде притеснявано до края на годината от 4-ия Volkswagen.

Позициите в първата половина на таблицата са повече или по-малко уредени, но нещата остават интересни в долната половина:

Изгряващият Changan, който се изкачи с две места този месец до #12, се стреми да скочи с още няколко позиции в последния етап от надпреварата, като #10 Kia и #11 Hyundai са основните кандидати да загубят място от китайската марка.
#13 Geely също се стреми да надмине корейските марки през декември, но в този случай нещата изглеждат по-малко сигурни, тъй като наскоро Geely не успя да увеличи доставките.
От друга страна, Volvo се изкачи с едно място през ноември до #15, като шведът се надяваше да обсъди 14-та позиция с Dongfeng.
На последните позиции в таблицата, както #18 Ford, така и #19 Peugeot надминаха губещата Great Wall, която сега е на #20.
Точно извън масата, изгряващият Li Auto се стреми да спечели от друг рекорден резултат през декември и да надмине забавящата се Велика стена във финалния етап.

cleantechnica.com