Доставките на Polestar за 2022 г. надхвърлят 50 000 автомобила, поставена цел за 80 000 за 2023 г. – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Доставките на Polestar за 2022 г. надхвърлят 50 000 автомобила, поставена цел за 80 000 за 2023 г.

Публикувано преди

на

Polestar може да проследи своите корени назад до 90-те години на миналия век до основаването на състезателния отбор Flash Engineering. В крайна сметка продадена на Кристиан Дал, шведската екипировка беше преименувана на Polestar Racing през 2005 г. Няколко кратки години по-късно, служителите на Volvo възложиха на Polestar да модифицира съществуващите им модели.

Компанията, както и марката, бяха закупени окончателно през 2015 г. Самостоятелна марка, фокусирана върху електрифицираното представяне от 2017 г., Polestar стана име, с което трябва да се съобразяваме след разкриването на Polestar 1 plug-in хибрид гранд турър. Производството приключи през 2022 г. с 1500 екземпляра зад гърба си, като Polestar се насочи към изцяло електрически автомобили.

Както се очакваше от бутиков автомобилен производител, базираната в Гьотеборг компания достави по-малко от 100 000 автомобила миналата година. Предварителната оценка е 51 500 превозни средства, което е с 80% повече в сравнение с 2021 г.

За разлика от Tesla, която беше много близо до фалита, тъй като увеличи производството на Model 3, шведският автомобилен производител го приема спокойно. Целта, поставена за 2023 г., е 80 000 автомобила по целия свят, цел, която би трябвало да стане възможна от първото в историята превозно средство на марката. Невъобразимо кръстен 3, кросоувърът от среден размер с право се счита за Volvo EX90 с Polestar.

Той ще се присъедини към 2, компактен изпълнителен лифтбек от D-сегмент, базиран на компактната модулна архитектура на кросоувъра XC40 и C40 в стил купе. Серийното производство на 2 вече надхвърли границата от 100 000 през 2022 г., което е само капка в чашата в сравнение с Model 3.

„Уверен съм, че ще продължим активно да управляваме нашата верига за доставки, за да отговорим на нарастващото търсене на Polestar 2, да започнем първите доставки на Polestar 3 и да пуснем Polestar 4“, казва големият kahuna Томас Ингенлат.

Какво обаче е Polestar 4? Накратко, това е съперник на Model Y. Един размер по-малък от 3, което е малко странно като се има предвид, че 4 е по-голямо число от 3, новодошлият е SUV в стил купе с потенциал за голям обем. Шведският автомобилен производител обаче няма да спре дотук, защото Grand Tourer с четири врати идва през 2024 г. като Polestar 5.

Надарен с 800-волтова технология, високопроизводителният GT обещава 871 конски сили (884 к.с.) и 664 паунд-фута (900 Nm) въртящ момент според вътрешни оценки. През 2026 г. 6 ще донесе роудстър в конюшнята. Ще бъдат произведени 500 бройки от LA Concept Edition, като за всеки един слот за компилация вече се говори. Силвестър Сталоун може да е в списъка.

И 5, и 6 ще се произвеждат в Чунцин, Китай, което не е чак толкова изненадващо. Polestar може да е свързан с Volvo, но Polestar и Volvo се контролират от китайски автомобилен производител. Zhejiang Geely Holding Group Co. е въпросният господар, огромна корпорация, която контролира също британския специалист по спортни автомобили Lotus и производителя на таксита LEVC.

Продължи с четенето

Горива

Oщe eднa oтcpoчĸa зa „Лyĸoйл“: CAЩ yдължиxa cpoĸa зa пpoдaжбaтa нa мeждyнapoднитe aĸтиви

Published

on

By

Вашингтон удължи лиценза за продажба на международните активи на руския петролен гигант ‘Лукойл’ до 28 февруари 2026 г., съобщи Службата за контрол на чуждестранните активи към Министерството на финансите на САЩ. Настоящият срок изтича на 17 януари.
Лицeнзът paзpeшaвa oпepaции, cвъpзaни c пpeгoвopи зa „пpoдaжбa, paзпopeждaнe или пpexвъpлянe нa Lukоіl Іntеrnаtіоnаl GmbН – бaзиpaнoтo в Aвcтpия дъщepнo дpyжecтвo нa pycĸaтa ĸoмпaния „Лyĸoйл“, ĸoeтo пpитeжaвa мeждyнapoднитe aĸтиви нa гpyпaтa, вĸлючитeлнo тeзи в Бългapия („Heфтoxим Бypгac“).

Πpeз oĸтoмвpи 2025 г. Mиниcтepcтвoтo нa финaнcитe нa CAЩ вĸлючи pycĸитe ĸpyпни пeтpoлни ĸoмпaнии „Лyĸoйл“ и „Pocнeфт“, ĸaĸтo и oбщo 34 тexни дъщepни дpyжecтвa в paзлични дъpжaви, в нoв „пaĸeт“ aмepиĸaнcĸи caнĸции. Ha 4 дeĸeмвpи финaнcoвoтo миниcтepcтвo paзpeши oпepaции зa зaĸyпyвaнe нa cтoĸи и ycлyги в cъopъжeния нa „Лyĸoйл“ извън Pycия дo 29 aпpил 2026 г. Πpeди тoвa тoзи лицeнз бeшe yдължeн дo 13 дeĸeмвpи.

Cлyжбaтa зa ĸoнтpoл нa чyждecтpaннитe aĸтиви изpичнo пocoчвa ceгa, чe yдължeният лицeнз нe пoзвoлявa пpexвъpлянeтo нa cpeдcтвa ĸъм ĸoeтo и дa e лицe или cмeтĸa, които се намират нa тepитopиятa нa Pycĸaтa фeдepaция.

frognews.bg

 

Продължи с четенето

Новини

Рядко Ферари, управлявано от Михаел Шумахер, ще бъде продадено на търг в Париж

Published

on

By

Ferrari F310B, управлявано от Михаел Шумахер, което легендарният германец караше през сезон 1997 във Формула 1, ще бъде продадено на търг в Париж в края на януари. F310B, еволюция на F310 от 1996 г., беше последното Ferrari, проектирано от Джон Барнард, който напусна Ароус в средата на 1997 г.

Шаси номер 179 на F310B дебютира през втората половина на годината, когато Шумахер бе в оспорвана битка за титлата с канадеца Жак Вилньов . Шумахер използва колата в началото на квалификациите за Гран При на Белгия в Спа, преди да премине към състезателната си кола за последните етапи от сесията.

Ферари използваха шасито на домашното си състезание в Монца, където съотборникът на Шумахер Еди Ървайн го използва през уикенда. Но въпреки победата на Шумахер в Спа, Ферари се затрудниха с температурата на пистата в Монца, което доведе до прегряване на гумите им Goodyear. Това ги остави девети и десети на стартовата решетка за състезанието, като Шумахер завърши шести, а Ървайн осми.

Ървайн използва колата на Гран При на Австрия на пистата А1 Ринг, но ирландецът щеше да има още един разочароващ следобед, тъй като се сблъска с Жан Алези от Бенетон , изпращайки французина във въздуха.

Предна част на F310B

F310B беше последният от своята епоха, тъй като беше последното поколение автомобили, използващи гладки гуми, преди спортът да премине към назъбена гума през 1998 г. Ferrari продаде шаси 179 през 1999 г., като колата беше собственост на немски и американски колекционери, преди да бъде закупена от автомобилния музей Audrian в Нюпорт, Роуд Айлънд, през 2014 г.

 

Щастливият купувач ще притежава не само автомобил, управляван от Шумахер по време на състезателен уикенд, но и такъв, който ще запази 75-градусовия му V10 двигател, способен да произвежда до 730 конски сили.

В допълнение, F310B запазва своята 7-степенна секвенциална скоростна кутия и оригиналната каросерия от 1997 г. Колата се предлага с „червена книжка“, която включва резервен комплект джанти BBS, състезателен колан, крикове и много друго оборудване в случай на нужда.

Собственикът ще може да се наслади на пълните характеристики на F310B на няколко състезателни писти, включително Спа-Франкоршам и Муджело, чрез отдела за клиенти на Формула 1 на Ferrari.

Като се има предвид рядкостта му като Ферари управлявано от Шумахер, очаква се F310B, който ще бъде продаден на търг от RM Sotheby’s на 28 януари, да достигне стойност между 6 500 000 и 8 500 000 долара.

autoevolution.com

Продължи с четенето

Интересно

Защо Франция въведе розови регистрационни номера

Published

on

By

Ако тази година шофирате през Франция и ви светне внезапна розова светлина в насрещната лента, не се притеснявайте, очите ви не ви лъжат. Страната официално въведе ярко розови регистрационни номера за превозни средства с временни регистрации.

Въпреки че визуалният дизайн може да се хареса на феновете на Барби, логиката зад промяната се корени в по-основателни опасения. Френското правителство иска да даде на полицейските служители бърз начин да забелязват превозни средства в движение. Това включва автомобили, чакащи с постоянни регистрационни номера, скорошен внос и автомобили на дилъри , използвани за тестови шофирания.

Досега тези временни превозни средства носеха регистрационни номера, обозначени с префикса „WW“, но споделяха същата черно-бяла цветова схема като обикновените регистрации. От 1 януари 2026 г. временните регистрационни номера преминават към ярък фон. В допълнение към актуализацията на цвета, новият дизайн на регострационния номер включва ясно отпечатана дата на изтичане в десния ъгъл. Това би трябвало да намали необходимостта служителите ръчно да проверяват валидността чрез централната база данни.

Тези нови розови регистрационни номера не са за показност, а са предупредителен знак

Само регистрационните номера, издадени от 2026 г. нататък, ще бъдат с розов фон, докато съществуващите ще останат в обращение до изтичане на срока им на валидност. Актуализираните номера ще бъдат валидни за максимум четири месеца, без възможност за подновяване. Според френското правителство около 400 000 превозни средства използват временни регистрационни номера всяка година.

Ако се чудите защо френските власти са избрали точно този нюанс, причината е проста. Розовото рядко се среща в природата или по пътните знаци, което го прави мигновено забележим. Дизайнът с висока видимост служи и на практическа цел, като възпира шофьорите да превишават срока на валидност на временната си регистрация, като прави датата на изтичане много по-трудна за пренебрегване.

carscoops.com

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО