Renault обмисля производството на електромобили за масовия пазар в Индия – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автоиндустрия

Renault обмисля производството на електромобили за масовия пазар в Индия

Публикувано преди

на

Renault обмисля изграждането на електрическо превозно средство за масовия пазар в Индия, казаха пред Reuters двама души, запознати с текущия преглед, като част от подновения натиск към пазар, където се очаква приемането на EV да нарасне бързо от малка база.

Проучването на Renault подчертава как френският автомобилен производител продължава напред с плановете за електрификация, въпреки че продължава неразрешените преговори с партньора си Nissan Motor за инвестиране в EV единица, която планира да отдели от другите си операции.

Той също така посочва променящото се възприемане на автомобилния пазар в Индия, който отчете най-бързия растеж от всички големи пазари през 2022 г. Електрическите автомобили бяха на път да бъдат по-малко от 1% от продажбите на автомобили миналата година, но правителството си е поставило цел от 30 % до 2030 г. и наскоро постигна успех в привличането на доставчици за международни автомобилни производители с набор от субсидии.

Renault проучва възможността за пускане на пазара на произведена в Индия електрическа версия на своя хечбек Kwid, казаха хората пред Reuters.

Прегледът ще оцени потенциалното търсене, ценообразуването и способността за изграждане на EV с местни компоненти, каза един от хората, добавяйки, че всяко пускане на пазара ще бъде късно през 2024 г.

Ходът е част от по-широк план на Renault за възобновяване на продажбите в страна, в която производителят на автомобили остава печеливш, въпреки че през 2022 г. е продал по-малко автомобили, отколкото година по-рано, каза лицето.

Renault India отказа да коментира продуктовите планове, но заяви, че компанията има „силен фокус върху електрификацията в световен мащаб“ като част от стратегията, очертана от изпълнителния директор Лука де Мео и че „Индия е един от ключовите пазари“ за групата.

Според прогноза на S&P Global Mobility Индия ще стане третият по големина пазар в света за пътнически и други леки превозни средства, измествайки Япония. Продажбите в цялата индустрия са нараснали с около 23% до 4,4 милиона автомобила през 2022 г.

Това е контраст с перспективите за Съединените щати, където се очаква пазарът да остане под нивата от 2019 г. през следващата година, и Китай, където търсенето отслабва.

Renault се надяваше да постигне договор с Nissan през декември по отношение на условията за отделяне на своето EV звено, но дискусиите бяха забавени поради опасенията на японския автомобилен производител по редица въпроси, включително защитата на неговата интелектуална собственост.

„Индия ще играе важна роля в бъдещите проекти на Renault-Nissan, но местните планове няма да бъдат финализирани, преди да бъде постигнато глобално споразумение за преструктуриране на алианса“, каза един от източниците.

В Индия местният производител на автомобили Tata Motors, който доминира в продажбите на електрически автомобили, както и чуждестранни играчи като Stellantis, Hyundai Motor и MG Motor на SAIC подреждат лансирането на EV.

Renault вече произвежда версия на Kwid EV в Китай, която се продава на този пазар като City K-ZE и се изнася за Франция като Dacia Spring. Spring, вторият най-продаван електромобил във Франция през 2022 г., има пробег от 230 километра и начална цена от 20 800 евро преди правителствените стимули.

За да се класира за стимули в Индия, Renault ще трябва да произведе колата в завода на своя съюз в Южна Индия и да доставя компоненти на местно ниво, каза първият човек. Заводът в Индия е мажоритарен собственик на Nissan.

Nissan отказа коментар.

В момента Renault произвежда хечбек Kwid, SUV Kiger и седемместен Triber в Индия. Продажбите му паднаха с 9% до около 87 000 единици през 2022 г., а пазарният му дял спадна до малко над 2%.

Като част от рестартирането на Индия Renault също планира да инвестира в обновяване и модернизиране на някои от големите си представителства в големите градове, каза лицето. Компанията каза, че има 500 търговски обекта в Индия.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Volkswagen ще пусне електромобили за $20 000 на нова платформа в Китай

Published

on

By

Volkswagen планира да пусне нова базова EV платформа в Китай, за да бъде в крак с Tesla и BYD. Автомобилният производител ще представи електромобили, започващи от около $20 000 (140 000 юана), за да спечели обратно купувачите на своя най-важен пазар.

Конкуренцията на най-големия пазар на електромобили в света се засилва, тъй като намаляването на цените от пазарни лидери като Tesla и BYD оказва натиск върху други автомобилни производители.

Китайският пазар е много „чувствителен към цените“, каза шефът на VW China Ралф Брандщатер пред репортери в петък, според Automotive News Europe.

По време на посещение в новото си съоръжение за електромобили в Хефей, Брандщатер каза, че новата базова платформа ще обслужва местните китайски купувачи по отношение на батерията, електрическото задвижване и двигателя. Може би по-важното е, че китайските купувачи са по-млади и търсят най-новите технологии и софтуер.

Базирана на MEB архитектурата на VW, използвана за съществуващата гама електромобили, новата платформа ще използва местни доставчици за намаляване на разходите.

Brandstaetter добави, че новата платформа, предвидена за 2026 г., ще подобри времето за разработка с една трета.

С планове да представи десет нови електромобила в световен мащаб до 2026 г., Volkswagen иска да ускори времето за разработка, за да бъде в крак с китайските производители на автомобили. Тя цели да пусне нови модели след около 2,5 години, в сравнение с текущия четиригодишен цикъл.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Търсенето на електромобили в Европа намалява, тъй като клиентите очакват по-достъпни предложения

Published

on

By

След години на ускоряващ се растеж, продажбите на електрически автомобили в Европа изглежда навлизат в зоната на бавно движение, тъй като шофьорите чакат по-добри, по-евтини модели, които са след две до три години.

Продажбите на изцяло електрически автомобили в Европа са нараснали с 47% през първите девет месеца на 2023 г., но вместо да празнуват, автомобилните производители, включително Tesla, Volkswagen и Mercedes-Benz, прозвучаха мрачно. Високите лихвени проценти и потиснатият пазар отблъскват клиентите, предупредиха те, като приетите поръчки за електромобили на Volkswagen са наполовина в сравнение с миналата година.

Търговците в Германия и Италия, както и проучванията на четири глобални фирми за анализ на данни казват, че зад по-бавното навлизане стои нещо повече от икономическа несигурност, като потребителите не са убедени, че електромобилите отговарят на техните нужди за безопасност, пробег и цена.

Основният проблем е несигурността“, каза Томас Нидермайер, ръководител на 45-годишен семеен автокъща в Бавария.

Мнозина предполагат, че технологията ще се подобри и предпочитат да изчакат три години за следващия модел, отколкото да купят превозно средство сега, което бързо ще загуби стойност.“

AutoTrader казва, че новите електромобили във Великобритания все още са средно с 33% по-скъпи от моделите, работещи с изкопаеми горива. И повечето нови модели в процес на подготовка, насочени към потребители от начално ниво, няма да се появят на пазара най-рано преди 2025 г. – дотогава те ще се борят с разширена китайска гама от BYD до Nio в Европа.

Искате да направите правилното нещо за околната среда, но изглежда, че се подготвяте за много скъпа инвестиция, която ще направи живота ви малко по-сложен“, коментира Гарсия, 29-годишен корпоративен медиен директор. „Вероятно първо ще вземем хибрид“.

Критиците отдавна предупреждават, че липсата на достъпни електромобили в крайна сметка ще спре резкия ръст на продажбите, стимулиран от ранните потребители и корпоративните автопаркове. По-слабото представяне през септември, проучванията на потребителските настроения и мрачните коментари от автомобилни производители и дилъри показват, че ерата на слаб растеж може да е настъпила.

Американските производители на автомобили, макар и по-назад в прехода към електромобили, също изпитват затруднения. Ford и GM наскоро предупредиха, че забавят пускането на пазара на по-евтини EV модели и оттеглят разходите поради по-слабото търсене и по-високите разходи в резултат на новите договори на United Auto Worker. Но проблемът е цикличен. Търсенето ще остане бавно, докато няма налични по-евтини електромобили, каза Фелипе Муньос от JATO Dynamics за забавянето на продажбите в Европа през септември.

reuters.com

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Renault намалява дела на Nissan до 15%, след като прехвърли дялове на френски тръст

Published

on

By

Френската Renault намали дела си в Nissan до 15% от около 43%, като постави 28,4% от японския автомобилен производител във френски тръст, се казва в изявление на партньорите от алианса, поставяйки ги на равни начала на кръстосана собственост. Новото споразумение за преструктурирания алианс между Renault, Nissan и младши партньор Mitsubishi Motors влезе в сила в сряда, се казва в изявлението на автомобилните производители.

Тази следваща глава от алианса ще се гради върху основите на дългогодишното партньорство и ще увеличи максимално създаването на стойност за всеки член на алианса“, се казва в изявлението.

Renault няма задължение да продава акциите на Nissan, които са били прехвърлени на тръста в рамките на определен период от време, според изявлението. Френският автомобилен производител може да продаде поверените му акции гъвкаво в координация с Nissan, а японският автомобилен производител или трета страна може да получи право на първа оферта, се казва в изявлението.

Nissan и Renault финализираха условията на сделката през юли, след като разкриха мащабна промяна на партньорството си в Лондон в началото на тази година, след месеци на интензивни преговори на фона на опасенията на японския автомобилен производител относно защитата на интелектуалната си собственост в бъдещи сътрудничества.

Компаниите вече казаха през януари, че Renault ще постави около 28% от Nissan във френски тръст, за да ги направи по-равностойни партньори.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.