Mercedes-Benz ще ви помогне да откриете вашия откраднат автомобил. По-важното обаче е, че ще каже на правоприлагащите органи за това – срещу годишна такса, т.е. Ето как ще работи и какви други страхотни неща е подготвил известният автомобилен производител за своите клиенти.
Подобно на BMW, Mercedes-Benz се опитва да намери нови източници на паричен поток, тъй като ерата на изцяло електрическите превозни средства бавно, но сигурно се превръща в реалност. С цялостна по-проста конструкция и по-малко движещи се части, електрическите превозни средства с батерии (BEV) могат да изискват малко или никаква поддръжка, ако модулът за съхранение на енергия и моторът(ите) работят правилно. Така че продажбата на маркови части ще става все по-трудна, тъй като хората постепенно преминават към BEV.
Разбира се, представителствата правят по-голямата част от парите за поддръжка чрез своите сервизни центрове. Но моделът за директна продажба на клиенти става доста популярен сред купувачите на EV и може да елиминира необходимостта представителствата да действат като посредник в бъдеще. Марки като Mercedes-Benz може да се нуждаят само от обикновен шоурум и няколко EV техници тук и там, които също могат да шофират, за да поправят превозни средства на клиенти от разстояние. И точно така дилърите стават нещо напълно ненужно. Или някои ще оцелеят, като се адаптират към новия свят.
В същото време изцяло електрическите автомобили се присъединиха към нас във време, когато технологиите се развиват бързо. Много от най-новите хардуерни, софтуерни и развлекателни разработки вече дебютират или се добавят към света на автомобилите. CES 2023 го доказа.
Освен това, когато мислим, че електромобилите нямат способността да генерират емоция, както може автомобилът с V8 двигател, е по-лесно да разберем защо автомобилите с нулеви емисии от ауспуха се нуждаят от най-добрата технология – те трябва да ви дадат нещо друго, което да запълните тази празнота. Например, неща като Full Self-Driving Beta на Model S или широк 8K екран за пътниците отзад като в BMW i7 не са просто трикове. Те заменят, както красиво се изрази Alfa Romeo, „La Meccanica delle Emozioni“.
Преходът към пазар на нови автомобили само за EV също така отваря възможността за производителите да рационализират производствения процес до немислими досега нива. Вземете за пример BMW и неговия абонамент за отопляеми седалки. Автомобилите ще имат необходимата схема, но опцията ще бъде достъпна само ако се абонирате или платите за нея като част от пакет, който гарантира постоянен достъп. По-добър пример е Tesla, която заключва функции като по-добро ускорение или усъвършенствани системи за подпомагане на водача зад платена стена.
Но това не е всичко. Чрез подобрена свързаност производителите на автомобили ще могат да събират повече данни за поведението на своите клиенти при шофиране. Отново Tesla е добър пример, защото използва телеметрия, за да прецени кой от нейните клиенти може да получи достъп до програмата FSD Beta или кой плаща по-малко за тарифите си. Нещата се променят бързо.
Трябва да сте готови за това
Всичко това ни казва, че производителите на автомобили се нуждаят от нови източници на приходи. И ако работи с Tesla, защо да не отговаря на нуждите на производителите на стари автомобили? Ако хората плащат $15 000 за обещанието да имат самоуправляваща се кола един ден, няма ли да харчат пари за по-разумни функции, които са много по-евтини?
Това може би е причината Mercedes-Benz да има онлайн магазин за своите клиенти на EV. Там ще намерите много обсъжданата подобрена функция за ускоряване, която отключва пълния потенциал на вашия електрически автомобил чрез, познахте, годишен абонамент. Ние съобщихме новината за това през декември преди всеки друг.
Но германската марка също помисли за използването на технология за по-добра защита на колите на своите клиенти. И така, само за $25 (без данък) на година собственикът на Mercedes-Benz може да има повече контрол над автомобила си и повече спокойствие. Тъй като кражбите са проблем, който купувачите на скъпи автомобили трябва да обмислят, опция като „Помощ при откраднато превозно средство“ може да се окаже полезна в даден момент. Освен това може да помогне и за намаляване на застрахователните премии.
Производителят на автомобили казва, че чрез тази функция ще бъде възможно да се каже на местните органи на реда къде е колата и дали се е преместила. Това обаче ще стане само след като бъде подаден полицейски доклад и бъде даден номер на случая. След това тази информация и други допълнителни подробности трябва да бъдат предоставени на Центъра за обслужване на клиенти. Едва след като бъдат предприети тези стъпки, партньор на Mercedes-Benz ще се опита да намери колата, за да изпраща постоянни актуализации за нейното местоположение на полицията. Марката казва в описанието на продукта, че „разследванията могат да започнат незабавно, което може да увеличи потенциала за извличане на вашия автомобил“.
Наблюдението автоматично спира след 30 дни, ако автомобилът не изпрати друг сигнал. Освен това, според подробностите, налични в онлайн магазина, проследяването на откраднати превозни средства не е същото като собствениците да гледат телефоните си, за да видят къде са паркирали. Тази функция „Помощ при откраднато превозно средство“ изисква акаунт в Mercedes me, но се управлява чрез Mercedes-Benz от партньор, който има „център за сигурност“. Това е. Няма други неща, разкрити на този етап от процеса на покупка.
Но чакайте, има още!
Клиентите, които искат да добавят това към колата си след получаване на доставката, ще трябва да изчакат няколко часа, преди да бъде активирано.
Mercedes-Benz предлага и абонамент за наблюдение на превозни средства за $15 на година. Използвайки приложението Mercedes me, клиентите могат лесно да навигират обратно до мястото за паркиране на своите автомобили (в радиус от една миля), могат да проследят движението на автомобила, ако го заемат на някого, и дори могат да активират специален режим Valet, който изпраща известия ако водачът е твърде любопитен или прекалено доволен от шофирането на скъпата си кола.
Mercedes-Benz знае, че това може да не е достатъчно за клиентите му, така че добави и Valet Service Mode и Beginner Driver Mode като пакет, за който купувачите трябва да плащат $16 на година, ако искат повече гъвкавост от своите автомобили. Родителите могат да поставят колата в режим Beginner Driver Mode, който ще ограничи максималната възможна скорост до 75 mph (121 kmph), ще поддържа електронната стабилизираща програма (ESP) винаги включена и ще деактивира всички спортни режими. Автомобилният производител казва, че въртящият момент е „достъпен по всяко време в електрически превозни средства, захранвани с батерии“, което може да наложи младите шофьори да свикнат с превозното средство, преди да получат достъп до пълния му потенциал. „По-плавното ускорение позволява спокойно шофиране с обичайните комфортни характеристики на шофиране“, добавя Mercedes-Benz.
От друга страна, Valet Service Mode прави почти същите неща като Beginner Driver Mode – той ограничава ускорението, ограничава максималната скорост до 50 mph (80 kmph), поддържа ESP включен, деактивира спортните режими на шофиране и скрива лична информация като история на навигацията и данни от профила.
Mercedes-Benz включва много повече функции, базирани на абонамент, в своя онлайн магазин, което ни казва, че това няма да спре скоро. Най-вероятно ще навлезем в период, в който колата на лизинг няма да е достатъчна. Други разходи за опции, които са твърде привлекателни, за да ги пропуснем, могат да променят нашето възприятие. Също така е възможно все повече производители на автомобили да използват този модел, за да правят пари, въпреки че в момента той е подходящ само за марки, които имат клиенти с дълбоки джобове.
И накрая, тези, които искат да изпитат пълната собственост на Mercedes-Benz, най-вероятно в крайна сметка ще плащат за всички трикове, докато другите купувачи на автомобили ще бъдат оставени с избор – да надхвърлят бюджета или да пропуснат куп страхотни или полезни неща.