Въпреки изоставянето на плановете за повторно пускане на марката в Северна Америка, Peugeot избра CES в Лас Вегас, за да разкрие концептуален автомобил, който подсказва как ще изглежда следващото поколение електрически седани и SUV автомобили от 2025 г.
Inception е под формата на футуристичен четириместен седан, който се движи върху новата голяма EV платформа Stellantis STLA. Визуално има ясна връзка с концепцията 2018 e-Legend, но този път откритите ретро препратки към минали Peugeot са премахнати, за да се създаде нещо по-перспективно.
Не че е напълно лишен от класически и актуални дизайнерски елементи на Peugeot. Линията на предния капак, която се простира нагоре и назад над фаровете, придава шапка на колите на марката от 1970-те и началото на 1980-те, но този път тези светлини са LED, а решетката, която ги свързва, е огромен стъклен панел. Джантите са подобни на джантите, монтирани на новия седан 408, но сега имат изравняващи хоризонта осветени емблеми на лъва, а задният панел – отново дигитален, като този отпред – включва същия светлинен мотив с котешки нокът, познат в момента Собственици на Пежо.
Но най-впечатляващият екстериорен елемент е огромното предно стъкло, което се спуска от панела на покрива към носа и точно през пространството, където би бил предният капак в конвенционален седан. Наслаждавайки се на дизайна на суперавтомобила Oxia на компанията от 1988 г., той умело размива границите между интериорен и екстериорен дизайн, поставяйки фокуса върху обема на кабината, когато се гледа отгоре, но когато се гледа в профил, Inception изглежда като типично спортно купе или седан .
Ще трябва да изчакаме, за да видим дали лудото остъкляване и техническата лента на вратата, която показва съобщения на приближаващия водач, ще стигнат до производство, но Peugeot са категорични, че смесицата на концепцията от атлетични извивки, по-отчетливи линии и квадратни рамене, които стъпват отвъд страничните прозорци ще присъства на бъдещите автомобили.
Странните интериорни характеристики на Inception обаче все още са доста далеч от това да бъдат готови за шоурума. Замислен като заместител на влиятелния интериор i-Cockpit на Peugeot, неговата фокусна точка е Hypersquare, правоъгълен волан, вдъхновен от контролери за видеоигри, който съчетава централно монтиран таблет и четири управлявани с палец контролни пръстена и който Peugeot обещава да бъде монтиран до истинска кола до края на това десетилетие.
Колелото е свързано с предната ос чрез технология за управление и може да се сгъне в арматурното табло, когато се активира автономната функция Ниво 4 на автомобила, докато арматурното табло зад него е необичаен кръгъл екран, който Peugeot нарича Halo Cluster. И това е до голяма степен вашата част, що се отнася до арматурното табло, въпреки че кадифената тапицерия с метален вид, покриваща седалките, които се адаптират, за да паснат на формата на водача и пътниците, трябва да означава, че все още се чувства гостоприемно и подходящо луксозно.
Що се отнася до това, което има под кожата, добре, това е концептуална кола, така че вероятно се задвижва от мотор от духалка за листа, но Peugeot казва, че неговата теоретична конфигурация с два двигателя и задвижване на всички колела може да достави до 671 к.с. (680 к.с.) и изпратете 197-инчовия (5 м) седан до 62 мили/ч (100 км/ч) за по-малко от 3 секунди. Индукционното зареждане премахва необходимостта от кабели, но свързано към подходящо бързо зарядно устройство, 800-волтовата архитектура може да добави 19 мили (30 км) обхват за 5 минути, ако изчерпите обхвата от 500 мили (800 км), осигурен от 100 kWh батерия.
Международното автомобилно изложение в Ню Йорк започва като първото автомобилно изложение в Северна Америка в Манхатън през 1900 г., а сега е сред последните. Някога най-голямата сцена за най-новата и най-добра екзотика, автомобилното изложение в Женева е мъртво и е много по-вероятно суперавтомобилите да бъдат представени на многостранни събития като Monterey Car Week и Goodwood Festival of Speed, отколкото на традиционните индустриални изложения. Нещата са различни в Азия, където шоуто Auto China все още кипи от активност.
Шоута като тези трябва да станат по-фокусирани върху потребителите и организаторите на миналогодишното шоу казват, че 52% от присъстващите са пазарували за следващата си кола, 70% са били там, за да научат повече за електромобилите и други нови технологии, а 75% просто са искали за да видите изложените нови автомобили. 43% от присъстващите са били на възраст 35-54 години, 23% са били на възраст 18-34 години, 20% са били на възраст 55-64 години и 13% са били на 65 или повече години. Тестовата писта на събитието помогна на 78% да повишат обмислянето си за EV, като 36% се сблъскаха с такова за първи път. Този вид събития помагат за информирането на обществеността и въпреки че отчетът за провеждането на събитието през 2024 г. включваше цитат от президента на Hyundai и глобален оперативен директор Хосе Муньос, организаторите все още не са обявили потвърдени присъстващи. Следващата година автомобилно изложение в Ню Йорк ще се проведе от 18 до 27 април 2025 г.
Преди началото на учебната година са проверени всички училищни автобуси и фирми, извършващи превоз на деца и ученици, съобщиха от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията.
Инспектирани са 1183 автобуса, които са регистрирани да извършват ученически превози. Съставен е един акт на водач за липса на карта за квалификация за съответната категория и са дадени 35 предписания, като не са констатирани сериозни нарушения. Издадените предписания са свързани с обозначаването на автобусите с необходимите табели за превоз на деца, заверки на пожарогасителите, смяна на износени гуми, валидност на техническите прегледи и издадени удостоверения за допълнителен преглед за проверка на оборудването им.
Проверките започнаха в края на август по разпореждане на министъра на транспорта и съобщенията Красимира Стоянова и са част от мерките за подобряване на пътната безопасност. Те са разделени на два етапа. От 28 август до 12 септември инспекторите на Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“ извършиха превантивен контрол във фирмите, които ще превозват деца и ученици. Преди началото на учебната година голяма част от автобусите не извършват ученически превози и поради това те са проверявани в предприятията, като при констатиране на пропуски са дадени предписания. Основната цел на тази част от инспекцията е да бъде установено дали превозвачите отговарят на всички изисквания, както и да се обърне внимание на техническото състояние на автобусите и готовността им да превозват учениците през новата учебна година.
След началото на учебната година до края на септември проверките ще продължат, като ще бъде извършен повторен контрол на пътя за изпълнение на дадените предписания и спазването на всички нормативни изисквания за превоз на деца и ученици.
През април т.г. Министерството на образованието и науката съобщи, че за първи път се предвижда закупуването на електрически училищни автобуси. За целта е била започната обществена поръчка. Предвижда се автобусите да бъдат закупени поетапно през следващите четири години в зависимост от необходимостта на отделните общини. Очакваната им обща стойност е 23 млн. лева.
Националният конкурс за елегантност на ретро автомобили, носещ името на доайена и вдъхновителя на ретро движението в България – варненеца Николай Колев-Бижуто, ще се проведе на 14 септември в морския град. Откриването е в 11:00 часа на входа на Морската градина до Слънчевия часовник. Събитието се организира с подкрепата на Община Варна.
В конкурса ще бъдат представени над 120 специално подбрани класически автомобила от всички ретро клубове в страната. Колите са в следните класове: довоенни, лимузини, кабриолети, купета, американски, хотроди/янгтаймери, италиански и поршета. За победителите са предвидени няколко специални приза, като най-важният от тях е наградата на публиката. Водещ ще бъде Ники Кънчев.