Германия строи нов път за безжично зареждане на електромобили (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Технологии

Германия строи нов път за безжично зареждане на електромобили (Видео)

Публикувано преди

на

Pървият по рода си обществен безжичен пътен проект в Германия ще използва технология от водещ доставчик на безжично и безжично зареждане на електрически превозни средства (EV) за търговски и пътнически EV.

Electreon, избраният доставчик, е голяма компания, която произвежда решения за безжично зареждане за електрически превозни средства (EV). Индуктивната технология на компанията е спечелила награди и е един от най-екологичните, мащабируеми и атрактивни начини за зареждане на устройства.

Тази технология зарежда електромобилите динамично (докато се движат) и статично (докато са неподвижни), за да намали нуждите от капацитет на батерията, да елиминира безпокойството за пробег, да намали общите разходи за притежание и да зарежда електромобилите бързо и безопасно. На платформа за таксуване като услуга (CaaS) Electreon работи с градове и оператори на автопаркове, за да направи възможно преобразуването на обществени, търговски и самоуправляващи се автопаркове в електрически превозни средства на ниска цена и без прекъсване.

В сътрудничество с EnBW, водещият немски доставчик на инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства, Electreon ще постави 0,62 мили (1 километър) електрическа пътна система (ERS) по участък от път. Автобусните спирки се използват, за да се реши къде да се поставят двете статични станции за зареждане.

Технологията ще бъде въведена на два етапа в град Балинген. Първата фаза ще създаде пътека от 1312 фута (400 метра) с две статични станции за зареждане. Във втората фаза към дължината на електрическия път ще бъдат добавени 1969 фута (600 метра).

Този план идва след успешен пилот на технологията на Electreon в Карлсруе, който беше направен в партньорство с EnBW. В тренировъчното съоръжение EnBW е изграден електрифициран път, който захранва близкия обществен автобус в пиковите часове. Като част от сделката Electreon ще получи до 3,2 милиона евро (приблизително 3,4 милиона долара) за този проект в Balingen за създаване на динамична и статична инфраструктура за безжично зареждане.

Д-р Максимилиан Арнолд, който ръководи проекта на изследователския отдел EnBW, очаква с нетърпение навременното изпълнение на проекта и каза: „Проектът в Балинген показва колко иновативно и последователно насърчаваме електронната мобилност в Германия. Имаме холистичен подход и искат да направят безжичното зареждане технически годно за обществения транспорт в Германия. Това включва и убеждаване на властите, операторите на енергийни мрежи, автобусните оператори и широката общественост за възможностите“

Продължи с четенето

Новини

Защо да изберем автомобил, който се задвижва с газ течна фаза

Published

on

By

В последните години, все повече шофьори търсят алтернативни методи за задвижване на своите автомобили, като целят да намалят разходите си за гориво и да минимизират вредните емисии. Един от най-популярните варианти е използването на автомобили, които се задвижват с газ течна фаза. Този вид гориво предлага множество предимства, които го правят атрактивен избор както за лични, така и за служебни автомобили. Нека да разгледаме основните причини защо да изберете автомобил, който се задвижва с газ течна фаза.

1. Икономичност

Един от най-големите плюсове на автомобилите с газ течна фаза е значително по-ниската цена на горивото в сравнение с бензина или дизела. Газта ( пропан-бутан) е значително по-евтина, което води до съществени икономии при редовно шофиране. В момента средната цена на газта по бензиностанциите е 1,18 лв, което е значително по-евтино от бензина 2,65 лв/л или дизела – 2,63лв/л.

2. Екологичност

Автомобилите, които се задвижват с газ течна фаза, емитират по-малко вредни вещества в атмосферата в сравнение с традиционните бензинови и дизелови двигатели. Газовите двигатели намаляват емисиите на въглероден диоксид (CO₂), въглероден оксид (CO) и азотни оксиди (NOₓ), което допринася за по-чиста околна среда. Това е особено важно в контекста на все по-строгите екологични норми и нарастващата нужда от намаляване на замърсяването на въздуха. Тези автомобили няма да се притесняват от очакваните ограничения за централните части на градовете.

3. Подобрена производителност

Газовите уредби за течна фаза позволяват по-добра и равномерна работа на двигателя. При горене, газта се смесва по-ефективно с въздуха, което води до по-плавна и тиха работа на двигателя. Това може да подобри динамичните характеристики на автомобила и да удължи живота на двигателя.

4. Безопасност

Съвременните газови уредби са разработени с високи стандарти за безопасност. Те включват множество защитни механизми, които предотвратяват изтичане на газ и гарантират безопасната експлоатация на автомобила. В допълнение, резервоарите за газ са изработени от здрави материали и са проектирани да издържат на високо налягане, което допълнително повишава безопасността.

5. Достъпност на инфраструктурата

В много страни, включително и в България, инфраструктурата за зареждане с газ се развива бързо. Почти на всички бензиностанции има колонки за зареждане с газ, което прави зареждането с лесно и удобно. Освен това, разширяването на мрежата от станции стимулира и увеличаването на броя на автомобилите, които се задвижват с газ.

Заключение

Изборът на автомобил, който се задвижва с газ течна фаза, е разумно решение както от икономическа, така и от екологична гледна точка. Тези автомобили предлагат значителни икономии на гориво, намаляват вредните емисии и осигуряват надеждна и безопасна работа на двигателя. В момента на пазара на коли втора ръка има много предложения на автомобили внесени от Южна Корея, които се задвижват на газ течна фаза. Екипът на AutoZona.bg  също използва автомобил на газ течна фаза, който бе внесен специално за нас от нашите партньори Коларов карс.

Продължи с четенето

Интересно

Свързаните автомобили вече разпознават кога превишавате скоростта, кога спирате рязко и дори кога правите секс

Published

on

By

Автомобилните компании събират широк спектър от данни за шофьори и пътници – и сега са подложени на наблюдение от защитниците на поверителността, медиите и федералните.

В днешно време сме свързани със света 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, главно чрез нашите смартфони, но също и чрез други устройства, които могат да проследяват местонахождението ни и да улавят лични данни като модели на сън, сърдечен ритъм и други, докато камерите за наблюдение са монтирани навсякъде от вратите на къщите до корпоративни сгради, наблюдават всяко наше движение.

Въпреки че колата ви може да изглежда като последно убежище, те също стават все по-свързани, благодарение на камерите и сензорите, които наблюдават и записват всичко – от движенията на очите до настроенията. Данните за свързаните автомобили се използват за предупреждаване на застрахователните компании, ако шофьорите ускоряват твърде бързо и спират твърде рязко и за предоставяне на правоприлагащите органи с информация за катастрофи и др. Някои автомобилни производители дори намекнаха, че знаят дали правите секс в купето. И поне в момента можете да направите много малко по въпроса.

През последната година въпросът за поверителността на свързаните автомобили влезе в заглавия, причини главоболия на някои собственици на превозни средства и предизвика недоволството на федералните служители. През септември 2023 г. проектът на Mozilla Foundation *Privacy Not Included очерта, че свързаните автомобили се открояват като прекалено агресивни събирачи на лични данни в сравнение с други технологии, които изследва, според доклада „Това е официално: Колите са най-лошата продуктова категория, която някога сме преглеждали.“

„Всяка една от 25-те марки автомобили в 15 автомобилни компании спечели нашия предупредителен етикет *Privacy Not Included, което е първото“, каза Джен Калтридър, водещ изследовател на Mozilla за проекта .

01 Поверителност на данните на водача

Последните събития потвърдиха заключенията на Mozilla. През март The New York Times публикува експозе за това как производителите на автомобили работят с брокери на данни, които от своя страна продават данни за шофьори на застрахователни компании. Историята описва как няколко собственици на превозни средства с марката General Motors виждат скока на застрахователните си премии, въпреки че не знаят, че са се регистрирали за услугата OnStar Smart Driver на автомобилния производител. GM описа функцията в своите приложения за свързани автомобили като използване на „прозрения за шофиране, за да станете по-интелигентен и по-безопасен шофьор“. GM спомена – макар и заровено с дребен шрифт – че функцията споделя това, което автомобилният производител нарече „избрани прозрения“, като бързо ускорение, рязко спиране и шофиране с над 80 мили в час, с брокерите на данни LexisNexis и Verisk. Но не и че двамата брокери на данни на свой ред биха продали данните на застрахователни компании.

Продължи с четенето

Новини

Dongfeng ще използва хуманоидни роботи за автомобилното производство

Published

on

By

Dongfeng Motor и Ubtech Technology подписаха споразумение за стратегическо сътрудничество за използване на хуманоидни роботи в автомобилната индустрия. Това партньорство представлява значителен напредък в интегрирането на авангардни роботизирани технологии в традиционните производствени процеси.

Като част от това партньорство, индустриалният хуманоиден робот на Ubtech, Walker S, ще бъде внедрен в Dongfeng Liuzhou Motor. Walker S ще изпълнява различни задачи в процеса на производство на автомобили, като проверка на предпазните колани, тестване на ключалките на вратите, проверки на качеството на каросерията, пълнене на масло и поставяне на етикети. Роботът ще работи и с традиционно автоматизирано оборудване за справяне със сложни сценарии в безпилотно производство.

Лин Чангбо, генерален мениджър на Dongfeng Liuzhou Motor, каза: „Walk S е предназначен за инспекция, монтаж и логистични задачи. Ние се стремим да подобрим производствените възможности и да популяризираме хуманоидните роботи в автомобилната индустрия.

Walker S, индустриален хуманоиден робот, висок 1,7 метра, прилича на човешки пропорции. Той разполага с алгоритъм за „контрол на синтеза“, позволяващ комуникация с фабричната система и споделяне на данни в реално време. С 41 високопроизводителни серво шарнира и усъвършенствани сензорни възможности, Walker S може да възприема околната среда и да взаимодейства с обекти и хора.

Dongfeng Liuzhou Motor, дъщерно дружество на Dongfeng Motor Corporation, е специализирано в производството на търговски превозни средства като камиони и автобуси. Основана през 1954 г., Dongfeng Motor е един от най-големите производители на автомобили в Китай, произвеждащ различни автомобили.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО