Toyota стана една от най-продаваните марки спортни автомобили в Америка – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Toyota стана една от най-продаваните марки спортни автомобили в Америка

Публикувано преди

на

Според данните за продажбите на превозни средства за Съединените щати за 2022 г. Toyota сега е една от най-продаваните марки спортни автомобили в страната. Да, Toyota, която преди малко повече от десетилетие не разполагаше с нито една наистина спортна кола, сега води почти всички останали по отношение на продажбите и всичките само с два модела – Toyota GR86 и GR Supra, последният подкрепен от добавянето на ръчна скоростна кутия за 2022 г.

Това, което започна като сравнение между GR Supra и неговия главен съперник, Nissan Z, бързо прерасна в упражнение, което показва колко монументален е бил възходът на Toyota от най-скучния автомобилен производител до един от най-вълнуващите. Между двата си специални модела с висока производителност, Toyota продаде 16 948 спортни автомобила на американците през 2022 г. И важното е, че тази цифра не включва броя на продадените GR Corolla, като огромното търсене на новия хотхеч трябва да стимулира продажбите на Toyota през 2023 г.

Разглеждайки данните за продажбите, само две марки са продали повече спортни автомобили в Америка от Toyota, и двете са местни предприятия.

Въпреки че Ford все още не е публикувал окончателни данни за 2022 г., Синият овал вече е продал 40 446 Mustang и 83 Ford GT до края на октомври, като общият брой спортни автомобили вероятно ще надхвърли 50 000, когато излязат окончателните данни за годината. Chevrolet не постигна същия успех от своя пони автомобил, но все пак изпревари Toyota с 24 652 бройки, продадени за 12-месечен цикъл – 12,6% повече единици, отколкото продаде през 2021 г. – и още 34 510 продадени Corvette през същия период .

Що се отнася до Toyota, японският автомобилен производител е продал 11 996 GR86 за годината и е продал 4 952 GR Supra.

Механично свързаното Subaru BRZ се представи зле в сравнение с GR86, като само 3345 клиенти подписаха пунктираната линия през 2021 г. Междувременно главният съперник на GR86, Mazda MX-5 Miata, продаде само 6171 бройки както с мек покрив, така и с RF каросерия стилове.

2022-2023 Toyota GR Supra Front Bumper

На фронта на Supra, собственият му механичен събрат, BMW Z4, управлява само 1567 единици и без друг специален спортен автомобил под името си, BMW се представи сравнително слабо в голямата схема на всички спортни автомобили. Nissan Z, макар и нов за американския пазар, успя да продаде 263 бройки, като масивните дилърски надценки ограничават продажбите. Тези числа ще се увеличат през първата си пълна година на пазара, но само с 57 продадени GT-R, Nissan прехвърли само 320 спортни автомобила за цялата 2022 г. Audi, от друга страна, успя да продаде само 516 TT и 314 R8, общо 830 спортни коли за годината.

Единственият друг автомобилен производител, който има потенциал да победи Toyota в челната тройка, е Porsche. Porsche не е публикувало окончателните си данни за продажбите за 2022 г., но в края на третото тримесечие на тази година германската марка е преместила съответно 7411 и 2426 единици от семействата 911 и 718, за общо 9837 продадени спортни автомобила. Не е сигурно дали резултатите от последното тримесечие ще съберат още 7000 продажби от тези две линии.

Производителите със спортни автомобили в гамата си са малко, но много от тези, които имат, имат тези модели в гамата си от години. Toyota на практика трябваше да започне от нулата, след като поредица от скучни превозни средства без никакво вълнение върнаха измервателя на желаността на марката до нула.

В рамките на едно десетилетие Toyota преоткри себе си, вдъхвайки вълнение в традиционно скучни модели като Corolla и Camry, представяйки модели с привлекателност за масовия пазар като Corolla Cross и удряйки сегмента на спортните автомобили по-силно от почти всеки друг OEM. Мнозина поставят под въпрос тази тактика, тъй като спортните коли обикновено се продават в ниски количества, но страстта, която произтича от Akio Toyoda – A.K.A. Morizo – точно от върха на организацията е създал ореол модели, които стимулират амбициозното закупуване на други модели. Това, което Toyota направи, не е нищо друго освен невероятно и други производители, които са изпаднали в немилост, би било добре да си вземат бележки.

Продължи с четенето

Новини

Макс Верстапен спечели Гран При на Бахрейн

Published

on

By

Макс Верстапен спечели доминираща победа в откриващото сезона Гран При на Бахрейн, водейки във всяка обиколка, преди да премине под карирания флаг.

Няколко състезателни тренировки дадоха надежда за по-конкурентоспособно поле, но звездата на Ред Бул беше класата на терена със съотборника си Серхио Перес. Верстапен парира ранна атака на Шарл Льоклер през първото полувреме, преди да създаде забележителна разлика, която запази през цялото състезание.

Перес навакса няколко места, за да завърши на подиума, като Льоклер се бореше с гумите си през цялото състезание, преди да завърши четвърти пред Джордж Ръсел. Карлос Сайнц зае последното място на подиума, докато Red Bull, Ferrari, McLaren Mercedes и Aston Martin заеха първите десет места.

Сайнц започна последния си сезон във Ferrari  ударно, като два пъти изпревари Льоклер на пистата, докато той подчертаваше акредитивите си, но не успя да преследва Перес за второ място в последния период. Люис Хамилтън се бореше да бъде конкурентен през цялото състезание, тъй като завърши седми, притиснат между двата Макларъна.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Как Hyundai Motor Group стана третият по големина производител на автомобили в света

Published

on

By

Hyundai Motor Group е третият по големина производител на автомобили в света по обем – но не винаги е било така. В края на 80-те и 90-те години на миналия век автомобилите на Hyundai търпяха подигравки в Америка заради това, че са евтини и нискокачествени. Но това вече не е така. Трите автомобилни марки в конюшнята на автомобилния производител – Hyundai, Kia и Genesis – натискат петите на утвърдени конкуренти и печелят непрекъснато нарастващ списък от награди в индустрията. Те са продали общо 7,3 милиона бройки през 2023 г., като изостават само от Toyota Motor (11,2 милиона) и VW Group (9,24 милиона).

Hyundai, който виждаме днес, особено от американска гледна точка, би изненадал хората, ако си спомнят Hyundai, който за първи път навлезе на американския автомобилен пазар преди години“, каза Уилям Барнет, професор в Stanford Graduate School of Business.

Тесла все още доминира в индустрията за електрически превозни средства, но Hyundai Motor Group е вторият най-продаван производител на електромобили в САЩ

От страна на електрификацията, Hyundai свърши наистина страхотна работа“, каза Сам Абуелсамид, главен изследователски анализатор в Guidehouse Insights. „Пуснали са някои фантастични продукти.

Нейният възход както в продажбите, така и в престижа до голяма степен се дължи на фанатичния фокус на компанията върху подобряването на качеството на своите продукти, набирането на най-добрите таланти от известни автомобилни марки и превръщането й в новатор в автомобилната индустрия. Това е очевидно в нов център за дизайн и „иновации“, който компанията изгради в Сингапур. Там тества нови производствени методи, инвестиции в роботика, автономно шофиране и електрически самолети за вертикално излитане и кацане.

Мисля, че Hyundai Motor Group не е автомобилна компания“, каза Хосе Муньос, глобален президент и главен оперативен директор на Hyundai. „Мисля, че сме технологична компания. Когато погледнете всичко, което правим, ние правим неща, които са почти научна фантастика.“

Но Hyundai се сблъска с много неуспехи. От 2020 г. кражбите на автомобили Hyundai и Kia се увеличиха, подтикнати от вирусни видеоклипове онлайн, разкриващи хак за кражба на определени модели. Hyundai и Kia изтеглиха най-малко 3,3 милиона автомобила с риск от запалване. Освен това, подобно на много чуждестранни производители на автомобили в САЩ, компанията е изправена пред нов натиск от страна на профсъюза United Auto Workers около своите американски фабрики.

Продължи с четенето

Новини

Държавният авиационен оператор подписа новия договор за доставка на авиационно гориво с Shell&MOH Aviation

Published

on

By

Държавният авиационен оператор (ДАО) подписа новия договор за доставка на авиационно гориво с Shell&MOH Aviation, съобщиха от Министерството на транспорта и съобщенията. Съгласно условията на контракта цената за тон е сходна с тази на предишния доставчик, се посочва в съобщението.

На 29 февруари изтече договорът на Държавния авиационен оператор с „Лукойл Ейвиейшън България“ ЕООД за доставка на авиационно гориво. „Своевременно сме осигурили нов доставчик и не съществува риск ДАО да не може да изпълнява своите полети“, посочи министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков. Според Гвоздейков, с тази тема се спекулира, като в публичното пространство се разпространява некоректна и изкривена информация, за да се всява паника.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.