Aska A5 е електрическа VTOL летяща кола с газов удължител на обхвата
Публикувано преди
3 години
на
Изложението за потребителска електроника (CES) никога не успява да разочарова и едно от най-интригуващите превозни средства, представени на тазгодишното събитие, е Aska A5, електрическо превозно средство с вертикално излитане и кацане (eVTOL).
Aska A5 е приблизително с размерите на типичен SUV и е описан като първото четириместно електрическо превозно средство, което може да измине по шосе и до 250 мили (402 км) по въздух с едно зареждане. Въпреки че е по-скоро самолет/хеликоптер, отколкото традиционна кола, A5 има крила и витла, които могат да се сгъват, когато трябва да се използва като кола.
Компанията зад eVTOL казва, че се захранва от собствена система за захранване, комбинираща пакети литиево-йонни батерии с бензинов двигател, действащ като бордов удължител на обхвата. Не е ясно колко мощност има A5, но Aska отбелязва, че има четири електрически мотора в колелата, за да произвежда сцепление със задвижване на всички колела, като същевременно подобрява аеродинамиката и максимизира вътрешното пространство.
Докато A5 може да излита като хеликоптер, той може да излита и по писта като традиционен самолет. При полет крилата и шестте ротора се разгъват. Aska отбелязва, че крилото е оптимизирано за „плъзгане, плавно кацане и ефективна консумация на енергия“.
„Нашето представяне на CES представлява нещо, което никога не е било постигано в света, но за което хората са мечтали от десетилетия: напълно функционален, пълномащабен прототип на Drive & Fly електрически вертикално излитане и кацане, истинска летяща кола,“ съосновател и главен изпълнителен директор Гай Каплински описва. „Правим история с ASKA и определяме следващите 100 години транспорт. ASKA се позиционира като превозно средство от ново поколение, което съчетава удобството на автомобила с лекотата и ефективността на полета VTOL и STOL. ASKA е превозно средство, което е насочено не само към потребителите, но също така има значителен бизнес потенциал за използване при спешни реакции, военна употреба, както и услуги за мобилност при поискване със споделено пътуване.“
BYD тества своята мрежа за бързо зареждане с мощност 1500 kW мегавата. Демонстрационната площадка на китайската компания прилича повече на бензиностанция, отколкото на център за електрически превозни средства.
BYD не просто произвежда електрически автомобили с плашеща скорост, но сега произвежда и зарядни устройства, които правят днешните версии да изглеждат толкова мощни, колкото 12-волтовия контакт на колата ви. Компанията е забелязана да тества мрежа за бързо зареждане с мощност 1500 kW в Шънджън, Китай, а оформлението ѝ подозрително наподобява това на традиционна бензиностанция.
Вместо обичайната самотна група DC зарядни устройства около множество паркоместа, подредени като обикновен паркинг, демонстрационната площадка разполага с течно охлаждани зарядни пистолети и Т-образни портали, подредени като горивни помпи, така че шофьорите да могат да спират, зареждат и излизат, без да се мотаят наоколо.
По неофициална информация се предполага пикова мощност до 1500 kW, работеща с 1000 V архитектура, която потенциално би могла да добави 400 км пробег само за 5 минути. За контекст, най-бързите обществени зарядни станции в САЩ и Европа достигат около 350 kW, въпреки че повечето изкарват много по-малко, а по-голямата част от електрическите превозни средства дори не могат да поддържат това.
BYD – Само за употреба, засега
Достъпът по време на тестването изглежда ограничен до избрани модели BYD, носещи емблема Flash Charge, включително предстоящите варианти Tang, Song, Seal и Denza, съобщава Car News China . Според съобщенията зареждането започва в рамките на около 10 секунди след включване, без да са необходими QR кодове или „гимнастика“ със смартфон.
Цената на демонстрационната площадка беше показана на 1,3 юана за kWh, приблизително 0,18 долара, което ще бъде шок за западните шофьори на електрическите превозни средства. Включете се в зарядно устройство Gridserve с мощност 360 kW във Великобритания и ще получите до 0,89 паунда за kWh. Това са 1,20 долара. Дори слаб тласък от 22 kW струва 0,49 паунда (0,66 долара) за kWh. Според информация от Китай, купувачите на съвместими автомобили според слуховете ще получават 1000 kWh безплатна електроенергия годишно, въпреки че окончателните подробности за политиката не са потвърдени.
Карай го като бензинова кола
Истинската история не е само в скоростта на зареждане. Важна е и причината, поради която тази скорост може да означава. Ако наистина можете да добавите стотици мили за минути, не ви е необходим масивен пакет батерии от 450 мили. По-малките батерии означават по-леки, по-достъпни автомобили с по-добра ефективност и по-добра производителност. А по-бързото зареждане може да направи притежанието на електромобил по-малко подобно на планиране на военна операция и по-спокойно, насърчавайки шофьорите да се впускат в спонтанни пътувания.
Твърди се, че BYD се е насочила към изграждането на над 4000 самоуправляващи се станции за бързо зареждане в Китай, като партньорските мрежи потенциално биха могли да увеличат този брой значително. Засега всичко е във вътрешен етап на тестване, но това предлага поглед върху това как може да изглежда собствеността на електрически превозни средства само след няколко години, не само в Китай, но и по целия свят.
Финалистите за Световните автомобилни награди за 2026 г. бяха обявени и електрическите автомобили доминират в списъка. Все още обаче не е ясно дали те ще си тръгнат с най-високите отличия по време на церемонията по награждаването на автомобилното изложение в Ню Йорк на 1 април.
Въпреки че връчването на награди на Първи април изглежда като жестока шега, финалистите за Световен автомобил на годината са Hyundai Palisade, Nissan Leaf и BMW iX3.
Hyundai Palisade e c цена от $39 435. Той предлага конвенционални и хибридни двигатели, като последният развива 329 к.с. (245 kW / 334 PS) и постига комбиниран разход на гориво от 34 mpg.
iX3 , от друга страна, има батерия с капацитет 108,7 kWh , която захранва система за задвижване на всички колела с два мотора, развиваща 463 к.с. (345 kW / 469 PS) и 645 Nm въртящ момент. Това позволява на кросоувъра да ускорява от 0 до 96 км/ч за 4,7 секунди, да достига максимална скорост от 210 км/ч и да има пробег по WLTP до 805 км.
Leaf е достъпен електромобил, който започва от $29 990 и предлага пробег до 303 мили (488 км).
От днес до 6 март, от 8 ч. до 17 ч. за обрушване на скатове и поставянето на мрежа за обезопасяването им временно ще се променя организацията на движение по участък от АМ „Струма“ в област Кюстендил. Дейностите ще се изпълняват в отсечката между 52-и и 54-и км поетапно в двете платна, като при реализацията им ще се ограничава навлизането в аварийната лента. Необходимо е водачите да шофират с повишено внимание и съобразена скорост.
Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да пътуват внимателно, да следват стриктно поставената пътна сигнализация, да спазват дистанция и да не предприемат рискови изпреварвания, застрашаващи безопасността на останалите пътуващи.
Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка и зимното поддържане на републиканската мрежа от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.