Първият хибрид на Dacia струва 23 750 евро в Румъния, Jogger Hybrid 140 притежава 138 к.с. – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Първият хибрид на Dacia струва 23 750 евро в Румъния, Jogger Hybrid 140 притежава 138 к.с.

Публикувано преди

на

Най-технологично амбициозната Dacia досега, Jogger Hybrid 140 е наличен за конфигуриране на избрани пазари. У дома в Румъния, където се произвежда в завода Миовени близо до град Питещи, комбито в стил кросоувър започва от 23 750 евро или само около 25 080 долара по текущи цени.

Първо и най-важно, какво означава 140 в Hybrid 140? Като европейски автомобилен производител, Dacia, собственост на Renault, се позовава на 140 метрични конски сили. Това е 138 механични конски сили, което го прави най-мощният Jogger досега. Максималният въртящ момент се оценява на 144 Nm или 106 паунд-фута за двигателя с вътрешно горене, 205 Nm или 151 паунд-фута за тяговия двигател и 50 Nm или 37 паунд-фута за системата двигател/генератор.

Хибридният задвижващ механизъм не би бил завършен без високоволтова батерия, която идва под прикритието на пакет от 1,2 kWh. Ако този капацитет звучи зловещо познато, това е защото Clio E-Tech Hybrid разполага със същата хибридна система. Туптящото сърце на Jogger 140 Hybrid е 1,6-литров двигател с вътрешно горене, а именно H4M. Базиран на разработения от Nissan HR двигател, тази буца работи с цикъла на Аткинсън вместо цикъла на Ото за подобрена ефективност, което е естествено за хибридно превозно средство.

2023 Dacia Jogger Hybrid 140

Единственото най-умно нещо, що се отнася до маслените битове, е многорежимното предаване. Дизайн на Renault, кутията за кучета без съединител разполага с четири предавки за 1,6-литровия двигател с вътрешно горене и две за електрическото задвижване. Според румънския производител Jogger Hybrid 140 обещава до 40 процента подобрена икономия на гориво в сравнение с еквивалент, задвижван с ICE, задвижван по същия начин в градския цикъл, където хибридите царуват върховно.

Освен това Dacia оценява изцяло електрическото задвижване за до 80 процента от градските пътувания. С пълен резервоар динозавърски сок, този човек може да измине повече от 900 километра (559 мили) в комбинирания тестов цикъл на Световната хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства. Емисиите на CO2 са оценени на 108 грама на километър, а батерията е покрита за осем години или 160 000 километра (100 000 мили), което от двете настъпи първо.

Трябва да се отбележи, че Jogger Hybrid 140 стартира в електрически режим, а гореспоменатите цифри са възможни само при включен Eco Mode. €23 750 ви дава петместното ниво на оборудване Expression, като останалата част от гамата се състои от седемместен Expression, петместен Extreme и седемместен Extreme. Последната е 25 500 евро (около 26 915 долара).

Разположен над Essential само с горене, Expression се предлага със стандартен комплект като круиз контрол, модулни щанги на покрива, ръчен климатик, аудио с четири високоговорителя и 8,0-инчов сензорен екран инфоразвлекателна система. Преминаването към Extreme отключва екстри като автоматичен климатик, достъп без ключ, камера за обратно виждане и по-хладни лети джанти.

Jogger Hybrid 140 в момента не е наличен за конфигуриране в Обединеното кралство.

Продължи с четенето

Автомобили

След 19 години производството на Chrysler 300C официално приключи

Published

on

By

Освен че е последната година за производството на текущото поколение Charger и Challenger, 2023 бележи последната година, в която Chrysler ще произведе тясно свързания 300с.  Марката обяви ограничена серия от 2200 нови 300C, за да отпразнува края, ограничена серия, която приключи по-рано тази седмица.

Това прави този червен екземпляр последният Chrysler 300C, краят на линията за един от най-успешните седани със задно предаване, създадени от американска компания от 1970 г. насам. 300C приключва живота си 18 години след дебюта си за моделната година 2005. Тогава 300C се задвижваше от V-8 с мощност 340 к.с. Последният 300C разполага с 485 к.с., много по-малко от най-мощните Challengers, но значителна стъпка напред спрямо началото на автомобила.

Дори и без помощта на нов модел, задвижван от Hellcat, компанията майка на Chrysler Stellantis казва, че ограничената серия на 300C е разпродадена в рамките на 12 часа след обявяването му. 300, Charger и Challenger може да са много остарели, тъй като завършват живот, продължил части от три десетилетия, но ентусиазмът за моделите е продължил до края.

Това не е непременно последният автомобил, произведен със значка 300, но Stellantis казва, че производството на текущото поколение, различно от C 300, ще приключи „не по-късно от 31 декември 2023 г.“ Докато моделите на Dodge изглеждат готови за електрическа замяна, която дори може да има опция за задвижване с газ, Chrysler все още не е обявил каквито и да е планове за замяна на 300.

Продължи с четенето

Автомобили

Забравени концепции: Toyota EX-III (1969)

Published

on

By

Докато повечето японски фирми се обърнаха към европейски дизайнерски къщи за техния новаторски дизайн, Toyota пое по свой собствен път. 1969 EX III беше пример за това. Ето едно елегантно купе, което напредна идеала за кола-мечта толкова, колкото и европейците. Неговата елегантна форма се пренесе върху ултра-гладката подложка (долната част на каросерията), което го прави много аеродинамичен. Подобно на EX-1, EX-III също беше проектиран за шофиране на дълги разстояния с висока скорост, но беше по-голяма кола.
Показан на автомобилното изложение в Токио през 1969 г., EX-III беше по-големият брат на EX-I. По-голямото тяло беше дори по-аеродинамично, построено много ниско със заострена предна част (без броня), дълъг преден капак, рязко наклонени страни и заострена задна част. Големи изпускателни отвори загатват за газотурбинен двигател, но от Toyota не дават повече подробности.

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

 

Продължи с четенето

Автомобили

40-YO Design – концепцията от 1978г. , която може би вдъхнови създаването на Tesla Cybertruck

Published

on

By

Къртис Брубейкър, за тези от вас, които не знаят, е много виден дизайнер на кит автомобили, който има някои невероятни дизайни на свое име. 40-YO Design е 40-годишна концепция за комплект автомобили. Брубейкър извади това през 1978 г., което, както можете да видите, очевидно беше много по-напред от времето си. Това всъщност е предшественик на „UrbaCar“, много уникален кит автомобил, който дори беше представен в списание Mechanix Illustrated от 1975 г. Искам да кажа, просто го погледнете. Изглежда като умалена версия на Cybertruck в жълто.

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Така че оригиналният дизайн на Brubaker показва кола, която се трансформира в камион. Това е подобно на това как Cybertruck може да има плъзгащ се капак. По дяволите, неговият дизайн дори включваше рампа, която се плъзга надолу отдолу. Ако не ми вярвате, можете да разгледате страницата на списание Penthouse от 1978 г. Не твърдим, че Илон Мъск и неговият супер талантлив екип са изкопирали този стар дизайн, но приликата е удивителна, нали?

 

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.