Животът и наследството на Кен Блок: Раликрос звезда, YouTube феномен и Крал на дрифта – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Животът и наследството на Кен Блок: Раликрос звезда, YouTube феномен и Крал на дрифта

Публикувано преди

на

Тази автомобилна година трябваше да започне много по-добре от 2022 г., заедно със страхотните въведения, които се случиха по време на международните технологични дни на CES 2023. Вместо това на 2 януари се случи бедствие.

Човекът, легендата, звездата на рали кроса, пилотът на WRC, социалните медии Феноменът, предприемачът и кралят на дрифта (сред много други) – Кен Блок – вече го нямаше! Тъгата и мъката дори не могат да опишат това, което почувствах през онези първи моменти на неохотно приемане на грозната истина.

55-годишният американски професионален рали състезател (21 ноември 1967 г. – 2 януари 2023 г.) почина при инцидент с моторна шейна и семейството му (съпруга Луси и три деца) продължава да бъде поразено безмерно. Трябва да се отбележи, че наистина се надявам, че всеки ще се опита да спазва и уважава личния си живот, за да не оцветява живота и наследството на световна състезателна икона с дребното търсене на модерен стил. Сериозно, знам, че всеки иска да отдаде почит – но моля, направете го по най-деликатен начин.

Всеки по света, който има нещо общо с магьосническия свят на автомобилната индустрия, вероятно е чувал за Кенет Пол Блок. И макар преждевременната му смърт да е все още твърде прясна, за да я отхвърля, всичко, което наистина искам, е да отпразнувам неговия (готин) живот и (чудовищно) наследство като звезда на рали и рали крос, „опитомен“ WRC пилот (за Hoonigan Racing Division – предишен Monster World Rally Team), YouTube и като цяло феномен на социалните медии, както и дрифт крал в стил Gymkhana.

През живота си Блок беше и един от съоснователите на DC Shoes, съсобственик на Hoonigan Industries, HHIC (Head Hoonigan in Charge) в компанията, компетентен фен на екшън спортовете (той се състезаваше по скейтборд, сноуборд и мотокрос , между другото), страхотен предприемач и цялостен популяризатор на автомобилната индустрия, както и горд съпруг и баща. За последната част няма нужда да четете между редовете, тъй като има безброй примери за човешката му доброта дори към непознати, да не говорим за тези, които са били най-близки до сърцето му.

Роден в Лонг Бийч, Калифорния, високият 1,83 м по-голяма от живота икона и легенда имаше остро усещане за американската мечта. Той може да е бил широко признат като звезден пилот по целия свят, но ранният му успех и по-голямата част от богатството му са свързани само с едно решение. Това ще бъде съосноваването през 1994 г. на компанията за спортно облекло DC Shoes, която оттогава се превърна в една от най-лесно разпознаваемите марки за скейтборд облекло в света. Като такъв, той започва да се занимава с рали едва през 2005 г., преди да направи своя дебют в Световния рали шампионат на FIA (WRC) няколко години по-късно в Мексико. Тези дейности в моторните спортове никога не са били твърде далеч от мечтите му и, разбира се, визиите за рали, WRC и рали крос бяха изпълнени с помощта на няколко автомобилни марки.

По този начин през годините Кен Блок поддържа дълбоко удовлетворяващи (за всички, включително за по-широката аудитория) отношения с основните JDM, американски и европейски марки. Всичко започна със Subaru WRX STI и имаме предвид това по възможно най-широкия начин – както по отношение на ралита, така и на емблематичната серия Gymkhana. Последният участва в два епизода с легендарната японска AWD машина, последвани от продължителна връзка със Синия овал от Голямата тройка в Детройт. По отношение на Gymkhana и други свързани неща, имаше Fiesta, Focus, RS Cosworth, както и Mustang „Hoonicorn“ и F-150 „Hoonitruck“.

Като странична бележка, Блок очевидно също държи световен рекорд за най-бърза снеготрака с Ford „RaptorTrax.“ Естествено, това е само едно от многото му чудеса, заедно със Subaru, Ford, след това отново Subaru (за поглъщането на Travis Pastrana Gymkhana) , и най-скоро Audi, като последната връзка подчертава EV революцията. Честно казано, единственото нещо, което мисля, че не е направил с нищо на колела, пързалки или вериги, е лунен дрифт. В противен случай той прикова почти всичко в списъка с автомобилни кофи на всички…

Истински визионер с невероятни моторни спортове, Gymkhana, социални медии, видеоигри и следпродажбена слава на автомобилите, Кен Блок беше добре завършено човешко същество и също така се казва, че е имал „заразителна усмивка“, според бившия Формула 1 шофьор Дженсън Бътън. И накрая, но не на последно място, може би хората ще намерят утеха и комфорт, като знаят, че Кен Блок вече се е подготвял – като всеки друг любящ баща – за вечното предаване на щафетата. Така че просто ще кажа на Кен Блок да почива в мир, където и да сте сега, и ще ви оставя с неговата дива история „Go Fast Risk Every Thang“ за рали сезон 2022, плюс тийзъра за неговата 16-годишна дъщеря Трансформацията на Лия на нейното Audi Ur-Quattro от 1985 г.

Продължи с четенето

Новини

Volvo доставя първия си електрически тежкотоварен камион в Африка

Published

on

By

Volvo Trucks достави първия си тежкотоварен електрически камион в Мароко, отбелязвайки важен крайъгълен камък в развитието на електрически превозни средства в Африка. Камионът беше доставен на Arma, мароканската компания за събиране на отпадъци, и е първият акумулаторно-електрически камион от световен производител, пуснат в търговска експлоатация на континента. Тази доставка е важна стъпка за Volvo Trucks, тъй като се стреми да разшири предлагането на електрически превозни средства на нови пазари. Volvo Trucks също така казва, че планира да продължи да доставя тежки акумулаторни електрически камиони по целия свят, за да подкрепи градовете и бизнеса в усилията им да намалят емисиите на парникови газове и замърсяването на въздуха, свързани с транспорта.

„Това е горд момент, когато правим първата стъпка към по-устойчив електрически транспорт в Мароко и Африка заедно с нашия клиент Arma и град Рабат.“ каза Мартин Нилсон, управляващ директор, Volvo Trucks Мароко. „Това ясно показва, че камионите с нулеви емисии играят роля в много части на света. Volvo е първата световна марка с тежки електрически камиони в търговска експлоатация в Африка. Разполагаме с най-широката гама електрически камиони в индустрията, което прави възможно електрифицирането на голяма част от тежкотоварния транспорт още днес.“

Електрическият камион Volvo FE е пуснат в серийно производство и се използва за събиране на отпадъци в Рабат, Мароко, от компанията за събиране на отпадъци Arma. Този камион с нулеви отработени газове/емисии има потенциала не само да намали замърсяването на въздуха, но и да спести големи количества CO2. Типичен маршрут, използващ този електрически камион, може да спести до 30 тона CO2 всяка година в сравнение с дизелов аналог.

„Горди сме, че сме първата компания в сектора за управление на отпадъците в Мароко и Африка, която избра да инвестира в устойчива мобилност в сътрудничество с Volvo Trucks. Като предприема крачка към електрифицирането на нашия парк от камиони, Arma намалява своя въглероден отпечатък, показвайки още веднъж нашия ангажимент към околната среда. Нашите намерения са ясни: ние ще продължим да инвестираме в иновации, които помагат за намаляване на емисиите и са от полза за околната среда, като същевременно подкрепяме нашите клиенти в постигането на техните собствени цели за устойчивост“, казва Юсеф Ахизун, главен изпълнителен директор на Arma Group.

Електрическият камион Volvo FE е един от шестте изцяло електрически модела Volvo Truck, които вече са в серийно производство. Като част от ангажимента си за намаляване на емисиите, Volvo Trucks разполага с най-широката гама електрически камиони за търговски превози. Според компанията тя цели 50% от всички нови камиони да бъдат електрически до 2030 г.

Мароко си е поставило амбициозни климатични цели, инвестирайки сериозно във възобновяеми енергийни източници като слънчевата енергия. Всъщност Мароко е домът на най-голямото съоръжение за концентрирана слънчева енергия в света, Noor Quarzazate, разположено на 200 км югоизточно от Маракеш. Тази голяма инвестиция в чиста енергия демонстрира ангажимента на Мароко за борба с изменението на климата и намаляване на емисиите. Въвеждането на електрическото превозно средство на Volvo Trucks подкрепя тези усилия, като осигурява надеждно средство за транспорт, което не замърсява околната среда.

Продължи с четенето

Новини

“Москвич“ се завръща… обратно в завода. Прибират всичките 86 продадени коли заради грешки в компютъра

Published

on

By

Производството на чисто руския и малко китайски „Москвич“, който трябваше да компенсира излизането от Русия на световните производители на автомобили, е тръгнало с фалстарт и всички 86 продадени автомобила ще бъдат прибрани обратно в завода, съобщи специализираният руски сайт Motor.ru.

Два месеца след началото на продажбите се оказало, че при превода на менюто на бордния компютър са допуснати грешки. По тази причина компанията изтегля обратно всичките 86 продадени коли за инсталиране на нов софтуер. От „Москвич“ се опитвал да запазят фасон, като наричат прибирането на брака за ремонт „сервизна кампания“ за „планов ъпгрейт на софтуера“.

Според потребители дисплеят на новия „московец“ изписвал съобщения за технически грешки с правописни и граматични грешки. Така например панелът показал текст (запазен е оригиналният правопис) „Датчик давления правого задней шины не обнаружен“, който, ако се постараем да предадем трябва да изпишем като

„Датчик за налягане на дясното заден гума не открито“.

Според Motor.ru става въпрос за неправилна русификация на менюто в компютърната система на „Москвич 3“. Руските букви в електронния панел, русификацията, беше единственото или едно от малкото неща, което отличаваше „руския“ „Москвич 3“ от китайския автомобил JAC JS4, коментират в социалните мрежи в Русия. Втората разлика е табелката с името върху каросерията. Китайският JAC JS4 идва в готов сглобен вид от Китай в Русия, където трябва само да му сложат табелка с името и да инсталират руско меню.

С днешна дата „Москвич 3“ струва на руския пазар 23 800 евро с обикновена скоростна кутия и 24 650 евро с автоматична. Цената на електрическия „Москвич 3е“ е 42400 евро. До края на годината се очаква премиерата на седан и на още един SUV, които, според слуховете ще получат имената „Москвич 5“ и „Москвич 6“.

offnews.bg

Продължи с четенето

Новини

Орегон спира отстъпката от $7 500 за закупуване на електромобил

Published

on

By

Орегон има едни от най-добрите стимули за закупуване на електрическо превозно средство в страната. Купувачите могат да получат до $7500 обратно от държавата, ако отговарят на изискванията за две отделни отстъпки. За съжаление тази щедра програма за отстъпки е на изчерпване, така че държавата реши да я спре на пауза от 1 май.

Отделът за качество на околната среда на Орегон (DEQ) предлага програмата за отстъпка за чисти превозни средства, която се състои от две възможни отстъпки. Стандартната отстъпка е достъпна за всички жители на Орегон, които закупят електромобил под $50 000 и на стойност $2500. Хората със средни и ниски доходи обаче също отговарят на условията за отстъпка за „зареждане напред“ на стойност още $5000. Комбинирани, двете отстъпки съответстват на текущата програма за данъчни кредити на федералното правителство, която също предлага стимул от $7500 за отговарящите на условията купувачи на EV. Комбинирано, купувачите могат да получат до $15 000 отстъпка от отговарящия на условията EV по техен избор.

Двойният рабат на Орегон обаче се превърна в жертва на собствения си успех. Oregon Live съобщава, че щатът е разпръснал повече от 71 милиона долара за пет години чрез програмата и почти няма пари. Програмата се финансира чрез получаване на 45 процента от данъка върху превозните средства в Орегон, който се налага върху всяка нова кола, продадена в щата, или 12 милиона долара годишно, което от двете е по-високо. Освен това получи еднократна инфузия от 15 милиона долара през 2022 г. Според собствените си данни обаче програмата е разпределила по-голямата част от тези пари и е пренесла само над 3,5 милиона долара през 2023 г.

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.