Тази автомобилна година трябваше да започне много по-добре от 2022 г., заедно със страхотните въведения, които се случиха по време на международните технологични дни на CES 2023. Вместо това на 2 януари се случи бедствие.
Човекът, легендата, звездата на рали кроса, пилотът на WRC, социалните медии Феноменът, предприемачът и кралят на дрифта (сред много други) – Кен Блок – вече го нямаше! Тъгата и мъката дори не могат да опишат това, което почувствах през онези първи моменти на неохотно приемане на грозната истина.
55-годишният американски професионален рали състезател (21 ноември 1967 г. – 2 януари 2023 г.) почина при инцидент с моторна шейна и семейството му (съпруга Луси и три деца) продължава да бъде поразено безмерно. Трябва да се отбележи, че наистина се надявам, че всеки ще се опита да спазва и уважава личния си живот, за да не оцветява живота и наследството на световна състезателна икона с дребното търсене на модерен стил. Сериозно, знам, че всеки иска да отдаде почит – но моля, направете го по най-деликатен начин.
Всеки по света, който има нещо общо с магьосническия свят на автомобилната индустрия, вероятно е чувал за Кенет Пол Блок. И макар преждевременната му смърт да е все още твърде прясна, за да я отхвърля, всичко, което наистина искам, е да отпразнувам неговия (готин) живот и (чудовищно) наследство като звезда на рали и рали крос, „опитомен“ WRC пилот (за Hoonigan Racing Division – предишен Monster World Rally Team), YouTube и като цяло феномен на социалните медии, както и дрифт крал в стил Gymkhana.
През живота си Блок беше и един от съоснователите на DC Shoes, съсобственик на Hoonigan Industries, HHIC (Head Hoonigan in Charge) в компанията, компетентен фен на екшън спортовете (той се състезаваше по скейтборд, сноуборд и мотокрос , между другото), страхотен предприемач и цялостен популяризатор на автомобилната индустрия, както и горд съпруг и баща. За последната част няма нужда да четете между редовете, тъй като има безброй примери за човешката му доброта дори към непознати, да не говорим за тези, които са били най-близки до сърцето му.
Роден в Лонг Бийч, Калифорния, високият 1,83 м по-голяма от живота икона и легенда имаше остро усещане за американската мечта. Той може да е бил широко признат като звезден пилот по целия свят, но ранният му успех и по-голямата част от богатството му са свързани само с едно решение. Това ще бъде съосноваването през 1994 г. на компанията за спортно облекло DC Shoes, която оттогава се превърна в една от най-лесно разпознаваемите марки за скейтборд облекло в света. Като такъв, той започва да се занимава с рали едва през 2005 г., преди да направи своя дебют в Световния рали шампионат на FIA (WRC) няколко години по-късно в Мексико. Тези дейности в моторните спортове никога не са били твърде далеч от мечтите му и, разбира се, визиите за рали, WRC и рали крос бяха изпълнени с помощта на няколко автомобилни марки.
По този начин през годините Кен Блок поддържа дълбоко удовлетворяващи (за всички, включително за по-широката аудитория) отношения с основните JDM, американски и европейски марки. Всичко започна със Subaru WRX STI и имаме предвид това по възможно най-широкия начин – както по отношение на ралита, така и на емблематичната серия Gymkhana. Последният участва в два епизода с легендарната японска AWD машина, последвани от продължителна връзка със Синия овал от Голямата тройка в Детройт. По отношение на Gymkhana и други свързани неща, имаше Fiesta, Focus, RS Cosworth, както и Mustang „Hoonicorn“ и F-150 „Hoonitruck“.
Като странична бележка, Блок очевидно също държи световен рекорд за най-бърза снеготрака с Ford „RaptorTrax.“ Естествено, това е само едно от многото му чудеса, заедно със Subaru, Ford, след това отново Subaru (за поглъщането на Travis Pastrana Gymkhana) , и най-скоро Audi, като последната връзка подчертава EV революцията. Честно казано, единственото нещо, което мисля, че не е направил с нищо на колела, пързалки или вериги, е лунен дрифт. В противен случай той прикова почти всичко в списъка с автомобилни кофи на всички…
Истински визионер с невероятни моторни спортове, Gymkhana, социални медии, видеоигри и следпродажбена слава на автомобилите, Кен Блок беше добре завършено човешко същество и също така се казва, че е имал „заразителна усмивка“, според бившия Формула 1 шофьор Дженсън Бътън. И накрая, но не на последно място, може би хората ще намерят утеха и комфорт, като знаят, че Кен Блок вече се е подготвял – като всеки друг любящ баща – за вечното предаване на щафетата. Така че просто ще кажа на Кен Блок да почива в мир, където и да сте сега, и ще ви оставя с неговата дива история „Go Fast Risk Every Thang“ за рали сезон 2022, плюс тийзъра за неговата 16-годишна дъщеря Трансформацията на Лия на нейното Audi Ur-Quattro от 1985 г.
Приходите от петрол на Русия са намалели с 21% през ноември в сравнение с предходната година поради по-ниските световни цени на петрола. Спадът в приходите от петрол е сериозно безпокойство за руската икономика, която силно разчита на износа на петрол и газ.
Приходите на Русия от петрол се сринаха с 21% през ноември в сравнение с година по-рано, тъй като международните референтни цени и цената на водещия руски суров петрол Urals паднаха миналия месец на фона на опасения за глобалното търсене на петрол.
През ноември, за втори пореден месец, приходите на Русия от петрол се сринаха спрямо същия месец на 2023 г., според оценка на Bloomberg , базирани на официални правителствени данни, публикувани в сряда.
Русия е базирала своите данъчни налози и изчисления за ноември на средна цена на сорта Urals от 64,72 долара за барел, което е значително по-ниско от 81,69 долара за барел, използвани за изчисляване на данъците преди година.
В резултат на това Кремъл прибра миналия месец 5,8 милиарда долара (605,2 милиарда руски рубли) от данъци, свързани с петрола, което е спад с 21% в сравнение с ноември 2023 г.