Новите собственици на DeLorean твърдят, че им се дължат пет процента от приходите, генерирани от продажбите на играчки и дрехи от франчайза „Завръщане в бъдещето“ – близо 40 години след излизането на филма.
DeLorean, който изигра главна роля във филмовия франчайз „Завръщане в бъдещето“, е в центъра на съдебна битка в САЩ, като новите собственици на несъществуващия производител на автомобили твърдят, че не са му били платени дължимите възнаграждения.
Los Angeles Times съобщава, че настоящият собственик на търговската марка DeLorean Motor Company е завел дело срещу NBCUniversal – компанията-майка на Universal Pictures, която притежава правата върху Back to the Future.
DeLorean твърди, че има право на пет процента от приходите, генерирани от мърчандайзинг и търговски споразумения, свързани с „Завръщане в бъдещето“ – като играчки, плакати, кутии за обяд и дрехи – поради споразумение от 1989 г. между първоначалния основател на автомобилния производител Джон DeLorean и Universal Studios.
Според LA Times NBCUniversal отрече да е уредена такава сделка.
В „Завръщане в бъдещето“ Емет „Док“ Браун (изигран от Кристофър Лойд) изгражда машина на времето от DMC DeLorean, която впоследствие транспортира Марти Макфлай (Майкъл Дж. Фокс) до различни точки във времето.
Трите филма „Завръщане в бъдещето“ – излезли съответно през 1985, 1989 и 1990 г. – бяха боксофис хит, като се съобщава, че са спечелили общо над 388 милиона щатски долара (580 милиона австралийски долара).
Успехът на филмовия франчайз даде финансов тласък на Universal Studios, но също така превърна DMC DeLorean в култова класика – въпреки че купето беше спряно от производство три години преди излизането на първия филм.
DeLorean Motor Company произвежда DMC DeLorean в Белфаст, Северна Ирландия, от 1981 г. до обявяването на фалит през 1982 г. след липса на продажби – и правителството на САЩ обвинява Джон ДеЛореан в трафик на наркотици.
През 1997 г. останалите акции на автомобилния производител бяха закупени от базирания в Тексас британски бизнесмен Стивън Уин. Остатъците впоследствие бяха разпространени чрез неговия собствен бизнес, наричан още DeLorean Motor Company.
DeLorean е участвала в предишни съдебни спорове относно оригиналните права на автомобилния производител.
През 2014 г. вдовицата на Джон ДеЛореан, Сали Болдуин, съди притежаваната от Вин компания за злоупотреба с търговски марки, за които тя твърди, че не са били закупени след фалита на оригиналния производител на автомобили.
Съдебният процес доведе до изплащане на неразкрита сума на г-жа Болдуин в замяна на базираната в Тексас DeLorean Motor Company придобиване на правата за използване на името, търговските марки и лога.
Той също така включва разпоредби, които позволяват на DeLorean на г-н Вин да се възползва от възнагражденията, генерирани от „Завръщане в бъдещето“, което беше изяснено, когато г-жа Болдуин се опита да съди преродения производител на автомобили през 2018 г.
През май 2022 г. DeLorean разкри Alpha5, електрическа кола, за която твърди, че ще бъде пусната в производство – но кога и дали това ще стане, остава да видим.
В рамките на изминалия ден са установени общо 38 водачи, качили се зад волана след употреба на алкохол, съобщават от МВР. От тях 21 души са шофирали след употреба на алкохол от 0,5 до 1,2 промила, и 17 – с над 1,2 на 1000, петима са отказали тестване.
Под въздействие на наркотични вещества или техни аналози са засечени да шофират шестима водачи, а двама са отказали да бъдат тествани.
Общо 10 476 моторни превозни средства са проверени в рамките на разпоредената специализирана полицейска операция за спазване на Закона за движението по пътищата. Извършен е контрол на 12 926 водачи и пътници. Съставени са 2940 фиша и 594 акта за установени административни нарушения. Акцент в акцията е недопускане на управление от водачи, употребили алкохол, наркотични вещества и/или техни аналози, както и управление на МПС от неправоспособни шофьори.
Русенският локомотивен завод „Експрес Сервиз“ спечели обществената поръчка за доставка на 9 електрически маневрени локомотиви за маневри в неелектрифицирани депа, обявена от Министерството на транспорта. В условията влиза също така поддръжка на машините за срок от 15 години и обучение на персонал. Компанията е предложила обща стойност за доставка на подвижния състав 10 561 455 лв. без ДДС. Тя се е оказала и единственият кандидат за тази позиция.
„Участникът и представената от него оферта отговарят на всички изисквания на ЗОП и на изискванията на възложителя, посочени в обявлението и документацията на обществената поръчка. Офертата на участника е разгледана и оценена съгласно предварително определения критерий „оптимално съотношение качество/цена“ и е класирана съобразно предложените от него технически и ценови параметри“, се казва в мотивите към решението.
За втората позиция от поръчката – доставка на 9 броя електрически маневрени локомотиви за маневри в частично електрифицирани депа и клоновете към тях, поддръжка за срок от 15 години и обучение на персонал, единственият кандидат в лицето на Консорциум 9 Шънтър е отстранен. Причината е, че не отговаря на предварително обявените условия за изпълнение на поръчката.
Европейската комисия прие нови правила за обучението на шофьорите. От следващата година ще има промени при възрастта за получаване на свидетелството. С новите правила, шофьорска книжка вече може да се получи още на 17 години, стига курсантът да е взел теоретичния си изпит и да шофира с придружител, който също трябва да отговаря на определени условия.
„С условието да няма нарушения, тук идва моментът за контрола. Ако този човек е взел книжка и трябва да има минимум пет години стаж, ако няма нарушения, тук идва отново ролята на контролните органи, дали те своевременно успяват да установят нарушенията и да наложат наказанията и да ги връчат, за да се изтърпи съответното наказание„, обясни пред БНТ Георги Гълъбов – експерт в Института по пътна безопасност.
Няма да има проверка на уменията на шофьорите навършили 70-годишна възраст. Всяка страна обаче има право сама да реши дали да въведе такова изискване. Важна промяна е и ,че шофьорите в България, които са се обучавали и след това изкарали изпита си на автомобил с автоматични скорости, нямат право да управляват такъв с ръчни. От догодина те ще имат тази възможност, но срещу допълнителни 7 часа кормуване и още един изпит.