Почти всеки месец има новина за някой уникален автомобил открит забравен в някой гараж или плeвня. Днес AutoZona.bg ще Ви разкаже за деветият произведен Lamborghini Countach, който бе открит на остров край френския град Ла Рошел и ще бъде продаден на търг на 3 февруари 2023 г.
Произведен между 1974 и 1990 г. в екземпляри от 1983 г., Countach е един от най-дълголетните модели на Lamborghini. Натоварен да замени така прехваления Miura, първият прототип на Countach, LP500, беше показан на автомобилното изложение в Женева през 1971 г.
Отнеха обаче почти три години, преди окончателната производствена версия, LP400, да бъде представена на автомобилното изложение в Женева през 1974 г., когато Lamborghini резервира и първите си 50 поръчки.
Един от тях, деветият Countach, правен някога, е открит в гаража на имението на лекар на острова близо до град Ла Рошел, където е престоял от 20 години.
Автомобилът е уникален, защото е един от най-ранните произведени екземпляри и защото покривът има малък процеп в централната част, позволяващ по-добра видимост назад през вътрешното огледало. Това решение е използвано при първите 157 единици Countach за подобряване на видимостта назад, която е много лоша.
Поради тази причина първите екземпляри бяха наречени Countach Periscopio, въпреки че каналът на покрива не е точно такова устройство за наблюдение. След като 157-те екземпляра са направени по този начин, Lamborghini решава да направи конвенционален покрив.
За разлика от Miura, където двигателят V12 беше разположен напречно в централна позиция, Countach също така разполага със средно монтиран двигател, разположен централно, но монтиран надлъжно. По този начин тази кола се оказа първият V12 уличен модел, използващ това оформление, което стана обичайно през следващите години. В допълнение, надлъжното монтиране на двигателя подобрява разпределението на теглото, тъй като 5-степенната скоростна кутия е поставена в средата на автомобила между двете седалки.
Автомобилът е проектиран от Марчело Гандини от дизайнерското студио Bertone. След успеха на Miura, Гандини иска дизайнът на Countach да бъде нещо повече от еволюция на Miura. Ето защо той експериментира с нов език на дизайна, с ъглови линии и геометрични форми.
Оригиналното шаси е направено от стоманени листи и стоманени тръби с квадратно сечение. Беше по-твърд, но и по-тежък от шасито на Miura. Но след първите тестове главният инженер Паоло Станцани решава да го замени с пълна пространствена рамка, изработена от заварени кръгли стоманени тръби.
Countach беше първият с ножични врати, които по-късно ще бъдат използвани в много други модели на Lamborghini. Те имаха хоризонтални панти, докато движението на затваряне/отваряне беше подпомагано от газови пружини, които позволяваха на вратите да се затварят меко.
3,9-литровият V12 двигател с атмосферно пълнене развива 375 к.с. при 8000 об/мин и максимален въртящ момент от 360 Nm при 5500 об/мин. Въпреки че максималната изходна мощност беше по-ниска от тази на Miura SV, Countach предложи изключителна производителност: 0-100 км/ч за под 6 секунди и максимална скорост от 290 км/ч.
Моделът на снимките ще бъде изложен на 3 февруари 2023 г. на Ретромобилното изложение в Париж. Това е първият Countach, продаван във Франция от вносителя на марката Thepenier и е с номер на шасито 1120018.
Първоначално колата е боядисана в „Marrone“ и има интериор „Senape“. Колата запазва оранжевата кожена тапицерия, но е пребоядисана около 1980 г. в метално сребристо с тънка червена декоративна линия.
Този много специален Countach беше продаден два пъти подред, а третият и последен собственик го регистрира на 2 май 1983 г. в департамент 17, Charente-Maritime. Лекар по професия, той го използва като ежедневна кола, за да пътува до пациентите си. По-късно караше колата все по-рядко и накрая я остави в гаража.
Последният данъчен стикер е от 1996 г. и все още може да се види на предното стъкло. В началото на 2000-те докторът го съхранява в гаража на своя имот, разположен на острова близо до Ла Рошел.
Въпреки че е там повече от 20 години, колата е в добро състояние. На снимките се вижда, че тапицерията е в добро състояние, не е захабена, но има малко ръжда по каросерията. Въпреки това, ние вярваме, че е необходима известна реконструкция на каросерията и основен ремонт на двигателя, особено след като колата е била в гаража от дълго време и има голям пробег от 87 558 км (54 406 мили).
Очакваната продажна цена е между 800 000 (858 120 долара) и 1,2 милиона евро (1,2 милиона долара). Моделите на Periscopio, продадени на търг, са на цена два пъти по-висока от редовната цена.
Подобен пример, 55-ият Countach, произвеждан някога, беше продаден на търг на 19 ноември 2021 г. за 905 000 евро (970 478 долара).