Вие обичате хиперавтомобилите и разполагате с едни излишни 7 милиона евро? Ние от AutoZona.bg имаме добра новина за Вас: Вече можете да си купите 777 Hypercar.

Колекционерът и състезателен пилот Андреа Леви имаше смела идея: да построи хиперавтомобил изключително за състезателната писта. Името му: 777 Hypercar. Името идва от „777 Club“, основан от Леви, който има за цел да създаде общност от колекционери и ентусиасти, които да организират срещи и пътувания.

От друга страна, името е вдъхновено и от факта, че Леви иска да произведе 777 Hypercar само в седем екземпляра и да го продаде за 7 милиона евро ($7,5 милиона) всеки.

В интервю Леви каза, че е повече състезателен човек, отколкото джентълмен шофьор. Той е печелил състезания в Монца и Имола с Ferrari 488 в Ferrari Club Italia Trophy и Time Attack Championship в Mugello със собствената си Dallara Stradale.

За да изгради този хиперавтомобил, Леви е привлякъл някои утвърдени партньори: Dallara за предпазната клетка от въглеродни влакна, Gibson Technology за двигателя и Umberto Palermo Design за дизайна.

Проектиран от самото начало като хиперавтомобил само за писта, едноместният 777 Hypercar има структура от въглероден монокок, подобна на тази на автомобилите от Формула 1 и тази, използвана от McLaren в сериите Supersport и Ultimate, към която е прикрепена карбонова каросерия, което води до ниско тегло от само 900 кг (1984 паунда). Дизайнът на каросерията има аеродинамична форма, вдъхновена от състезателните автомобили за издръжливост и е създадена от Умберто Палермо, дизайнер, който започва обучението си в Монца, преди да създаде Up Design в Торино.

Производителят обещава притискаща сила от 2,1 тона (4630 фунта) при 370 км/ч (230 мили/ч). Така че 777 Hypercar може да се справи със значително странично ускорение между 3,5 и 4 g. За сравнение, Ferrari LaFerrari може да се справи със странично ускорение от само 1,16 g. Спирачките, скоростната кутия и компонентите на окачването са подобни на тези, използвани в най-важните състезания за издръжливост, като 24-те часа на Льо Ман и 24-те часа на Дайтона.

Разположеният в средата 4,5-литров V8 двигател с атмосферно пълнене развива 730 к.с. (719,7 к.с.) при 9000 об./мин. Двигателят е идентичен с този, който спечели 6-часовото състезание в Монца на FIA World Endurance Championship през 2022 г. На пръв поглед това не е впечатляваща мощност в сравнение с новите хибридни хиперколи, а ниското съотношение тегло/мощност от само 1,23 kg/ps (2,77 lb/hp) е наистина впечатляващо.

Леви отбеляза време от само 1:33 минути на пистата Монца, което е много добро, като се има предвид, че Серхио Перес в болида на Red Bull F1 записа време от 1:24.030 минути в най-бързата обиколка на Гран при на Италия през 2022 г.

Автомобилът няма хибридна технология за спестяване на тегло. Но за да отговаря на екологичните правила, двигателят е проектиран да работи със синтетични горива, което трябва да намали емисиите на CO2 с 65%. Леви вярва, че „за следващото десетилетие най-добрата производителност, постижима за хиперавтомобил, съчетана с максимално удоволствие от шофирането, може да бъде постигната само с използването на изключително термичен двигател, без никакви хибридни компоненти.“

Купувачът плаща огромна сума, но не може да прибере автомобила. Той остава на състезателната писта в Монца, но винаги е готов, когато собственикът иска да дойде в Монца, за да кара автомобила за няколко кръга на пистата. 777 Motors предлага специфични състезателни услуги, като записване на времена за обиколка с помощта на телеметрия и най-новото оборудване за измерване на времето. Собствениците могат да гледат цялата тестова сесия от контролната зала, използвана във Формула 1.

В допълнение към компаниите-партньори, доставящи механичните компоненти, Sparco ще осигури седалките и пълно състезателно облекло, състоящо се от костюм, ръкавици и персонализирани обувки, а Stilo ще достави каската, която идва с комуникационна система между водача, инженерите, и механика точно като тази във F1.

Въпреки това, в допълнение към колата, собственикът получава усъвършенствана машина за подсилване на областта на врата, за да устои на високото странично ускорение и най-съвременен симулатор за шофиране, който може да се използва за тренировка у дома при възможно най-близки условия към реалния живот.

GT симулаторът е шаси от въглеродни влакна, проектирано от Dallara, което възпроизвежда поведението на автомобила, като се възползва от активни предпазни колани, движение по три оси, персонализирана седалка и волан. Собственикът също така получава достъп до такива професионални видове оборудване на Dallara в Италия и Индианаполис, които обикновено са запазени за пилоти от Формула 1 и Indycar.

Странно, 777 Hypercar не е хомологиран в нито една категория на FIA и следователно няма да може да се състезава в различни шампионати. Той обаче ще бъде достъпен от 2025 г. за богатите, които искат да се забавляват на пистата и да подобрят шофьорските си умения.

Но посетителите на Autodromo Nazionale di Monza ще могат да се възхищават на новия 777 Hypercar всеки ден от пролетта на 2023 г. Колата ще бъде изложена на няколко метра от входа и статуята на Хуан Мануел Фанджо.