Събота е, у дома сте и е време за хапване, така че като всеки нормален човек си поръчваш пица. След около два часа храната е пристигнала, но куриерът на велосипеда изглежда е минал през ада. Навън вали дъжд и разбира се, храната вече е студена. Няма какво да се направи, но вече има решение.

Разбира се, повечето куриери за храна притежават кола, но друго често използвано превозно средство е велосипедът. Както знаем, доставката на храна и велосипедите не се смесват непременно, особено ако ресторантът е на няколко километра или ако времето е ужасно. Нека си признаем, карането на велосипед не е най-устойчивият на вибрации начин, по който храната ви може да бъде придружена; всички сме получавали пица, която изглежда като разтегната и въртена отново след готвене. Тази история може да бъде пагубна и за една супа.

Е, изглежда, че проблемите, свързани с доставката на храна с велосипеди, са широкообхватни, защото ето ни тук, проучвайки решение за вашата мокра и произволна пица. Такъв е случаят с D-Vil, концепция за „е-велосипед“ за доставка на храна от съзнанието на Анастасия Берг, студент по индустриален дизайн в HTW Berlin University of Applied Sciences. Грабнете място, защото това ще бъде диво.

По дяволите, гледайки борда на настроението за това творение, дори успях да забележа Пришълеца, като този от филмите, като източник на вдъхновение за D-Vil. Ако се вгледате внимателно в дизайна, формата на главата на Alien е очевидна, но също и лек вид на Pagani; това е свързано с онзи покрив, който автомобилът включва в дизайна. Може би задните странични панели създават това усещане.

Сега може би изпреварвам себе си, така че позволете ми да забавя нещата. Като цяло идеята зад D-Vil беше да се създаде превозно средство, което може да се счита за решение за доставка на велосипеди. Това означава много за оператора и товара, така че имайте търпение тук; Ще направя всичко възможно, за да уловя същността на този EV.

От друга страна, D-Vil не е ATC и по всичко личи, че Anastasia отдели време да включи доста мощна система за окачване в концепцията. Виждат се удари отзад, между двете колела, а и отпред. Ако динамиката на тази настройка е нещо подобно на Niken, страхотно! Ако не, по-добре се научи да работиш с този център на тежестта. Само не забравяйте, че ще седнете подобно на начина, по който бихте седнали в кола.

Част от магията на D-Vil също идва от тялото, което виждаме. За да подобри безопасността и комфорта, Anastasia взе вашия куриер и го постави под стъклен покрив, предпазвайки ги от дъжд и други неблагоприятни атмосферни условия. Каросерията също се оказва ценна в случай на произшествие от всякакъв вид. Просто се уверете, че се държите здраво; няма странични врати.

Сега, споменах тази фънки задна каросерия по-рано и тук искам да хвърлите един поглед отново. Ако вече сте разглеждали галерията с изображения, тогава знаете, че зад водача е скрито отделение за съхранение, което се разкрива само когато D-Vil трябва да се зареди с храна и напитки или при доставка. Не казвам, че това е идеалното място за храната ви, докато я доставят, но вместо да се пръскате в някоя раница, това е 1000 пъти по-добро. Доста е добре, ако питате мен.

Има обаче хора, които са създали превозни средства като това преди и в реалния свят. Добре, така че не е точно същият като D-Vil и определено не е толкова футуристичен и елегантен и обикновено е оборудван само с едно колело отзад, но принципът е същият и мога да кажа, че изживяването при каране е особено оскъдно, дори да се стигне до нужда от малки странични тренировъчни колела за безопасно поддържане изправено. Този проблем е елиминиран с второто задно колело на D-Vil. Нещо, което реалният Carver S+ или Cargo демонстрира, но отново, задните колела са много раздалечени за стабилност.

Всичко, което остава да направите сега, е да намерите Yamaha Niken, да измислите начин да вземете функциите на управление на Ackerman и да ги поставите отзад, и имате много ранен прототип на D-Vil. Нещо ми подсказва, че ако тази машина някога стане истинска сделка, тя няма да се използва за проста доставка на храна. Вероятно ще се използва за транспортиране на луксозни стоки с бели ръкавици.