Концепцията на D-Vil „E-Bike“ ще движи доставките на храна в бъдеще – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Концепцията на D-Vil „E-Bike“ ще движи доставките на храна в бъдеще

Публикувано преди

на

Събота е, у дома сте и е време за хапване, така че като всеки нормален човек си поръчваш пица. След около два часа храната е пристигнала, но куриерът на велосипеда изглежда е минал през ада. Навън вали дъжд и разбира се, храната вече е студена. Няма какво да се направи, но вече има решение.

Разбира се, повечето куриери за храна притежават кола, но друго често използвано превозно средство е велосипедът. Както знаем, доставката на храна и велосипедите не се смесват непременно, особено ако ресторантът е на няколко километра или ако времето е ужасно. Нека си признаем, карането на велосипед не е най-устойчивият на вибрации начин, по който храната ви може да бъде придружена; всички сме получавали пица, която изглежда като разтегната и въртена отново след готвене. Тази история може да бъде пагубна и за една супа.

Е, изглежда, че проблемите, свързани с доставката на храна с велосипеди, са широкообхватни, защото ето ни тук, проучвайки решение за вашата мокра и произволна пица. Такъв е случаят с D-Vil, концепция за „е-велосипед“ за доставка на храна от съзнанието на Анастасия Берг, студент по индустриален дизайн в HTW Berlin University of Applied Sciences. Грабнете място, защото това ще бъде диво.

По дяволите, гледайки борда на настроението за това творение, дори успях да забележа Пришълеца, като този от филмите, като източник на вдъхновение за D-Vil. Ако се вгледате внимателно в дизайна, формата на главата на Alien е очевидна, но също и лек вид на Pagani; това е свързано с онзи покрив, който автомобилът включва в дизайна. Може би задните странични панели създават това усещане.

Сега може би изпреварвам себе си, така че позволете ми да забавя нещата. Като цяло идеята зад D-Vil беше да се създаде превозно средство, което може да се счита за решение за доставка на велосипеди. Това означава много за оператора и товара, така че имайте търпение тук; Ще направя всичко възможно, за да уловя същността на този EV.

Няколко проблема, свързани с доставката на велосипеди, включват ситуациите, споменати по-горе, но след това трябва да вземем предвид и безопасността и комфорта на водача, както и за товара. И така, като решение, Anastasia реши да подобри безопасността и стабилността на превозното средство с наличието на трето колело, намерено в задната част на D-Vil. Това е основно Yamaha Niken на заден ход. Макар че това е добра идея и да, подобрява стабилността, ако решите да се включите в това при по-високи скорости, това може да се окаже проблем. Ако някога сте се возили на ATC, знаете за какво говоря.

От друга страна, D-Vil не е ATC и по всичко личи, че Anastasia отдели време да включи доста мощна система за окачване в концепцията. Виждат се удари отзад, между двете колела, а и отпред. Ако динамиката на тази настройка е нещо подобно на Niken, страхотно! Ако не, по-добре се научи да работиш с този център на тежестта. Само не забравяйте, че ще седнете подобно на начина, по който бихте седнали в кола.

Част от магията на D-Vil също идва от тялото, което виждаме. За да подобри безопасността и комфорта, Anastasia взе вашия куриер и го постави под стъклен покрив, предпазвайки ги от дъжд и други неблагоприятни атмосферни условия. Каросерията също се оказва ценна в случай на произшествие от всякакъв вид. Просто се уверете, че се държите здраво; няма странични врати.

Сега, споменах тази фънки задна каросерия по-рано и тук искам да хвърлите един поглед отново. Ако вече сте разглеждали галерията с изображения, тогава знаете, че зад водача е скрито отделение за съхранение, което се разкрива само когато D-Vil трябва да се зареди с храна и напитки или при доставка. Не казвам, че това е идеалното място за храната ви, докато я доставят, но вместо да се пръскате в някоя раница, това е 1000 пъти по-добро. Доста е добре, ако питате мен.

И накрая, искам да насоча вниманието ви към интериора на D-Vil, или седалката на водача. Честно казано, тук се случват цял куп. От подобен на мотопед под до седалка, която изглежда изтръгната от някоя рали кола, и волан, който изглежда запазен за мощни превозни средства, това е смесица от стилове и функции и честно казано, докато някой не изгради тази концепция, може никога да не разберем какво седенето в D-Vil може да се почувства като.

Има обаче хора, които са създали превозни средства като това преди и в реалния свят. Добре, така че не е точно същият като D-Vil и определено не е толкова футуристичен и елегантен и обикновено е оборудван само с едно колело отзад, но принципът е същият и мога да кажа, че изживяването при каране е особено оскъдно, дори да се стигне до нужда от малки странични тренировъчни колела за безопасно поддържане изправено. Този проблем е елиминиран с второто задно колело на D-Vil. Нещо, което реалният Carver S+ или Cargo демонстрира, но отново, задните колела са много раздалечени за стабилност.

Всичко, което остава да направите сега, е да намерите Yamaha Niken, да измислите начин да вземете функциите на управление на Ackerman и да ги поставите отзад, и имате много ранен прототип на D-Vil. Нещо ми подсказва, че ако тази машина някога стане истинска сделка, тя няма да се използва за проста доставка на храна. Вероятно ще се използва за транспортиране на луксозни стоки с бели ръкавици.

Продължи с четенето

Новини

Макс Верстапен спечели Гран При на Бахрейн

Published

on

By

Макс Верстапен спечели доминираща победа в откриващото сезона Гран При на Бахрейн, водейки във всяка обиколка, преди да премине под карирания флаг.

Няколко състезателни тренировки дадоха надежда за по-конкурентоспособно поле, но звездата на Ред Бул беше класата на терена със съотборника си Серхио Перес. Верстапен парира ранна атака на Шарл Льоклер през първото полувреме, преди да създаде забележителна разлика, която запази през цялото състезание.

Перес навакса няколко места, за да завърши на подиума, като Льоклер се бореше с гумите си през цялото състезание, преди да завърши четвърти пред Джордж Ръсел. Карлос Сайнц зае последното място на подиума, докато Red Bull, Ferrari, McLaren Mercedes и Aston Martin заеха първите десет места.

Сайнц започна последния си сезон във Ferrari  ударно, като два пъти изпревари Льоклер на пистата, докато той подчертаваше акредитивите си, но не успя да преследва Перес за второ място в последния период. Люис Хамилтън се бореше да бъде конкурентен през цялото състезание, тъй като завърши седми, притиснат между двата Макларъна.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Как Hyundai Motor Group стана третият по големина производител на автомобили в света

Published

on

By

Hyundai Motor Group е третият по големина производител на автомобили в света по обем – но не винаги е било така. В края на 80-те и 90-те години на миналия век автомобилите на Hyundai търпяха подигравки в Америка заради това, че са евтини и нискокачествени. Но това вече не е така. Трите автомобилни марки в конюшнята на автомобилния производител – Hyundai, Kia и Genesis – натискат петите на утвърдени конкуренти и печелят непрекъснато нарастващ списък от награди в индустрията. Те са продали общо 7,3 милиона бройки през 2023 г., като изостават само от Toyota Motor (11,2 милиона) и VW Group (9,24 милиона).

Hyundai, който виждаме днес, особено от американска гледна точка, би изненадал хората, ако си спомнят Hyundai, който за първи път навлезе на американския автомобилен пазар преди години“, каза Уилям Барнет, професор в Stanford Graduate School of Business.

Тесла все още доминира в индустрията за електрически превозни средства, но Hyundai Motor Group е вторият най-продаван производител на електромобили в САЩ

От страна на електрификацията, Hyundai свърши наистина страхотна работа“, каза Сам Абуелсамид, главен изследователски анализатор в Guidehouse Insights. „Пуснали са някои фантастични продукти.

Нейният възход както в продажбите, така и в престижа до голяма степен се дължи на фанатичния фокус на компанията върху подобряването на качеството на своите продукти, набирането на най-добрите таланти от известни автомобилни марки и превръщането й в новатор в автомобилната индустрия. Това е очевидно в нов център за дизайн и „иновации“, който компанията изгради в Сингапур. Там тества нови производствени методи, инвестиции в роботика, автономно шофиране и електрически самолети за вертикално излитане и кацане.

Мисля, че Hyundai Motor Group не е автомобилна компания“, каза Хосе Муньос, глобален президент и главен оперативен директор на Hyundai. „Мисля, че сме технологична компания. Когато погледнете всичко, което правим, ние правим неща, които са почти научна фантастика.“

Но Hyundai се сблъска с много неуспехи. От 2020 г. кражбите на автомобили Hyundai и Kia се увеличиха, подтикнати от вирусни видеоклипове онлайн, разкриващи хак за кражба на определени модели. Hyundai и Kia изтеглиха най-малко 3,3 милиона автомобила с риск от запалване. Освен това, подобно на много чуждестранни производители на автомобили в САЩ, компанията е изправена пред нов натиск от страна на профсъюза United Auto Workers около своите американски фабрики.

Продължи с четенето

Новини

Държавният авиационен оператор подписа новия договор за доставка на авиационно гориво с Shell&MOH Aviation

Published

on

By

Държавният авиационен оператор (ДАО) подписа новия договор за доставка на авиационно гориво с Shell&MOH Aviation, съобщиха от Министерството на транспорта и съобщенията. Съгласно условията на контракта цената за тон е сходна с тази на предишния доставчик, се посочва в съобщението.

На 29 февруари изтече договорът на Държавния авиационен оператор с „Лукойл Ейвиейшън България“ ЕООД за доставка на авиационно гориво. „Своевременно сме осигурили нов доставчик и не съществува риск ДАО да не може да изпълнява своите полети“, посочи министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков. Според Гвоздейков, с тази тема се спекулира, като в публичното пространство се разпространява некоректна и изкривена информация, за да се всява паника.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.