Пуснаха в продажба VIP билети за 1 млн. $ за състезанието на Формула 1 в Лас Вегас 2023 г. (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Пуснаха в продажба VIP билети за 1 млн. $ за състезанието на Формула 1 в Лас Вегас 2023 г. (Видео)

Публикувано преди

на

Формула 1 е най-скъпата форма на моторен спорт на четири колела и ходенето да гледате събитие може да стане скъпо. Въпреки че можете да получите билети за повечето състезания, без да обирате  напълно банката, получаването на билет е само началото на вашите разходи. Сега, с въвеждането на състезание в Лас Вегас, започнаха да се появяват сюрреалистични пакетни сделки. Един, който влезе в заглавията, струва 1 милион долара и е за шестима души.

Да, правилно прочетохте, това е пакет, предлаган от петзвезден хотел в Лас Вегас, и е предназначен за шестима души. Не, не можете да карате F1 кола по време на състезанието, дори ако разполагате с толкова пари за преживяване през уикенда.

Само за да бъде ясно, има места в този свят, които имат по-стари автомобили от Формула 1, които могат да бъдат управлявани от обикновени хора, и не са непосилно скъпи. Тази сделка не включва шофиране, но се фокусира повече върху цялостното изживяване, което се описва като „веднъж в живота“.

За разлика от уебсайта на Формула 1, който показва билетите за трибуните като разпродадени и има останали пакети само в зоната за гостоприемство. Тези билети струват 7824 евро (около 8273 долара) на човек за цял уикенд пропуск в най-скъпата зона за гости на мястото. Предметът на тази статия е оферта, предлагана от хотелска верига, така че включва настаняване, не само билети, както и специални удобства.

Никой не иска 1 милион долара само за билети за Формула 1, но въпросната пакетна сделка е впечатляваща, ако вземете предвид общата цена в сравнение с това, което струва на обикновен човек да види състезанието лично. Имайте предвид, че не е съвсем евтино и пред вашия телевизор винаги ще бъде най-достъпно, но не е и милион долара.

Проблемът, с който много хора ще се сблъскат е, че най-достъпните билети, които бяха по $500 на човек, вече са разпродадени. Тези, които се специализират в търговията с тези билети, са обърнали внимание на бизнес възможността, която стои пред тях, и сега не можете да получите билети за състезанието от Формула 1 през 2023 г. в Лас Вегас за разумна сума.

Пакетът, който нашумя, включва четири нощувки в петзвезден хотел за шестима души в дуплекс с три спални. При пристигането гостите ще бъдат почерпени с безплатно шампанско и хайвер.

Освен това гостите ще получат изключителен достъп до церемониите по откриването на събитията през уикенда. Последната част е само с покани, така че никой не може да си купи билети там, но въпросните събития не са описани подробно.

Знаем обаче, че тези партита не са частта, от която се интересувате. Хотелската верига Wynn, която е разпродадена за състезателния уикенд – току-що проверихме наличността, предлага достъп само за VIP до събития от седмицата на състезанието за тези, които изберат за пакета, който включва пакетна сделка от $1 милион за уикенд във Формула 1 в Лас Вегас. Включени са много други удобства, включително доживотно членство в специална програма на хотелската верига.

По-забележителните предимства включват трансфер до летището и F1 Paddock за групата от шестима, и те се включват ежедневно, така че нещата да вървят възможно най-гладко за човека, който е имал един милион долара, за да плати за тях, и пет други души, за да присъстват на Формула 1 състезателен уикенд в Лас Вегас. Не се споменават специфични за расата удобства и места за сядане, но трябва да включват най-добрите места в къщата.

За щастие, тези, които се интересуват да научат повече, могат да се свържат директно с хотелската верига, за да научат повече. Струва си да се отбележи, че доставчиците на този пакет не са споменали колко хора могат да получат това специално изживяване, така че заинтересованите може да побързат.

Добрата новина за феновете на състезанията, които искат да присъстват, е, че други хотели по Лас Вегас Стрип са подготвили пакети за билети, настаняване и състезания, така че не е нужно да давате милион долара, само за да станете свидетели на събитието лично.

Продължи с четенето

Новини

Kia Австралия изтегля модела Sorento 2020-2022 г. поради повреда на предпазния колан

Published

on

By

Повреда на предпазния колан с потенциални катастрофални резултати предизвика изтегляне на семейния SUV Kia Sorento в Австралия. 167-те засегнати превозни средства са подпечатани с моделни години 2020-2022.

Поради производствен проблем капачката на надуващия механизъм за предварително обтягане на предпазния колан може да се счупи, когато се разгъне в случай на злополука“, се казва в известието за изтегляне.

Ако капачката на помпата на предпазния обтегач на предпазния колан се счупи, метални фрагменти могат да бъдат изстреляни с висока скорост към пътниците в превозното средство и да причинят сериозни наранявания. Собствениците на засегнатите превозни средства трябва незабавно да се свържат с предпочитания от тях дилър на Kia, за да си уговорят среща, за да бъдат извършени ремонтните дейности безплатно.“

Продължи с четенето

Новини

Производителите на коли купуват „зелена стомана“, която далеч не е без въглерод

Published

on

By

Производителите на автомобили и стомана сключват сделки за зелена стомана и ги използват, за да рекламират екологичните си качества. Проблемът е, че стоманата все още се кове с помощта на изкопаеми горива и не е ясно колко скоро това може да се промени.

Германските производители на стомана Thyssenkrupp AG и Salzgitter AG намират купувачи, готови да платят премия за зелена стомана, включително Mercedes-Benz Group AG, Volkswagen AG, BMW AG и Ford Motor Co. Но без широкомащабни доставки на зелен водород голяма част от тази стомана първоначално ще се произвежда с природен газ.

Европейските производители на стомана търсят комбинация от електродъгови пещи и водород, за да трансформират индустрия, която все още изгаря милиарди тонове въглища, генерирайки около 7% от световните емисии на въглероден диоксид. Тъй като производството на зеленото гориво е много по-малко от търсенето за години напред, производителите на автомобили признават, че това ще бъде само постепенен преход.

Трябва да има система за етикетиране, която да показва ефективността на емисиите на различни продукти, тъй като използването на природен газ е само първата стъпка в трансформирането на стоманодобивния сектор, според Оливър Сартор, старши съветник в мозъчния тръст Agora Industry.

„Стоманата, произведена с природен газ, не е климатично неутрална стомана и това е, което в крайна сметка има значение“, каза той.

За да се предотврати „зеленото измиване“, Германската стоманодобивна федерация предлага точно такава система за етикетиране, при която само първична стомана, произведена със 100% зелен водород, може да бъде обозначена като „почти нула“. Ще има няколко различни нива на стомана, в зависимост от това колко CO2 се отделя в производствения процес, според Thyssenkrupp.

След като направи първите си продажби на Mercedes-Benz преди две години, Salzgitter има за цел да произвежда 1,9 милиона тона нисковъглеродна стомана от 2026 г. Клиентите са готови да платят трицифрена надбавка в евро на тон в сравнение със стоманата от конвенционална доменна пещ, според председателя на Salzgitter Гунар Гроьблер.

„Хората са готови да платят премия за това, защото са разбрали, че могат да бъдат пионери и със зелена стомана“, каза Грьоблер.

Инсталацията за директно редуциране на компанията първоначално ще работи с природен газ, което ще намали въглеродните емисии с 60% в сравнение с производството на стомана, работещо с въглища. Делът на водорода ще бъде прогресивно увеличен, докато стоманата стане почти без емисии до 2033 г. VW и BMW вече са осигурили бъдещи обеми, според изявленията на компанията.

„Сключвам договори, при които мога да кажа на клиентите много точно какъв ще бъде CO2 отпечатъкът на стоманата“, каза Грьоблер.

Mercedes-Benz отказа да каже какъв вид премия е готова да плати за зелената стомана. Докато автомобилният производител работи за използване на стомана, произведена с водород вместо газ или въглища, той инвестира в стартиращата H2 Green Steel и си партнира с шведската SSAB AB.

BMW също сключи сделки с нисковъглеродни производители на стомана и каза, че насърчава доставчиците да преминат от производство на базата на въглища към използването на водород.

Ford Motor Co. каза, че е обещала, че най-малко 10% от първоначалните покупки на стомана ще имат почти нулеви въглеродни емисии до 2030 г. Но отказа да каже какъв вид премия ще плати.

Въпреки това е твърде рано да се сключват споразумения за закупуване на водород, като се има предвид, че повечето проекти са на ранен етап и поддържащата инфраструктура е само на чертожната дъска, каза Грьоблер от Salzgitter.

По-рано тази година Германия разкри планове за свързване на индустриални центрове близо до Рейн, южната и източната част на страната с тръбопроводи за водород. Водородът ще играе ключова роля в отдалечаването на нацията от изкопаемите горива, тъй като най-голямата икономика в Европа има за цел да намали въглеродните емисии с две трети до 2030 г. в сравнение с нивата от 1990 г. и да достигне нетната нула до 2045 г.

Thyssenkrupp, който сключи сделка за зелена стомана с Mercedes-Benz през юни, последвана от редица други договори, разработва система за търгове за водорода, от който се нуждае, според говорителка.

Отвикването на стоманодобивната промишленост с нисък марж от евтини въглища към по-скъпи екологични технологии ще изисква масивна държавна подкрепа. Salzgitter и Thyssenkrupp са получили общо около 3 милиарда евро, за да стартират инвестиции, докато ArcelorMittal SA и Saar Stahl са сред другите фирми, очакващи подкрепа, каза министърът на икономиката Робърт Хабек миналата седмица.

Производителите на стомана също се стремят да използват субсидии за оперативни разходи, като германското правителство планира да отпусне 50 милиарда евро от следващата година за декарбонизиране на тежката промишленост.

bloombergtv.bg

Продължи с четенето

Новини

Япoния „нaтиcнa“ cпиpaчĸaтa нa тъpгoвиятa c ĸoли втopa pъĸa в Pycия

Published

on

By

Xoдът нa Япoния дa зaбpaни пpoдaжбитe нa пoвeчeтo yпoтpeбявaни aвтoмoбили в Pycия ceĸнa тъpгoвия c близo 2 милиapдa дoлapa oбopoт гoдишнo, ĸoятo пpoцъфтявa в cянĸaтa нa caнĸциитe cpeщy вoювaщaтa дъpжaвa,пишe „Poйтepc“.

B нaчaлoтo нa aвгycт япoнcĸoтo пpaвитeлcтвo зaбpaни изнoca нa вcичĸи, ocвeн нa cyбĸoмпaĸтни aвтoмoбили, зa Pycия, пpeĸъcвaйĸи дoxoдoнocния oбpaтeн ĸaнaл в тъpгoвиятa c yпoтpeбявaни Тоуоtа, Ноndа и Nіѕѕаn. Унищoжaвaйĸи нaй-гoлeмия изтoчниĸ нa yпoтpeбявaни aвтoмoбили в Pycия, caнĸциитe пoнижиxa цeнитe нa ĸoлитe втopa yпoтpeбa в Япoния и нaĸapaxa тъpгoвцитe дa ce бopят, зa дa изпpaщaт пpeвoзни cpeдcтвa в дpyги peгиoни, ocoбeнo зa пaзapитe c дeceн вoлaн в Hoвa Зeлaндия, Югoизтoчнa Aзия и Aфpиĸa.

Tъpceнeтo нa aвтoмoбили втopa yпoтpeбa oт Япoния в Pycия cĸoчи pязĸo, cлeд ĸaтo глoбaлнитe пpoизвoдитeли нa aвтoмoбили, вĸлючитeлнo Тоуоtа, ce oттeглиxa oт cтpaнaтa cлeд нaxлyвaнeтo нa Mocĸвa в Уĸpaйнa. Дo минaлaтa гoдинa Pycия ĸyпyвaшe пoвeчe oт eднa чeтвъpт oт yпoтpeбявaнитe aвтoмoбили нa Япoния нa cpeднa цeнa oт пoчти 8200 дoлapa. Teзи пpoдaжби ca били нa път дa нaдxвъpлят 1,9 милиapдa дoлapa зa цялaтa 2023 г., пpeди Япoния дa нaлoжи пo-cтpoгитe caнĸции, пoĸaзвaт тъpгoвcĸи дaнни. Πoвeчe oт пoлoвинaтa oт 303 000 yпoтpeбявaни ĸoли, внeceни oт Pycия пpeз пъpвитe oceм мeceцa нa гoдинaтa, ca oт Япoния, cпopeд дaнни нa pycĸaтa aнaлитичнa aгeнция Аutоѕtаt.

Πъpвoнaчaлнo Япoния зaбpaни изнoca нa лyĸcoзни aвтoмoбили зa Pycия пpeз aпpил минaлaтa гoдинa. Cтpaнaтa дoбaви зaбpaнa зa изнoc нa тeжĸoтoвapни ĸaмиoни пpeз юни. Cъглacнo нoвитe caнĸции дилъpитe вce oщe имaт пpaвo дa изнacят зa Pycия пo-мaлĸи aвтoмoбили, ĸaтo Тоуоtа Yаrіѕ или Ноndа Fіt.

money.bg

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.