На 13 февруари Scuderia Ferrari представя новият автомобил от Формула 1 – AUTOZONA.bg
Connect with us

Спорт

На 13 февруари Scuderia Ferrari представя новият автомобил от Формула 1

Публикувано преди

на

Scuderia Ferrari планира да накара всички да се влюбим в неговия автомобил от Формула 1 за 2023 г. и запази специална дата, за да го представи на света.

Едва измина месец от края на сезон 2022 във Формула 1, но вече всички го пропускат. Докато паузата между сезоните дава на шофьорите известно време, което да прекарат със семействата си и да не пътуват по света почти всеки уикенд, екипите все още работят усилено. И някои са по-уверени от други.

Само преди няколко дни Aston Martin F1 показа желание да впечатли новия си пилот Фернандо Алонсо и стана първият отбор, който обяви датата на пускане на автомобила през 2023 г., запазвайки мястото за 13 февруари.

Сега Scuderia Ferrari е втората поред, която обяви датата на пускане на пазара и има нещо специално в нея, целенасочено избрано, за да ни накара да се влюбим в колата: 14 февруари.

Марката направи съобщението си чрез социалните медии в четвъртък, 22 декември, като написа: „ЗАПАЗЕТЕ ДАТАТА: готови ли сте да се влюбите?“ с две сърца емотикони.

Официалният плакат за представянето на автомобила също е червен, което е едновременно цветът на любовта, на марката за представяне на Свети Валентин, и, както всички добре знаем, цветът на ливреята на Ferrari.

В момента предстоящата кола за 2023 г. няма официално име и върви с проектен номер 675. Официалното име за състезателната кола от Формула 1 за 2022 г. беше Ferrari F1-75 и следваше Ferrari SF21, използвано през сезон 2021 .

Засега Aston Martin и Scuderia Ferrari са единствените отбори във Формула 1, които са сигурни за предстоящите си автомобили и обявиха пускането им.

2023 ще бъде вълнуваща година за Ferrari. Въпреки че няма промяна, когато става въпрос за състава, с монегаския пилот Шарл Льоклер и испанеца Карлос Сайнц-младши, които отново се състезават като съотборници за трети пореден сезон, има промяна в ръководството. В края на ноември Матиа Биното обяви оставката си като директор на екипа, след като е работил 28 години с екипа и три години като директор на отбора.

Неговото напускане предизвика ефект на доминото във висшия мениджмънт на отбора от Формула 1, като Фредерик Васьор пое поста, след като се отказа от позицията си в Alfa Romeo, а други ръководители на отбори се преместиха в други отбори.

Ferrari завърши на второ място в Шампионата на конструкторите във Формула 1 за 2022 г., с Leclerc на второ място в Шампионата на пилотите и Сайнц на пето място. Въпреки това измина много време, откакто базираният в Маранело отбор вдигна титлата при конструкторите. За последно това се случи през 2008 г. Но със сигурност са готови да започнат през март и да опитат отново.

По време на пресата нито Шарл Льоклер, нито Карлос Сайнц са публикували за предстоящата кола, но най-вероятно ще скочат онлайн, за да покажат вълнението си.

Продължи с четенето

Новини

Подкрепеният от Cadillac тим на Andretti във Формула 1 е одобрен като 11-ти отбор

Published

on

By

General Motors (GM) направи крачка по-близо до шокиращо влизане във Формула 1, след като FIA, ръководният орган на световния моторен спорт, одобри заявление от състезателния гигант Andretti Autosport за влизане в категорията.

Двете американски фирми бяха обявили голямо участие във Формула 1 с нов отбор на име Andretti Cadillac по-рано тази година и тези планове сега се приближиха още една стъпка. Въпреки това, докато заявлението беше одобрено от FIA, сега то трябва да бъде одобрено от търговските шефове на F1 – стъпка, която далеч не е гарантирана, тъй като в падока на F1 имаше нежелание да се добави 11-ти отбор.

През последните месеци FIA настояваше за нови участници във F1, като първоначално призова за изразяване на интерес, преди да започне по-подробен процес на кандидатстване. Офертата от Андрети беше една от четирите и единствената, която получи подкрепата на ФИА.

Съгласно плана на Andretti Cadillac новият отбор ще бъде базиран в САЩ, но ще има „съоръжение за поддръжка“ в Обединеното кралство, въпреки че все още не е дадено местоположение за това. Най-ранното, което отборът може да изведе на стартовата решетка на F1, ще бъде 2025 г.

Този ход идва, докато влиянието на F1 продължава да расте в САЩ. Серията ще посети Остин, Маями и Лас Вегас през 2023 г. и вече има базиран в САЩ отбор на стартовата решетка под формата на Haas – на седем години, най-новият отбор от F1. Андрети и Кадилак казаха, че ще дадат приоритет на назначаването на поне един американски пилот, ако успеят в опита си да се състезават във Формула 1. Операцията се ръководи от Майкъл Андрети, самият бивш пилот от F1 и син на Марио Андрети, шампион от F1 от 1978 г. и основател на Andretti Global enterprise.

Един вече потвърден нов участник във Формула 1 е Audi, който от 2026 г. ще приложи марката си върху колата, управлявана от швейцарския отбор Sauber, който в момента е партньор на Alfa Romeo.

Продължи с четенето

Интересно

Влизат ли в „информационна война“ Honda и Red Bul

Published

on

By

Honda твърдят, че не се консултират или споделят информация относно развитието на двигателя с Red Bull и обратно, тъй като и двете страни продължават по пътя към това да станат съперници от 2026 г. нататък. Японският производител доставя двигатели на австрийския тим от началото на сезон 2019. Дуото е доминиращата сила от страна на двигателя от 2021 г. насам и продължава да печели шампионати заедно.

Въпреки това съобщението на Honda за повторно навлизане в спорта с Aston Martin през 2026 г. постави напрежение в отношенията им със световните шампиони. Австрийският отбор ще разполага със своите задвижвания в партньорство с Ford.

Говорейки с De Telegraaf, президентът на Honda Racing Corporation Коджи Уатанабе каза:

„Red Bull не ни казва нищо за техния двигател и ние не им казваме нищо за нашето развитие. Така че в момента вече се води някаква информационна война. В Red Bull те наистина имат известни познания за нашия настоящ двигател, но в крайна сметка ние сме отговорни за развитието и целия процес. „По-голямата част от знанията са с нас. До 2025 г. се надявам Ред Бул да спечели всичко. И от 2026 г. се надяваме, че ще бъдем най-големият им конкурент. Изграждането на изцяло нов двигател е огромно предизвикателство, но нашата цел също е да спечелим шампионат в следващата ера.”

Продължи с четенето

Новини

Aston Martin отчита загуба от £53 милиона за сезон 2022 F1

Published

on

By

Отборът на Астън Мартин във Формула 1 отчете загуба от 53 милиона паунда за сезон 2022, което е увеличение с 9 милиона паунда спрямо отчета за дефицита. Загубата на британската марка идва въпреки увеличаването на оборота й с над £32 милиона чрез спонсорство и плащания от парични награди.

Aston Martin се присъедини към стартовата решетка на Формула 1 през 2021 г. и оттогава построи нова фабрика в Силвърстоун, която отвори врати през юли 2023 г. Групата съобщи, че към 31 декември 2021 г. е поела ангажимент за капиталови разходи от £64 985 490 „свързани с развитието на Aston Martin F1 Campus.“

В публикуваните данни AMR GP Limited отчита оборот от £187 728 000 през 2022 г. спрямо £150 438 000 през 2021 г.  Разходите на отбора обаче се повишиха значително, цитирайки разходи от £152,046,000 за участие в състезания, над 40% увеличение спрямо предходната година. Отчитайки административните разходи и други приходи, като правителствени безвъзмездни средства, загубите на Aston Martin възлизат на общо £52 915 000, нараствайки от £43 332 000 през 2021 г. Разходите за персонал се повишиха с 10% до £54 983,00, отчитайки персонал от 504 служители, 423 от които са на „дизайн, производство и технически“ роли и 81 на административни позиции.

Плащане от $1,835,000 беше направено на Falcon Racing Services, за да компенсира приноса на Ланс Строл към отбора. $1,125,000 от тази сума бяха върнати на отбора чрез спонсорство през същата година. Плащането от $1,8 милиона на Falcon, върху което Ланс Строл има значително влияние, е намаление от $2 милиона през предходната година. Към 31 декември 2022 г. Falcon Racing дължеше на Aston Martin $13 000, значително намаление спрямо $315 000, дължими една година по-рано.

Екипът на Формула 1 също получи маркетингови приходи от £19,2 милиона от Aston Martin Lagonda – крилото за производство на автомобили на производителя.

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.