На Японското изложение за мобилност следващия месец Honda ще покаже няколко нови продукта и технологии, включително нов електрически спортен автомобил, който ще оглави щанда. Новият електрически спортен автомобил ще „позволява на шофьора да изпита истинската радост от шофирането“, според Honda.

Въпреки че автомобилният производител беше лек по отношение на детайлите зад проекта, той твърди, че концепцията ще представлява „непрекъснатото преследване на радостта от шофирането на Honda“, като същевременно въплъщава универсалното спортно мислене и отличителни характеристики на Honda. Също така готов да се появи на щанда е SUSTAINA-C Concept и Pocket Concept на Honda, предназначени да използват ограничени ресурси.

И двата модела са направени от рециклирана и повторно използвана акрилна смола с идеята за „циркулация на ресурсите“ за екологична устойчивост и бъдеща свобода на мобилност. Други EV продукти, които ще направят своя световен дебют, включват Honda CI-MEV. Двуместният мини EV с четири колела използва кооперативната интелигентност (CI) на Honda и автоматизираното шофиране за доставки на последната миля и зони с ограничени възможности за мобилност.

Honda разкри плановете си да пусне 30 нови EV модела в световен мащаб до края на десетилетието, включително поне два електрически спортни автомобила. Единият ще бъде специален модел, а другият ще бъде флагман. Спекулациите предполагат, че един от моделите ще бъде NSX, двуместно спортно купе (модел на Acura в Северна Америка), а другият ще бъде GT.

Nissan Patrol Warrior 2023 беше официално дебютира в Австралия като най-добрата, ориентирана към офроуд версия на 4×4. Той е доработен от местната инженерна фирма Premcar, в партньорство с Nissan Australia, и се присъединява към Navara Pro-4X Warrior и Navara SL Warrior в продуктовата линия на компанията. Това е и най-скъпото пътно превозно средство, което е разработвало.

При създаването на Patrol Warrior Premcar казва, че се е фокусирал върху четири ключови стълба: подобрени възможности, присъствие на пътя, перфектен саундтрак и превъзходна финес. Увеличаването на възможностите на 4×4 е повдигането на окачването с 29 mm (1,1 инча) и монтирането на 18-инчови джанти и гуми Yokohama G015 295/70 All-Terrain, които допринасят с допълнителни 21 mm (0,8 инча) за повдигането.

Освен това Patrol Warrior има 40 мм (1,5 инча) по-широка следа в сравнение с обикновения Patrol Ti, около който е базиран. Той също така разполага с 40-градусов ъгъл на заход, 23,3-градусов ъгъл на отклоняване, преработена хидравлична система за контрол на движението на тялото и преработени предни пружини. Промените, направени под кожата, продължават с нови задни предпазители с прогресивна скорост, многостепенни задни пружини и 48 kg (106 lbs) увеличение на товароносимостта.

Ключовите визуални промени включват гореспоменатия пакет колела и гуми, както и уникален комплект предна броня, червена плоча с марката Warrior, черни фланци на калниците, нов теглич, точки за възстановяване, черни капачки на огледалата, черна решетка и стикери и значки Warrior . Premcar също е проектирал 2,5 мм (0,09 инча) дебела стоманена плоча с червен цвят.

Една последна промяна, която трябва да развълнува местните купувачи, е монтирането на бимодален ауспух, който обещава да отключи вътрешното животно на 5,6-литровия V8 с атмосферно пълнене на Patrol, с мощност 298 kW (400 к.с.) при 5800 об./мин. и 560 Nm (413 lb-ft) въртящ момент при 4000 об./мин.

Тъй като всички модели Patrol Warrior са базирани на Patrol Ti, офроудърът идва пълен с функции. Те включват заден спирален диференциал с ограничено приплъзване, отопляеми странични огледала, предни и задни сензори за паркиране, система за наблюдение на трафика, 8-инчов дисплей за информация и развлечения, шест високоговорителя и осем седалки. Освен това има система за следене на налягането в гумите и функции за безопасност като интелигентно аварийно спиране, интелигентно предупреждение за челен сблъсък и интелигентна намеса в лентата.

Ineos е на път да достави първите си SUV Grenadier на американски купувачи. Първите автомобили със спецификация на САЩ излязоха от бившата фабрика на Mercedes в Хамбах, Франция, и се очаква да бъдат обединени с клиентите през ноември. Канадските фенове на Ineos обаче могат да върнат шампанското обратно в хладилника: те няма да получат своите Grenadiers до януари 2024 г.

Банката за поръчки на компанията включва повече от 7 000 резервации от САЩ, което прави Америка най-големият пазар за здравия офроудър, който беше замислен от британския милионер сър Джим Ратклиф, за да запълни цял, останал след края на класическия Land Rover Defender.

Ineos казва, че е инвестирал над 50 милиона евро (53 милиона долара) в обекта в Хамбах, откакто го закупи от Mercedes през януари 2021 г., като надстройките включват нов полуавтоматизиран цех за боядисване, напълно автоматизиран цех за каросерии и нов център за качество. От другата страна на Атлантика, американският екип на Ineos Automotive, базиран в Роли, Северна Каролина, се готви да обяви първата си вълна от дилъри.

Америкаските Grenadier-и разполагат със същото стълбисто шаси и оси с греди като европейските модели, но докато повечето страни имат избор от доставени от BMW бензинови и дизелови редови шестици, само бензиновата версия се предлага в САЩ 3,0-литровият B58 би-турбо (286 PS) и 332 lb-ft (450 Nm) и дава на Grenadier време от нула до 62 mph (100 kmh) от 8,6 секунди.

Цените започват от $71 500 за базов модел без опции, докато както готовият за офроуд Trailmaster (ключалки на диференциала, всмукване на шнорхел, гуми за всякакви терени), така и по-луксозният Fieldmaster (алуминиеви джанти, отопляеми седалки, кожена тапицерия) са на цена от $79 190. По-рано тази година Ineos разкри Grenadier Quartermaster, пикап версия с двойна кабина на SUV, и докато цените в САЩ не са обявени, компанията потвърди, че камионът ще бъде наличен в Северна Америка през 2024 г.