Седмицата преди Коледа Hyundai представи Kona за 2024 г. Зададен като радикално подобрение в сравнение с предшественика си, „увеличеният модел“ се отличава със смел нов дизайн, който е грубо футуристичен и изглежда много по-премиум.
Въпреки че всеки вариант има малко по-различен външен вид, всички Kona имат извит нос с тънка „Seamless Horizon Lamp“, която обхваща почти цялата ширина на автомобила. Електрическият вариант надгражда това с пикселизирана версия на светлината и се присъединява към вдъхновени от пикселите 19-инчови лети джанти, както и блокиран всмукателен отвор с пикселна графика.
ДВГ и хибридните версии имат по-здрав външен вид, тъй като носят пластмасова облицовка на каросерията, изкуствена защитна плоча и по-агресивна предна броня с триъгълни всмукателни отвори, които изглеждат блокирани. N Line, от друга страна, има уникални предна и задна брони, сребристи странични прагове и отличителни 19-цолови лети джанти. Моделът може да бъде оборудван и с черни огледала и черен покрив.
Hyundai каза, че за разлика от повечето превозни средства, първо са започнали да проектират Kona EV и след това са го последвали с вариантите ICE, хибрид и N Line. Компанията каза, че този „нетрадиционен подход позволи на Hyundai да внесе технологично ориентирано дизайнерско мислене във всички варианти на Kona.“
Подробни спецификации ще бъдат публикувани през следващите месеци, но Hyundai каза, че кросоувърът е с 5,9 инча (150 мм) по-дълъг от своя предшественик, тъй като моделът вече е дълъг 171,5 инча (4355 мм). Допълнителни 2,4 инча (60 мм) се намират между колелата, докато Kona също е с 1 инч (25 мм) по-широка от преди. Това трябва да създаде по-удобна кабина с допълнително място за краката на задните седалки.
Говорейки за интериора, кабината получава значително подобрение, тъй като получава преобразяване, вдъхновено от Ioniq 5. Както можете да видите, кросоувърът разполага с 12,3-инчов цифров инструментален панел, който се влива в съответстваща 12,3-инчова информационно-развлекателна система.
На други места има „плаващо“ арматурно табло и извит централен стек с набор от физически контроли. Скоростният лост също е преместен, тъй като сега се намира на кормилната колона, за да осигури „непретрупано оформление и допълнително пространство за вещи в централния тунел“.
Пътниците на задната седалка не са забравени, тъй като има седалка „без извивки“, която „подсилва естетиката на градския дизайн на Kona от 21-ви век“. Това е малко неясно, но Hyundai каза, че вторият ред ще предложи „уникално изживяване с максимална използваемост, комфорт и удобство“. Компанията каза, че товарното пространство също е „увеличено максимално“.
Спецификациите на производителността ще бъдат публикувани на по-късна дата, но се очаква опциите за задвижване да повторят Kia Niro. В резултат на това можем да очакваме хибридизиран 1,6-литров четирицилиндров двигател с комбинирана мощност от 139 к.с. (104 kW / 141 к.с.) и 195 lb-ft (264 Nm) въртящ момент.
Kona EV може да има 64,8 kWh батерия, която захранва електрически мотор с мощност 201 к.с. (150 kW / 204 PS). Тази настройка може да осигури на кросоувъра обхват от около 253 мили (407 км).
Harman и Volkswagen преди това са си сътрудничили по различни автомобили на VW, като Tiguan, Passat и Golf. Германската марка представи премиерно най-новото допълнение към изцяло електрическия ID. семейство, ID.7 седан. Той ще включва авангардна система Harman Kardon, която позволява на клиентите да изпитат пълното удоволствие от музиката и шофирането. Идва обаче като екстра за клиентите.
Harman Kardon е едно от големите имена в аудио индустрията. Със 70-годишен опит в областта, марката има за цел да достави вълнуващ и завладяващ звук. Акустичните инженери на Harman се обединиха с дизайнерския екип на Volkswagen, за да разработят идеалната звукова система за ID.7, която не само произвежда превъзходен звук, но и пасва добре естетически.
След стотици часове настройка, двете компании излязоха със звукова система, настроена да поддържа превъзходно аудио представяне, независимо от пътя пред вас. Системата разполага със 700 W, 14 високоговорителя, 16-канална настройка със субуфер и централен високоговорител. Освен това той е съчетан с алгоритъма Fraunhofer Sonamic Panorama и има четири звукови режима.
Алгоритъмът Fraunhofer Sonamic Panorama, както описва Harman, разделя отделните звукови източници на стерео запис, като ги разпределя равномерно в U-образна звукова сцена, която обгръща и потапя всички в превозното средство. Това позволява на всеки слушател да се наслади на иначе незабележими детайли от аудиото.
Клиентите могат да изберат конкретна седалка, върху която системата да се фокусира, за да осигури най-доброто слушане. Предлага се оптимизация за всички седалки, но можете също да изберете само предна седалка, само задна седалка или само седалка на водача.
Четирите звукови настройки, Pure, Relax, Speech и Vibrant, позволяват на пътниците да персонализират своето слушане. Pure предлага висококачествено, неутрално изживяване, така че по същество е балансирана опция. Relax е идеален за музика, която обикновено се възпроизвежда във фонов режим, така че предлага спокойно изживяване – ако не ви е грижа да чувате по-фините детайли в аудиото, това може да е най-добрият вариант.
След това Speech, както подсказва името му, е проектиран да възпроизвежда ясно всяко изговорено съдържание, било то радио, подкасти или аудиокниги. И накрая, Vibrant позволява „обемно възпроизвеждане на звук за модерна и динамична музика, която е много емоционална и енергична.“
Както споменах по-рано, звуковата система Harman Kardon е не само перфектно съвпадение с ID.7 по отношение на качеството на звука, но също така е интегрирана безпроблемно в автомобила, съответствайки на неговия дизайнерски език. Решетките на високоговорителите са произведени от ултратънка стомана с висока якост от 0,5 милиметра (0,02 инча). Освен това те са подчертани от 60-градусов модел на дупки, който едва доловимо наподобява логото на Harman Kardon с наклонена черта.
Volkswagen ID.7 е част от плановете на немската марка да пусне на пазара десет нови електромобила до 2026 г. Все още не знаем никаква информация относно разходите, но цената му се очаква да започне от около $62 000, подобно на ID.5. ID.7 първо ще пристигне в Европа и Китай до края на 2023 г., като пазарът в Северна Америка ще го последва следващата година.
Tesla увеличи отстъпките за налични превозни средства Model 3, което изглежда е опит за ликвидиране на Model 3 преди стартирането на обновяването.
Миналия месец съобщихме, че Tesla е започнала да прилага отстъпка от $1210 за нови превозни средства Model 3 в САЩ. Фактът, че отстъпката се прилага само за нови налични превозни средства, вместо за новите поръчки, изработени по поръчка, които обикновено са на същата цена, ни накара да вярваме, че Tesla може да се опитва да ликвидира Model 3 преди пускането на обновената версия на електрическия седан. Сега Tesla намалява цената на своите налични превозни средства Model 3 с $2410.
Сега започва от $37 830 преди стимулите. С федералния данъчен кредит от 3750 долара, това е 34 080 долара, което е под първоначалната цена, която Tesla целеше за Model 3. Това също намалява цената на лизинга до 368 долара на месец. Тази значителна отстъпка изглежда е опит да се убедят купувачите да купят последните няколко автомобила Model 3 преди обновяването на дизайна.
На 31 май 2023 BYD съобщи, че официално пуска на пазара новия си модел Yuan Pro EV. Той ще бъде предлаган на начална цена от 13 400 USD. Позициониран като малък чисто електрически SUV, автомобилът може да се похвали с размери от 4375 мм дължина, 1785 мм ширина, 1680 мм височина и междуосие от 2535 мм. 2023 Yuan Pro EV се предлага в три екстериорни цветови опции: розово, бяло и сиво, допълнени от свеж син интериор. Вътре в колата ще намерите 8-инчов LCD инструментален панел и 10,1-инчов централен контролен екран, включващ усъвършенстваната система DiLink 4.0 автомобил-машина.
Под капака Yuan Pro EV има задвижващ мотор, способен да достави максимална мощност от 70 kW (94 к.с.) и въртящ момент от 180 Nm. Докато изходната мощност е малко по-ниска от предишния модел, автомобилът компенсира с подобрени детайли и конфигурации. По отношение на капацитета на батерията купувачите могат да избират между две опции: 38 kWh и 47,04 kWh. Тези батерии предлагат пробег от 320 км и 401 км при условия на CLTC, осигурявайки голям пробег за ежедневно пътуване до работа и градско шофиране.
Потенциалните купувачи на 2023 Yuan Pro ще се радват да научат за различните предимства при покупка. Автомобилът може да се получи с 15% първоначална вноска и безлихвен заем за до 60 периода, осигурявайки гъвкавост и лекота на притежание. Освен това автомобилът има впечатляващ гаранционен период от 6 години или 150 000 километра, демонстрирайки ангажимента на BYD към качеството и удовлетвореността на клиентите. Освен това, собствениците ще се насладят на две години безплатни мрежови услуги за автомобили, подобряващи свързаността и удобството на шофирането.
BYD Yuan Pro EV е на пазара от 2021 г., а цената е подобна на новия модел. По-късно, поради нарастващите цени на суровините за EV, BYD спря да продава тази кола. Това е рестартирането на модела след фейслифт.