Hyundai Kona 2024 идва с изключително добър външен вид и ДВГ, Hybrid, Eлектрическо задвижване – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Hyundai Kona 2024 идва с изключително добър външен вид и ДВГ, Hybrid, Eлектрическо задвижване

Публикувано преди

на

Седмицата преди Коледа Hyundai представи Kona за 2024 г. Зададен като радикално подобрение в сравнение с предшественика си, „увеличеният модел“ се отличава със смел нов дизайн, който е грубо футуристичен и изглежда много по-премиум.

Въпреки че всеки вариант има малко по-различен външен вид, всички Kona имат извит нос с тънка „Seamless Horizon Lamp“, която обхваща почти цялата ширина на автомобила. Електрическият вариант надгражда това с пикселизирана версия на светлината и се присъединява към вдъхновени от пикселите 19-инчови лети джанти, както и блокиран всмукателен отвор с пикселна графика.

 2024 Hyundai Kona Debuts With Ruggedly Good Looks And ICE, Hybrid, EV Options

ДВГ и хибридните версии имат по-здрав външен вид, тъй като носят пластмасова облицовка на каросерията, изкуствена защитна плоча и по-агресивна предна броня с триъгълни всмукателни отвори, които изглеждат блокирани. N Line, от друга страна, има уникални предна и задна брони, сребристи странични прагове и отличителни 19-цолови лети джанти. Моделът може да бъде оборудван и с черни огледала и черен покрив.

Hyundai каза, че за разлика от повечето превозни средства, първо са започнали да проектират Kona EV и след това са го последвали с вариантите ICE, хибрид и N Line. Компанията каза, че този „нетрадиционен подход позволи на Hyundai да внесе технологично ориентирано дизайнерско мислене във всички варианти на Kona.“

Подробни спецификации ще бъдат публикувани през следващите месеци, но Hyundai каза, че кросоувърът е с 5,9 инча (150 мм) по-дълъг от своя предшественик, тъй като моделът вече е дълъг 171,5 инча (4355 мм). Допълнителни 2,4 инча (60 мм) се намират между колелата, докато Kona също е с 1 инч (25 мм) по-широка от преди. Това трябва да създаде по-удобна кабина с допълнително място за краката на задните седалки.

 2024 Hyundai Kona Debuts With Ruggedly Good Looks And ICE, Hybrid, EV Options

Говорейки за интериора, кабината получава значително подобрение, тъй като получава преобразяване, вдъхновено от Ioniq 5. Както можете да видите, кросоувърът разполага с 12,3-инчов цифров инструментален панел, който се влива в съответстваща 12,3-инчова информационно-развлекателна система.

На други места има „плаващо“ арматурно табло и извит централен стек с набор от физически контроли. Скоростният лост също е преместен, тъй като сега се намира на кормилната колона, за да осигури „непретрупано оформление и допълнително пространство за вещи в централния тунел“.

Пътниците на задната седалка не са забравени, тъй като има седалка „без извивки“, която „подсилва естетиката на градския дизайн на Kona от 21-ви век“. Това е малко неясно, но Hyundai каза, че вторият ред ще предложи „уникално изживяване с максимална използваемост, комфорт и удобство“. Компанията каза, че товарното пространство също е „увеличено максимално“.

Спецификациите на производителността ще бъдат публикувани на по-късна дата, но се очаква опциите за задвижване да повторят Kia Niro. В резултат на това можем да очакваме хибридизиран 1,6-литров четирицилиндров двигател с комбинирана мощност от 139 к.с. (104 kW / 141 к.с.) и 195 lb-ft (264 Nm) въртящ момент.

Kona EV може да има 64,8 kWh батерия, която захранва електрически мотор с мощност 201 к.с. (150 kW / 204 PS). Тази настройка може да осигури на кросоувъра обхват от около 253 мили (407 км).

 

Продължи с четенето

Автомобили

Френският президент вече ще се вози в Renault Rafale

Published

on

By

Френският президент вече се вози в Renault Rafale. За пръв път новата официална президентска кола бе видяна миналата седмица по време на честванията на националния празник на страната. От френската марка не споделят подробности за модификациите по Rafale, които са били нанесени по автомобила за постигането на съответните още по-високи стандарти за сигурност на кола, но казват, че тя се отличава с Nocturne Blue цветовото си изпълнение на екстериора, със специално и тематично изпълнение на челната решетка, допълнителна стойка за знаме, специфични 20-цолови джанти и други.

Renault Rafale : le SUV coupé hybride rejoint le garage présidentiel - Les Numériques

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai потвърждава 3-редов SUV Ioniq за 2024 г

Published

on

By

  • Hyundai потвърждава, че ще пусне триредов електрически SUV Ioniq „по-късно“ през 2024 г. 

Потвърждението на Hyundai, че новият SUV ще има своята световна премиера „по-късно“ през 2024 г., дойде като част от пакет информация за цялото му портфолио за 2025 г. и не съдържа твърди подробности за Ioniq 7. Автомобилният производител дори не използва името „Ioniq 7“, въпреки че почти сигурно така ще се казва. По-ранни доклади предполагаха, че ще дебютира през юни, но този месец дойде и си отиде и SUV все още не е излязъл от покритието.

Производствената версия на концепцията Seven от 2021 г. е отговорът на Hyundai на EV9 на дъщерната компания Kia и се движи на същата платформа E-GMP. Вероятно е също така да се предлага с много подобна селекция от конфигурации на двигатели и ако е огледало точно на Kia, това би означавало да се започне с модел с един двигател и задно задвижване, произвеждащ 215 к.с. (160 kW/218 к.с.), преминавайки към изцяло версия със задвижване на колелата с 379 к.с. (283 kW/385 к.с.) и завършваща с високопроизводителен вариант с 576 к.с. (430 kW/585 к.с.).

Hyundai потвърждава 3-редов SUV Ioniq за 2024 г. и това е

Hyundai може да предложи и два различни варианта на батерии , като първият измерва 76,1 kW и предлага около 230 мили (370 km) пробег, както и по-голям пакет от 99,8 kWh, който увеличава възможностите за турне до над 300 мили (483 km).

Въпреки че носи същата тежка дегизировка на тези снимки, предоставени от читателя на Carscoops Камерън, както при предишни шпионски излети, тънките хоризонтални DRL на прототипа на Ioniq 7 и долната част на фаровете все още могат да се видят да пронизват през камуфлажа.

И въпреки че D-колоната е покрита, което прави невъзможно да се види дали издигащата се линия на талията на концепцията е пренесена, ние знаем от други наблюдения, че е така. За съжаление, изглежда, че квадратните аркови отвори на шоу-автомобила са изоставени.

Hyundai потвърждава 3-редов SUV Ioniq за 2024 г. и това е

Към Ioniq 7 в гамата на Hyundai за 2025 г. се присъединяват обновени версии на популярния кросоувър Ioniq 5 и SUV Tucson, както и по-малко популярният лек камион Santa Cruz. Както Tucson , така и Santa Cruz сега разполагат с по-настоятелен стил на предницата и комбинирани цифрови информационно-развлекателни системи и дисплеи на клъстери с измервателни уреди.

Но освен потвърждаването на Ioniq 5 N – който вече сме карали – за 2025 г., Hyundai не каза много за освежения не-N Ioniq 5 s.

Ако приемем, че всички промени и надстройки, наблюдавани при Ioniq 5 EVs за други пазари, ще стигнат до автомобила в САЩ, можем да очакваме по-гладки брони, малко по-голяма батерия от 84 kWh, вдигната от N, задна чистачка и спортно изглеждащ N Подрязване на линията. Можете да щракнете върху връзката към всеки модел в предишния параграф, за да прочетете задълбочени истории за промените.

Останалата част от флота на Hyundai в Северна Америка се пренася от 2024 г. с малко или никакви промени.

Hyundai потвърждава 3-редов SUV Ioniq за 2024 г. и това е

carscoops.com

Продължи с четенето

Автомобили

Fiat пуска новата Panda с EV версия на цена под 25 000 евро

Published

on

By

Fiat ще продаде изцяло електрическата (EV) версия на новия си модел Panda за по-малко от 25 000 евро, заяви ръководителят на Stellantis.
Новият Fiat Panda, произведен в Сърбия, се присъединява към група бюджетни EV модели на Stellantis, включително Citroen e-C3, целящи да направят електрическата мобилност по-достъпна за европейските клиенти.
Достъпността никога не е опция за Fiat“, каза главният изпълнителен директор на марката Оливие Франсоа на празненството по повод 125-ата годишнина на Fiat в родния му град Торино, където беше представена новата Panda.
На събитието присъстваха изпълнителният директор на Stellantis Карлос Таварес и председателят Джон Елкан, както и министърът на индустрията на Италия Адолфо Урсо, който беше изненадващ гост след критиките на правителството, които обтегнаха отношенията с автомобилния производител.
Тази година Рим многократно критикува групата за спада на производството в страната и за преместването на производството на някои модели на исторически италиански марки като Fiat и Alfa Romeo в чужбина.
Новата Panda ще се предлага и в хибридна версия за по-малко от 19 000 евро, каза Франсоа. Очаква се доставките да започнат между октомври и ноември за EV и няколко месеца по-късно за хибрида. Моделът бележи първата стъпка в плана за обновяване на гамата на Fiat, като помага на марката да премести фокуса си от сегмента на малките автомобили и да добави по-големи автомобили към своите предложения.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО