Кои коли ще изчезнат през 2023 година – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Кои коли ще изчезнат през 2023 година

Публикувано преди

на

Началото на 2023 г. бележи края на линията за някои от любимите ни коли. Има няколко екзотики, които се спират от производство за новата година, заедно с няколко компактни коли, прекрасен хотхеч и дори малък ван. Това са колите, камионите и микробусите, които са мъртви за 2023 г.

lamborghini aventador lp 780 4 ultimae

Lamborghini Aventador
Преминаването на Aventador чакаше дълго време. Най-високото ниво на Lamborghini с V-12 двигател се продава от 2011 г., създавайки множество версии с различни нива на мощност и производителност. Нашата любима версия, SVJ, някога държеше рекорда за обиколка на сериен автомобил на Нюрбургринг.

2022 lamborghini countach

Lamborghini Countach
Учудващо, Aventador не е единственото V-12 Lamborghini, което ще бъде спряно от производство през 2023 г. Countach беше автомобил за една година, специално издание, ограничено до само 112 екземпляра, на цена от $2,64 милиона всеки. Целият тираж беше разпродаден само за четири дни.

limited edition deliveries will begin in late spring 2023 computer generated image shown

Ford GT
Ford обяви още през октомври, че ще направи финална серия GT LM, за да изпрати своя суперавтомобил, който се движи по пътищата. След това обяви в началото на декември версия само за писти с мощност 800 к.с., наречена MkIV, за да прекрати производството завинаги.

nsx type s

Acura NSX
NSX спечели нашата награда за Мощна кола на годината, когато за първи път се върна на сцената през 2017 г. Оттогава бяхме почерпени с обновяване в средата на цикъла и Type S с по-висока мощност, последният от които слезе от линията през ноември.

hyundai veloster n on track

Hyundai Veloster N
Подобно на NSX, Hyundai Veloster N беше достатъчно забавен, за да спечели нашата награда за производителна кола на годината, когато беше пуснат за 2020 г. Южнокорейската марка унищожи по-голямата част от гамата Veloster през 2021 г., преди в крайна сметка да отстрани N от новите си предложения през Юни.

infiniti q60 red sport 400

Infiniti Q60
Купетата не са толкова популярни, колкото бяха преди. Infiniti знае това, което вероятно е причината да изтрие Q60 от гамата си за 2023 г. Дори с наличното оборудване Red Sport 400, продажбите на Q60 не бяха достатъчно силни, за да оправдаят съществуването му в бъдеще.

toyota avalon trd

Тойота Авалон
Подобно на купетата, седаните с четири врати не са толкова желани, колкото бяха преди. Всеки ден има все по-малко и по-малко на пътя, очевидно толкова малко, че Toyota реши да изреже Avalon изцяло от гамата си в САЩ. Най-много ще ни липсва спортната TRD версия.

2022 volkswagen passat

Фолксваген Пасат
Подобно на Avalon, просто няма достатъчно място в гамата на Volkwagen за три седана през 2023 г. С Arteon и Jetta, потвърдени за следващата година, дългогодишният Passat беше този, който получи брадвата от VW.

acura ilx

Acura ILX
Acura реши да съживи емблематичната Integra за 2023 г., което означаваше, че трябваше да унищожи съществуващия си базов автомобил, ILX. Както отбелязват нашите колеги от Car and Driver, ILX наистина трябваше да бъде сменен преди години, тъй като е базиран на Civic от две поколения.

2021 chevrolet spark

Шевролет Спарк
Имаме слабост към Chevy Spark. С начална цена под 15 000 долара това беше една от най-евтините нови коли в Съединените щати. А EV версията, продадена в средата на 2010-те години, беше легитимен автомобил за топене на гуми с 400 lb-ft въртящ момент. Но американските купувачи не можеха да се интересуват по-малко от хечбеците, така че те си отиват.

2021 honda insight

Хонда Инсайт
Когато дебютира за първи път, хибридът Honda Insight беше ултралек двуместен автомобил с ръчна скоростна кутия, способен да разходи над 70 мили на галон. В днешно време обаче Insight е малко повече от преработен Civic Hybrid. Honda не се нуждае от два Civic Hybrid в своята гама, така че на Insight беше показана вратата за 2023 г.

mercedes a class

Mercedes-Benz A-класа
От момента, в който удари нашите брегове, A-класата всъщност нямаше много смисъл. С размери, стил и спецификации, подобни на собствената CLA-класа на Mercedes, изглеждаше безсмислено и двете коли да се състезават в един и същи сегмент за едни и същи купувачи. Компанията изглежда е осъзнала това, тъй като A-Class няма да се върне през 2023 г.

2022 buick encore

 
 Buick Encore

Субкомпактният SUV Encore на Buick се продава от десетилетие – доказателство за това колко щастливи са станали потребителите от кросоувъра. GM реши, че 2023 г. е крайната година, но ако все още искате мини SUV с емблемата на Buick, не се притеснявайте. Компанията все още продава Encore GX.

2018 accent

Hyundai Accent
Последно докладвахме за Accent, когато Hyundai изхвърли ръчната скоростна кутия от списъка си със стандартно оборудване през 2021 г., правейки CVT единствения избор на скоростна кутия. Сега, благодарение най-вече на апатията на Америка към седаните, цялата кола е спряна за 2023 г.

2022 hyundai ioniq hybrid

Hyundai Ioniq Hybrid
След като Hyundai прехвърли своята марка Ioniq към изцяло електрически превозни средства, беше време хечбекът Ioniq Hybrid да излезе. Hyundai обаче все още продава шепа други хибриди, включително Elantra, Sonata, Tuscon и Santa Fe.

Продължи с четенето

Новини

ВИДЕО: Hyundai пуска сериен суперавтомобил N Vision 74?

Published

on

By

Hyundai пуска сериен суперавтомобил N Vision 74? Този въпрос си задаваме гледайки най-новото видео пуснато от компанията.

Позирайки до грандиозната концепция, ниското купе вероятно е загатнато в трейлър за новото видео The Great Heritage-CAR , което излиза днес в WAVVE, услуга за стрийминг от Южна Корея. Документалният филм отива зад кулисите на метеоритния възход на Hyundai и привидно посочва няколко бъдещи продукта.

Дуетът N Vision 74, който мига и ще го пропусне, се появява на 1:05. Не можем да кажем със сигурност, че Hyundai крият шосейния модел, но това е единственото логично обяснение, за което се сещаме. В крайна сметка автомобилите са показани заедно и се движат едновременно. Освен това замъгленото превозно средство изглежда има подобен силует. Няма смисъл Hyundai да крие друга кола, а тъй като концепцията е вече на близо три години, нейният спътник вероятно е серийната версия.

Hyundai потвърди плановете си да продаде N Vision 74 миналия август, след противоречиви съобщения за това дали колата ще получи зелена светлина. Това е един от „високопроизводителните електромобили“, които в момента се подготвят, като Ioniq 6 N ще се появи скоро. Докато електрическият горещ седан ще има само батерии, концепцията за купе комбинира 62,4-kWh Т-образен пакет с два водородни резервоара, поемащи 4,2 килограма (9,2 паунда). Технически това го прави хибрид, дори и да няма двигател с вътрешно горене.

Все още не е ясно кога N Vision 74 с регистрационен номер ще излезе от покритието, но този тийзър предполага, че клиновидната машина наистина идва. Когато производствената версия беше потвърдена, Hyundai каза, че това ще бъде един от 21-те електрически модела, планирани да бъдат пуснати до 2030 г. Да се ​​надяваме, че няма да се налага да чакаме до края на десетилетието, за да видим кой е може би най-интересният Hyundai досега.

Продължи с четенето

Новини

Служителите на Ferrari могат да си купят Fiat Panda с техния годишен бонус

Published

on

By

Ferrari имаше рекордни продажби миналата година, след като изпрати 13 752 автомобила, или 0,7% през 2023 г. По-важното е, че нетните приходи скочиха с 11,8% до 6,7 милиарда евро. Компанията се отплаща на хората, които направиха всичко възможно. Италианските служители получават тлъсти бонуси като награда за рекордната 2024 г. По време на среща с италиански журналисти шефът на Маранело разкри, че 5000 италиански работници ще получат значителен бонус за конкурентоспособност.

Италианската агенция за пресата ANSA цитира Бенедето Виня, който казва, че бонусът възлиза на колосалните 14 400 евро, или приблизително 15 000 долара, по текущи обменни курсове. Това случайно е началната цена на чисто нов Fiat Panda в най-базовата му форма у дома в Италия. Технически, купувачите ще трябва да похарчат допълнителни €100, за да получат колата, тъй като тя започва от €14 500, но дилърите в Европа обикновено са най-склонни да сключват сделки за преместване на метал. Това е особено вярно за старите автомобили, а сегашното поколение Panda съществува от 14 години.

Годишните бонуси са част от начина на работа на Ferrari, а последната заплата е дори по-голяма от предишната, тъй като работниците са прибрали €13 500 през 2024 г. Подскачащият кон се справя по-добре от всякога, така че сега е отлично време да работите за компанията. Не че самата работа не е достатъчно възнаграждаваща. Закупуването на нова кола, без да я плащате от месечната заплата, е черешката на тортата.

Източник: ANSA

Продължи с четенето

Новини

Правителството сложи срок за завършване на „Струма“ през Кресна

Published

on

By

Последното липсващо парче от пъзела „магистрала Струма“, което минава в района на Кресненското дефиле, може да бъде завършено през 2031 г. Дългият път, който трябва да бъде извървян, ще започне още този месец, когато Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) планира да обяви обществена поръчка за изработване на идеен проект за осигуряване на трасето. То трябва да мине извън пролома в посока към София.

През юни пък се очаква да бъде сключен договор с избран изпълнител. Това са срокове, залегнали в специална Пътна карта, приета на днешното заседание на Министерския съвет. Тя е изискване на Бернската конвенция, която в края на миналата година излезе с решение, че платното в посока Кулата трябва да преминава задължително извън дефилето, но в непосредствена близост до платното в посока София.

Припомняме, че миналата година АПИ стартира поръчка за алтернативи на направлението София – Кулата. Впоследствие обаче търгът бе прекратен именно заради решението на Бернската конвенция.

По онова време въпросната Пътна карта с индикативните срокове за завършване на участъка все още не беше разработена и приета. Въпреки това бе ясно, че ще има нов търг за проектирането на трасето.

Кога ще е готов участъкът?

Според заложените срокове, участъкът се очаква да бъде изграден до юни 2031 г. Преди това обаче трябва да бъдат извървени редица други стъпки.

Месец юни тази година е индикативният срок за сключване на договор с изпълнител за идейния проект, а най-малко половин година ще е необходима за изпълнение.

След процедура по екологичното законодателство до декември 2027 г. трябва да бъде изготвен инвестиционен проект във фаза: технически проект и ПУП-ПП, а индикативният срок за приключване на строителството е юни 2031 г., се посочва в решението на кабинета.

В картата са заложени временни смекчаващи мерки и такива за безопасност, както и действия след реализацията на проекта. Сред последните са рехабилитация на съществуващия път Е79 с прилагане на смекчаващи мерки, което трябва да се случи след изпълнение на платното от Кулата до София и извеждане на трафика двупосочно по него. Набелязано е още в заданието, доклада и решението за ОВОС/ОС да се отчете и мотивира, че

пътят през Кресненското дефиле (Е79) ще се разглежда само като допълващ или локален път и няма да изпълнява функциите на западно платно на магистралата, както е било предвидено в Източния вариант Г10.50.“

Припомняме, че това бе едно от главните съображения на еколозите и природозащитниците.

Кой ще следи изпълнението на Пътната карта?

Постоянно действаща експертна група ще следи за изпълнението на заложените срокове. В нея ще участват официални институции (МРРБ, АПИ, МОСВ, МТС, ДАБДП), но и представители на Коалиция „Да спасим Кресненското дефиле“ в качеството им на заинтересовани лица.

Групата ще бъде сформирана от заместник министър-председателя и министъра на транспорта Гроздан Караджов.

По препоръка на Бернската конвенция картата е разработена съвместно между българските власти и Коалицията, като със сътрудничеството на Секретариата на конвенцията е постигнато съгласие между двете страни за необходимостта от напредък в доизграждането на автомагистралата.

„Доизграждането на магистралата е пряко свързано с националната ни сигурност, тъй като осигурява транспортна свързаност със съседните ни страни Румъния и Гърция, които членуват в Европейския съюз и НАТО.“

economic.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО