Началото на 2023 г. бележи края на линията за някои от любимите ни коли. Има няколко екзотики, които се спират от производство за новата година, заедно с няколко компактни коли, прекрасен хотхеч и дори малък ван. Това са колите, камионите и микробусите, които са мъртви за 2023 г.

Lamborghini Aventador
Преминаването на Aventador чакаше дълго време. Най-високото ниво на Lamborghini с V-12 двигател се продава от 2011 г., създавайки множество версии с различни нива на мощност и производителност. Нашата любима версия, SVJ, някога държеше рекорда за обиколка на сериен автомобил на Нюрбургринг.

Lamborghini Countach
Учудващо, Aventador не е единственото V-12 Lamborghini, което ще бъде спряно от производство през 2023 г. Countach беше автомобил за една година, специално издание, ограничено до само 112 екземпляра, на цена от $2,64 милиона всеки. Целият тираж беше разпродаден само за четири дни.

Ford GT
Ford обяви още през октомври, че ще направи финална серия GT LM, за да изпрати своя суперавтомобил, който се движи по пътищата. След това обяви в началото на декември версия само за писти с мощност 800 к.с., наречена MkIV, за да прекрати производството завинаги.

Acura NSX
NSX спечели нашата награда за Мощна кола на годината, когато за първи път се върна на сцената през 2017 г. Оттогава бяхме почерпени с обновяване в средата на цикъла и Type S с по-висока мощност, последният от които слезе от линията през ноември.

Hyundai Veloster N
Подобно на NSX, Hyundai Veloster N беше достатъчно забавен, за да спечели нашата награда за производителна кола на годината, когато беше пуснат за 2020 г. Южнокорейската марка унищожи по-голямата част от гамата Veloster през 2021 г., преди в крайна сметка да отстрани N от новите си предложения през Юни.

Infiniti Q60
Купетата не са толкова популярни, колкото бяха преди. Infiniti знае това, което вероятно е причината да изтрие Q60 от гамата си за 2023 г. Дори с наличното оборудване Red Sport 400, продажбите на Q60 не бяха достатъчно силни, за да оправдаят съществуването му в бъдеще.

Тойота Авалон
Подобно на купетата, седаните с четири врати не са толкова желани, колкото бяха преди. Всеки ден има все по-малко и по-малко на пътя, очевидно толкова малко, че Toyota реши да изреже Avalon изцяло от гамата си в САЩ. Най-много ще ни липсва спортната TRD версия.

Фолксваген Пасат
Подобно на Avalon, просто няма достатъчно място в гамата на Volkwagen за три седана през 2023 г. С Arteon и Jetta, потвърдени за следващата година, дългогодишният Passat беше този, който получи брадвата от VW.

Acura ILX
Acura реши да съживи емблематичната Integra за 2023 г., което означаваше, че трябваше да унищожи съществуващия си базов автомобил, ILX. Както отбелязват нашите колеги от Car and Driver, ILX наистина трябваше да бъде сменен преди години, тъй като е базиран на Civic от две поколения.

Шевролет Спарк
Имаме слабост към Chevy Spark. С начална цена под 15 000 долара това беше една от най-евтините нови коли в Съединените щати. А EV версията, продадена в средата на 2010-те години, беше легитимен автомобил за топене на гуми с 400 lb-ft въртящ момент. Но американските купувачи не можеха да се интересуват по-малко от хечбеците, така че те си отиват.

Хонда Инсайт
Когато дебютира за първи път, хибридът Honda Insight беше ултралек двуместен автомобил с ръчна скоростна кутия, способен да разходи над 70 мили на галон. В днешно време обаче Insight е малко повече от преработен Civic Hybrid. Honda не се нуждае от два Civic Hybrid в своята гама, така че на Insight беше показана вратата за 2023 г.

Mercedes-Benz A-класа
От момента, в който удари нашите брегове, A-класата всъщност нямаше много смисъл. С размери, стил и спецификации, подобни на собствената CLA-класа на Mercedes, изглеждаше безсмислено и двете коли да се състезават в един и същи сегмент за едни и същи купувачи. Компанията изглежда е осъзнала това, тъй като A-Class няма да се върне през 2023 г.

Субкомпактният SUV Encore на Buick се продава от десетилетие – доказателство за това колко щастливи са станали потребителите от кросоувъра. GM реши, че 2023 г. е крайната година, но ако все още искате мини SUV с емблемата на Buick, не се притеснявайте. Компанията все още продава Encore GX.

Hyundai Accent
Последно докладвахме за Accent, когато Hyundai изхвърли ръчната скоростна кутия от списъка си със стандартно оборудване през 2021 г., правейки CVT единствения избор на скоростна кутия. Сега, благодарение най-вече на апатията на Америка към седаните, цялата кола е спряна за 2023 г.

Hyundai Ioniq Hybrid
След като Hyundai прехвърли своята марка Ioniq към изцяло електрически превозни средства, беше време хечбекът Ioniq Hybrid да излезе. Hyundai обаче все още продава шепа други хибриди, включително Elantra, Sonata, Tuscon и Santa Fe.