Кои коли ще изчезнат през 2023 година – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Кои коли ще изчезнат през 2023 година

Публикувано преди

на

Началото на 2023 г. бележи края на линията за някои от любимите ни коли. Има няколко екзотики, които се спират от производство за новата година, заедно с няколко компактни коли, прекрасен хотхеч и дори малък ван. Това са колите, камионите и микробусите, които са мъртви за 2023 г.

lamborghini aventador lp 780 4 ultimae

Lamborghini Aventador
Преминаването на Aventador чакаше дълго време. Най-високото ниво на Lamborghini с V-12 двигател се продава от 2011 г., създавайки множество версии с различни нива на мощност и производителност. Нашата любима версия, SVJ, някога държеше рекорда за обиколка на сериен автомобил на Нюрбургринг.

2022 lamborghini countach

Lamborghini Countach
Учудващо, Aventador не е единственото V-12 Lamborghini, което ще бъде спряно от производство през 2023 г. Countach беше автомобил за една година, специално издание, ограничено до само 112 екземпляра, на цена от $2,64 милиона всеки. Целият тираж беше разпродаден само за четири дни.

limited edition deliveries will begin in late spring 2023 computer generated image shown

Ford GT
Ford обяви още през октомври, че ще направи финална серия GT LM, за да изпрати своя суперавтомобил, който се движи по пътищата. След това обяви в началото на декември версия само за писти с мощност 800 к.с., наречена MkIV, за да прекрати производството завинаги.

nsx type s

Acura NSX
NSX спечели нашата награда за Мощна кола на годината, когато за първи път се върна на сцената през 2017 г. Оттогава бяхме почерпени с обновяване в средата на цикъла и Type S с по-висока мощност, последният от които слезе от линията през ноември.

hyundai veloster n on track

Hyundai Veloster N
Подобно на NSX, Hyundai Veloster N беше достатъчно забавен, за да спечели нашата награда за производителна кола на годината, когато беше пуснат за 2020 г. Южнокорейската марка унищожи по-голямата част от гамата Veloster през 2021 г., преди в крайна сметка да отстрани N от новите си предложения през Юни.

infiniti q60 red sport 400

Infiniti Q60
Купетата не са толкова популярни, колкото бяха преди. Infiniti знае това, което вероятно е причината да изтрие Q60 от гамата си за 2023 г. Дори с наличното оборудване Red Sport 400, продажбите на Q60 не бяха достатъчно силни, за да оправдаят съществуването му в бъдеще.

toyota avalon trd

Тойота Авалон
Подобно на купетата, седаните с четири врати не са толкова желани, колкото бяха преди. Всеки ден има все по-малко и по-малко на пътя, очевидно толкова малко, че Toyota реши да изреже Avalon изцяло от гамата си в САЩ. Най-много ще ни липсва спортната TRD версия.

2022 volkswagen passat

Фолксваген Пасат
Подобно на Avalon, просто няма достатъчно място в гамата на Volkwagen за три седана през 2023 г. С Arteon и Jetta, потвърдени за следващата година, дългогодишният Passat беше този, който получи брадвата от VW.

acura ilx

Acura ILX
Acura реши да съживи емблематичната Integra за 2023 г., което означаваше, че трябваше да унищожи съществуващия си базов автомобил, ILX. Както отбелязват нашите колеги от Car and Driver, ILX наистина трябваше да бъде сменен преди години, тъй като е базиран на Civic от две поколения.

2021 chevrolet spark

Шевролет Спарк
Имаме слабост към Chevy Spark. С начална цена под 15 000 долара това беше една от най-евтините нови коли в Съединените щати. А EV версията, продадена в средата на 2010-те години, беше легитимен автомобил за топене на гуми с 400 lb-ft въртящ момент. Но американските купувачи не можеха да се интересуват по-малко от хечбеците, така че те си отиват.

2021 honda insight

Хонда Инсайт
Когато дебютира за първи път, хибридът Honda Insight беше ултралек двуместен автомобил с ръчна скоростна кутия, способен да разходи над 70 мили на галон. В днешно време обаче Insight е малко повече от преработен Civic Hybrid. Honda не се нуждае от два Civic Hybrid в своята гама, така че на Insight беше показана вратата за 2023 г.

mercedes a class

Mercedes-Benz A-класа
От момента, в който удари нашите брегове, A-класата всъщност нямаше много смисъл. С размери, стил и спецификации, подобни на собствената CLA-класа на Mercedes, изглеждаше безсмислено и двете коли да се състезават в един и същи сегмент за едни и същи купувачи. Компанията изглежда е осъзнала това, тъй като A-Class няма да се върне през 2023 г.

2022 buick encore

 
 Buick Encore

Субкомпактният SUV Encore на Buick се продава от десетилетие – доказателство за това колко щастливи са станали потребителите от кросоувъра. GM реши, че 2023 г. е крайната година, но ако все още искате мини SUV с емблемата на Buick, не се притеснявайте. Компанията все още продава Encore GX.

2018 accent

Hyundai Accent
Последно докладвахме за Accent, когато Hyundai изхвърли ръчната скоростна кутия от списъка си със стандартно оборудване през 2021 г., правейки CVT единствения избор на скоростна кутия. Сега, благодарение най-вече на апатията на Америка към седаните, цялата кола е спряна за 2023 г.

2022 hyundai ioniq hybrid

Hyundai Ioniq Hybrid
След като Hyundai прехвърли своята марка Ioniq към изцяло електрически превозни средства, беше време хечбекът Ioniq Hybrid да излезе. Hyundai обаче все още продава шепа други хибриди, включително Elantra, Sonata, Tuscon и Santa Fe.

Продължи с четенето

Новини

ВИДЕО: Последният филм на Кен Блок Gymkhana, Electrikhana 2, е тук

Published

on

By

Последният филм на Кен Блок в стил Gymkhana вече е факт.

Hoonigan пусна видеото, Electrikhana 2: The Mexico City Sessions, в своя YouTube канал в сряда сутринта след тийзър в началото на ноември. Филмът представя Блок и неговото Audi S1 Hoonitron, които се движат през Мексико Сити по начин, който само покойната рали легенда можеше. Тази част от поредицата Electrikhana беше заснета през ноември 2022 г., но беше оставена на рафта след шокиращата смърт на Блок през януари 2023 г. Сега е тук и получаваме още едно напомняне за това какво направи Блок толкова специален.

Всеки, запознат с Блок и неговите видеоклипове, знае, че местата са също толкова важни, колкото и колата. В този филм Мексико Сити е звездата. Block се възползва максимално от различните емблематични забележителности като Plaza de Toros, която е най-голямата арена за корида в света. Той също така се носи около зашеметяващия музей Museo Soumaya и международното летище Benito Juárez.

Продължи с четенето

Новини

ВИДЕО: Stellantis получават от Ample технология за смяна на батерии

Published

on

By

Stellantis си партнира с Ample, за да предостави на собствениците на EV напълно заредена батерия за по-малко от пет минути.

Гигантската автомобилна група Stellantis си партнира с Ample, за да създаде технология за зареждане на EV, която да осигури на шофьорите напълно заредена батерия само за пет минути. Stellantis има за цел да интегрира сложната модулна система за смяна на батерии на Ample в своите електрически превозни средства, включително Fiat 500e, Maserati Grecale Folgore и GranTurismo Folgore. Скоро ще бъдат налични напълно електрически Dodge Charger, RAM 1500 REV и Chrysler 300 заместител.

Смяната на батерията би позволила на клиентите да сменят своята изтощена батерия с напълно заредена в специална станция за смяна, минимизирайки времето за изчакване и по този начин доближавайки презареждането на EV до традиционното изживяване за зареждане с гориво. Как обаче тези батерии ще се поберат в автомобилите Stellantis?

Поради своя модулен дизайн, батерийният пакет Ample може да се постави в пространството, заемано от оригиналната батерия. Това означава, че Stellantis може да използва технологията на Ample, без да реинженерира която и да е от колите си, и предполага, че други производители на автомобили също могат да приемат тази система.

Проектът трябва да започне следващата година в Мадрид, Испания, с автопарк от 100 Fiat 500e EV, които са част от услугата за споделяне на автомобили Free2move. След като проектът стартира, технологията за смяна на батерията на Ample ще бъде достъпна за клиентите като абонаментна услуга. На теория това би намалило първоначалните разходи за превозното средство и би облагодетелствало клиента, тъй като най-добрата технология за батерии ще бъде достъпна за него.

Докато някои автомобилни производители не виждат смисъл в технологията за смяна на батерии, други инвестират в идеята. Fisker е един от тях и възнамерява да интегрира модулните батерии на Ample през 2024 г.

„Решението за модулна смяна на батерии на Ample има възможността да предложи на нашите клиенти по-голяма енергийна ефективност, изключителна производителност и по-ниско безпокойство“, каза Рикардо Стамати, старши вицепрезидент на Stellantis, бизнес отдел за зареждане и енергия.

Смяната на батериите ще се извърши в станции, които могат да бъдат разгърнати след три дни. Това бързо време за изпълнение означава, че достатъчно станции за смяна на батерии могат бързо да се появят в гъсто населени райони, което позволява на компанията да се погрижи за нарастващия брой собственици на електромобили. След като автомобилът е паркиран вътре, всичко, което водачът трябва да направи, е да започне процеса чрез мобилно приложение и в рамките на пет минути напълно заредена батерия ще бъде монтирана в автомобила.

Услуга като тази несъмнено ще убеди повече собственици на автомобили с ДВГ да обмислят дали да не преминат на електромобили.

Продължи с четенето

Новини

Vоlkѕwаgеn щe нaмaлявa paзxoдитe зa тpyд c 20%, cъĸpaщaвa paбoтни мecтa

Published

on

By

Гepмaнcĸият aвтoмoбилeн пpoизвoдитeл Vоlkѕwаgеn щe бъдe пpинyдeн дa cъĸpaти paбoтни мecтa пpeз cлeдвaщитe гoдини, зa дa нaмaли paзxoдитe и дa yвeличи peнтaбилнocттa нa oпepaциитe, ĸaтo взeмe пpeдвид paзвитиeтo в пocoĸa eлeĸтpичecĸa мoбилнocт. Koмпaниятa cи пocтaвя зa цeл нaмaлявaнe нa paзxoдитe зa тpyд c 20%, ĸaзa в cpядa шeфът нa чoвeшĸитe pecypcи нa VW Гyнap Kилиaн.

Щe тpябвa дa cъĸpaтим paбoтни мecтa пpeз cлeдвaщитe няĸoлĸo гoдини. Щe нaпpaвим тoвa пo coциaлнo oтгoвopeн нaчин, ĸaтo изпoлзвaмe cxeмитe зa paннo пeнcиoниpaнe, дoĸoлĸoтo e възмoжнo„, ĸaзa Kилиaн нa cлyжитeлитe нa VW във вътpeшeн дoĸyмeнт, пoлyчeн oт Тhе Wаll Ѕtrееt Јоurnаl. Πpeдcтoящитe cъĸpaщeния ca чacт oт цялocтния плaн нa VW зa пocтигaнe нa иĸoнoмии oт 10 милиapдa eвpo дo 2026 гoдинa.

B бъдeщe ниe във VW щe тpябвa дa paбoтим c пo-мaлĸo xopa в мнoгo ceгмeнти„, ĸaзa шeфът нa мapĸaтa VW Toмac Шeфep в cpядa. „Иcĸaмe Vоlkѕwаgеn oтнoвo дa cтaнe вoдeщa cвeтoвнa мapĸa.

Pъĸoвoдитeлитe нa ĸoмпaниятa пo-paнo пpeдyпpeдиxa, чe виcoĸитe paзxoди и ниcĸaтa пpoизвoдитeлнocт нapaнявaт ĸoнĸypeнтocпocoбнocттa нa VW. Aĸциитe нa ĸoмпaниятa пocĸъпнaxa c 3,6% в cpядa. Oт нaчaлoтo нa тaзи гoдинa cтoйнocттa им oбaчe e cпaднaлa c близo 16%.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.