Chevrolet Corvette 1968 най-накрая е спасен след 40 години престой в плевня (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Chevrolet Corvette 1968 най-накрая е спасен след 40 години престой в плевня (Видео)

Публикувано преди

на

Според нас човек трябва да е луд, за да изостави в плевня Chevrolet Corvette C3. Това важи особено за конкретния случай, в който колата е престояла в плевня почти 40 години. Собственикът на култовия автомобил е скрил колата в плевнята след като се е измъкнал от местните органи на реда при полицейско преследване в края на 70-те години. Сега обаче същия собственик иска да стегне колата и отново да я изкара на пътя.

Ще бъде предизвикателство да извадите този 68′ Corvette C3 от вече порутената плевня. Но както ще видите във видеото, качено от YouTube канала Junkyard Life, всички усилия си заслужават каузата.

През 1974 г. Майк е тийнейджър в гимназията, живеещ с „Corvette Fever“ в Бирмингам, Алабама. Той е работил на непълен работен ден в магазин на S&H Green Stamp, разположен съвсем близо до представителство, специализирано в продажбите, обслужването и възстановяването на Corvette. В крайна сметка, с достатъчно пари в джоба си, Майк успява да си купи Corvette C3 с голям блок 427 cu-in V8 под капака и подвижен твърд покрив за $2900.

Майк използва своя Corvette от 1968 г. ежедневно и, както бихте очаквали, често се е забавлявал със състезания. Дълго време той се е измъквал от радарите на местните органи на реда, но притежаването на най-бързата кола в малък град има своите недостатъци. В крайна сметка ченгетата го погнали, което довело до преследване, в което той лесно ги изпреварил.

Но живеейки в малък град, където думите се разпространяват по-бързо от горски пожар, Майк не можеше да продължи да кара любимия си Corvette. Така че, за да избегне ченгетата да го хванат, единствената оставаща възможност е била да скрие звяра в обора си за постоянно. И той направи точно това. Оттогава тази кола стои там, но за съжаление, в ужасно състояние.

Corvette на Майк стои в хамбара почти четири десетилетия и годините не са били благосклонни към него. Този Chevy е в ужасно състояние и вероятно ще изисква много работа, преди да може да се доближи до предишните си славни дни. Екстериорът е покрит с мръсотия и мръсотия в продължение на десетилетия и освен очевидното влошаване на боята, този Corvette от 1968 г. има и силно повреден заден панел.

Интериорът също не е в добро състояние. Въпреки че няма значително износване на тапицерията на седалките, има няколко счупени панела на таблото, което ще изисква сериозна работа.

Освен това има несъмнено ужасяващото състояние на механичните части на този C3 Corvette. Двигателният отсек, в който се намира големият блок 427 cu-in V8, е бил дом на повече от едно същество през десетилетията. Можете да видите във видеото, че освен мръсотията и мръсотията, има голямо количество ръжда по тази кола, което не е добър знак.

След почти четири десетилетия криене в плевня, този голям блок Chevrolet Corvette C3 е готов да види отново открития път. Big Block Mike и семейството му са решили да извадят тази кола от изолация и да я възстановят главно поради окаяното състояние на плевнята, в която е била държана, тъй като има голяма вероятност бараката да се срути върху звяра.

Но както ще видите във видеото, изваждането на превозно средство от мястото, където е стояло почти четиридесет години, не е лесно. Старите гуми на Corvette отказаха да задържат косми и се наложи джантите да бъдат сменени. Но самите колела нямаше да се издуят, тъй като гайките бяха заклещени и изискваха малко мотивация от чук.

Но имаше още един проблем, който изникна, преди екипът да успее да качи този Corvette от 1968 г. на ремарке и да го транспортира до близкия сервиз. Съединителя и 4-степенната ръчна скоростна кутия бяха напълно задръстени и не пускаха, блокираха задните колела и не им позволяваха да се движат. Предните спирачки също бяха блокирани, но екипът успя да поправи това с помощта на ani-seize.

С предните колела вече свободни, но съединителят все още отказва да се откаже, Corvette на Майк беше влачен върху ремаркето с помощта на лебедка. Екипът трябваше да бъде креативен, за да свали колата от ремаркето в сервиза. Ремък за теглене беше прикрепен към Ford Mustang от 1968 г., като другият му край придържаше Corvette на място, докато ремаркето беше изтеглено отдолу.

Този Chevrolet Corvette от 1968 г. ще изисква много работа, преди Big Block Mike да може да седне зад волана му и да се наслади на славните си дни, тъй като освен конфискуваната трансмисия, 427 cu-in V8 също е в ужасно състояние. Но стискаме палци, дано този звяр оживее.

 

Продължи с четенето

Новини

Нидерландският стартъп и плановете му за електрически самолет за 90 души

Published

on

By

Търговската авиация е в битка за намаляване на въздействието си върху климата, но очевидно няма да се справи с целта си за постигане на нулеви нетни емисии до 2050 г. Устойчивото авиационно гориво не се произвежда достатъчно бързо и изглежда, че има малко алтернативи на хоризонта на гладните за гориво реактивни и турбовитлови двигатели.

Един от проблемите е, че електрифицирането не е толкова лесно при самолетите, колкото при пътните превозни средства. Въпреки това нидерландският стартъп Elysian опровергава всичко това с планoвете си за напълно електрически самолет за 90 души, който може да измине 805 километра. Самолетът, наречен E9X, засега съществува само на хартия — Elysian планира да построи умален модел в рамките на две до три години и пълномащабен прототип до 2030 г., разказва CNN.

Това, което наистина трябва да направите, за да създадете успешен електрически самолет, е да го създадете от нулата“, споделят от компанията.

Как ще изглежда самолетът?

E9X ще има осем витлови двигателя и размах на крилата от почти 42 метра – по-голям от Boeing 737 или Airbus A320, въпреки че и двата могат да превозват два пъти повече пътници. Този дизайн е резултат от сътрудничество с Технологичния университет в Делфт, най-старият и най-големият технически университет в Нидерландия, и неговите принципи са обяснени в научна статия, озаглавена „Нова гледна точка към батерийно-електрическата авиация“, която има de Vries и Роб Уолсвинкел, съосновател на Elysian.

Един ключов принцип е, че батериите ще бъдат поставени в крилата, а не във фюзелажа (бел. ред. – тялото на летателния апарат). Технологията на батериите ще бъде подобна на тази, която е налична днес, плюс каквито и да са подобрения, които ще бъдат направени през следващите четири или пет години, вместо радикална стъпка нагоре.

Според най-консервативния сценарий обхвата на самолета ще е 482 километра, но ние вярваме, че по-реалистичната цел след четири години е 805 километра“, казват от компанията.

Сред другите известни елементи на дизайна е разположението на колесника, който се планира да бъде поставен в крилата на самолета, а не в неговото тяло. На върховете на крилата, които ще могат да се сгъват, ще има поставена газова турбина, която ще играе ролята на „резервна енергийна система“. Очакванията са въздействието върху климата да бъде с от 75 до 90% по-малко в сравнение със сегашните самолети. Времето за изпълнение на полетите обаче може да бъде предизвикателство поради необходимостта от зареждане на батериите, което отнема повече време от пълненето на резервоара

Нашата цел в момента е максимално време за зареждане от 45 минути, което би означавало малко по-дълго време за изпълнение на полетите“, казват от компанията.

economic.bg

Продължи с четенето

Новини

Доналд Тръмп обеща, че ако спечели изборите ще прекрати стимулите за електромобили

Published

on

By

Бившият президент на САЩ Доналд Тръмп казва, че ако спечели изборите през ноември, планира да прекрати стимулите за електрически превозни средства (EV) в САЩ.

Ще прекратя мандата на електрическите превозни средства в първия ден, като по този начин ще спася американската автомобилна индустрия от пълно заличаване, което се случва в момента, и ще спестя на клиентите на САЩ хиляди и хиляди долари на кола“, каза той на Републиканската национална конвенция в Милуоки, Уисконсин , където приема номинацията на своята партия за президент. Това е въпреки че бившият президент наскоро получи одобрението на изпълнителния директор на Tesla Илон Мъск, чиято компания произвежда изключително електромобили.

Понастоящем електромобилите отговарят на условията за федерални данъчни кредити до 7500 щатски долара. Бившият президент Тръмп също критикува профсъюза на Обединените автомобилни работници (UAW), че „позволява“ на производителите на автомобили да строят заводи в Мексико.

Продължи с четенето

Новини

Интензивен е трафикът в района на ГКПП „Дунав мост“ при Русе

Published

on

By

Интензивен е трафикът в района на граничния контролно-пропускателен пункт (ГКПП) „Дунав мост“ при Русе. Сутринта имаше повече леки автомобили, влизащи в България, видя репортер на БТА.  От граничния пункт уточниха, че тогава колите се е наложило да изчакват до 30 минути.  В ранните следобедни часове ситуацията беше противоположна и се образува опашка от автомобили, които изчакваха, за да преминат през моста в посока към северната ни съседка.

През следващите две години е предвидено да бъде извършена цялостна подмяна на асфалтовите пластове, панелите, хидроизолацията, да бъдат поставени нови ограничителни системи, маркировка.  Движението в района на ремонтните дейности се регулира от служители на „Гранична полиция“.  За последното денонощие през съоръжението са преминали в двете посоки общо 2258 товарни автомобила, съобщиха за БТА от граничния пункт. От тях 1029 са влезли в България, а от страната са излезли 1229.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО