Chevrolet Corvette 1968 най-накрая е спасен след 40 години престой в плевня (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Chevrolet Corvette 1968 най-накрая е спасен след 40 години престой в плевня (Видео)

Публикувано преди

на

Според нас човек трябва да е луд, за да изостави в плевня Chevrolet Corvette C3. Това важи особено за конкретния случай, в който колата е престояла в плевня почти 40 години. Собственикът на култовия автомобил е скрил колата в плевнята след като се е измъкнал от местните органи на реда при полицейско преследване в края на 70-те години. Сега обаче същия собственик иска да стегне колата и отново да я изкара на пътя.

Ще бъде предизвикателство да извадите този 68′ Corvette C3 от вече порутената плевня. Но както ще видите във видеото, качено от YouTube канала Junkyard Life, всички усилия си заслужават каузата.

През 1974 г. Майк е тийнейджър в гимназията, живеещ с „Corvette Fever“ в Бирмингам, Алабама. Той е работил на непълен работен ден в магазин на S&H Green Stamp, разположен съвсем близо до представителство, специализирано в продажбите, обслужването и възстановяването на Corvette. В крайна сметка, с достатъчно пари в джоба си, Майк успява да си купи Corvette C3 с голям блок 427 cu-in V8 под капака и подвижен твърд покрив за $2900.

Майк използва своя Corvette от 1968 г. ежедневно и, както бихте очаквали, често се е забавлявал със състезания. Дълго време той се е измъквал от радарите на местните органи на реда, но притежаването на най-бързата кола в малък град има своите недостатъци. В крайна сметка ченгетата го погнали, което довело до преследване, в което той лесно ги изпреварил.

Но живеейки в малък град, където думите се разпространяват по-бързо от горски пожар, Майк не можеше да продължи да кара любимия си Corvette. Така че, за да избегне ченгетата да го хванат, единствената оставаща възможност е била да скрие звяра в обора си за постоянно. И той направи точно това. Оттогава тази кола стои там, но за съжаление, в ужасно състояние.

Corvette на Майк стои в хамбара почти четири десетилетия и годините не са били благосклонни към него. Този Chevy е в ужасно състояние и вероятно ще изисква много работа, преди да може да се доближи до предишните си славни дни. Екстериорът е покрит с мръсотия и мръсотия в продължение на десетилетия и освен очевидното влошаване на боята, този Corvette от 1968 г. има и силно повреден заден панел.

Интериорът също не е в добро състояние. Въпреки че няма значително износване на тапицерията на седалките, има няколко счупени панела на таблото, което ще изисква сериозна работа.

Освен това има несъмнено ужасяващото състояние на механичните части на този C3 Corvette. Двигателният отсек, в който се намира големият блок 427 cu-in V8, е бил дом на повече от едно същество през десетилетията. Можете да видите във видеото, че освен мръсотията и мръсотията, има голямо количество ръжда по тази кола, което не е добър знак.

След почти четири десетилетия криене в плевня, този голям блок Chevrolet Corvette C3 е готов да види отново открития път. Big Block Mike и семейството му са решили да извадят тази кола от изолация и да я възстановят главно поради окаяното състояние на плевнята, в която е била държана, тъй като има голяма вероятност бараката да се срути върху звяра.

Но както ще видите във видеото, изваждането на превозно средство от мястото, където е стояло почти четиридесет години, не е лесно. Старите гуми на Corvette отказаха да задържат косми и се наложи джантите да бъдат сменени. Но самите колела нямаше да се издуят, тъй като гайките бяха заклещени и изискваха малко мотивация от чук.

Но имаше още един проблем, който изникна, преди екипът да успее да качи този Corvette от 1968 г. на ремарке и да го транспортира до близкия сервиз. Съединителя и 4-степенната ръчна скоростна кутия бяха напълно задръстени и не пускаха, блокираха задните колела и не им позволяваха да се движат. Предните спирачки също бяха блокирани, но екипът успя да поправи това с помощта на ani-seize.

С предните колела вече свободни, но съединителят все още отказва да се откаже, Corvette на Майк беше влачен върху ремаркето с помощта на лебедка. Екипът трябваше да бъде креативен, за да свали колата от ремаркето в сервиза. Ремък за теглене беше прикрепен към Ford Mustang от 1968 г., като другият му край придържаше Corvette на място, докато ремаркето беше изтеглено отдолу.

Този Chevrolet Corvette от 1968 г. ще изисква много работа, преди Big Block Mike да може да седне зад волана му и да се наслади на славните си дни, тъй като освен конфискуваната трансмисия, 427 cu-in V8 също е в ужасно състояние. Но стискаме палци, дано този звяр оживее.

 

Продължи с четенето

Новини

ВИДЕО: Последният филм на Кен Блок Gymkhana, Electrikhana 2, е тук

Published

on

By

Последният филм на Кен Блок в стил Gymkhana вече е факт.

Hoonigan пусна видеото, Electrikhana 2: The Mexico City Sessions, в своя YouTube канал в сряда сутринта след тийзър в началото на ноември. Филмът представя Блок и неговото Audi S1 Hoonitron, които се движат през Мексико Сити по начин, който само покойната рали легенда можеше. Тази част от поредицата Electrikhana беше заснета през ноември 2022 г., но беше оставена на рафта след шокиращата смърт на Блок през януари 2023 г. Сега е тук и получаваме още едно напомняне за това какво направи Блок толкова специален.

Всеки, запознат с Блок и неговите видеоклипове, знае, че местата са също толкова важни, колкото и колата. В този филм Мексико Сити е звездата. Block се възползва максимално от различните емблематични забележителности като Plaza de Toros, която е най-голямата арена за корида в света. Той също така се носи около зашеметяващия музей Museo Soumaya и международното летище Benito Juárez.

Продължи с четенето

Новини

ВИДЕО: Stellantis получават от Ample технология за смяна на батерии

Published

on

By

Stellantis си партнира с Ample, за да предостави на собствениците на EV напълно заредена батерия за по-малко от пет минути.

Гигантската автомобилна група Stellantis си партнира с Ample, за да създаде технология за зареждане на EV, която да осигури на шофьорите напълно заредена батерия само за пет минути. Stellantis има за цел да интегрира сложната модулна система за смяна на батерии на Ample в своите електрически превозни средства, включително Fiat 500e, Maserati Grecale Folgore и GranTurismo Folgore. Скоро ще бъдат налични напълно електрически Dodge Charger, RAM 1500 REV и Chrysler 300 заместител.

Смяната на батерията би позволила на клиентите да сменят своята изтощена батерия с напълно заредена в специална станция за смяна, минимизирайки времето за изчакване и по този начин доближавайки презареждането на EV до традиционното изживяване за зареждане с гориво. Как обаче тези батерии ще се поберат в автомобилите Stellantis?

Поради своя модулен дизайн, батерийният пакет Ample може да се постави в пространството, заемано от оригиналната батерия. Това означава, че Stellantis може да използва технологията на Ample, без да реинженерира която и да е от колите си, и предполага, че други производители на автомобили също могат да приемат тази система.

Проектът трябва да започне следващата година в Мадрид, Испания, с автопарк от 100 Fiat 500e EV, които са част от услугата за споделяне на автомобили Free2move. След като проектът стартира, технологията за смяна на батерията на Ample ще бъде достъпна за клиентите като абонаментна услуга. На теория това би намалило първоначалните разходи за превозното средство и би облагодетелствало клиента, тъй като най-добрата технология за батерии ще бъде достъпна за него.

Докато някои автомобилни производители не виждат смисъл в технологията за смяна на батерии, други инвестират в идеята. Fisker е един от тях и възнамерява да интегрира модулните батерии на Ample през 2024 г.

„Решението за модулна смяна на батерии на Ample има възможността да предложи на нашите клиенти по-голяма енергийна ефективност, изключителна производителност и по-ниско безпокойство“, каза Рикардо Стамати, старши вицепрезидент на Stellantis, бизнес отдел за зареждане и енергия.

Смяната на батериите ще се извърши в станции, които могат да бъдат разгърнати след три дни. Това бързо време за изпълнение означава, че достатъчно станции за смяна на батерии могат бързо да се появят в гъсто населени райони, което позволява на компанията да се погрижи за нарастващия брой собственици на електромобили. След като автомобилът е паркиран вътре, всичко, което водачът трябва да направи, е да започне процеса чрез мобилно приложение и в рамките на пет минути напълно заредена батерия ще бъде монтирана в автомобила.

Услуга като тази несъмнено ще убеди повече собственици на автомобили с ДВГ да обмислят дали да не преминат на електромобили.

Продължи с четенето

Новини

Vоlkѕwаgеn щe нaмaлявa paзxoдитe зa тpyд c 20%, cъĸpaщaвa paбoтни мecтa

Published

on

By

Гepмaнcĸият aвтoмoбилeн пpoизвoдитeл Vоlkѕwаgеn щe бъдe пpинyдeн дa cъĸpaти paбoтни мecтa пpeз cлeдвaщитe гoдини, зa дa нaмaли paзxoдитe и дa yвeличи peнтaбилнocттa нa oпepaциитe, ĸaтo взeмe пpeдвид paзвитиeтo в пocoĸa eлeĸтpичecĸa мoбилнocт. Koмпaниятa cи пocтaвя зa цeл нaмaлявaнe нa paзxoдитe зa тpyд c 20%, ĸaзa в cpядa шeфът нa чoвeшĸитe pecypcи нa VW Гyнap Kилиaн.

Щe тpябвa дa cъĸpaтим paбoтни мecтa пpeз cлeдвaщитe няĸoлĸo гoдини. Щe нaпpaвим тoвa пo coциaлнo oтгoвopeн нaчин, ĸaтo изпoлзвaмe cxeмитe зa paннo пeнcиoниpaнe, дoĸoлĸoтo e възмoжнo„, ĸaзa Kилиaн нa cлyжитeлитe нa VW във вътpeшeн дoĸyмeнт, пoлyчeн oт Тhе Wаll Ѕtrееt Јоurnаl. Πpeдcтoящитe cъĸpaщeния ca чacт oт цялocтния плaн нa VW зa пocтигaнe нa иĸoнoмии oт 10 милиapдa eвpo дo 2026 гoдинa.

B бъдeщe ниe във VW щe тpябвa дa paбoтим c пo-мaлĸo xopa в мнoгo ceгмeнти„, ĸaзa шeфът нa мapĸaтa VW Toмac Шeфep в cpядa. „Иcĸaмe Vоlkѕwаgеn oтнoвo дa cтaнe вoдeщa cвeтoвнa мapĸa.

Pъĸoвoдитeлитe нa ĸoмпaниятa пo-paнo пpeдyпpeдиxa, чe виcoĸитe paзxoди и ниcĸaтa пpoизвoдитeлнocт нapaнявaт ĸoнĸypeнтocпocoбнocттa нa VW. Aĸциитe нa ĸoмпaниятa пocĸъпнaxa c 3,6% в cpядa. Oт нaчaлoтo нa тaзи гoдинa cтoйнocттa им oбaчe e cпaднaлa c близo 16%.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.