Bosley Mark Interstate 1966 – суперавтомобилът създаден от ……. градинар (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Bosley Mark Interstate 1966 – суперавтомобилът създаден от ……. градинар (Видео)

Публикувано преди

на

Градинар по професия, Ричард Босли е също така и ентусиаст на спортни автомобили, дълбоко ангажиран в процъфтяващия свят на моторните спортове през 50-те и 60-те години на миналия век. В средата на 50-те години Ричард Босли от Mentor, Охайо създава Bosley MK1. Той има голяма страст към автомобилите, въпреки че  до този момент в историята – никога не е правил кола. В началото на 50-те години той решава да построи колата на мечтите си. Задвижването на колата става от Chrysler Hemi, дишащ през 6 карбуратора. Задната част е от Mercury от 1948 г., като колата има 102-инчова междуосие и обща дължина от 168 инча. Спирачната мощност се осигурява от 12-инчови барабани на Lincoln, а трансмисията е петстепенна, произведена от New Process Company. Каросерията е изработена лично от г-н Босли, като много от вътрешните и външните части са доставени от различни други превозни средства.
Ниско разположеният корпус от фибростъкло, мощният двигател и неговият резервоар за гориво от 55 галона направиха това чудно превозно средство подходящо за състезания на дълги разстояния.
Ричард Босли сменя своята саморъчно направена кола, Mark I, за #6 Sebring Racer Corvette на Дик Доун от Raceway Enterprises. Corvette от 1956 г. служи като основа за втория му проект – Bosley Mark Interstate. Босли, градинар и собственик на разсадник по професия, прекарва следващите девет години в строителство за своя автомобил. Подпомогнат от съпругата му Карол имаше над 5500 часа труд, включени в стотиците ръчно изработени части, както и елементи, възложени на Reutter от Германия (седалки и решетка) и Sibano-Bisano от Италия (странични и вентилационни прозорци). Intersate прави своя дебют в прегледа на спортните автомобили от 1967 г. в музея на Хенри Форд, подчертавайки много от неговите революционни характеристики (високо монтирани стоп-лампи, прибиращи се светлини за шофиране, седалки със странични подпори и облегалка за глава на пътника). Въпреки че изглежда като „Кола мечта“, тя е създадена за шофиране по новата магистрална система, откъдето идва и името „Interstate“.
Моноковата каросерия от фибростъкло е изградена върху шасито на Corvette, а колата е оборудвана с 345 конски сили, тримощен Pontiac V-8 двигател и ръчна трансмисия на Corvette. Колата дори е представена в няколко списания.
Босли задържа колата до края на 80-те години. Вторият собственик обаче занемарява колата и позволява тя почти да се разпадне. Колата е спасена през 2000 г. и придобита от настоящите собственици през 2015 г. Последвала е пълна реставрация, която е завършена през лятото на 2017 г.

 

 

Източник: conceptcarz.com

Продължи с четенето

Автомобили

Непознатите концепции: Ford SYNus 2005

Published

on

By

Ford SYNus е концептуален автомобил, произведен от Ford и създаден от испанския дизайнер Хосе Парис (екстериорен дизайн).  SYNus дебютира на Северноамериканското международно автосалон 2005. година. Дизайнът имитира този на броненосец, тъй като има твърд външен вид и мек интериор. Armadillo е работно заглавие на SYNus, но е това заглавие е отхвърлено, когато е открито, че има друг концептуален автомобил от Fiat с това заглавие. Други продукционни имена включват „Форд Нокс“ и „Горила“.
SYNus споделя една и съща база с Ford Mondeo. Задвижването е с дизелов двигател, 16 клапанен, турбо, 2,0L DOHC. SYNus разполага с петстепенна ръчна трансмисия. Колелата му са с диаметър 18 инча (457 мм). Разполага с IEEE 802.11g съвместима с безжичен LAN хъб. SYNus е проектиран да максимализира безопасността и черпи естетиката си от съвременните банкови трезори. [необходима цитация] Стъклата и рамката на колата са устойчиви на куршуми. Няма задно стъкло, а вместо това показва видео фид на голям LCD монитор, монтиран в задната част на интериора на автомобила. Също така, когато са в режим „lockdown“ стоманените щори се затварят около предното стъкло, прозорците и външните светлини.
Когато колата е в режим на lockdown, седалките на колата могат да бъдат конфигурирани така, че да гледат филми или да си почиват в иначе забързания градски живот. В този смисъл колата може да се използва за изключване на външния свят.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai загатна, че пуска в производство концепцията Radical N Vision 74 Coupe

Published

on

By

Концепцията Radical N Vision N 74 се появи в презентационните слайдове на Hyundai за Деня на инвеститора за 2024 г. под списък с предстоящи високопроизводителни електромобили. Въпреки че е посочен като на слайд за EV, е възможно Hyundai да запази хибридното водородно задвижване на модела Vision. Но това е всичко:  Името се появи, без псевдонима „Vision“ този път, на слайд за бъдещи модели.

Hyundai N Vision 74 е базиран на концептуален автомобил от 1974 г., наречен Pony, с оригинален дизайн на Джорджето Джуджаро, който беше изложен на автомобилното изложение в Торино през 1974 г. в Италия. Докато хечбекът Pony имаше пълен производствен цикъл, купето никога не надмина концептуалния етап. Поне може би досега. Освен това е ясно повлиян от няколко други автомобила, а именно DeLorean DMC 12. Но N Vision 74 също е невероятно модерна концепция, използваща технологии и някои стилове от съществуващи производствени автомобили на Hyundai – а именно фантастичния хечбек Ioniq 5 от 80-те години на миналия век – и е това припокриване на компоненти може да доведе до това Pony Coupe най-накрая да стане реалност.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Hyundai Sonata LPI – изборът на прагматика (СНИМКИ + ВИДЕО)

Published

on

By

Премиум седаните с привлекателен и модерен дизайн са символ на престиж и са предпочитан избор за автомобил на успешни мениджъри и хора с високи доходи дори и в епохата на SUV манията. Кой не би искал да притежава такъв автомобил? Доскоро обаче такива автомобили бяха недостъпни за обикновения потребител, а големите им разходи притесняваха хората, които биха си ги купили. Високите цени на горивата и повишаващите се изисквания за екологични норми през последните години променят нагласите на потребителите и голяма част от тях вече не искат да притежават голям SUV, който при всяко зареждане на бензиностанцията им причинява сърцебиене.

Какъв автомобил е най-прагматичното решение в днешно време? Мнозина биха казали, че вече е настъпила ерата на електромобилите, но все още високите им цени и липсата на добре развита инфраструктура  вкарва собствениците им в постоянно предизвикателство къде и как да заредят, вместо просто да се наслаждават на пътуването. Освен това много хора просто нямат доверие на електромобилите и искат да си карат автомобил на ДВГ. Именно за такива хора има и друг вариант – висок клас автомобил на газ течна фаза, който не само изглежда престижно, но е на сравнително достъпна цена, екологичен е и най-важното – икономичен.

Може ли един автомобил да е престижен, луксозен, достъпен и екологичен? Доскоро отговора на този въпрос бе НЕ! През последните години обаче на българския пазар на автомобили втора ръка се появиха коли на газ течна фаза от Корея и един от тях определено се доближава да тези изисквания – Hyundai Sonata LPI. Дизайнът на Sonata-та е привлекателен, интериора е луксозен и модерен, а разхода за гориво е нисък за такъв клас автомобил. Този модел все още се среща рядко по родните пътища и определено предизвиква интерес.

Ако не робuвате на марки, искате престижен автомобил, но не искате да давате една камара пари за него и разходите за пътуване да не бъдат високи, то може би Hyundai Sonata LPI е правилния избор за вас. Ние от AutoZona.bg вече имаме такъв автомобил ( снимките към статията ) и сме изключително доволни от избора, който сме направили.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО