Honda обещава, че електрификацията няма да убие Type R – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Honda обещава, че електрификацията няма да убие Type R

Публикувано преди

на

Най-новата Honda Civic Type R е току-що излязла от завода с двигател с вътрешно горене с 315 конски сили, обещаващ поне още един жизнен цикъл на забавление с висока производителност за японския автомобилен производител. Но какво крие бъдещето, тъй като цялата индустрия се пренасочва към въглеродно-неутрални модели превозни средства през следващото десетилетие, като автомобили, SUV и камиони стават електрифицирани? Очевидно отговорът е прост: Бъдещето крие по-бързи Honda с нови технологии.

„Без Type R няма Honda.“ Това са думите на изпълнителен директор на Honda в скорошно интервю за Autocar. уловката? Тези думи дойдоха от Хидеки Какинума, водещ инженер за проекта Type R на Honda; Разбира се, Какинума предполага, че предстоят още проекти тип R, тъй като това означава, че той ще запази работата си. Но шегата настрана, това е добра новина и Какинума имаше още какво да каже.

В отговор на предстоящите емисии и производствени разпоредби, Какинума каза, че „за Honda те са само нови препятствия, нови предизвикателства, за да предоставим на нашите клиенти радостта от шофирането. Да, ние определено ще се стремим да донесем още Type R.“ Изпълнителният директор добави, че марката „силно вярва, че удоволствието от шофирането е основната същност на частната мобилност, личната мобилност.“

Ръководителят на Honda се фокусира върху това, което прави Honda и Type R уникални, с „принцип на удоволствието от шофирането и това включва много аспекти… Ако това вълнение може да бъде осигурено с определено задвижване, което е въглеродно неутрално или донякъде електрифицирано – или напълно различна технология – това също ще бъде оправдано Type R.“ Тази напълно различна технология може да бъде намигване към развитието на водородното задвижване на Honda, въпреки че изпълнителният директор не даде подробности.

Интересното е, че Какинума дразни, че следващото поколение Type R може дори да не се наложи да бъде електрифицирано, ако останалата част от продуктовата гама компенсира достатъчно за въглеродните емисии на единичния модел, за да запази общата неутралност на портфолиото. „Въглеродната неутралност не трябва да се фокусира върху самото задвижване. Може да има възможност да я постигнете, дори ако карате кола с ICE. Така че не бих отхвърлил възможността следващият Type R да бъде ICE. Предвид настоящите обстоятелства обаче това е много малко вероятно“, каза Какинума пред Autocar. Малко вероятно, но много интересно! В Обединеното кралство Civic Type R е единствената Honda, която не е електрифицирана по някакъв начин.

Продължи с четенето

Автомобили

Второто поколение на Lamborghini Urus ще бъде plug-in хибрид, а не EV

Published

on

By

  • Lamborghini реши да предложи plug-in хибридно задвижване в следващото поколение на Urus. Първоначално е било планирано моделът да стане електрически, но компанията e стигнала до извода, че клиентите не искат това.

Lamborghini говори за електрически превозни средства от години, но изглежда, че компанията най-накрая е открила една нежелана истина. Купувачите на екзотични автомобили от висок клас не искат изцяло електрическо задвижване. Ferrari и Lotus вече сигнаха до същите изводи по трудния начин , така че не е изненадващо, че Lamborghini също са се вразумили. Главният изпълнителен директор Стефан Винкелман намекна за това, когато наскоро потвърди, че Urus EV е отложен.

В интервю за Autocar , изпълнителният директор заяви: „Искаме отново да имаме ново поколение като plug-in хибрид. Това е нещо много важно за нас и за клиентите.“ Той добави, че клиентите ще бъдат „много щастливи да чуят за това“.

Не е ясно кога ще се появи кросоувърът от второ поколение, но Винкелман намекна, че може да се появи около 2029 г. Това е далечна перспектива, но компанията все още работи върху нови варианти на настоящия модел, включително plug-in хибридна версия на Urus Performante. Що се отнася до Urus EV, той може да се появи на пазара през 2035 г. Това обаче не е твърда дата, тъй като изпълнителният директор отбеляза, че компанията има време. Това означава, че могат да видят как ще се променят регулациите, инфраструктурата и приемането през следващите години.

Lamborghini току-що каза на купувачите на електрически автомобили това, което не искаха да чуят

Продължи с четенето

Автомобили

Новият Nissan Leaf може да има проблеми още преди да e излязъл на пътя

Published

on

By

  • Nissan намалява производството на новоиздадения електромобил Leaf. Автомобилният производител е изправен пред недостиг на части, свързани с редкоземни елементи.

Администрацията на Тръмп наскоро сигнализира за края на кредита за чисти превозни средства, който може да спести на потребителите до 7500 долара. Последният му ден ще бъде 30 септември, което ще доведе до покачване на цените на електромобилите и спад на търсенето. Това е катастрофална комбинация и вече започваме да виждаме някои последици от този ход . Въпреки това, това не може да бъде обвинено за съобщеното решение на Nissan да намали производството на преработения Leaf.

Въпреки че моделът все още не е пуснат на пазара, съобщения от Япония сочат, че автомобилният производител намалява производството поради ограниченията за износ на редкоземни елементи, наложени от Китай. Ройтерс цитира Kyodo News, според която ограниченията са довели до недостиг на части, въпреки че подробностите са неясни.

Редкоземните елементи играят важна роля в различни индустрии, а ограниченията за износ на Китай са засегнали редица автомобилни производители, включително Ford и Suzuki . Доставчиците също са в затруднено положение, тъй като не винаги могат да получат необходимите им материали.

Продължи с четенето

Автомобили

Най-скъпият Grenadier идва, за да смазва всичко по пътя си (ВИДЕО)

Published

on

By

  • Ineos и специалистът по офроуд автомобили Letech създадоха най-добрата версия на Grenadier. Офроуд автомобилът е оборудван с портални оси, по-здрави гуми, багажник на покрива и други аксесоари. Grenadier Trialmaster X Letech започва от около 170 000 евро (199 000 долара) преди данъци.

За шофьорите, които изискват повече от просто офроуд умения, най-новата версия на Ineos Grenadier се предлага със сериозен набор от подобрения и съответстваща цена. С увеличен пътен просвет, портални оси и пълен набор от здрави аксесоари, този подобрен модел е проектиран за наистина взискателен терен. Основното обновяване е извършено от немския специалист Letech, което води до автомобил, създаден да се справи с условия, с които малко други могат.

Идеята започна с подобрена концепция Grenadier , която дебютира на Фестивала на скоростта в Гудууд миналата година. След ентусиазиран отклик от клиенти с над 1000 регистрации на интерес и „многобройни предложения от спасителни служби, хуманитарни агенции и други търговски автопаркове, управляващи превозни средства в екстремни условия“, Ineos и Letech решиха да предложат производствена версия.

Когато да си добър не е достатъчно

Оригиналната концепция е базирана на пикапа Quartermaster, но същото отношение сега е приложено и към Grenadier Station Wagon. Акцентът е здравото петраменно предно и задно окачване с портални мостове и офсетни главини на колелата. В комбинация с 37-инчовите гуми BF Goodrich Mud Terrain, пътният просвет е увеличен със 186 мм (7,3 инча) до впечатляващите 450 мм (17,7 инча). В резултат на това автомобилът има дълбочина на газене от 1050 мм (41,3 инча), което го прави практически неудържим.

Според компанията, новата конфигурация води до „по-широка отпечатъчна площ, оптимизирано разпределение на теглото, по-голям ход на колелата и подобрена артикулация на осите“, което прави Grenadier по-способен в „дълбок пясък, силно наводнен терен или изключително скалиста среда“.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО