Ще паднат ли цените на дизела и бензина? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

Ще паднат ли цените на дизела и бензина?

Публикувано преди

на

    Цените на горивата оказват голямо влияние както на бюджета на обикновените хора, така и на бизнеса. Високите цени, които наблюдаваме вече почти година са една от основните причини за поскъпването на повечето стоки и услуги.

Войната в Украйна също повлия на цените на горивата, но в началото започнаха стремглаво да растат поради опасенията, че Европа ще остане без горива. След първоначалния шок обаче пазарите се успокоиха, а от вече ЕС започнаха да обмислят варианти за санкции срещу Русия. След като пазарите тръгнаха надолу логично възниква въпроса

ще паднат ли и цените на дизела и бензина?

Голяма част от горивата в България се произвеждат от рафинерията на Лукойл в Бургас, която от февруари ползва само руски петрол. Въведените санкции срещу Русия натиснаха цената на руския петрол надолу и към момента разликата между петрол сорт Брент и сорт Уралс вече е над 33$ за барел. Това на теория би трябвало макар и с известно закъснение да повлияе на цените и на дизела и бензина по бензиностанциите.

В момента се наблюдава плавно поевтиняване на едровите цени на горивата и ако тенценцията се запази Новата година може да я посрещнем с цени на дизел около 2,90 – 2,95 лева за литър.

Какви са тенденциите?

Настъпващата рецесия в Европа и намаляващото потребление неминуемо ще окажат влияние на цените на петрол, а от там и на горивата. Страните от ОПЕК решиха да намалят добивите в опит да запазят цената но решението им не се изпълнява стриктно, а някой страни дори увеличиха производството. Това няма как да не повлияе върху поевтиняването на суровия петрол. Цената на руския петрол също върви стремително надолу. Ограниченото търсене прави Русия зависима от единствените си клиенти – Индия и Китай, които няма да пропуснат да се възползват от ситуацията и да натиснат цената още.

Ако рафинерията в Бургас продължи да рафинира все по-евтиния руски петрол, то би трябвало поевтиняването да продължи през цялата 2023 година, а защо не и да видим цени на дизела под 2,50 лева за литър. Естествено всичко това може да се случи ако държавата следи стриктно Лукойл да не злоупотребява с монополното си положение и ако няма някакви форсмажорни обстоятелства и рафинерията спре работа. Засега обаче вероятността това да се случи е много малка.

 

инж. Пламен Дочев

 

Продължи с четенето

Горива

ОПЕК+ постигнаха съгласие за съкращения на добива на петрол и поканиха Бразилия да се присъедини

Published

on

By

Производителите на петрол от ОПЕК+ се съгласиха днес на доброволни съкращения на добива в размер на около 2,2 милиона барела на ден (bpd) за началото на следващата година, водени от Саудитска Арабия, която преустановява сегашното си доброволно съкращаване.

Саудитска Арабия, Русия и други членове на ОПЕК+, които изпомпват повече от 40% от петрола в света, се срещнаха онлайн в четвъртък и издадоха изявление, обобщаващо съобщенията за доброволни съкращения на страните след края на срещата.

ОПЕК+ също покани Бразилия, 10-те най-големи производители, да стане член на групата. Министърът на енергетиката на страната заяви, че се надява да се присъедини през януари. Цените на петрола паднаха, след като се повишиха с повече от 1% по-рано през сесията, след като производителите от ОПЕК+ се съгласиха с съкращенията. Референтният суров петрол Brent за февруарските фючърси беше с над 2% по-нисък до малко под $81 за барел.

Продължи с четенето

Горива

Преговорите на ОПЕК+ се фокусират върху по-голямо намаляване на доставките на петрол

Published

on

By

Източници, близки до групата, заявиха, че подробностите за преговорите на ОПЕК + за петролната политика до 2024 г.преди срещата на министрите в четвъртък все още не са договорени, но фокусът е върху по-нататъшното намаляване на доставките на петрол в подкрепа на пазара. Саудитска Арабия, Русия и други членове на ОПЕК + произвеждат около 1 милион барела на ден, или повече от 4300 процента от световните доставки. В момента те произвеждат около 1 милион барела на ден, или около 500 милиона барела на ден, или около 5% от световното търсене, но намаляват доставките. Ресурсите на ОПЕК + 2 са част от група 1. Обсъждат се по-дълбоки съкращения на доставките на едро през тримесечието, но точната му продължителност и обем все още не са ясни.

ОПЕК+ може да не постигне споразумение по въпроса и че срещата може да промени съществуващите политики. Новите намаления могат да достигнат до 11 милиона барела на ден, както съобщава и 0 на 17-ти.1100 милиона барела на ден. Срещата на организацията на страните износителки на петрол и нейните съюзници изглежда е насрочена за сряда вечерта, но може да бъде отложена още повече, казаха източници. Срещата беше отложена за 11/26. Източници от ОПЕК + заявиха, че това се дължи на разногласия относно производствените квоти на африканските производители, но източници казват, че групата до голяма степен е решила проблема.

Преговорите за квотите в Африка се провеждат на фона на факта, че според последното споразумение на ОПЕК+ на Обединените арабски емирства е разрешено да увеличат производството с 6% през 2024 г. Глобален индикатор петролът се повиши в сряда с около 1,3% до 83 $ за барел. Цените паднаха от близо 99 $ до края на месец септември поради слабия икономически растеж и очакванията за свръхпредлагане.

Преговорите на ОПЕК + относно квотите за производство на петрол често са били трудни в миналото, Последно на 6-месечна среща, която удължи текущото намаляване на производството на петрол до 2024 г. ОАЕ. Саудитска Арабия, Русия и други членове на ОПЕК + обещаха да намалят общото производство на петрол с около 1 милион барела на ден в поредица от стъпки, които ще започнат в края на 2023 г.на 500 милиона барела на ден. Те включват допълнително доброволно намаляване на производството на Саудитска Арабия с 12 милиона барела на ден, което трябва да приключи в края на месеца, и намаляване на руския износ с 1 милион барела на ден с 1 милион барела до края на годината. До края на годината руският износ ще бъде 30 милиона барела на ден.

Продължи с четенето

Горива

КазМунайГаз увеличава износа на петрол през тръбопровода Баку-Супса

Published

on

By

В началото на годината Националната петролна компания на Казахстан „КазМунайГаз“ и Държавната нефтена компания на Азербайджан (SOCAR) сключиха споразумение, предвиждащо увеличаване на обемите на транспортиране на нефт от находището Тенгиз през нефтопровода „Баку-Тбилиси-Супса“. В момента износа на казахстански нефт през пристанище Баку е нарастнал със 75 процента спрямо миналата година. Доскоро основната част от износа на казахстански петрол се осъществява по Каспийския тръбопровод, който преминава през територията на Русия. Амбициите на Казахстан са да увеличи още повече износа през нефтопровода „Баку-Тбилиси-Супса“ и така да не зависи толкова много от Русия.

Вчера на специална церемония в каспийското пристанище Актау бяха приети два нови танкера „Тараз“ и „Лива“ (вижте видеото по-долу) . Собственици на танкерите са компаниите НМСК „Казмортрансфлот“ ООД (дъщерно дружество на КазМунайГаз) и International Maritime Investments Ltd. С тези танкери Казахстан ще превозва петрол от находището Тенгиз до Баку, а от там през нефтопровода „Баку-Тбилиси-Супса“ до Черно море.

Националната петролна компания на Казахстан „КазМунайГаз“ е собственик на румънската петролна компания Rompetrol group, която притежава рафинериите Петромидия и Вега. Казахстанците са най-добрия вариант за доставчик на петрол за бургаската рафинерия на Лукойл особено след налагането на санкции на Русия и предстоящото изтичане на дерогацията на България. Казахстанският петрол е сорт KEBCO (Kazahstan Export Blend Сrude Oil), който е много близък по състав с руския петрол Urals. Според слуховете казахстанците проявяват интерес към рафинерията, тъй като чрез придобиването и ще могат да изнасят през Босфора готови горива, а не само петрол. Дали ще се се стигне до сделка обаче е трудно да се предположи, тъй като интерес към рафинерията има и от други инвеститори.

инж. Пламен Дочев

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.