Ясни са маршрутът и фаворитите за рали „Дакар“ 2023 – AUTOZONA.bg
Connect with us

Спорт

Ясни са маршрутът и фаворитите за рали „Дакар“ 2023

Публикувано преди

на

На 31 декември, точно в края на настоящата година ще стартира 45-ото издание на рали „Дакар“. Надпреварата за четвърти пореден път ще се проведе на територията на Саудитска Арабия, като финалът ще бъде на 15 януари 2023, след 14 изтощителни етапа, предшествани от кратък 10-километров пролог.

Участниците в най-големия авто-мото маратон на света ще се изправят срещу трасе от 8549 километра, 4706 от които ще бъдат срещу хронометъра. След старта от бъдещия курорт Red Sea Camp на брега на Червено море, състезателите в рали Дакар 2023 ще се отправят към познати биваци в АлУла, Ха’ил и Рияд, където ще се проведат по-голямата част от етапите.

След почивен ден в столицата на Саудитска Арабия на 9 януари, керванът на „Дакар“ ще се отправи към Харад и Шайба, след което ще започне 4-дневният маратон в пустинята Руб ал Хали, позната повече като Empty Quarter. В гигантската пясъчна зона битката ще е жестока, като най-добрите ще получат купите си в Дамам, на брега на Персийския залив в Арабско море.

Организаторите на рали Дакар, което за втора поредна година ще е част от Световния рали-рейд шампионат към FIA и FIM, очакват на старта 365 състезателни машини от всички класове – мотоциклети, ATV, бъгита, автомобили и камиони. Към тях ще се присъединят и стотина возила от третото издание на Dakar Classic, в което участват състезателни модели от 80-те и 90-те години на миналия век.

При автомобилите, Audi дава сериозна заявка този път да вземе трофея с хибридно-електрическите си болиди RS Q e-tron, които са сериозно обновени и оптимизирани. За второто си участие в маратона, германската марка отново ще разчита на легендите Стефан Петерханзел и Карлос Сайнц, както и на звездата от DTM и рали-кроса Матиас Екстрьом.

Срещу „четирите ринга“ отново ще се изправи армадата на Toyota, с пилоти като настоящия шампион от „Дакар“ Насер Ал Атия, саудитецът Язид Ал Раджи и ветеранът Жиниел Де Вилиерс. Своята заявка за победата отново прави WRC-титанът Себастиан Льоб, чиито съотборници в BRX Team ще са опитните Герлен Шишри и Орландо Теранова. С BRX Hunter ще се състезава и литовецът Вайдотас Жала.

При мотоциклетите, конгломератът KTM-Husqvarna-GasGas за пореден път има всички шансове да спечели с някоя от подопечните си марки. Настоящият шампион Сам Съндърленд, ще бъде акомпаниран от Даниел Сандерс, докато „батковците“ от КТМ ще разчитат на двукратния шампион Тоби Прайс, Матиас Валкнер и Кевин Бенавидес. Третата марка – Husqvarna, ще бъде представена с Лучано Бенавидес и Скайлър Хоус.

Honda, които взеха първата титла от саудитската ера на рали Дакар, също има амбиции за победата. Японският тим ще включва пилотите Рики Брейбек, Пабло Кинтания, Хосе Флоремо и бившия лидер на Yamaha Адриан Ван Беверен. Хоан Бареда Борт ще разчита на техническата подкрепа на марката, но ще пилотира за собствения си частен отбор JB Team. Със силни пилоти ще се представят и отборите на Sherco и Hero Motorsports. А както може би вече знаете, Yamaha се оттегли от участие в рали-рейд надпреварите.

При камионите, макар и очаквано заради войната в Украйна и санкциите срещу Русия, тази година голямата липса е на синята армада на Камаз по трасетата в Саудитска Арабия. Така, руснаците се присъединяват към вече санкционирания преди година тим на МаЗ, а формалният повод е несъгласието на двата отбора да карат под неутрален флаг.

Очаква се тази година битката в най-тежкия клас да е между пилотите на Iveco Мартин Мацик, Кеес Куулен и Мартин Ван Ден Бринк (където тимът на Де Рой се преквалифицира на доставчик на машини след спиране на кариерата на лидера Жерард) и опитни състезатели като Алес Лопрайш и Терухито Сугавара.

В класа на ATV-четириколките титлата си ще защитава Александр Жиру, а при бъгитата фаворити са Чалеко Лопез в дивизията на прототипите и Рокас Бацушка при серийните SSV.

 

auto.offnews.bg

Продължи с четенето

Новини

Най-новата актуализация на Gran Turismo 7 добавя Ioniq 5 N и болид от F1

Published

on

By

Очаквайте в най-новата актуализация на Gran Turismo 7  Hyundai Ioniq 5 N, четвъртото поколение Honda Civic Si (в JDM “Extra” оборудване, за добра мярка), Toyota C-HR (да, наистина) и най-интересното от всички , Gran Turismo F3500-A—небрандиран автомобил от Формула 1 в стила на 90-те , който беше показан за първи път по време на състезания от Световните серии на Gran Turismo в края на миналата година година. F3500-A следва модела на F1500T-A, друга генерична кола от F1, която съвпада много с Lotus 97T от 1985 г. Общият консенсус е, че този F3500-A е най-подобен на шасито на Williams от началото на 90-те и общността със сигурност ще достави набор от персонализирани ливреи, за да представи най-добре цялата решетка от онази ера на Гран При състезания.

Ioniq 5 N предлага избор от режими на задвижване, някои от които карат SUV-а да се движи повече (и да звучи повече) като автомобил с ДВГ и ръчна скоростна кутия. Gran Turismo обаче обикновено не дава на играчите тези опции, така че Ioniq 5 N вероятно ще бъде представен по един начин. Бихте си представили, че ще включва всички джаджи и трикове с марка N, но ще трябва да изчакаме актуализацията да падне, за да получим потвърждение за това.

 

Продължи с четенето

Автомобили

RM Sotheby’s продава болида Lotus E21 F1 на Кими Райконен от 2013 г.

Published

on

By

RM Sotheby’s предлага бодил от Формула 1, който е бил управляван от Кими Райконен и Ромен Грожан. Колата в оригиналната й ливрея от 2013 г. директно от Alpine F1 Team.

Не всеки ден модерен болид от Формула 1се появява на публичен търг. И когато го направи, това обикновено е печеливш шампионат с цена, която надхвърля 10 милиона долара. Но през февруари кола Lotus E21 F1 от 2013 г. ще премине на търга и се очаква да бъде продадена за между $375 000 и $475 000, приблизително наравно с добре оборудвано Ferrari 296 GTB.

Този конкретен Lotus има солидно родословие, тъй като е бил управляван от Кими Райконен и Ромен Грожан по време на сезон 2013 във Формула 1. Въпреки че няма победа в състезание зад гърба си, тази кола спечели шест класирания на подиума и изигра ключова роля в облеклото, завършвайки на впечатляващото 4-то място в шампионата при конструкторите през тази година.

Шаси E21-04 видя много екшън през този сезон. Райконен пилотира колата, като по-специално завърши втори в Гран при на Германия и Унгария. Той също го върна вкъщи на пето място в Силвърстоун и успя да завърши на 11-то място в Монца.

От септември нататък Lotus беше предаден на Grosjean, който изстиска още повече успехи от него. Най-важните моменти от неговия престой включват трио трети места в Корея, Япония и Индия, плюс четвърто място в Абу Даби. Грожан дори се доближи до победа, завършвайки втори в Гран при на Съединените щати. И така, макар тази конкретна кола да няма никакви победи в състезания, тя имаше доста успешен сезон.

RM Sotheby’s е натоварена със задачата да продава. Колата се предлага директно от BWT Alpine F1 Team и изглежда точно както през сезон 2013. В списъка се отбелязва, че колата е „представена в статично, неработещо състояние“, но не се уточнява дали оригиналният 2,4-литров атмосферен Renault V8 е премахнат или просто се нуждае от малко работа, за да работи отново. Ако V8 е премахнат, това със сигурност намалява привлекателността на състезателя.

Въпреки това, за онези колекционери, които са уморени да добавят още един суперавтомобил със средноразположен двигател в гаражите си, възможността да притежават автомобил от Формула 1 може да бъде твърде изкушаващо, за да го пропуснат.

Продължи с четенето

Новини

Отборът на Dacia Sandriders спечели деветия етап на рали Дакар

Published

on

By

Екипажът на Dacia Sandriders, състоящ се от пилота Насър Ал-Атия и навигатора Едуард Боуландър, представляващ румънския автомобилен производител Dacia на известното рали Дакар, осигури победата в деветия етап от състезанието.

54-годишният Насър участва в шест олимпийски игри и спечели бронз през 2012 г. в скита за мъже. Това е неговото 21-во рали Дакар. Булангер, обучен инженер и специализиран навигатор, съставлява другата половина от екипа. Благодарение на победата, постигната с комфортна разлика от 2 минути и 47 секунди, двамата пилоти запазиха четвъртото си място във временното генерално класиране.

Беше много добър ден; щастлив съм, че спечелихме етапа и сега, когато остават три дни, наистина трябва да останем концентрирани – всичко е възможно. Беше много ясно, етап без никакви грешки; Dacia Sandrider наистина полетя“, каза Насър Ал-Атия, цитиран от Profit.ro .

Вторият екипаж на Dacia, съставен от пилота Кристина Гутиерес и навигатора Пабло Морено, завърши етапа на 8-мо място и заема 94-то място в генералното класиране.

Деветият етап от рали Дакар се проведе над 357 км, с свързващо разстояние от още 232 км. Отборът на Dacia Sandriders спечели, след като го премина за 2 часа и 52 минути. Следващият етап обхваща много кратко разстояние от 119 км, с обща дължина на трасето от 638 км.

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО