• Hyundai работи върху усъвършенствани лъчисти нагревателни панели, които биха могли значително да увеличат обхвата на електрическите превозни средства в студен климат.

 Hyundai Motor Group обяви плановете си да възприеме лъчисто отопление. От компанията залагат на предимствата на ефективността, тъй като отбелязаха, че „безпокойството за пробега е глобален феномен“ и „електрическите превозни средства консумират много електричество за отопление, така че тяхната ефективност на потребление на енергия варира значително в зависимост от външна среда.”

В резултат на това Hyundai са разработили системи за лъчисто отопление, които ще затоплят обитателите, въпреки че вътрешната температура е сравнително хладна. Това обещава да поддържа обитателите топло и удобно, като същевременно намалява общото потребление на енергия.

Hyundai предвижда лъчисти нагреватели да обграждат пътниците, за да осигурят топлина от много страни. По-специално, те инсталираха нагреватели под волана, както и зад тапицерията на панелите на вратите и централната конзола. Този всеобхватен подход означава, че зададена температура може да бъде достигната в рамките на три минути въпреки условията от -20° C. По този начин потреблението на енергия за отопление може да бъде намалено с около 17%.

carscoops.com

В историята на автомобилната индустрия има редица иновации, които са променили из основи начина, по който пътуваме и използваме автомобилите си. Една от най-необичайните и запомнящи се иновации е създаването на светещите гуми от компанията Goodyear през 60-те години на 20-ти век.

В началото на 1960-те години компанията Goodyear, известна със своите висококачествени гуми, решава да експериментира с нови технологии и дизайни. Инженерите на компанията имат амбициозната идея да създадат гуми, които светят в тъмното, не просто за декоративни цели, а като символ на технологичното майсторство и иновации. Основата на тези гуми е полупрозрачен синтетичен каучук, наречен „Neothane“. Той е разработен така, че да позволява светлината да преминава през материала. За да се постигне желаният ефект, вътре в гумите са монтирани малки светлинни източници, които осветяват гумата отвътре, когато тя се върти. Резултатът е впечатляващ: автомобил, движещ се с гуми, които светят ярко в различни цветове.

Гумите могат да светят в различни цветове като червено, зелено, синьо и жълто. Цветът се избира чрез добавянето на различни пигменти в Neothane материала. Този проект показва на света потенциала на новите материали и възможността за създаване на уникални продукти, които преди това са били възможни само в сферата на фантазията.

Светещите гуми на Goodyear са представени на обществеността през 1961 година на автомобилното изложение в Детройт, едно от най-големите и важни събития в автомобилната индустрия. Демонстрацията привлича огромен интерес, като посетителите са заинтригувани и впечатлени от футуристичния вид на гумите.

Макар и да са технически впечатляващи, светещите гуми не успяват да станат масов продукт. Основните причини за това са високата им цена, сложността на производството и опасенията за безопасността при използването им на обществените пътища. Светещите гуми се оказват по-скоро маркетингов трик и демонстрация на технологичните възможности на Goodyear, отколкото практичен продукт за масово производство.

Въпреки че светещите гуми на Goodyear никога не влизат в масово производство, те оставят значителен отпечатък в историята на автомобилната индустрия. Те са символ на времето, когато технологиите са се развивали бързо, а компаниите са били готови да експериментират с иновативни и смели идеи.

Тези гуми служат като вдъхновение за много последващи разработки и идеи в автомобилния дизайн и технологии. Те също така показват, че дори и най-футуристичните и необичайни идеи могат да намерят своето място в историята и да станат част от културното наследство на индустрията.

Китай разработва бъдещ план за развитие на автомобилите, в който пилотни градове ще качват данни от сензори за автомобили и пътища в облака за анализ. Той ще насърчи използването на интелигентно шофиране, но вероятно ще струва около 2,7 трилиона юани (376 милиарда щатски долара), според хора от индустрията.

Министерството на промишлеността и информационните технологии обяви план за интегриране на превозни средства, пътища и облаци през януари и в началото на миналия месец посочи 20 града, включително Пекин и Шанхай, като първите пилотни градове, което показва решимостта на страната да стимулира развитието на интелигентни свързани превозни средства.

„Първо нацията ще има 20 пилотни града за интегрирани ICV автомобили, пътища и облаци, а след това ще свърже тези ключови градове чрез 30 интелигентни магистрали“, каза Лв Бин, вицепрезидент на доставчика на услуги за самостоятелно шофиране Mogo.ai, в интервю за Yicai . „Първоначално страната ще постигне интелигентен транспорт 1.0 през 2026 г.“

В по-дългосрочен план Китай има за цел да оборудва своите над 5,4 милиона километра пътища с интелигентни устройства за координация с платформи за облачен контрол и комуникационни системи. Инсталирането на необходимия интелигентен хардуер по пътищата ще струва 1 до 2 милиона юани (139 000 до 279 000 USD) на километър, каза анализатор пред Yicai. Дори ако това падне до 500 000 CNY (69 600 USD) на км в бъдеще, оборудването на всички пътища с интелигентни устройства пак ще струва 2,7 трилиона CNY, което е подобно на инвестицията, вложена във високоскоростния железопътна мрежа, отбеляза лицето.

Един ключов проблем, който трябва да се преодолее, е, че досега индустрията се е фокусирала върху интелигентността на отделните автомобили. Но тъй като броят на автономните превозни средства нараства, различните системи на различни марки ще трябва да бъдат интегрирани и те ще трябва да могат да работят заедно с не-умни автомобили, каза Lv.

Съединените щати по-рано имаха подобни планове, но ги отложиха, отчасти защото на САЩ им липсват зрели технологии в тази област и изграждането на необходимата инфраструктура се оказва предизвикателство в западните страни, отбеляза Lv, добавяйки, че Китай има определени предимства в това отношение.

Yicai Global