Един милион електромобила: Mercedes-Benz удвоява производствения капацитет в завода в Унтертюркхайм – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Един милион електромобила: Mercedes-Benz удвоява производствения капацитет в завода в Унтертюркхайм

Публикувано преди

на

Mercedes-Benz продължава да пренасочва глобалната си производствена мрежа към електрически превозни средства. Най-ценната марка луксозни автомобили в света се готви да премине изцяло на електричество до края на десетилетието – навсякъде, където пазарните условия го позволяват. Заводът в Щутгарт-Унтертюркхайм играе решаваща роля в това: в допълнение към конвенционалните задвижващи агрегати и компоненти, той вече отговаря за производството на батерии и оси за plug-in хибриди и напълно електрически модели Mercedes-EQ. С пускането на Mercedes-Benz eCampus  преди няколко месеца заводът постави още един крайъгълен камък в своята трансформация. Производството и сглобяването на електрически задвижващи агрегати от 2024 г. нататък беше част от визията на завода за бъдещето още през 2019 г. Сега компанията и представителите на служителите се споразумяха за значително разширяване на производствения капацитет за електрически задвижващи агрегати като част от ново споразумение за работа. Предварително планираните мощности ще бъдат удвоени в хода на новото споразумение: от 2024 г. нарастването ще започне в местоположението на Унтертюркхайм. В целевия сценарий могат да бъдат произведени един милион електрически задвижващи единици, например за превозни средства на платформата MMA (Mercedes Modular Architecture).

Йорг Бурцер, член на Управителния съвет на Mercedes-Benz Group AG, отговарящ за управлението на производството и веригата за доставки: „Untertürkheim ще продължи да управлява Mercedes-Benz в истинския смисъл на думата, също и в електрическата ера. С производствени обеми за нашите нови модели Mercedes-EQ, ние правим нашето традиционно местоположение в долината Некар подходящо за бъдещето и продължаваме неговата история на успеха. ролята на нашите висококомпетентни колеги.“

Франк Дайс, председател на Mercedes-Benz Drive Systems, ръководител на отдела за производство на задвижващи системи Mercedes-Benz Cars и мениджър на завода, Mercedes-Benz Untertürkheim: „Трансформацията на местоположението на Untertürkheim напредва с големи крачки. С високоефективни задвижващи агрегати и батерии, ние сме правейки завода в Унтертюркхайм годен за бъдещето. В бъдеще ще можем да доставяме електронни задвижвания за един милион превозни средства Mercedes-EQ на нашите заводи за превозни средства. Това ме кара да се гордея. Нарастването ще започне през 2024 г. С нашите високо гъвкави и отдадени екипи тук, на мястото, ние продължаваме да пишем заедно историята на успеха на завода в Унтертюркхайм.“

Електрическото задвижване за новите модели се разработва вътрешно в Mercedes-Benz. Изграждането на новите поточни линии на площадката на завода Untertürkheim, както и завода Bad Cannstatt, ще започне през следващата година. В бъдеще Untertürkheim и приложенията Hedelfingen и Mettingen ще произвеждат и доставят части от електрическото задвижване. Основата за тези устойчиви работни места е цялостна програма за обучение и преквалификация на служителите на мястото.

Михаел Хаберле, председател на работническия съвет на Mercedes-Benz Untertürkheim. Заместник-председател на Генералния работнически съвет на Mercedes-Benz Group AG: „Един милион електрически задвижвания от Untertürkheim! Този резултат показва, че усилията ни през последните години са се отплатили. С нашите фабрики за батерии, eCampus и електрически задвижващи агрегати и оси, ние положиха основата за нашето местоположение не само да участват в трансформацията на компанията, но и да бъдат съществена част от нея.С последното решение електронната мобилност вече пристигна и в Бад Канщат и по този начин във всички области на нашето местоположение !“

Бизнес единицата „Mercedes-Benz Drive Systems“ отговаря за цялото портфолио от задвижвания на Групата и обединява всички свързани със задвижването дейности в областта на разработката, доставките, контрола, човешките ресурси и производството под един покрив. Заводът на Mercedes-Benz Untertürkheim е най-голямото място в глобалната мрежа за производство на задвижващи агрегати на Mercedes-Benz и има няколко заводски пристройки в долината Некар. Със своите около 16 000 служители заводът в момента произвежда двигатели, батерии, оси, трансмисии и компоненти. Местоположението също е дом на голяма част от изследователската и развойна дейност на задвижването на групата, с около 3000 служители и тестова писта за тестване на превозни средства. В допълнение към батерийните системи днес тук вече се разработват и тестват части от системите за електрическо задвижване. Untertürkheim също е местоположението на централата на Mercedes-Benz Group AG.

Продължи с четенето

Новини

От днес до 28 март се ограничава движението в посока Симитли в 700-метров участък от път II-19, при с. Градево

Published

on

By

От 8 ч. днес, до 8 ч. в петък – 28 март, се ограничава движението в посока Симитли в участък от около 700 м на път II-19 Симитли-Разлог, в района на село Градево. Времената промяна на организацията на движение е за укрепителни дейности на свлачище до пътното платно. Трафикът ще се осъществява двупосочно в лентата в посока град Разлог и ще се регулира от пътни знаци и светофарна уредба.
Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.
Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

Tesla е принудена да спре изпитанията на FSD в Китай заради нови правила

Published

on

By

Само няколко седмици след като Тесла пусна своя пакет за пълно самостоятелно шофиране (надзираван) в Китай, стана ясно, че програмата е временно спряна. Това са лоши новини за американския производител на автомобили, тъй като той е изправен пред нарастваща конкуренция от страна на китайски марки не само що се отнася до производителността на електромобилите, но и със системите за самостоятелно управление.

Системата беше въведена на местно ниво чрез безплатен едномесечен пробен период, с надеждата да насърчи собствениците на Tesla да плащат за системата чрез актуализация на софтуера по въздуха. Въпреки това, нов набор от правила от Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай означава, че производителите на автомобили трябва да предоставят подробна техническа информация на властите, преди да стартират софтуерни актуализации по въздуха за автомобили, притежавани от клиенти.

Обсъждайки новината в Weibo, вицепрезидентът на бизнеса на Tesla в Китай, Грейс Тао, каза, че след като всички изисквания бъдат изпълнени, актуализацията „ще бъде изпратена до всички възможно най-скоро“.

Въвеждането на напълно самостоятелно шофиране в Китай не мина без проблеми в Китай. По-рано този месец и малко след като системата беше въведена, шофьор на Model Y натрупа не по-малко от 7 глоби за шофиране за една нощ заради нарушения, извършени от системата FSD. По време на този тест, проведен от местен автомобилен блогър, колата многократно обърква велосипедните алеи като ленти за десен завой. Той също така прави забранени  промени в платното, пресичайки плътни линии.

Tesla е принудена да спре изпитанията на FSD в Китай заради нови правила

Продължи с четенето

Новини

За 4 часа в сряда и петък през нощта ще бъде ограничено движението от 30-ти до 47-ми км на АМ „Хемус“ за ремонта на тунел „Топли дол“

Published

on

By

За по 4 часа в нощта на вторник срещу сряда и четвъртък срещу петък, от 0 ч. до 4 ч. на 26-и и 28-и март, ще бъде ограничено движението в двете посоки между 30-ти и 47-ми км на АМ „Хемус“. Промяната в организацията на движение е за обособяването на напречни връзки между двете тръби на тунел „Топли дол“ при основния ремонт на съоръжението.

За да не се затруднява трафикът предвидените строителни дейности ще се извършват през нощта, когато движението е по-малко. Превозните средства ще бъдат пренасочени по обходен маршрут по път I-1 Ботевград – София, както следва:

  • автомобилите, пътуващи в посока Варна, ще бъдат отклонявани от пътен възел „Витинска река“ при 30-ти км по път I-1 София – Ботевград до пътен възел „Ботевград“ при 47-ми км, където отново ще се включват в магистралата.
  • автомобилите, пътуващи за София, ще се пренасочват от п. в. „Ботевград“ при 47-ми км по път II-17 и път I-1 София – Ботевград до пътен възел „Витинска река“ при 30-ти км на АМ „Хемус“.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да пътуват внимателно, да следват стриктно поставената пътна сигнализация, да спазват дистанция и да не предприемат рискови изпреварвания, застрашаващи безопасността на останалите пътуващи.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка и зимното поддържане на републиканската мрежа от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО