Петте най-бързи електромобила в света – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Петте най-бързи електромобила в света

Публикувано преди

на

Последният месец на 2022 г. вече започна. Само няколко седмици ни делят от една нова календарна година, през която светът очаква премиерата на куп луксозни, супербързи и технологични автомобили. Преди обаче да отправим поглед към бъдещето, добре е да оформим окончателна оценка относно наличното досега. Така стигаме до класацията на петте най-бързи електрически автомобила на света, съставена от Well.

Факт е, че електрическите суперавтомобили се превърнаха в почти отделен сегмент в автомобилната индустрия. Определяни като бъдещето, те идват с много големи заявки и са призвани да оставят бензина и дизела в историята.

Pininfarina Battista

Мнозина ще свържат Pininfarina с дизайна на над 100 различни модела Ferrari. Сега марката има свой автомобил и това е Battista – електрическо возило с мощност 1877 к.с., което ускорява от 0 до 100 км/ч за 2 секунди. Максималната му скорост е 350 км/ч.

Цена: 2,2 милиона долара.

Lotus Evija

Пускането на пазара на Evija отвори нова глава в историята на Lotus, която постави началото на бъдещите електрически хиперавтомобили.

В момента Evija е най -бързият и най-тихият модел на британския производител. Оборудван е с четири електрически мотора, генериращи обща мощност от 1972 к.с. Evija ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 3 секунди.

Цена: 2 милиона долара.

Extreme Fulminea

Automobili Estrema е производител на автомобили, специализиран в производството на електрически спортни автомобили. Компанията е основана през 2020 г. от предприемача Джанфранко Пицуто. Моделите й се отличават с екстремност и зашеметяваща екзотика. Fulminea на този етап е най-интересният проект на марката. Колата разполага с четири електрически мотора с обща мощност 2040 конски сили, благодарение на които ускорява от 0 до 321 км/ч за по-малко от 10 секунди. Fulminea също има впечатляващ пробег от 520 км.

Цена: 2 милиона долара

Rimac Nevera

Тази компания е доказателство, че може да навлезеш на глобалния пазар буреносно. Най-новият й модел Nevera е връх в технологичната мисъл на производителя.

Автомобилът е с електрическо задвижване, състоящо се от четири двигателя с обща мощност 1914 к.с. В резултат на това Nevera ускорява от 0 до 100 км/ч за 1,85 секунди и достига 160 км/ч само за 4,3 секунди. Возилото може да преодолее бариерата от 300 км/ч само за 9,3 секунди, а според спецификациите на производителя максималната скорост на движение е внушителните 412 км/ч. Впечатляващото при Nevera е, че всеки негов компонент е създаден от нулата.

Цена: 2 милиона евро

Aspark Owl

Aspark Owl е първият електрически хиперавтомобил в Япония и вероятно най-загадъчният автомобил в списъка. Той беше представен за първи път през 2018 г., като дизайнът му беше последователно освежаван от марката, въпреки че колата никога не е била пускана в продажба. Досега.

В момента Aspark Owl се предлага със специална поръчка за над 2,9 милиона долара. За тази сума получавате мощен двигател с около 2012 к.с. и най-доброто ускорение в света. Според официалната информация на производителя автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 1.72 секунди. Rimac, победен си! Вероятно Aspark Owl щеше да блесне на челно място и по максимална скорост, но на този етап тя е ограничено до 400 км/ч.

Цена: около 3 милиона евро

 

profit.bg

 

 

Продължи с четенето

Автомобили

След 19 години производството на Chrysler 300C официално приключи

Published

on

By

Освен че е последната година за производството на текущото поколение Charger и Challenger, 2023 бележи последната година, в която Chrysler ще произведе тясно свързания 300с.  Марката обяви ограничена серия от 2200 нови 300C, за да отпразнува края, ограничена серия, която приключи по-рано тази седмица.

Това прави този червен екземпляр последният Chrysler 300C, краят на линията за един от най-успешните седани със задно предаване, създадени от американска компания от 1970 г. насам. 300C приключва живота си 18 години след дебюта си за моделната година 2005. Тогава 300C се задвижваше от V-8 с мощност 340 к.с. Последният 300C разполага с 485 к.с., много по-малко от най-мощните Challengers, но значителна стъпка напред спрямо началото на автомобила.

Дори и без помощта на нов модел, задвижван от Hellcat, компанията майка на Chrysler Stellantis казва, че ограничената серия на 300C е разпродадена в рамките на 12 часа след обявяването му. 300, Charger и Challenger може да са много остарели, тъй като завършват живот, продължил части от три десетилетия, но ентусиазмът за моделите е продължил до края.

Това не е непременно последният автомобил, произведен със значка 300, но Stellantis казва, че производството на текущото поколение, различно от C 300, ще приключи „не по-късно от 31 декември 2023 г.“ Докато моделите на Dodge изглеждат готови за електрическа замяна, която дори може да има опция за задвижване с газ, Chrysler все още не е обявил каквито и да е планове за замяна на 300.

Продължи с четенето

Автомобили

Забравени концепции: Toyota EX-III (1969)

Published

on

By

Докато повечето японски фирми се обърнаха към европейски дизайнерски къщи за техния новаторски дизайн, Toyota пое по свой собствен път. 1969 EX III беше пример за това. Ето едно елегантно купе, което напредна идеала за кола-мечта толкова, колкото и европейците. Неговата елегантна форма се пренесе върху ултра-гладката подложка (долната част на каросерията), което го прави много аеродинамичен. Подобно на EX-1, EX-III също беше проектиран за шофиране на дълги разстояния с висока скорост, но беше по-голяма кола.
Показан на автомобилното изложение в Токио през 1969 г., EX-III беше по-големият брат на EX-I. По-голямото тяло беше дори по-аеродинамично, построено много ниско със заострена предна част (без броня), дълъг преден капак, рязко наклонени страни и заострена задна част. Големи изпускателни отвори загатват за газотурбинен двигател, но от Toyota не дават повече подробности.

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

 

Продължи с четенето

Автомобили

40-YO Design – концепцията от 1978г. , която може би вдъхнови създаването на Tesla Cybertruck

Published

on

By

Къртис Брубейкър, за тези от вас, които не знаят, е много виден дизайнер на кит автомобили, който има някои невероятни дизайни на свое име. 40-YO Design е 40-годишна концепция за комплект автомобили. Брубейкър извади това през 1978 г., което, както можете да видите, очевидно беше много по-напред от времето си. Това всъщност е предшественик на „UrbaCar“, много уникален кит автомобил, който дори беше представен в списание Mechanix Illustrated от 1975 г. Искам да кажа, просто го погледнете. Изглежда като умалена версия на Cybertruck в жълто.

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Така че оригиналният дизайн на Brubaker показва кола, която се трансформира в камион. Това е подобно на това как Cybertruck може да има плъзгащ се капак. По дяволите, неговият дизайн дори включваше рампа, която се плъзга надолу отдолу. Ако не ми вярвате, можете да разгледате страницата на списание Penthouse от 1978 г. Не твърдим, че Илон Мъск и неговият супер талантлив екип са изкопирали този стар дизайн, но приликата е удивителна, нали?

 

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.