Всяка година гумите, които са монтирани на вашия автомобил, остаряват, дори и да не ги използвате изобщо. Този сценарий е най-лошият както за гумите, така и за превозните средства, но тази статия не е за това. Вместо това може би сте се запитали дали една бюджетна гума ще свърши по-добра работа от вашите доста износени премиум гуми.

Тъй като горивото става все по-скъпо от началото на годината, заедно с други нарастващи разходи за живот, много хора се чудят дали съществуващите им гуми могат да се използват по-дълго. Ако е така, колко дълго може да продължи да се използва безопасно една стара първокласна гума?

Първо, нека разгледаме минималната дълбочина на протектора за зимни гуми, така че всички да са на една и съща страница. В Европа минималната законова дълбочина на грайфера за всички гуми за леки автомобили е 1,6 милиметра (около 0,06 инча). По-малко от това и карате с незаконно опасни гуми. В някои страни в Европа, особено при зимни условия, ви трябват повече от 1,6 милиметра (около 0,06 инча), за да бъдете законни за шофиране по заснежени пътища.

Например в Австрия някой, който управлява лек автомобил със зимни или всесезонни гуми, но с останала резба под четири милиметра, ще бъде глобен, ако бъде хванат да кара по заснежен път. Глобата е същата като за използване на летни гуми вместо тях.

Експертите на ADAC установиха, че летните гуми изискват поне три милиметра за безопасна употреба, докато зимните и всесезонните гуми трябва да имат поне четири милиметра (малко над 5/32 инча) дълбочина на резбата, за да се считат за безопасни. Както можете да видите, той е доста различен от законовия минимум. Имайте предвид, че законовите минимални ограничения за мястото, където живеете, може да са различни, така че, моля, проверете сами.

Както може би сте забелязали, законовият минимум не е равен на максимална производителност, следователно максимална безопасност. Вместо това се отнася до минималното възможно ниво, което може да се счита за безопасно без глоба, но преминавайки само 0,1 милиметра под него и вие карате лек автомобил с незаконни гуми. С други думи, не би било разумно повече да се опитвате да използвате комплект гуми с такова износване.

Джонатан Бенсън от Tire Reviews направи различен вид тест, включващ комплект гуми Michelin Cross Climate 2, които бяха обръснати със специална машина, за да се намали дълбочината на протектора им, след което карани в реалния живот в продължение на 4000 километра преди теста.

Тези гуми са изправени пред бюджетна марка, която се справяше добре в своя клас по време на тестването, но сега се изправя пред първокласен конкурент. Вижте сами видеото, за да видите как се развиват нещата, както и да научите какво няма да ви кажат числата.