Нови бюджетни или износени първокласни? Кои гуми са по-добър вариант за зимата?(Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Нови бюджетни или износени първокласни? Кои гуми са по-добър вариант за зимата?(Видео)

Публикувано преди

на

Всяка година гумите, които са монтирани на вашия автомобил, остаряват, дори и да не ги използвате изобщо. Този сценарий е най-лошият както за гумите, така и за превозните средства, но тази статия не е за това. Вместо това може би сте се запитали дали една бюджетна гума ще свърши по-добра работа от вашите доста износени премиум гуми.

Тъй като горивото става все по-скъпо от началото на годината, заедно с други нарастващи разходи за живот, много хора се чудят дали съществуващите им гуми могат да се използват по-дълго. Ако е така, колко дълго може да продължи да се използва безопасно една стара първокласна гума?

Първо, нека разгледаме минималната дълбочина на протектора за зимни гуми, така че всички да са на една и съща страница. В Европа минималната законова дълбочина на грайфера за всички гуми за леки автомобили е 1,6 милиметра (около 0,06 инча). По-малко от това и карате с незаконно опасни гуми. В някои страни в Европа, особено при зимни условия, ви трябват повече от 1,6 милиметра (около 0,06 инча), за да бъдете законни за шофиране по заснежени пътища.

Например в Австрия някой, който управлява лек автомобил със зимни или всесезонни гуми, но с останала резба под четири милиметра, ще бъде глобен, ако бъде хванат да кара по заснежен път. Глобата е същата като за използване на летни гуми вместо тях.

Експертите на ADAC установиха, че летните гуми изискват поне три милиметра за безопасна употреба, докато зимните и всесезонните гуми трябва да имат поне четири милиметра (малко над 5/32 инча) дълбочина на резбата, за да се считат за безопасни. Както можете да видите, той е доста различен от законовия минимум. Имайте предвид, че законовите минимални ограничения за мястото, където живеете, може да са различни, така че, моля, проверете сами.

Както може би сте забелязали, законовият минимум не е равен на максимална производителност, следователно максимална безопасност. Вместо това се отнася до минималното възможно ниво, което може да се счита за безопасно без глоба, но преминавайки само 0,1 милиметра под него и вие карате лек автомобил с незаконни гуми. С други думи, не би било разумно повече да се опитвате да използвате комплект гуми с такова износване.

Джонатан Бенсън от Tire Reviews направи различен вид тест, включващ комплект гуми Michelin Cross Climate 2, които бяха обръснати със специална машина, за да се намали дълбочината на протектора им, след което карани в реалния живот в продължение на 4000 километра преди теста.

Тези гуми са изправени пред бюджетна марка, която се справяше добре в своя клас по време на тестването, но сега се изправя пред първокласен конкурент. Вижте сами видеото, за да видите как се развиват нещата, както и да научите какво няма да ви кажат числата.

 

Продължи с четенето

Новини

Орегон спира отстъпката от $7 500 за закупуване на електромобил

Published

on

By

Орегон има едни от най-добрите стимули за закупуване на електрическо превозно средство в страната. Купувачите могат да получат до $7500 обратно от държавата, ако отговарят на изискванията за две отделни отстъпки. За съжаление тази щедра програма за отстъпки е на изчерпване, така че държавата реши да я спре на пауза от 1 май.

Отделът за качество на околната среда на Орегон (DEQ) предлага програмата за отстъпка за чисти превозни средства, която се състои от две възможни отстъпки. Стандартната отстъпка е достъпна за всички жители на Орегон, които закупят електромобил под $50 000 и на стойност $2500. Хората със средни и ниски доходи обаче също отговарят на условията за отстъпка за „зареждане напред“ на стойност още $5000. Комбинирани, двете отстъпки съответстват на текущата програма за данъчни кредити на федералното правителство, която също предлага стимул от $7500 за отговарящите на условията купувачи на EV. Комбинирано, купувачите могат да получат до $15 000 отстъпка от отговарящия на условията EV по техен избор.

Двойният рабат на Орегон обаче се превърна в жертва на собствения си успех. Oregon Live съобщава, че щатът е разпръснал повече от 71 милиона долара за пет години чрез програмата и почти няма пари. Програмата се финансира чрез получаване на 45 процента от данъка върху превозните средства в Орегон, който се налага върху всяка нова кола, продадена в щата, или 12 милиона долара годишно, което от двете е по-високо. Освен това получи еднократна инфузия от 15 милиона долара през 2022 г. Според собствените си данни обаче програмата е разпределила по-голямата част от тези пари и е пренесла само над 3,5 милиона долара през 2023 г.

Продължи с четенето

Новини

Иван Тенчев от Astro Folio се присъединява към лигата на съдиите на World Wrap Masters

Published

on

By

Иван Тенчев от Astro Folio се присъединява към лигата на съдиите на World Wrap Masters през 2023 г. Той има над 13 години опит и е спечелил невероятните 5 титли от World Wrap Masters Eurasia и два пъти шампион на World Wrap Masters – 2018 и 2022 г. Иван също се състезава и печели Hexis Battle World, WrapScon и други състезания по фолиране, където заема забележително място.

„Да бъда част от съдийския екип на World Wrap Masters означава толкова много за мен. Не само означава, че мога да споделя знанията си с общността, но мога също така да се уча от състезателите, които внасят огромно количество талант във всяко събитие. Плюс това , обичам да пътувам и да се срещам с други опаковчици и да бъда съдия ще бъде добър начин да комбинирам страстите си.“-казва Иван Тенчев.

WrapFest 2023 е съвсем ново събитие, посветено на опаковането с фолио на превозни средства, графиките и детайлите. Стартиращото събитие – организирано от FESPA – ще бъде дом на над 50 ключови глобални марки и ще бъде пълно с множество допълнителни функции за ценно практическо обучение.

Провеждайки се на 26-27 април 2023 г. на пистата Силвърстоун в Обединеното кралство (домакин на Голямата награда на Великобритания), събитието предлага платформа за професионалисти в опаковането с фолио на превозни средства, детайлите на автомобилите, защитата на боята, тониращите услуги и автомобилните професионалисти търси да изследва най-новите продуктови иновации, както и шанс да се свърже с колеги и да намери нови начини за увеличаване на приходите на бизнеса. Той също така предлага на печатниците и производителите на знаци възможност да започнат да навлизат в индустрията.

Продължи с четенето

Автоиндустрия

ВИДЕО: Lancia ще представи концептуален автомобил на Седмицата на дизайна в Милано

Published

on

By

С финансовата подкрепа на концерна Stellantis, историческата италианска марка Lancia е на път да се възроди и да се впусне в EV трансформация, в която ще представи три нови електрически модела до 2028 г.

Като предварителен преглед на тези модели Lancia ще представи концептуален автомобил на 15 април на събитие, което съвпада със Седмицата на дизайна в Милано.

Тази седмица Lancia пусна тийзър на концепцията и я описа като „манифест на марката“ за следващото десетилетие. Тийзърът показва нещо, което изглежда като задната част на превозно средство fastback, може би дори спортна кола. Lancia споменава теми като емоция и чистота, когато описва бъдещата си гама.

Единственото предложение на Lancia в момента е миниавтомобилът Ypsilon, който беше представен през 2011 г. Преработеният Ypsilon с електрическа мощност ще пристигне през 2024 г. като първият от трите нови електромобила на Lancia. Колата вероятно ще бъде близнак на новия електрически Fiat 500e, който ще пристигне в САЩ през 2024 г., подобно на начина, по който настоящият Ypsilon е близнак на бившия Fiat 500.

Нов модел, описан от Lancia като флагман, ще последва през 2024 г. и след това модерна Delta ще пристигне през 2028 г. Флагманът може да завърши като модерна Aurelia, докато Delta се очаква да бъде фокусиран върху производителността хечбек, може би като ралито -вдъхновен Delta HF от 1980 г.

Предвид фокуса на Lancia върху европейския пазар, има малък шанс някой от електромобилите да достигне до САЩ.

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.