BMW 7-Series от 1996 г., в което беше убит рапърът Тупак Шакур, търси дом завинаги, но се предлага на изумителна цена.

За първи път писахме за 750iL на Tupac през януари 2020 г., когато беше обявен за продажба чрез Celebrity Cars в Лас Вегас за 1,75 милиона долара. Колата все още остава за продажба от същия дилър в Лас Вегас и на същата цена. Ще се продаде ли някога?

Говорейки с ABC 13 KTNV Лас Вегас, генералният мениджър на Celebrity Cars Райън Хамилтън каза, че интересът към колата е нараснал през последните две седмици, след като стана ясно, че полицията е претърсила дома на мъж в Невада, свързан с убийството на Тупак. Властите претърсиха дома на Дуейн „Кефе Д“ Дейвис, чичото на Орландо Андерсън, който беше съперник на Шакур и отдавна смятан за заподозрян в убийството, съобщава AP News.

„Имаме голям международен интерес и това са най-сериозните купувачи“, каза Хамилтън. „Това е световен феномен за това какво е Тупак и какво е направил.“

Значението на тази 7-Series не беше известно до около 2017 г. Хамилтън казва, че след като е бил застрелян при стрелба от кола, която уби Шакур, той е бил ремонтиран и след това продаден на широката публика. След това колата беше продавана многократно през годините и за първи път попадна на нашия радар през февруари 2017 г., когато беше обявена за продажба за 1,5 милиона долара.

Celebrity Cars се опитаха да продадат колата в телевизионния сериал Pawn Stars през 2018 г., но сделката така и не се осъществи. Очевидно колекционерите и ентусиастите не се стремят да купят колата, в която е прострелян Тупак Шакур, особено след като много от оригиналните панели на каросерията са премахнати, което означава, че по същество това е просто обикновен 750iL от 1996 г.

Subaru води дискусии с Panasonic за създаване на партньорство за доставка на следващо поколение цилиндрични литиево-йонни батерии за своите бъдещи електромобили. Първият модел, който ще получи батериите на Panasonic, може да бъде все още неназован EV с марка Subaru, който се очаква да влезе в производство през втората половина на 2023 г.

Разговорите имат за цел да доведат до „средносрочно до дългосрочно партньорство“ между двете марки. Subaru иска да построи нова фабрика за батерии за електромобили в префектура Гунма в Япония, където ще използва батерийните пакети, доставяни от Panasonic Energy. Заводът ще бъде готов през 2020 г., поддържайки местни работни места и производство в страната на произход на Subaru.

Subaru може да има едно EV в текущата си гама – Solterra, който е близнак на Toyota bZ4x – но има амбициозни планове за близкото бъдеще. Миналия май главният изпълнителен директор на Subaru Ацуши Осаки потвърди, че четири нови електрически кросоувъра идват до 2028 г.

Не знаем дали първото Subaru EV с батерии на Panasonic ще бъде един от гореспоменатите кросоувъри, но съдейки по времето на началото на производството през 2023 г., очакваме да научим повече за него скоро.

Panasonic наскоро обяви планове за изграждане на четири допълнителни завода за батерии за електромобили по света, като част от предстоящото увеличаване на производството на батерии до капацитет от 200 гигаватчаса до 2031 г. Освен Subaru, компанията, която произвежда цилиндрични батерии за електромобили Tesla, вече е в преговори с компании като Mazda, BMW и Stellantis, за да стане техен доставчик.

 

През последните пет години изглежда, че забележителен брой автомобилни производители са решили да обновят своите лога. Може би техните дизайнери скучаеха по време на пандемията, но списъкът с марки с нови лога е доста дълъг.

От Porsche до VW, от GM до Buick, Citroen, Renault и дори сравнително младия Geely, всички са избрали да преработят своето лого. Докато някои направиха толкова малки промени, че може дори да не забележите, други опростиха своите лога, изравниха ги и ги направиха по-прави.

Всичко това изглежда е част от движението към минимализъм и далеч от орнаментите. Може би най-яркият пример за тази тенденция е Buick, който изряза кръга от значката си с три щита и ги изправи, за да направи логото му да заема по-малко недвижимо пространство в предните части на автомобилите му.

Дори марките, които направиха относително незначителни промени, направиха това с оглед на опростяване. Например, Volkswagen и Citroën изравниха логата си, като премахнаха сенките, за да изглеждат по-малко триизмерни и може би по-подходящи за приложение.

Всъщност този ход може да се тълкува като отговор на нарастващия фокус на автомобилните производители върху цифровизацията. Всички актуализации изглежда са направени, за да могат техните лога да се четат по-добре на сензорен екран и да представят преминаването към по-просто проектирани електрически превозни средства.

И така, какво мислите? Коя марка автомобили има най-добре изглеждащото лого?