Британската компания Arrival работи с компании като UPS и Uber по своите електрически микробуси, но наскоро реши да прекрати дейността си в Обединеното кралство и сега се фокусира изключително върху Съединените щати, което се надява да му позволи да получава значителни субсидии през САЩ. Закон за намаляване на инфлацията.

След потвърждението, че ще се слее с компанията за придобиване със специална цел Kensington Capital Acquisition Corp, Arrival трябва да получи 283 милиона долара свежи пари и ще ги използва за разработването на един модел в САЩ. Това ще бъде ван за доставка от клас 4, който ще се предлага с субсидия на стойност до 40 000 долара.

Говорейки с Reuters, финансовият директор на Arrival Джон Возняк каза, че компанията планира да построи своя среднотоварен ван във фабрика в Шарлот, Северна Каролина до края на 2024 г. Компанията успя да запази сделката си с UPS непокътната след поредица от производствени забавяния, три години след като UPS поръча 10 000 микробуса за доставка от него.

„Смятаме, че (Клас 4) е сладко място, където Arrival може да спечели много пари“, отбеляза Возняк. „Разгледахме конкурентния пейзаж и от мястото, където седите днес, има много място за работа в този сегмент.“

Arrival заяви при първото си обратно сливане, че ще осигури 14 милиарда долара приходи през 2024 г., но през 2021-2022 г. загуби 2,3 милиарда долара. Тя незабавно съкрати 75% от служителите си и неотдавна през ноември заяви, че ще остане без пари преди края на 2023 г., ако не намери нови инвеститори.

Reuters отбелязва, че сегментът на ванове от клас 4 в САЩ е доста малък с годишни продажби обикновено около 30 000 до 40 000. Това означава, че Arrival има малко конкуренти, което му дава най-добри шансове за оцеляване.

В рамките на изминалия ден полицията установи 25 водачи, качили се зад волана след употреба на алкохол. Под въздействие на наркотични вещества или техни аналози са засечени да шофират деветима водачи, двама са отказали да бъдат тествани, съобщиха от пресцентъра на МВР.

Проверени през изминалото денонощие са 8266 моторни превозни средства и 10 651 водачи и пътници. Съставени са 2124 фиша и 558 акта за установени административни нарушения.

От обобщените данни по метода „линеен контрол“ са проверени 2540 моторни превозни средства и 2759 водачи и пътници. За констатирани нарушения са съставени 591 фиша и 165 акта. Установени са петима, шофирали след употреба на алкохол от 0,5 до 1,2 промила, други четирима – с над 1,2 промила и четирима – след употреба на наркотични вещества или техни аналози.

Jeep обяви, че ще изтегли 90 000 бройки от модела Grand Cherokee заради проблемна кормилна колона. Установено е, че заради проблема собствениците могат да загубат управление, което увеличава риска от катастрофа.

Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) постановява, че общо 53 965 бройки от моделни години 2022-2023 на Jeep Grand Cherokee, произведени от 19 октомври 2021 г. до 4 април 2023 г., са засегнати от дефектната кормилна колона. Другите 35 407 бройки са моделни години 2021-2023 на Jeep Grand Cherokee L, произведени от 27 януари 2021 г. до 4 април 2023 г. Grand Cherokee L е удължената версия на модела, която позволява конфигурация със 7 места.

Проверката е показала, че дефектният компонент е причинен от неправилно сглобен междинен вал, който може да се разкачи от U-образното съединение. Шофьорите може да забележат шум при завъртане на волана, преди междинният вал да се откачи. Може също да възникне „луфт“, което означава, че предните колела няма да се въртят правилно при движение на волана.

Jeep започна разследване миналия 27 февруари 2023 г. Не бяха открити записи за обслужване на клиенти и никакви полеви доклади, свързани с проблема. Разследването също не откри злополуки или наранявания, свързани с проблема, въпреки че компанията отбеляза, че има 15 гаранционни претенции.