Mercedes-Benz осъден да плати 5,5 милиона долара за фалшива реклама на BlueTec Diesel – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Mercedes-Benz осъден да плати 5,5 милиона долара за фалшива реклама на BlueTec Diesel

Публикувано преди

на

Mercedes-Benz и Bosch бяха осъдени да платят общо 6 милиона долара на щата Аризона, след като загубиха делото си, свързано с фалшивата реклама на техните дизелови продукти. Reuters съобщава, че Mercedes-Benz ще плати 2,8 милиона долара обезщетение на потребителите. Всички отговарящи на условията потребители в Аризона ще получат $625 на закупено превозно средство.

Независимо от този изход, Mercedes-Benz застава зад факта, че не е в грешка, но все пак ще плати 2,7 милиона долара неустойки.

Bosch също отказа да признае каквато и да е отговорност и ще плати общо 525 000 долара неустойки. Това не е толкова лошо, колкото сметката, издадена от щата Калифорния, която ще струва на Bosch 25 милиона долара. Според Mercedes-Benz, той приема присъдата, защото не иска да удължава съдебния спор, което може да доведе до допълнителни нежелани разходи.

„Със споразумението компанията прави още една стъпка към разрешаването на различни дизелови производства и избягва допълнителни разходи за съдебни спорове и продължителни съдебни дела“, се казва в изявление на Mercedes-Benz.

Коя беше рекламата, която на първо място вкара марката в тези проблеми? Интересното е, че това не се дължи на скорошна кампания, а по-скоро на такава, която представя автомобили, задвижвани от вече несъществуващите турбодизелови двигатели BlueTec, които бихте намерили в Mercedes-Benz E-Class, както и в GL, GLE, GLK, ML, R-класа и S-класа от 2009 до 2016 г.

BlueTec датира от 2005 г., докато не беше спрян през 2019 г., като Mercedes-Benz GLC беше крайният продукт, който използва задвижването.

Според маркетинговите твърдения на марката, този турбодизелов агрегат се смяташе за най-екологично съобразеният наличен петролна агрегат, но сагата Dieselgate разкри, че това не е вярно.

Bosch призна, че е доставил на Mercedes-Benz, наред с други производители, блокове за управление на двигатели, които ще заблудят тестовата система NEDC да мисли, че автомобилите са по-икономични, отколкото са.

Това не е първото споразумение, на което Mercedes-Benz е подложено, тъй като следва 2,2 милиарда долара, които трябваше да плати на правителството на САЩ за гореспоменатия скандал. Това включва гражданско наказание от 875 милиона долара и 546 милиона долара, необходими за ремонт на всички автомобили, оборудвани с устройството на Bosch.

Също така е малко вероятно това да е последното споразумение, което трябва да плати, тъй като марката все още е разследвана от Министерството на правосъдието за различни нарушения на околната среда и защитата на потребителите. Този скандал накара регулациите за емисиите в целия свят да станат по-строги срещу дизеловите двигатели, поради което толкова много компании решиха да ги премахнат изцяло в полза на електрифицираните задвижвания.

Mercedes-Benz все още има известна преданост към дизеловата мелница, но е ясно, че неговият път напред е електрификация с марката EQ. С пристигането на предложението за емисии Euro 7 е очевидно, че този преход към пълна електрификация може да се случи най-скоро през 2035 г.

Продължи с четенето

Новини

ВИДЕО: Свирепа катастрофа между „Ферари“ и „Ламборгини“ погуби два живота

Published

on

By

Двойка от Швейцария, управлявала червено „Ферари“, е загинала в тежка катастрофа на италианския остров Сардиния, след като се е сблъскала със синьо „Ламборгини“. Инцидентът е станал при опит на двете луксозни возила да изпреварят пътуващ пред тях кемпер.

След удара кемперът се обръща на пътното платно, а синьото „Ламборгини“ излиза от пътя. Червеното „Ферари“ също се преобръща и се възпламенява, като именно в купето му намират смъртта си двамата швейцарски граждани – Маркус Краутли, на 67 г., и неговата съпруга Мелиса Краутли, на 63 г.

Луксозните автомобили са участвали в световното изложение Sardinia Supercar Experience.

Разследването на пътния инцидент продължава.

 

novini.bg

Продължи с четенето

Новини

GM, Stellantis и Ford могат да бъдат глобени с милиарди, ако бъдат въведени нови стандарти за икономия на гориво

Published

on

By

Потенциално повишаване на стандартите за икономия на гориво до 2032 г., предложено от администрацията на Байдън, може да струва на General Motors 6,5 милиарда долара, Stellantis до 3 милиарда долара и Ford 1 милиард долара неустойки.

През юли Националната администрация за безопасност на движението по пътищата предложи повишаване на стандартите за средна корпоративна икономия на гориво (CAFE) до 2032 г. до средна стойност за целия автопарк от 58 mpg. Той предложи това да стане чрез увеличаване на изискванията с 2% годишно за леките автомобили и с 4% годишно за пикапите и кросоувърите.

Писмо, написано от Американския съвет за автомобилна политика, който представлява компании като GM, Stellantis и Ford, адресирано до Министерството на енергетиката на САЩ, отбелязва, че Detroit Three също ще бъдат изправени пред значителни глоби, ако не могат да изпълнят новите разпоредби на CAFE. В писмото се отбелязва, че GM, Ford и Stellantis са изправени пред разходи от 2151 долара на превозно средство в сравнение със средните 546 долара на превозно средство за превозни средства, продавани от други производители на автомобили.

Auto News съобщава, че друга група, представляваща повечето големи производители на автомобили, вярва, че новите разпоредби могат да накарат индустрията като цяло да бъде изправена пред глоби от 14 милиарда долара.

Министерството на енергетиката изпрати писма до тримата от Детройт на 14 септември, за да поиска „допълнителна информация, която да помогне на DOE да разбере напълно „специфичните предизвикателства по отношение на времето за разработване на продукти“.

NHTSA по-рано каза, че производителите на автомобили „са свободни да използват електрически превозни средства, за да се съобразят с изискванията и да избегнат напълно санкциите“.

През юни беше разкрито, че Stellantis е платил общо 235,5 милиона долара глоби на CAFE за моделните години 2018 и 2019, докато GM е глобен със 128,2 милиона долара за 2016 и 2017 г. Това беше първият път, когато GM е платил глоби през 40-те години на CAFE програмата е в сила и дойде, след като реши да не купува кредити и вместо това избра да плаща глоби.

Продължи с четенето

Горива

ОПЕК+ очаква цената на петрола да върви нагоре

Published

on

By

Цената на петрола ще продължи да бъде висока, тъй като търсенето на енергия се увеличава, казва генералният секретар на ОПЕК+. Това е картелна група от 23 страни износителки на нефт, сред които и най-големите – Саудитска Арабия и Русия – която решава на каква цена да продава на световния пазар.

„Наблюдаваме нарастване на търсенето с около 2.4 милиона барела на ден“, каза Хайтам ал-Гайс пред BBC.

Саудитска Арабия заяви, че ще намали производството си на суров петрол с милион барела на ден, за да повиши цените. Международната агенция по енергетика (МАЕ) заяви, че решението на Саудитска Арабия и Русия да намалят производството може да причини „значителен недостиг на доставки“ до края на тази година. Ал-Гайс коментира, че

„това е доброволно решение, взето от две суверенни нации – Саудитска Арабия и Русия. Това решение може да се опише като предпазно или превантивно поради несигурност“.

След нахлуването на Русия в Украйна през февруари 2022 г. цените на петрола скочиха, надхвърляйки 120 долара за барел през юни миналата година. Те спаднаха до малко над 70 долара през май тази година, но оттогава непрекъснато се повишават, тъй като производителите се опитват да ограничат доставките, за да подкрепят пазара.

Суровият петрол Брент – бенчмарк за цените – надхвърли 95 долара за барел във вторник на фона на прогнози за по-малко доставки – с опасения, че цената може да надхвърли 100 долара за барел. Това поскъпване е предупреждение към шофьорите, че цените на горивата може да се повишат през следващите 10 месеца, като предизвика опасения, че инфлацията в ключови икономики може да продължи.

Но Ал-Гайс каза, че ОПЕК е по-загрижен за „недостатъчните инвестиции“ в петролния сектор.

„Някои призоваха за спиране на инвестициите в петрол. Вярваме, че това е еднакво опасно. Ще доведе до нестабилност в бъдеще, възможен недостиг на доставки. И затова ние от ОПЕК винаги сме се застъпвали за значението на инвестирането в петролната индустрия, като също така инвестираме в декарбонизация на индустрията и преминаваме към добавяне на други форми на алтернативна енергия, като например възобновяеми енергийни източници“.

Запитан дали е загрижен за повишаването на цените на петрола, което ще се отрази на инфлацията по света, ако надхвърли 100 долара за барел, Ал-Гайс каза, че е „важно да не се гледат нещата късогледо“.

За следващата година очакваме търсенето да продължи да расте – с 2 милиона барела на ден – разбира се, всичко зависи и от несигурността на световния пазар.

Ал-Гайс каза, че петролната индустрия ще се нуждае от близо 14 трилиона долара инвестиции до 2045 г.

„Търсенето на енергия ще нарасне с близо 25% до 2045 г. в сравнение с това, което е днес – и ще са необходими всички форми на енергия“, каза той. Коментарите му идват преди срещата на ключови петролни играчи в сряда в Абу Даби, по време на Международното петролно изложение (ADIPEC).

 

economic.bg

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.