Mercedes-Benz осъден да плати 5,5 милиона долара за фалшива реклама на BlueTec Diesel – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Mercedes-Benz осъден да плати 5,5 милиона долара за фалшива реклама на BlueTec Diesel

Публикувано преди

на

Mercedes-Benz и Bosch бяха осъдени да платят общо 6 милиона долара на щата Аризона, след като загубиха делото си, свързано с фалшивата реклама на техните дизелови продукти. Reuters съобщава, че Mercedes-Benz ще плати 2,8 милиона долара обезщетение на потребителите. Всички отговарящи на условията потребители в Аризона ще получат $625 на закупено превозно средство.

Независимо от този изход, Mercedes-Benz застава зад факта, че не е в грешка, но все пак ще плати 2,7 милиона долара неустойки.

Bosch също отказа да признае каквато и да е отговорност и ще плати общо 525 000 долара неустойки. Това не е толкова лошо, колкото сметката, издадена от щата Калифорния, която ще струва на Bosch 25 милиона долара. Според Mercedes-Benz, той приема присъдата, защото не иска да удължава съдебния спор, което може да доведе до допълнителни нежелани разходи.

„Със споразумението компанията прави още една стъпка към разрешаването на различни дизелови производства и избягва допълнителни разходи за съдебни спорове и продължителни съдебни дела“, се казва в изявление на Mercedes-Benz.

Коя беше рекламата, която на първо място вкара марката в тези проблеми? Интересното е, че това не се дължи на скорошна кампания, а по-скоро на такава, която представя автомобили, задвижвани от вече несъществуващите турбодизелови двигатели BlueTec, които бихте намерили в Mercedes-Benz E-Class, както и в GL, GLE, GLK, ML, R-класа и S-класа от 2009 до 2016 г.

BlueTec датира от 2005 г., докато не беше спрян през 2019 г., като Mercedes-Benz GLC беше крайният продукт, който използва задвижването.

Според маркетинговите твърдения на марката, този турбодизелов агрегат се смяташе за най-екологично съобразеният наличен петролна агрегат, но сагата Dieselgate разкри, че това не е вярно.

Bosch призна, че е доставил на Mercedes-Benz, наред с други производители, блокове за управление на двигатели, които ще заблудят тестовата система NEDC да мисли, че автомобилите са по-икономични, отколкото са.

Това не е първото споразумение, на което Mercedes-Benz е подложено, тъй като следва 2,2 милиарда долара, които трябваше да плати на правителството на САЩ за гореспоменатия скандал. Това включва гражданско наказание от 875 милиона долара и 546 милиона долара, необходими за ремонт на всички автомобили, оборудвани с устройството на Bosch.

Също така е малко вероятно това да е последното споразумение, което трябва да плати, тъй като марката все още е разследвана от Министерството на правосъдието за различни нарушения на околната среда и защитата на потребителите. Този скандал накара регулациите за емисиите в целия свят да станат по-строги срещу дизеловите двигатели, поради което толкова много компании решиха да ги премахнат изцяло в полза на електрифицираните задвижвания.

Mercedes-Benz все още има известна преданост към дизеловата мелница, но е ясно, че неговият път напред е електрификация с марката EQ. С пристигането на предложението за емисии Euro 7 е очевидно, че този преход към пълна електрификация може да се случи най-скоро през 2035 г.

Продължи с четенето

Новини

До 18 юли движението през тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“ ще се осъществява двупосочно в тръбата за Варна

Published

on

By

До 10 ч. на 18 юли /петък/ движението през тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“ ще се осъществява двупосочно в тръбата за Варна. Припомняме, че поради ремонтни дейности, които стартираха на 14 юли, е ограничено преминаването в тръбата за София.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

Спадът в продажбите на електрически автомобили в САЩ тревожи автопроизводителите по целия свят

Published

on

By

Продажбите на нови електрически автомобили не просто са достигнали плато – те са намалели. Въпреки годините на растеж и агресивна експанзия от страна на автомобилните производители, новите данни за регистрациите показват, че продажбите на електромобили през май са намалели в сравнение със същия месец на миналата година. По-конкретно, регистрациите са намалели с 5,9%, което е вторият пореден месец на спад и намалява и пазарния дял на електромобилите.

Общо 99 053 нови електрически превозни средства са регистрирани в САЩ през май. Докато някои марки продължиха да отчитат растеж, други регистрираха стръмни загуби. Електромобилите съставляват 7,1% от всички продажби на леки превозни средства за месеца, което е лек спад спрямо 7,5% през май 2024 г.

Компанията на Илон Мъск продължава да продава много повече електрически превозни средства от всеки друг производител на автомобили в страната. През май са регистрирани 42 861 нови автомобила Tesla, далеч пред Chevrolet , който е на второ място с 8389. Докато продажбите на Chevy са се увеличили със 122%, тези на Tesla са спаднали с 12%. Това може би не е толкова изненадващо, като се има предвид как общественото настроение за Tesla се е влошило тази година, отчасти поради противоречивото участие на Мъск в политиката.

Други големи производители на автомобили също отчетоха спад в регистрациите на електрически превозни средства. При Ford те паднаха с 6% до 6710, докато при Hyundai те отбелязаха значителен спад от 22% до 4730. Регистрациите при Rivian през май също паднаха с 25%, докато BMW отбеляза спад от 21%.

Продажбите на електрически автомобили току-що поеха обрат, който би трябвало да тревожи автомобилните производители по целия свят

Не всяка марка последва низходящата тенденция. Някои показаха значителен ръст, водени от Honda с драматичен ръст от 266 процента. Acura скочи с 2911 процента – и въпреки че това може да изглежда изумително, несъмнено е проблем в матрицата, тъй като се сравнява с много по-малка извадка. GMC се повиши със 111 процента, докато Cadillac и Nissan отчетоха печалби съответно от 33 процента и 29 процента.

Повече от просто ценообразуване

Според анализатора на S&P Global Mobility Том Либи, резултатите идват въпреки стимулите, които позволяват на производителите на автомобили да намалят разликата в цените между електрическите автомобили и двигателите с вътрешно горене. „Фактът, че електрическите автомобили не се продават, означава, че те имат други проблеми – пробегът, зарядната инфраструктура и продуктовото портфолио“, каза той пред Auto News .

Продажбите на електрически превозни средства скочиха рязко по-рано тази година, тъй като потребителите се притесняваха, че президентът Доналд Тръмп ще отмени федералния данъчен кредит за електрически превозни средства от 7500 долара скоро. През април и май обаче те се успокоиха. С потвърждението, че програмата ще бъде премахната от 1 октомври, е възможно купувачите отново да се втурнат да купуват електрически превозни средства, които отговарят на условията за отстъпката.

 

Auto News

 

 

 

Продължи с четенето

Интересно

Мъск промотира разширяването на обхвата Tesla Robotaxi в Остин, която е с формата на пенис

Published

on

By

Tesla разшири обслужваната зона на своята услуга Robotaxi в Остин, като го направи, за да начертае карта на услугите във формата на пенис, очевидно само за да задоволи детинския хумор на своя изпълнителен директор. Но това, което наистина постигна, е да илюстрира колко несериозен е бизнесът с Robotaxi на Tesla в сравнение с други начинания.

Услугата беше пусната само за малка група промоутъри на акции на Tesla в X и изискваше служител на Tesla да седи на предната седалка с пръст върху превключвателя за изключване през цялото време.

С други думи, това е основно контролираното пълно автономно шофиране (FSD) на Tesla в потребителските автомобили, но с преместен от шофьорската седалка на предната пътническа седалка.

Tesla също така стартира в малка част от Южен Остин, но миналата седмица Мъск заяви, че компанията ще разшири зоната на обслужване до уикенда.

Късно в неделя, Tesla актуализира обслужваната зона и сега тя изглежда така:

Няма практическа причина да се отразява точно този участък от Остин. Актуализацията изглежда е единствено, за да задоволи прословутото с детинството си чувство за хумор на Мъск, което включва и увлечения по числата „69“ и „420“. На практика тази шега илюстрира колко несериозно е начинанието на Tesla с Robotaxi в сравнение с други автономни програми за споделено пътуване.

Waymo вече управлява по-голям район от Остин и го прави без никакъв ръководител в превозното средство. Компанията работи и в Сан Франциско, района на залива, Лос Анджелис и Финикс:

Източник: electrek.co

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО