Mercedes-Benz и Bosch бяха осъдени да платят общо 6 милиона долара на щата Аризона, след като загубиха делото си, свързано с фалшивата реклама на техните дизелови продукти. Reuters съобщава, че Mercedes-Benz ще плати 2,8 милиона долара обезщетение на потребителите. Всички отговарящи на условията потребители в Аризона ще получат $625 на закупено превозно средство.
Независимо от този изход, Mercedes-Benz застава зад факта, че не е в грешка, но все пак ще плати 2,7 милиона долара неустойки.
Bosch също отказа да признае каквато и да е отговорност и ще плати общо 525 000 долара неустойки. Това не е толкова лошо, колкото сметката, издадена от щата Калифорния, която ще струва на Bosch 25 милиона долара. Според Mercedes-Benz, той приема присъдата, защото не иска да удължава съдебния спор, което може да доведе до допълнителни нежелани разходи.
„Със споразумението компанията прави още една стъпка към разрешаването на различни дизелови производства и избягва допълнителни разходи за съдебни спорове и продължителни съдебни дела“, се казва в изявление на Mercedes-Benz.
Коя беше рекламата, която на първо място вкара марката в тези проблеми? Интересното е, че това не се дължи на скорошна кампания, а по-скоро на такава, която представя автомобили, задвижвани от вече несъществуващите турбодизелови двигатели BlueTec, които бихте намерили в Mercedes-Benz E-Class, както и в GL, GLE, GLK, ML, R-класа и S-класа от 2009 до 2016 г.
BlueTec датира от 2005 г., докато не беше спрян през 2019 г., като Mercedes-Benz GLC беше крайният продукт, който използва задвижването.
Според маркетинговите твърдения на марката, този турбодизелов агрегат се смяташе за най-екологично съобразеният наличен петролна агрегат, но сагата Dieselgate разкри, че това не е вярно.
Bosch призна, че е доставил на Mercedes-Benz, наред с други производители, блокове за управление на двигатели, които ще заблудят тестовата система NEDC да мисли, че автомобилите са по-икономични, отколкото са.
Това не е първото споразумение, на което Mercedes-Benz е подложено, тъй като следва 2,2 милиарда долара, които трябваше да плати на правителството на САЩ за гореспоменатия скандал. Това включва гражданско наказание от 875 милиона долара и 546 милиона долара, необходими за ремонт на всички автомобили, оборудвани с устройството на Bosch.
Също така е малко вероятно това да е последното споразумение, което трябва да плати, тъй като марката все още е разследвана от Министерството на правосъдието за различни нарушения на околната среда и защитата на потребителите. Този скандал накара регулациите за емисиите в целия свят да станат по-строги срещу дизеловите двигатели, поради което толкова много компании решиха да ги премахнат изцяло в полза на електрифицираните задвижвания.
Mercedes-Benz все още има известна преданост към дизеловата мелница, но е ясно, че неговият път напред е електрификация с марката EQ. С пристигането на предложението за емисии Euro 7 е очевидно, че този преход към пълна електрификация може да се случи най-скоро през 2035 г.