Защо производството на автомобили остава ограничено – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Защо производството на автомобили остава ограничено

Публикувано преди

на

Производителите на моторни превозни средства продължават да изпитват сериозни затруднения поради недостига на полупроводници и други части, тъй като веригите на доставки все още не са възстановени напълно от ограниченията, наложени по време на пандемията от КОВИД-19.

А на предплатилите новата си кола се налага да чакат понякога месеци наред, за да им я доставят.

 

Производството на автомобили в Германия остава ограничено 

Ограниченията при производството на автомобили в Германия заради недостига на полупроводници ще се запазят „поне до 2024 г.“, се посочва в доклад на консултантската компания „АликсПартнърс“ (AlixPartners), цитиран от ДПА.

В момента изминават средно по 6 месеца от поръчката до доставката на чипове, което е два пъти по-дълго от нормалното. Търсенето на електронни чипове за превозните средства продължава да се увеличава поради нарастващата дигитализация и електрификация, но производителите на полупроводници се въздържат от разширяване на производствения си капацитет на фона на заплахата от настъпването на рецесия и увеличаването на лихвените проценти, пишат анализаторите в сферата на автомобилната индустрия.

Търсенето ще продължи да надвишава предлагането през 2024 г., което ще допринесе за нарастване на цените на полупроводниците, а в крайна сметка и на превозните средства, е заключението на експертите. Според тях една от причините за недостига е, че маржовете на печалбата при доставките на полупроводници за конвенционални автомобили са с 11 процентни пункта по-ниски от приходите, които се реализират при продажбите на чипове за производството на потребителска електроника или за други индустриални цели.

От гледна точка на производителите на чипове, автомобилната индустрия е „един малък клиент“, който потребява между 6 и 10 процента от глобалната им продукция, твърдят анализаторите на „АликсПартнърс“.

Търсенето на полупроводници за нуждите на автомобилната индустрия ще се повишава значително до 2026 г. То ще скочи със 75 процента при „аналоговите“ чипове, които се използват при електронните блокове на моторните превозни средства, както и с 30 на сто за полупроводниците в производството на микроконтролерни блокове. Въпреки това производителите планират да увеличат доставките на тези чипове само със съответно 56 процента и 12 на сто, се казва в доклада на на консултантската компания.

Разработването на един нов модел автомобил отнема между 3 и 5 години и често чиповете, които може да бъдат доставени, вече не са съвместими, когато колата бъде пусната на пазара.

„В момента се използват чипове от 28-нанометрова технология и повечето приложения, които се инсталират при модерните коли, са на технологичното равнище на „айФон 4″ (iPhone 4), от 2012-13 г.“, се уточнява в доклада на експертите от автомобилната индустрия.

„Инвестициите в индустрията, свързана с производството на полупроводници, са насочени предимно към по-печеливши нови технологии“, отбелязва „Аликс партнърс“.

Експертите на консултантската компания очакват създаването на превозни средства с по-централизирано управление да донесе ползи за производителите в дългосрочен план. Ако те бъдат оборудвани с по-малко централни блокове за управление и с по-гъвкава „софтуерна архитектура“ (програмно осигуряване), то въвеждането на нови функции при превозните средства може да стане чрез инсталирането на нови програми, без да се изисква монтирането на нови модули.

И „Фолксваген“ не очаква бързо решение на проблемите с доставките на полупроводници

Германският автомобилостроителен гигант „Фолксваген“ (Volkswagen Group) обяви неотдавна, че вече не очаква недостигът на полупроводници да приключи през 2023 г.

„Подготвяме се за „новата нормалност“, свързана с нарушения на веригите на доставки“, казва пред изданието „Аутомобилвохе“ Мурат Аксел, член на управителния съвет на германската автомобилостроителна група, който отговаря за снабдяването, цитиран от Ройтерс.

„Инвестираме в нови производствени мощности, но вероятно ще се сблъскаме с недостиг при доставките на полупроводници до и включително през 2023 г. Това е струтктурен проблем, който не може да бъде разрешен толкова бързо“, допълва Аксел.

Той добавя, че вече няма проблем с доставките на кабелни снопове за автомобили, които бяха нарушени след началото на руската военна инвазия в Украйна в края на февруари тази година.

„Тези доставки отново се извършват редовно“, подчертава шефът на снабдяването във „Фолксваген“.

 

Проблеми и за „Тойота“ с доставките на полупроводници

Японската корпорация „Тойота“ (Toyota Motor Corp) оповести наскоро, че продължаващият недостиг на полупроводници възпрепятства усилията й да увеличи производството си.

„Тойота“ понижи годишния си план, който предвиждаше да произведе рекордните 9,7 милиона превозни средства. Корпорацията обяви, че вече очаква да пусне на пазара 9,2 милиона машини през текущата фискална година.

Водещият японски автомобилостроител предупреди, че недостигът на полупроводници и на други компоненти ще продължи да ограничава производството му през идните месеци.

БТА

Продължи с четенето

Автомобили

Френският президент вече ще се вози в Renault Rafale

Published

on

By

Френският президент вече се вози в Renault Rafale. За пръв път новата официална президентска кола бе видяна миналата седмица по време на честванията на националния празник на страната. От френската марка не споделят подробности за модификациите по Rafale, които са били нанесени по автомобила за постигането на съответните още по-високи стандарти за сигурност на кола, но казват, че тя се отличава с Nocturne Blue цветовото си изпълнение на екстериора, със специално и тематично изпълнение на челната решетка, допълнителна стойка за знаме, специфични 20-цолови джанти и други.

Renault Rafale : le SUV coupé hybride rejoint le garage présidentiel - Les Numériques

Продължи с четенето

Новини

Мъск отделя 45 милиона долара на месец за подкрепа на Тръмп

Published

on

By

Милиардерът Илон Мъск каза, че планира да отделя около 45 милиона долара на месец за нов комитет за суперполитически действия в подкрепа на Тръмп, съобщи в понеделник Wall Street Journal, цитирайки хора, запознати с въпроса.
Мъск беше посочил, че планира да започне даренията си през юли за America PAC, подкрепяйки кандидатурата на бившия президент Доналд Тръмп, пише вестникът. Въпреки това, роденият в Южна Африка бизнесмен не е включен в декларацията от понеделник на групата, което показва, че е събрала повече от 8 милиона долара. Този ход затвърждава преминаването на Мъск към дясната политика и дава на Тръмп високопоставена подкрепа в опитите му да се върне в Белия дом на изборите на 5 ноември.

Продължи с четенето

Новини

В девет области се ограничава движението за тежкотоварни автомобили в следобедните часове заради горещото време

Published

on

By

От 13:00 до 21:00 часа днес ще бъде ограничено движението на тежкотоварни автомобили над 20 тона по пътни участъци на територията на девет области – Русе, Шумен, Варна, Ловеч, Габрово, Велико Търново, Търговище, Разград и Силистра заради високите температури, съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“.

В област Русе ще бъде ограничено движението на тежкотоварни камиони по път I-2 Русе – Разград в участъка от изхода на Русе в посока Разград при 12-ти км до 37-ми км, както и по път I-5 Русе – Велико Търново от изхода на Русе при 6-ти до 65-ти км. Ще бъде спряно движението и по път I-5 в участъка от град Бяла в посока Русе до град Русе.

Временно ще бъде ограничено движението в областите Шумен и Варна в отсечка от автомагистрала (АМ) „Хемус“ от 311-и км при Буховци до 376-и км при Невша и от 376-и км до 425-и км в област Варна.

Забрана се въвежда и по път I-4 Търговище – Шумен, в отсечката Черенча – пътен възел „Белокопитово“ от 250-и км до 258-и км.

На териториите на областите Шумен и Разград тежкотоварните превозни средства ще бъдат спирани за движение в участъка от път I-2 Русе – Шумен – Варна, а в областите Силистра и Шумен по първокласния път I-7 Силистра – Шумен.

В областите Ловеч и Габрово се ограничава движението на тежкотоварни камиони по участъка от първокласния път I-4 между Коритна и село Балабан – от 10-и км до 110-и км. Забрана се въвежда и за път I-5 Граница Велико Търново – Дряново – Габрово – граница Стара Загора между 115-и км и 144-и км.

Трафикът на тежкотоварни автомобили над 20 тона на територията на областите Велико Търново и Търговище ще бъде временно ограничен по път І-4 Севлиево – Велико Търново – Търговище между селата Ново село и Черенча – от 101-и км до 250-и км. Ще бъде спрян тежкотоварният трафик и в участък от първокласния път І-5 Полски Тръмбеш – Велико Търново – Габрово от района на Полски Тръмбеш до Дебелец – от 65-и км до 115-и км, както и по път ІІ-55 Дебелец – Предела – Гурково, в отсечката от Дебелец до село Мишеморков хан.

От АПИ уточниха, че спирането на тежкотоварния трафик в определени участъци от републиканската пътна мрежа в следобедните часове, когато температурите са най-високи, е за да се минимизират рисковете от деформации на пътната настилка и да се опази живота и здравето на пътуващите.

От Пътната агенция добавиха, че при спиране на движението тежкотоварните автомобили ще изчакват извън пътното платно на определени места, без да пречат на останалите участници в движението. Ограничението не се отнася за моторни превозни средства, превозващи бързоразвалящи се храни, товари на температурен режим, живи животни и опасни товари, категорични са от АПИ.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО