Европейските рафинерии имат твърде много суров петрол – AUTOZONA.bg
Connect with us

Горива

Европейските рафинерии имат твърде много суров петрол

Публикувано преди

на

Европейските рафинерии сега изглежда разполагат с повече суров петрол, отколкото им е необходим – като ранната паника относно намаляващия износ на петрол от Русия – и последвалия недостиг на петрол в света – се оказват преувеличени.

Търговците на суров петрол посочиха способността на Европа да доставя суров петрол от Латинска Америка, Близкия изток и Съединените щати като основната причина европейските рафинерии да въздъхнат с облекчение. Азия също събра по-малко суров петрол, отколкото прогнозираха анализаторите, благодарение на безкрайната битка на Китай за постигане на неуловимата цел за нулев ковид.

Вносът на латиноамерикански суров петрол в Европа е средно 313 000 барела на ден досега тази година, спрямо 132 000, които показват данните на Refinitiv Eikon. През юли средната стойност беше доста над тази, на 600 000 барела на ден. От Съединените щати Европа е взела средно 1,1 милиона барела на ден тази година, в сравнение с едва 800 000 барела на ден миналата година. Вносът на иракски петрол в Европа е с 20% по-висок от юли до ноември в сравнение със същия период на миналата година.

Прекомерното предлагане тежи върху цените. Цените на сорта брент паднаха с близо 9 долара за барел от този момент миналата седмица. Един европейски търговец на суров петрол каза пред Reuters, че европейските рафинерии „изглежда са купили през ноември и декември, вероятно поради страховете около Urals“. В допълнение към тези страхове, предизвикващи панически покупки, продължилите седмици стачки във френските рафинерии и обривът от поддръжка на рафинериите също ограничиха призива за суров петрол в Европа, тъй като доставките се забавиха.

Търговците и рафинериите увеличиха покупките си през това лято, очаквайки недостиг, произтичащ от забраната на Европа за внос на руски суров петрол. Тази забрана трябва да влезе в сила на 5 декември. Дотогава Европа вероятно няма да има проблеми с получаването на достатъчно суров петрол. След 5 декември обаче може да е различна история.

Oilprice.com

Продължи с четенето

Горива

Износът на дизел от Русия ще падне почти до нула през октомври

Published

on

By

Русия изглежда ще се справи със забраната си за износ на дизелово гориво през октомври, като товарите от руските пристанища на Черно и Балтийско море ще паднат почти до нула за следващия месец, съобщава oilprice.com . Графикът за товарене на Русия за октомври включва 223 000 хиляди тона – 222 800 хиляди тона от които са предвидени да бъдат натоварени в Приморск и Новоросийск за клиенти от Евразийския икономически съюз, които са освободени от забраната.
Русия обяви през септември забрана на повечето износ на дизел от своите западни пристанища в опит да стабилизира цените на горивата у дома, но по-късно отмени забраната за нискокачествен дизел. Русия с нетърпение предприема мерки, които да предотвратят повторението на горивната криза от 2018 г. През ноември 2018 г. рейтингът на руския президент Владимир Путин спадна до невиждано от шест години дъно, главно поради по-високите цени на бензиностанциите, които отбелязаха ръст от 7% от май. Отговорът на правителството беше петролните компании и независимите рафинерии да поддържат цените на едро на нивата от юни 2018 г. до края на годината. След това Русия се съгласи да позволи цените на горивата да се увеличават в съответствие – но само в съответствие – с инфлацията.

Този ход до голяма степен се разглежда като политическа, популистка и краткосрочна мярка за спиране. С войната в Украйна Путин едва ли ще толерира недостиг на гориво, който може да повлияе на одобрението на населението.

Руската забрана за износ, която изглежда ще влезе в сила през октомври, може да изостри и без това стегнатия глобален пазар на дизелово гориво, което води до по-високи цени на суровия петрол и средния дестилат преди зимата. Цените на суровия петрол вече се покачват, като Brent все още се търгува над $95.
Цените на дизела в Европа се покачиха след обявяването на забраната, достигайки до 1008 долара за метричен тон. Очаква се забраната да бъде временна, като руските резервоари за съхранение на дизел в крайна сметка ще достигнат пълния си капацитет.

Продължи с четенето

Горива

„Лукойл“ все още не плаща за свръхпечалбата от руския петрол

Published

on

By

„Лукойл“ трябва да внася 70% от разликата между цената на сортовете Брент и Уралс във Фонда за сигурност на електроенергийната система.

Част от текстове в Закона за компенсиране на разходите на потребителите за транспорт все още не са влезнали в сила, става ясно от писмен отговор на министъра на икономиката Богдан Богданов на парламентарен въпрос. Законът беше одобрен в началото на годината и предвижда средства за компенсациите на потребителите да бъдат осигурени от компаниите, които реализират т.нар. „свръхпечалби“ от скъпите енергоресурси.

Така например потребителите на руски петрол трябва да внасят 70% от разликата между цената на сорта Брент и руския Уралс във Фонда за сигурност на електроенергийната система (ФСЕС).

Оказа се обаче, че точно този текст не е влязъл в сила, защото не са изпълнени всички предвидени в нормата условия – получаване на нотификация от Европейската комисия по директивата за предоставяне на информация в сферата на техническите регламенти, както и положително становище по процедурата за нотификация в съответствие с правото в областта на държавната помощ.

Текстовете на закона бяха обнародвани в Държавен вестник на 24 януари 2023 година и още през февруари вече има нотификация, според която той е нотифициран като фискална мярка. Но според отговора на Богданов едва на 21 септември чрез Представителството на ЕК у нас е подадено заявление по втората нотификация.

investor.bg

Продължи с четенето

Горива

JPMorgan прогнозира ръст в цената на петрола до $150 за барел до 2026 година

Published

on

By

Ръководителят на JPMorgan за изследване на енергийния капитал в Европа, Близкия изток и Африка, Кристиян Малек, предупреди пазарите в петък, че неотдавнашният скок на цените на Brent може да продължи нагоре до 150 долара за барел до 2026 г., според нов изследователски доклад.

Няколко катализатора влязоха в предупреждението за цена от $150, включително сътресения в капацитета, енергиен суперцикъл – и разбира се, усилия да се тласне светът още повече от изкопаемите горива. Съвсем наскоро цените на суровия петрол скочиха на фона на съкращенията на производството на ОПЕК+, водени най-вече от Саудитска Арабия, която почти сама извади 1 милион барела на ден от пазара, последвано от забрана за износ на гориво от Русия. Повишеното търсене на суров петрол, съчетано с ограниченията на доставките, повиши цените на суровия петрол и допринесе за покачването на потребителските цени.

Цените на сорта Брент се търгуваха около 93,55 долара в петък следобед, но Малек очаква цените на сорта Брент между 90 и 110 долара през следващата година и дори по-високи през 2025 г.

„Сложете предпазните колани. Това ще бъде много нестабилен суперцикъл“, каза Малек пред Bloomberg в петък, докато анализаторът предупреди за съкращенията на производството на ОПЕК и липсата на инвестиции в ново производство на петрол.

JPMorgan каза през февруари тази година, че е малко вероятно цените на петрола да достигнат 100 долара за барел тази година, освен ако няма голямо геополитическо събитие, което да разтърси пазарите, предупреждавайки, че ОПЕК+ може да добави до 400 000 барела на ден към световните доставки, като износът на петрол от Русия потенциално ще се възстанови до средата на тази година. По това време JPMorgan оценяваше 770 000 барела на ден в нарастването на търсенето от Китай – по-малко от това, което оценяваха МАЕ и ОПЕК.
Сега JPMorgan вижда глобалния дисбаланс на търсенето и предлагането на 1,1 милиона барела на ден през 2025 г., но нараства до дефицит от 7,1 милиона барела на ден през 2030 г., тъй като силното търсене продължава да се сблъсква с ограниченото предлагане.

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.