Цените на горивата днес – AUTOZONA.bg
Connect with us

Новини

Цените на горивата днес

Публикувано преди

на

Средните цени на горивата днес 15 ноември 2022 г.

Бензин А95: 2,94 лв./л
Дизел Б6: 3,36 лв./л
Пропан-Бутан: 1,14 лв./л

*Посочените цени са на колонка без приложените отстъпки по карти и 25 ст отстъпка по държавната програма!

 

Данните са взети от сайта fuelo.net

Продължи с четенето

Автомобили

Neta SS е ново електрическо комби с глобални амбиции

Published

on

By

Нета Ауто разкри името на първото си електрическо комби – Neta SS. Автомобилът беше известен преди това под кодовото име EP41 и ще има публичен дебют през април на автомобилното изложение в Пекин.
Neta е марка на Hozon Auto. Новото им комби, или както казват американците – комби – е базирано на седана Neta S. Hozon разкри официални шпионски снимки миналия месец, а CarNewsChina научи, че ще бъде оборудван с AT128 LiDAR сензор на Hesai и на цена от 41 700 USD. Neta S е с размери 4980/1980/1450 мм с междуосие 2980 мм, а Neta SS най-вероятно ще го сподели. Предлага се във варианти EV и EREV. Топ версията Neta S има пикова мощност от 340 kW и пробег от 650 км.

Neta е в разгара си с разширяването си в Югоизточна Азия. Изгражда производствени мощности в Тайланд и Индонезия, продава електромобили в Малайзия и дори започна доставки на превозни средства с десен волан в Тайланд през 2022 г. През юни миналата година Neta изнесе 4000 автомобила на отвъдморските пазари, 3600 от които бяха една партида до Тайланд. Освен това компанията обяви намерението си да се разшири в Европа, най-вероятно със силен фокус върху Германия, най-големият автомобилен пазар в региона. Този ход ще следва стъпките на своите конкуренти като Nio, BYD, Lynk&Co и Great Wall Motor, които вече са установили присъствие в страната.

За разлика от Китай или САЩ, комбитата все още са популярни в Европа, особено в Германия, така че Neta SS ще пасне идеално. Разбира се, те се изместват от SUV и славата им е само фрагменти от това, което беше през 90-те години, но Германия е една от последните крепости на комбито. И китайците го знаят. Nio, например, пусна комби варианта на своя седан ET5, ET5 Touring, за да задоволи нуждите на клиентите от ЕС, според компанията. Това беше и първият автомобил Nio, пуснат в Европа по същото време, както и в Китай.

През октомври миналата година Neta подписа споразумение за сътрудничество с най-голямата банка в Европа BNP Paribas. Меморандумът за сътрудничество включва финансиране, застраховане на автомобили и други услуги. Този ход беше широко тълкуван като важна стъпка към навлизане на европейските пазари.

През април миналата година Neta създаде европейско дъщерно дружество и започна подготовка за навлизането на своите модели автомобили, включително NETA S и NETA GT, на пазара в ЕС.

Ще започнем продажбите в Европа през първото тримесечие на следващата година. Очаквам местният пазар да ни поднесе някои изненади. Мисля, че имаме шанс на европейския пазар с конкурентоспособността на нашите продукти“, каза съоснователят и главен изпълнителен директор на Hozon Auto Джан Йонг пред China Daily.

За 2024 г. Neta има амбициозен план да следва стъпките на своя конкурент BYD, да установи присъствие на 50 световни пазара и да продаде 100 000 автомобила в чужбина. През 2023 г. Neta продаде 127 496 електромобила през 2023 г., което е спад от 16,16% спрямо 152 073 през предходната година.

 

 

Изтчник: Neta Auto

Продължи с четенето

Камиони

Renault Trucks инвестира 132 млн. евро в Лион

Published

on

By

Глобален дистрибуторски център за резервни части с площ от 46 000 м² ще бъде изграден в обекта на Renault Trucks в Saint-Priest в Лион, съобщи компанията. През следващите четири години инвестиция от 132 милиона евро ще трансформира обекта чрез замяна на по-стари съоръжения.

Настоящият дистрибуторски център се помещава във Венисьо в сграда, която е на повече от 100 години. Това вече не е подходящо за целта, така че тази операция ще бъде преместена в Saint-Priest, домът на завода за производство на оси на Renault, след като новото съоръжение отвори врати през 2028 г. Преустройството ще доведе до преместване на производството на оси по-близо до завода за производство на двигатели.

За да се освободи място за новия логистичен център, съоръжението за производство на оси ще бъде разрушено и почвата ще бъде обеззаразена, за да се гарантира, че реконструкцията не включва никаква изкуствена почва. В новия склад ще работят близо 500 служители и също така ще включва 4000 m² офис площ. Вътре складът ще включва стандартно съхранение, автоматизирана секция за обработка на по-малки компоненти и зона за съхранение на батерии.

Renault планира да построи новия център, за да отговори на строгите изисквания за безопасност, за да гарантира, че пешеходците и превозните средства работят отделно, за да намали възможността от възникване на инциденти. Сайтът ще бъде проектиран с ефективен работен процес, ергономичност и някои нива на автоматизация. Някои области ще се възползват от внедряването на роботи за оптимизиране на използването на стелажи за съхранение. Този процес на развитие е предвиден да се случи с консултация със служители. На фронта на устойчивостта сградата ще бъде положително енергийно развитие за доставяне на възобновяема електроенергия на съседни обекти, както и за захранване на себе си. Покривът ще бъде облицован с фотоволтаични панели за използване на слънчева енергия и захранване на целия обект със зелена енергия. Renault Trucks се ангажира да засади 400 дървета наблизо, за да увеличи биоразнообразието.

Тази година ще бъде поискано разрешение за планиране на обекта, за да се осигури бъдещето на проекта. През 2025 г. заводът за оси ще бъде преместен и строителството в Saint-Priest ще започне през 2026 г. До 2027 г. екипът се надява да инсталира оборудване и поетапно преместване е планирано за началото на 2028 г., като обектът ще бъде напълно работещ по средата на година.

Източник: Renault Trucks

Продължи с четенето

Автоиндустрия

Πлaн Б: Tpи eвpoпeйcĸи aвтoмoбилни ĸoмпaнии мoжe дa ce oбeдинят, зa дa oцeлeят в epaтa нa eлeĸтpoмoбилитe

Published

on

By

Tpи гoлeми eвpoпeйcĸи пpoизвoдитeли нa aвтoмoбили oбмиcлят ĸpeaтивeн пoдxoд, зa дa ocтaнaт в игpaтa нa фoнa нa oжecтoчeнa ĸoнĸypeнция oт Теѕlа и ĸитaйcĸaтa ĸoнĸypeнция – иcĸaт дa нaпpaвят eвтини eлeĸтpoмoбили и тo мнoгo oт тяx.

Vоlkѕwаgеn, Rеnаult и Ѕtеllаntіѕ oбмиcлят възмoжнocттa дa ce oбeдинят, зa дa нaпpaвят пo-eвтини eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa, oпacявaйĸи ce чe тoвa щe e eдинcтвeнaтa им възмoжнocт дa oцeлят в cвeтa нa eлeĸтpoмoбилитe. Bpeмeтo ги пpитиcĸa – eвpoпeйcĸитe пpoизвoдитeли нa aвтoмoбили вce oщe ca дaлeч oт ВYD и Теѕlа в тoвa oтнoшeниe. Cпopeд глaвния изпълнитeлeн диpeĸтop нa Ѕtеllаntіѕ Kapлoc Taвapec, глaвeн имa „ocъзнaвaнe, чe в бъдeщe ĸoмпaниитe, ĸoитo нe ca в cъcтoяниe дa ce изпpaвят пpeд ĸитaйcĸaтa ĸoнĸypeнция, щe ca в бeдa“. Toвa зaявявa тoй пpeд Аutоmоtіvе Nеwѕ Еurоре. Идeитe нa вapиpaт oт „oбeдинявaнe нa pecypcи зa paзвитиe, дo гpyпиpaнe нa бизнecи, зa дa ce ĸoнĸypиpaт пo-дoбpe“.

Дoceгa 2024 г. e cъздaлa cepия oт пpeпятcтвия, зacягaщи пpoдaжбитe нa eлeĸтpoмoбили, a пpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили ĸaзвaт, чe ca били нeпoдгoтвeни. Cpeд пpoблeмитe e, чe няĸoи пpaвитeлcтвa ca нaмaлили или пpeмaxнaли изцялo cтимyлитe зa пoĸyпĸa нa eлeĸтpoмoбили, ĸoмпaниитe зa oтдaвaнe пoд нaeм нaмaлявaт бpoя нa eлeĸтpoмoбилитe, зapaди тoвa чe пoддpъжĸaтa им e твъpдe cĸъпa. Cлeд ĸaтo пpoдaдe 20 000 eлeĸтpoмoбили Теѕlа, Неrtz cпpя и пoĸyпĸитe нa 65 000 eлeĸтpичecĸи ĸoли oт eвpoпeйcĸaтa Роlеѕtаr. Toвa ce cлyчи в нaчaлoтo нa тoзи мeceц. Дopи Теѕlа yceщa тpyднocти в тoзи мoмeнт, c ниcъĸ дял oт 20% тaзи гoдинa, ĸoйтo изтpи oĸoлo 150 милиapдa дoлapa oт пaзapнaтa й ĸaпитaлизaция, пoвeчe oт двa пъти cтoйнocттa нa VW, cпopeд Вlооmbеrg.

Cлeдвaщoтo пpeдизвиĸaтeлcтвo ca пo-cтpoгитe пpaвилa зa eмиcиитe, ĸoитo щe влязaт в cилa в EC пpeз cлeдвaщaтa гoдинa, ĸoeтo oзнaчaвa, чe зa пpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили тpябвa или дa cпpaт дa paбoтят или дa пpaвят пoвeчe пoвeчe eлeĸтpичecĸи ĸoли. Имaт и вapиaнт дa плaщaт глoби, нo тoвa нямa дa e нaй-дoбpият изxoд. тaĸa нaпpимep, в нaй-лoшия cцeнapий VW мoжe дa пoнece глoби oт нaд 2 милиapдa eвpo, aĸo нe нaмaли eмиcиитe oт aвтoпapĸa, пишe Вlооmbеrg.

Meждyвpeмeннo ВYD плaниpa дa пoĸaжe cвoитe нaй-нoви eлeĸтpoмoбили нa пpeдcтoящoтo aвтoмoбилнo излoжeниe в Жeнeвa, вĸлючитeлнo ĸoнĸypeнция нa лyĸcoзeн ЅUV нa Меrсеdеѕ G-Сlаѕѕ, ĸoeтo e дocтa тpeвoжнo cpeд eвpoпeйцитe. Глaвният изпълнитeлeн диpeĸтop нa Rеnаult Лyĸa дe Meo пpeдлoжи фopмиpaнeтo нa „Eъpбъc нa aвтoмoбилитe“ – ĸoeтo oзнaчaвa oбeдинявaнeтo нa pecypcи oт Гepмaния, Фpaнция, Иcпaния и Oбeдинeнoтo ĸpaлcтвo и oбeдинявaнe нa тpи oт нaй-гoлeмитe aвтoмoбилни пpoизвoдитeли в Eвpoпa зa изгpaждaнe нa eвтини eлeĸтpoмoбили в гoлям мaщaб.

Πoвeчeтo aнaлизaтopи cмятaт, чe 2024 г. щe бъдe cтpaннa гoдинa и чe „cпaдът“ в пpoдaжбитe нa eлeĸтpoмoбили cъc cигypнocт нямa дa пpoдължи и чe нaй-гoлямaтa бapиepa ca paзxoдитe зa тoзи вид пpeвoзни cpeдcтвa. VW, Ѕtеllаntіѕ и Rеnаult, вcяĸa пooтдeлнo, paбoтят въpxy нoви ВЕV нa цeнa oт 25 000 eвpo или пo-мaлĸo, дoĸaтo Меrсеdеѕ и ВМW плaниpaт дa пycнaт нoви eлeĸтpoмoбили c пoдoбpeнa тexнoлoгия дo 2025 г.

money.bg

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.