Казахстан се надява да достави до 1,5 милиона тона петрол през тръбопровода Баку-Тбилиси-Джейхан през 2023 г. като част от нарастващите усилия за намиране на маршрути за износ, заобикалящи Русия. Премиерът Алихан Смаилов каза пред репортери на 10 ноември, че очакванията на правителството са годишните доставки по тръбопровода Баку-Тбилиси-Джейхан след време да достигнат 6-6,5 милиона тона.

При сегашното положение повече от две трети от петролния износ на Казахстан обикновено се изпраща в Европа през Русия. Но напоследък беше поставен силен акцент върху развитието на капацитета на това, което беше наречено Среден коридор – което означава Каспийско море и поредицата от държави, включващи Азербайджан, Грузия и Турция.

Смаилов каза, че казахстанската стратегия за диверсификация на експортните маршрути се основава на използването на танкери от пристанище Актау за подаване на петрол в тръбопровода Баку-Супса, чийто край е на черноморското крайбрежие на Грузия, както и на влакове, движещи се по железопътната линия Баку-Батуми. като влакове, пътуващи от богатия на петрол регион Атирау до Узбекистан и Китай.

„Сега се работи във всички тези области за разширяване и увеличаване на потенциала за износ на петрол“, каза Смаилов.

Преместването на целия този петрол ще изисква инвестиции в транспорт. Tengizchevroil, най-големият производител на петрол в Казахстан, който разработва находището Тенгиз в района на Атирау, удвои броя на железопътните цистерни, с които разполага, и вече започна да предприема пилотни превози с влак към Грузия и Узбекистан, каза Смаилов.

Обемът петрол, който се пренася по алтернативните маршрути, обаче все още е нищожен в относително изражение. Миналата година Казахстан изпрати 54 милиона тона петрол в Европа по маршрута на Каспийския тръбопроводен консорциум, който пресича Русия в продължение на стотици километри, преди да стигне до черноморското пристанище Новоросийск. По-голямата част от останалите 86 милиона тона, произведени в Казахстан, отидоха в Китай.

Президентът Касим-Жомарт Токаев обаче е оптимист за дългосрочен план. Говорейки на публично събитие в западната област Мангистау на 7 ноември, той каза, че обемът на петрол, транспортиран по транскаспийския маршрут през две казахстански пристанища, Актау и Курик, в крайна сметка ще се увеличи до 20 милиона тона годишно. Той не уточни в какъв срок ще бъде постигната целта.

Проблемът с логистиката е належащ, тъй като Казахстан възнамерява да увеличи добива на петрол. Според Нурлан Жумагулов, главен изпълнителен директор на Съюза на петролните сервизни компании, лобистка група, Казахстан планира да доведе годишното производство до 100 милиона тона до 2025 г., главно чрез увеличаване на производствения капацитет на Tengizchevroil и меганаходището Кашаган.