Нова технология може да намали дупките по пътищата – AUTOZONA.bg
Connect with us

Пътища

Нова технология може да намали дупките по пътищата

Публикувано преди

на

Лошото изграждане на пътните платна води до дупки и слягания на пътя, което създава сериозни опасности за шофьорите. Това причинява спукване на гуми и структурни повреди на автомобили и камиони и също така увеличава шанса за сериозни инциденти.

Сега изследователски екип от Технологичния университет в Сидни разработи нова технология за „интелигентно уплътняване“, която се интегрира в пътен валяк и може да оцени в реално време качеството на уплътняване на пътната основа. Подобреното пътно строителство може да намали дупките и разходите за поддръжка и да доведе до по-безопасни и по-устойчиви пътища.

Иновативната техника за машинно обучение обработва данни от сензор, прикрепен към строителна ролка. „Ние разработихме усъвършенстван компютърен модел, който включва машинно обучение и големи данни от строителни обекти, за да предвиди твърдостта на уплътнената почва с висока степен на точност за части от секундата, така че операторите на валяци да могат да правят корекции“, каза доцент Бехзад Fatahi, който ръководи изследването, заедно с професор Hadi Kahbbaz, д-р Di Wu и Ph.D. студент Zhengheng Xu.

Пътищата обикновено са съставени от три или повече слоя, които са валирани и уплътнени. Основният слой обикновено е почва, последвана от естествени материали като натрошени скали и след това асфалт или бетон отгоре. Променливото естество на почвата и условията на влага може да доведе до недостатъчно или прекалено уплътнен материал.

Възприетият метод за машинно обучение, включващ функциите на Gaussian Kernel и Generalized Gegenbauer Kernel, може разумно да предвиди модула на двуслойната почва по време на уплътняване с валяк. Изследователите проведоха допълнителни анализи, за да наблюдават правилния размер на обучението и броя на итерациите, за да постигнат контрол на качеството в реално време, който да се използва от инженерите на обекта.

„Подобно на Goldilocks, уплътняването трябва да бъде „точно“, за да осигури правилната структурна цялост и здравина. Прекомерното уплътняване може да разруши материала и да промени неговия състав, а недостатъчното уплътняване може да доведе до неравномерно утаяване“, каза доцент Фатахи. „Добре уплътнената многопластова пътна основа осигурява стабилна основа и увеличава капацитета на пътя да понася тежки товари. Камионите могат да тежат до 40 тона, така че основата с лошо качество може бързо да доведе до пукнатини и слаби места в асфалтовата повърхност.“

Изследването предполага, че прилагането на тази технология може да помогне за изграждането на по-дълготрайни пътища, които могат по-добре да издържат на тежки метеорологични условия. Сега изследователите се стремят да тестват новата технология на място за различни земни и ролкови условия за проекти за строителство на пътища, железопътни линии и язовири. Освен това те планират да проучат техниките за измерване на плътността и съдържанието на влага в уплътнената почва в реално време по време на строителството.

inceptivemind.com

Продължи с четенето

Новини

На 10 февруари се ограничава движението в едната лента в участък от път III-9901 Царево-Ахтопол

Published

on

By

На 10 февруари /понеделник/ от 10:30 ч. до 15 ч. ще бъде ограничено преминаването в едната лента в участък от път III-9901 Царево – Ахтопол, в района на Царево / при 4+492/. Временната организация е за  ремонт на водосток.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да спазват правилата за движение и да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

За улеснение на трафика в пиковите часове в петък, събота и неделя ще се спира движението на камионите над 12 т в района на тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“ на АМ „Хемус“

Published

on

By

Агенция „Пътна инфраструктура“ припомня на шофьорите, че за улеснение на трафика в пиковите часове в края на работната седмица и в почивните дни – събота и неделя, когато много хора тръгват на път, ще се спира движението на тежкотоварни автомобили над 12 т в участъка от АМ „Хемус“ в района на тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“. По този начин по отсечката ще преминават двупосочно само леки и лекотоварни автомобили, а тежкотоварните ще бъдат пренасочвани по обходни маршрути. Целта се да се повиши безопасността на движение и да се осигури по-комфортно преминаване през участъка с двата тунела, на които продължава основният ремонт.

В петък от 10 ч. до 20 ч. и в събота от 8 ч. до 16 ч. тежкотоварните камиони, пътуващи в посока Варна ще бъдат пренасочвани по п. в. „Витинска река“, по път I-1 и II-17 и ще продължават по магистралата при п. в. „Ботевград“. След това движението на камионите ще преминава при п. в. „Правец“ по път I-3, а връщането на магистралата ще е при п. в. „Осиковска Лакавица“.

В неделя от 12 ч. до 20 ч. тежкотоварните автомобили над 12 т, пътуващи за София ще бъдат пренасочвани по обходното трасе от п. в. „Осиковска Лакавица“ по път I-3 и връщане на магистралата при п. в. „Правец“. След което преминаването им ще бъде отклонявано от п. в. „Ботевград“ и ще продължават по магистралата при п. в. „Витинска река“.

При необходимост, в зависимост от интензивността на движение и по преценка на органите на ОД на МВР София/СДВР е възможно да бъдат въвеждани и други ограничения, осигуряващи безопасното преминаване през участъка на АМ „Хемус“.

            Агенция „Пътна инфраструктура“ се извинява на шофьорите за причиненото неудобство, но ремонтните дейности са необходими, за да се осигури безопасността на движение през съоръженията. Апелът към шофьорите е да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.

            Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.

Продължи с четенето

Новини

Тази нощ за четири часа се ограничава движението в двете посоки по част от магистрала „Хемус“ заради ремонта на тунел „Топли дол“

Published

on

By

За четири часа тази нощ – от 0:00 ч. до 4:00 ч. на 7 февруари /петък/, ще бъде ограничено движението в двете посоки от 30-ти до 47-ми км на АМ „Хемус“, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Промяната в организацията на движение е за обособяването на напречни връзки между двете тръби на тунел „Топли дол“ при ремонта на съоръжението.

За да не се затруднява трафикът предвидените строителни дейности ще се извършват през нощта, когато движението е по-малко.

Превозните средства ще бъдат пренасочени по обходен маршрут по път I-1 Ботевград – София, както следва: автомобилите, пътуващи в посока Варна, ще бъдат отклонявани от пътен възел „Витинска река“ при 30-ти км по път I-1 София – Ботевград до пътен възел „Ботевград“ при 47-ми км, където отново ще се включват в магистралата.

Автомобилите, пътуващи за София, ще се пренасочват от пътен възел „Ботевград“ при 47-ми км по път II-17 и път I-1 София – Ботевград до пътен възел „Витинска река“ при 30-ти км на АМ „Хемус“.

БТА припомня, че за улеснение на трафика в пиковите часове в края на работната седмица и в почивните дни – събота и неделя, когато много хора тръгват на път, се спира движението на тежкотоварни автомобили над 12 т в участъка от АМ „Хемус“ в района на тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“. По този начин по отсечката преминават двупосочно само леки и лекотоварни автомобили, а тежкотоварните се пренасочват по обходни маршрути.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО