• BMW вмъква мистериозен силует на електромобил в най-новото си празнично видео. Тийзърът препраща към актуалните електрически модели, споменати в клипа. Формата подсказва кросоувър, вероятно свързан с новия iX3.

Празничният сезон е тук и това означава, че автомобилните производители са пуснали асортимент от коледни кампании, като например „Декември за спомен“ на Lexus . Лесно е да се пренебрегнат тези кампании, така че е изненадващо, че BMW реши да скрие тийзър в една от тях. Видеото започва с отваряне на адвент календар, който разкрива асортимент от модели, включително серия 7. След това се увеличава мащабът на 24 декември и кутията се отваря, докато въпросителните се появяват.

След това ни се показва затъмнен силует на мистериозно превозно средство. Трудно е да се каже какво се показва, но придружаващият текст ни дава някои насоки. По-специално, се отбелязва, че видеото показва iX1 xDrive30, iX2 xDrive30, i4 M50 xDrive, i5 M60 xDrive Touring и i7 xDrive60 .

И петте са електрически, така че е безопасно да се предположи, че и мистериозният модел е такъв. Превозното средство изглежда е и кросоувър, който напомня за новия iX3. Не сме сигурни какво крият от BMW, но шпионски фотографи вече са направили снимки на iX3 M60 . Очаква се той да има спортно настроено окачване и по-здрави спирачки. Можем да очакваме и стилистични промени отвътре и отвън.

Друга възможност е новият i3 . BMW от месеци намеква за колата и производителят може да използва Бъдни вечер, за да сподели повече подробности. Друга външна възможност е поглед към предстоящия iX5 . Очаква се той да дебютира следващата година, а прототипи вече са били забелязани многократно.

Все пак, най-сигурният залог си остава нова версия на iX3. Всъщност, когато BMW представи iX3 50 xDrive през септември, те заявиха, че „ще последват и други изцяло електрически варианти, включително модел с едномоторно задвижване на задните колела“. Коледният клип може би е тихият начин на марката да каже, че времето е близо.

След първоначална серия от сенчести тийзъри, Pininfarina и JAS Motorsport публикуваха по-ясни изображения на преосмисления си Honda NSX, официално потвърждавайки името му Tensei, което подходящо се превежда като „прераждане“ на японски. Въпреки че все още сме ограничени до тийзър материали, двете компании потвърдиха, че новият суперавтомобил е бил представен частно пред избрана група клиенти на пистата Fuji Speedway през ноември, което ни кара да вярваме, че може би вече приемат поръчки.

През 1984 г. Honda и Pininfarina се обединяват, за да създадат HP-X, спортен автомобил със средно разположен двигател, който ще еволюира в новаторския NSX. Сега, повече от 40 години по-късно, Pininfarina преосмисля Honda/Acura NSX с италианската JAS Motorsport и ние вече имаме първите изображения.

Двете тийзър снимки показват дизайн, който за щастие не се отклонява твърде много от оригиналния NSX , но поправя някои от по-остарелите аспекти и добавя известно излъчване. Така че черният капак остава, както и изскачащите светлини, задният спойлер и основният подпис на задните светлини.

Но колкото повече се вглеждате, толкова повече се променя мястото ви. Каросерията, изцяло нова и изработена от въглеродни влакна, е по-мускулеста и разполага с вентилационни отвори зад издутите предни калници. Всмукателните отвори на задния панел са по-големи, а в предния капак има вентилационен отвор, като този на могъщия NSX-R от първо поколение (NA2) .

Но това, което наистина трансформира тази актуализация, е значително подобрената стойка. Оригиналният NSX имаше тясна задна следа и странно дълъг заден надвес и въпреки че е трудно да се добие пълна представа за формата и пропорциите от две тийзър изображения, тази нова интерпретация изглежда работи много по-добре. Освен това гордо носи значки на JAS, а не на Honda, което би трябвало да радва адвокатите на Honda.

Pininfarina не ни позволи да надникнем вътре в все още неназованата кола, но казва, че това е по-скоро шосейна кола, отколкото обикновен специален автомобил за писта – може би планират един от тях за по-късно. Знаем, че ще има тунингована версия на V6 двигателя на Honda и можете да сте сигурни, че ще генерира повече от 270 к.с. (274 к.с.), които Honda и Acura обявиха за 3.0-литровия оригинал през 1990 г. Ще се предлага и с шестстепенна ръчна скоростна кутия и с ляв и десен волан, въпреки че не е известно колко коли ще бъдат произведени или каква ще е цената им.

Без съмнение ще разберем повече през следващите месеци, а Pininfarina казва, че очаква пълно глобално представяне през първата половина на 2026 г. Което означава, че следващата година ще бъде бурна за любителите на NSX, защото конкурентът на Pinfarina, Italdesign, по-рано този месец започна да ни загатва за собствения си преосмислен NSX, този път с шнорхел на покрива в стил NSX-R GT.

carscoops.com

Днес около 10 ч., ще бъде възстановено движението в ремонтираното платното за Бургас в участъка от АМ „Тракия“ в област Сливен. Обновеното трасе е с дължина 11 км и е между 262-и и 273-и км. При реализацията на проекта е изпълнена цялостна подмяна на асфалтовата настилка, отводнителни дейности, обновени за знаците и ограничителните системи, положена е маркировка и др.

В 300-метров участък при 262-ри ще продължат ремонтните дейности по фуга на ж. п. надлез и след пускането на трафика в отсечката. Превозните средства ще преминават в платното за София, в което ще има по една лента за движение в посока. Прогнозният срок за завършване на дейностите по съоръжението е края на 2025 г.

С пускането на движението по участъка в област Сливен завършват планираните превантивни ремонти на АМ „Тракия“ през 2025 г. Припомняме, че през пролетта и есента бяха ремонтирани отсечки от АМ „Тракия“ в областите Софийска, Пазарджик, Пловдив, Стара Загора и Сливен, по които трябваше да се предприемат превантивни дейности за осигуряване безопасността на движение по най-натовареното направление от републиканската пътна мрежа. В платното в посока Бургас са ремонтирани над 80 км в петте области, а в платното за София са ремонтирани участъци с дължина 29 км в областите Пазарджик и Пловдив.

В Софийска област в платното за Бургас през май и юни бяха ремонтирани 12 км – между 11-и и 23-и км, а в периода септември – октомври работата продължи в следващите 9 км – между 24-ти и 33-ти км.

В област Пазарджик през май – юни бяха обновени двете платна за движение между 98-и и 106-и км, а през есента се ремонтираха двете платна в участъка от 90-и до 98-и км.

В област Пловдив през юни бяха ремонтирани двете платна между 106-и и 119-и км.

В област Стара Загора през октомври се ремонтираха 10 км в платното за Бургас между 208-и и 218-и км.

В област Сливен през май и юни бяха ремонтирани 10 км в платното за Бургас между 241-и и 251-ти км, а сега завършват дейностите в същото платно в отсечката между 262-и и 273-и км.

Ремонтните дейности във всички участъци са изпълнени по договора за текущ ремонт и поддържане на АМ „Тракия“ от „Автомагистрали“ ЕАД.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да се движат внимателно, да спазват стриктно пътните знаци, въведената организация и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.

Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20.