Формула 1: Билетите за Голямата награда на Лас Вегас 2023 г. започват от $500 и стигат до $10 000 – AUTOZONA.bg
Connect with us

Спорт

Формула 1: Билетите за Голямата награда на Лас Вегас 2023 г. започват от $500 и стигат до $10 000

Публикувано преди

на

Билетите за 2023 Formula 1 Las Vegas Grand Prix ще започнат да се продават на 3 ноември и цените на билетите започват от високите $500 и се повишават значително оттам.

За своите $500 участниците в състезанието през ноември 2023 г. ще получат три дни достъп до MSG Sphere, който заобикаля пети до деветия завой, но няма да получат места. Тези билети предлагат само правостоящи, но дават на купувачите достъп до неограничени безалкохолни напитки и храна.

Ако искат да седнат на някоя от трибуните на зоната за американското състезание, те ще трябва да отделят $2000 само за тридневен достъп до това място. Те също ще получат ол инклузив храна и безалкохолни напитки.

Една от само шестте зони, за които се продават билети, зрителите ще бъдат ограничени до северната страна на пистата, тъй като хотели като Palazzo, Venetian, Harrah’s, Flamingo, Paris, The Bellagio и Planet Hollywood се редят по южната край на пистата, на която шофьорите ще се състезават по булевард Лас Вегас.

Билетите за East Harmon Zone, която е отсреща на пистата, ще струват още повече. Купувачите, които искат да седнат на трибуната, ще бъдат таксувани $2500, докато тези, които искат да седнат в комфорта на секцията за споделено гостоприемство на PH1 Skybox, ще трябва да платят $10 000.

Въпреки че предварителните продажби за приоритетни гости започват на 3 ноември (останалата публика ще получи достъп до билети на 5 ноември), цените за всички зони все още не са публично достъпни. Цената на билетите за други зони, включително „Paddock Zone“, не са оповестени публично.

Ограниченият достъп до пистата и местоположението може да са причина за цените на билетите, които са високи дори по стандартите на уличните писти на Формула 1. Двудневните билети за места на трибуните в пристанищната част на Голямата награда на Монако, например, струват €1355 ($1331 USD по текущия обменен курс).

Тези, които могат да си позволят билети за новодобавеното Гран при на Лас Вегас обаче, ще могат да им се насладят през уикенда на 18 ноември 2023 г.

Продължи с четенето

Новини

След Stellantis, F1 също иска да върне V8 двигателите

Published

on

By

  • Президентът на ФИА намекна за завръщане на V8 двигателя във Формула 1 още през 2029 г. Настоящите 1,6-литрови турбо V6 хибридни двигатели струват повече от 2 милиона долара всеки. Ако V8 двигателите се завърнат, те ще използват синтетични горива и някакъв вид електрификация

В постоянно развиващия се свят на Формула 1 , малко промени са предизвикали толкова много дебати, колкото преминаването от високооборотни V8 двигатели към хибридни V6. През 2014 г. спортът замени своите 2.4-литрови атмосферни V8 двигатели с 1.6-литрови турбо V6 хибриди, ход, който даде приоритет на ефективността пред зрелищността. Сега, повече от десетилетие по-късно, се набира инерция за завръщането на V8 двигателите и според президента на FIA Мохамед Бен Сулайем, завръщането може да се случи още през сезон 2029.

Въпреки че преминаването към турбо V6 двигатели помогна на спорта да стане донякъде по-екологичен и беше в крак с времето, настоящите силови агрегати станаха изключително скъпи. Все повече гласове в падока призовават за връщане към по-прости и по-достъпни двигатели. V8 с атмосферно пълнене не само би намалил разходите, но и би съживил безпогрешния, висок рев, който някога е определял златните ери на Формула 1 – V12, V10 и V8.

Подкрепа от Inside the Sport

Говорейки на неотдавнашното Гран При на Великобритания, Бен Сулайем звучеше оптимистично. „За нас V8 се случва“, каза той. „Сегашните отбори ме подкрепят, аз съм много оптимистично настроен, щастлив съм от това. FOM [Formula One Management] ни подкрепят, отборите осъзнават, че това е правилният път. Трябва да го направим скоро. Нужни са ни три години, така че се надяваме до 2029 г. да имаме нещо там, но горивото също е много скъпо и трябва да бъдем много внимателни с това. Трансмисиите са много скъпи.“

Той също така говори пред Autosport за нарастващите разходи за настоящите двигатели. „ Настоящият двигател е толкова сложен, че нямате представа, и е скъп. Развойната дейност достига 200 милиона долара, а двигателят струва приблизително между 1,8 и 2,1 милиона долара, така че ако изберем редови V8, да видим“, каза той.

След Stellantis, F1 също иска да върне V8 двигателите

Подобно на няколко автомобилни производители, които преждевременно се ангажираха с изцяло електрически двигатели, Формула 1 може би е избързала с намаляването на размера на двигателите до V6. Много автомобилни марки продължават да произвеждат и разработват V8 шосейни автомобили, така че би имало смисъл спортът също да ги използва.

Въпреки че във ФИА имаше предложения за завръщане на V10 двигателите, V8 двигателите изглеждат по-реалистичният вариант. Те не само предлагат по-добра пригодност за пътя, но са и по-леки и по-прости за опаковане. Важното е, че всяко завръщане към V8 двигателите ще включва и съвременни подобрения.

Бъдещите двигатели от Формула 1 вероятно ще запазят някаква форма на електрификация и ще работят с устойчиви горива, запазвайки екологичните ангажименти на спорта, като същевременно ще засилят драматизма на пистата.

carscoops.com

 

Продължи с четенето

Новини

Кристиан Хорнър е уволнен от Red Bull Racing, а шефът на Racing Bulls Лоран Мекис застава на неговото място

Published

on

By

Официално съобщение на Red Bull Racing от днес гласи , че изпълнителният директор и ръководител на отбора на Red Bull Racing Кристиан Хорнър ще напусне отбора с незабавен ефект, а шефът на Racing Bulls Лоран Мекис ще поеме поста.

Хорнър заема поста от около 20 години – британецът води Ред Бул през първия им сезон във Формула 1 през 2005 г. и играе ключова роля в превръщането им от реализатори на точки в световни шампиони.

Ред Бул освободи Кристиан Хорнер от оперативните му задължения, считано от днес (сряда, 9 юли 2025 г.) и назначи Лоран Мекис за главен изпълнителен директор на Red Bull Racing“, заяви говорител на Ред Бул.

„Оливър Минцлаф, главен изпълнителен директор на „Корпоративни проекти и инвестиции“, благодари на Кристиан Хорнър за изключителната му работа през последните 20 години.“

„Бихме искали да благодарим на Кристиан Хорнер за изключителната му работа през последните 20 години“, добави Минцлаф.

„С неуморната си отдаденост, опит, експертиза и иновативно мислене, той изигра ключова роля в утвърждаването на Red Bull Racing като един от най-успешните и атрактивни отбори във Формула 1.“

„Благодаря ти за всичко, Крисчън, и ти завинаги ще останеш важна част от историята на нашия отбор.“

Като част от промените в ръководството, настоящият състезателен директор на Racing Bulls Алън Пермейн ще бъде повишен в ръководител на отбора в сестринския отбор.

„Последната година и половина беше абсолютна привилегия да водя отбора с Питър [Байер, изпълнителен директор на Рейсинг Булс]“, коментира Мекис.

БАРСЕЛОНА, ИСПАНИЯ - 22 ЮНИ: Алън Перман, директор „Състезания“ във Visa Cash App RB и Лоран Мекис,

formula1.com

Продължи с четенето

Новини

Ландо Норис спечели Гран при на Австрия 2025

Published

on

By

Ландо Норис (Великобритания, Макларън) записа трета победа за сезона във Формула 1, след като спечели директен дуел срещу съотборника си Оскар Пиастри (Австралия, Макларън) в напрегнато Гран при на Австрия. Двамата направиха двоен подиум с разлика с останалите, тъй като Макс Bерстапен (Нидерландия, Ред Бул) отпадна още в третия завой на домашното състезание за отбора му.

След 11 кръга Пиастри все още е начело в класирането с 223 точки, а Норис заличи седем от пасива си и е втори със 194. Bерстапен заема третото място със 155, а седем по-малко има победителят от Канада – Ръсел.

Може да бъде изображение с ‎1 човек и ‎текст, който гласи '‎.·· ال LL N THLKON ወ Milton Hilton THE FOR Android WINNE ROUND11AUSTRIA AUSTRIA AUSTRIA ROUND 11 11‎'‎‎

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО