VW представи новата концепция Jetta GLI Performance – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

VW представи новата концепция Jetta GLI Performance

Публикувано преди

на

Volkswagen представи асортимент от превозни средства за SEMA вчера, но компанията запази най-доброто за накрая, тъй като представи новата концепция Jetta GLI Performance.

Проектиран да отпразнува „GTI с багажник“, концепцията е базирана на Jetta GLI Autobahn и довежда модела до крайности.

Това става ясно веднага след разглеждане на колата, която е оборудвана с широк комплект с вентилирани калници, които са с 0,8 инча (20 мм) по-широки от нормалното. Агресивният външен вид е допълнително подсилен от персонализирана предна броня, която има по-големи отвори, както и традиционни червени акценти.

Дизайнерите не спират дотук, тъй като концепцията има спортни странични прагове, двойна изпускателна система и персонализирана обвивка, която преминава от матово черно до Kings Red Metallic. Последният дизайн е отразен върху 20-инчовите джанти Rotiform, които включват персонализирани аеродискове, както и летни гуми. Докато последните се открояват с външния си вид, те също са забележителни с това, че са подкрепени от голям спирачен комплект RacingLine Stage 3+, който включва шест-бутални апарати, които се захващат за 15-инчови (381 мм) карбонови керамични дискове.

Външният вид е само част от уравнението, тъй като концептуалният модел е оборудван със скоби на долната част, както и с комплект окачване RacingLine TrackSport. Последният включва „навита задна пружина/амортисьор, обърнат преден амортисьор с „дебело стъбло“, леки алуминиеви тела, 2,4 инча (61 мм) линейни пружини с помощници и напълно регулируеми твърди горни стойки.“ Фолксваген казва, че комплектът осигурява подходящо за движение окачване, което се чувства у дома си и на улицата.

Подобренията обхващат и двигателното отделение, тъй като 2,0-литровият четирицилиндров двигател с турбокомпресор е оборудван с пакет за производителност RacingLine, всмукване на студен въздух от въглеродни влакна, подобрен междинен охладител и комплект за управление на маслото с маслен охладител. Благодарение на тези модификации, двигателят произвежда впечатляващите 350 к.с. (261 kW / 355 PS) и 372 lb-ft (503 Nm) въртящ момент, което е увеличение от 122 hp (91 kW / 124 PS) и 114 lb-ft (154 Нм).

Продължи с четенето

Автомобили

Първото BMW 3.0 CSL вече е доставено на собственика

Published

on

By

BMW 3.0 CSL е с ограничено издание от 50 броя и е пет пъти по-скъп от модела, на който е базиран, M4 CSL.

BMW се похвали, че вече са връчени ключовете на първия от 50-те собственици на прероденото 3.0 CSL. Новият собственик получи своето BMW 3.0 CSL в BMW Welt в Мюнхен, плащайки според слуховете 780 000 долара само за да седне зад волана на най-мощния редови шестцилиндров двигател на марката досега.

Задвижването на BMW 3.0 CSL е 3,0-литров двигател с двойно турбокомпресор, за който баварският автомобилен производител твърди, че произвежда 552 конски сили и 406 lb-ft въртящ момент. В сравнение с модела, на който е базиран, M4 CSL, новият модел произвежда 10 конски сили повече, изпращайки мощността към задните колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия.

Но задвижването не е единственото нещо, на което новият собственик може да се радва. Един от факторите, поради които BMW 3.0 CSL носи солидна цена, е екстензивният производствен процес. От основния цвят Alpine White до ивиците на ливреята, които отдават почит на 3.0 CSL Batmobile, производственият екип инвестира толкова много време и усилия, за да усъвършенства автомобила.

Само 50 бройки BMW 3.0 CSL се произвеждат за честването на 50-годишнината на BMW M в края на миналата година. Произвежда се в завода на BMW в Динголфинг в Германия и завършването на всяка бройка ще отнеме три месеца.

Можем да очакваме BMW да представи повече автомобили с малък обем като 3.0 CSL и уникалния Concept Touring Coupe, представен на Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023. Според дизайнерския директор на BMW Group Адриан ван Хойдонк, това е „добре е за марката да има някои продукти с по-малък обем. Това добавя нещо към марката.“

Твърди се, че малосерийното BMW 3.0 CSL струва пет пъти повече от модела, на който е базирано. Но дори и да можете да си го позволите, не можете да имате такъв, ако живеете в щатите, тъй като ограниченото превозно средство няма да бъде легално за движение в Америка. В официален коментар, получен от CarBuzz от автомобилния производител, „3.0 CSL не е хомологиран за САЩ.“

 

Продължи с четенето

Автомобили

Новата Mazda CX-5 идва през 2025 г. с хибридно задвижване

Published

on

By

CX-5 е най-популярният автомобил на Mazda, като миналата година са продадени 365 135 бройки. Дори и с този обем се говореше, че живее назаем благодарение на пускането на няколко по-нови модела. Но сега изглежда, че CX-5 ще получи отсрочка под формата на ново, трето поколение.

Според Drive, официалната дата на пускане на пазара все още не е финализирана, но Mazda потвърди, че нова версия на CX-5 ще бъде в шоурумите заедно с CX-50 и по-големите SUV модели CX-90. Новият CX-5 вероятно ще използва конфигурация, подобна на днешния модел, включително четирицилиндров двигател, задвижване на предните колела и опционално задвижване на всички колела.

Също така е много вероятно новата Mazda CX-5 да разполага с хибридно задвижване, подобно на това в Toyota RAV4 или Corolla Cross. Toyota притежава пет процента дял в Mazda и двете компании са си сътрудничили за няколко автомобила, включително хибрид Mazda 3 само за японския пазар. В САЩ Toyota Corolla Cross и Mazda CX-50 се сглобяват в производствения завод на Mazda Toyota в Хънтсвил, Алабама.

Преди това Mazda обяви плановете си да произведе три електрически превозни средства, пет plug-in хибрида и пет конвенционални хибрида до 2025 г. Въпреки това не е посочило кои модели ще предлагат версии на тези задвижвания. Има и слухове за няколко хибрида с ротационно задвижване. Mazda намекна, че може да предложи хибридна версия с роторен двигател CX-30 в САЩ и е подала патенти за спортен автомобил, използващ роторен PHEV.

За разлика от миналите автомобили с роторни двигатели, двигателят с вътрешно горене няма да задвижва колелата на CX-30. Вместо това, той ще генерира електричество за презареждане на батерия от 17,8 kWh, която осигурява пробег само на електричество до 53 мили. Джеф Гайтън, главен изпълнителен директор на Mazda за Северна Америка, каза, че автомобилният производител не е изключил връщането на ротационния двигател на американския пазар, но в момента дава приоритет на пускането на CX-30 в Европа и Япония.

Вместо това американският пазар получава CX-90, триредов SUV, изключително популярно превозно средство в Северна Америка. По-късно тази година към него ще се присъедини CX-70, двуредова версия на CX-90, давайки на Mazda пълна гама SUV, включително CX-5, в обозримо бъдеще.

Източник: Drive

Продължи с четенето

Автомобили

ВИДЕО: Apocalypse Manufacturing представи супер пикап, с който ще оцелеете в апокалипсиса

Published

on

By

Apocalypse Manufacturing представи супер пикап в впечатляващите 850 конски сили, с който без проблем ще оцелеете в апокалипсиса. Внушителният пикап е базиран на Ram 1500, получава 6,2-литров двигател с компресор Hellcat V8, който сега е настроен да произвежда 850 конски сили, като същевременно предлага постоянно задвижване на четирите колела. Пикапът има внушителна височина от 83″, ширина от 98″ и обща дължина от 240″, обурудван е с 40″ гуми и 22″ SFJ джанти.

Продължи с четенето
Advertisement

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2022 AutoZona.bg.