Volvo C40 Recharge – малката електрическа ракета на Volvo – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Volvo C40 Recharge – малката електрическа ракета на Volvo

Публикувано преди

на

Все повече и повече производители пускат своето второ или дори трето поколение електромобили, задвижвани от батерии автомобили, движещи се върху шасита, специално проектирани да държат електрически двигатели, а не двигатели. Междувременно настоящите EV предложения на Volvo все още се задоволяват с петгодишната платформа CMA, която е проектирана да поддържа всичко от турбо дизели до литиево-йонни батерии.

Това изглежда сериозен недостатък, но когато получената кола се движи, изглежда и се чувства толкова добре, е трудно да се брои гъвкавостта на платформата като белег срещу нея.

Това е Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, дълго име за най-малкия EV на Volvo. Едва ли обаче. Той е само малко по-малък от XC40 Recharge, задният капак е изрязан, за да осигури стила на кросоувър-купе, който, ако цитирам Мугату, е толкова горещ в момента. Преминаването към C40 вместо XC40 губи 8,5 кубически фута товарен капацитет и 2,4 инча място за главата отзад. В замяна получавате онзи по-свеж стил и индивидуалност, които толкова много от днешните електромобили липсват.

От предните фарове с чук на Thor до рязко наклоненото задно стъкло (което трагично е без чистачка), C40 Recharge изглежда спретнат и остър. Далеч не е ефектно – но малко скандинавски дизайни са такива и все пак като цяло са много, много добри.

Volvo потопи този в цвят, наречен „фиордово синьо“, прекрасен светъл метален нюанс, който за съжаление е толкова хроматично приключенски, колкото шведският производител получава тези дни. Превъртете през пълната палитра от цветови опции за C40 Recharge и ще намерите червено, бяло, две черни и три сиви — едното от които е почти зелено. Разочароващо.

Интериорът е подчертан от още по-силен нюанс, който, любопитно, все още се нарича синьо на фиорд. Не съм сигурен защо Volvo не избра друго име, но харесвам резултата, плътно изтъкан лазурен килим, съчетан с велурени микрофибърни и винилови седалки, всички покрити с тапицерия във въглен. Модерният интериор на Volvo винаги изглежда смазващо, а този е наистина добър. Това, че е 100 процента без кожа, е страхотен бонус.

Ламиниран, оцветен стъклен покрив покрива всичко, пропускайки много светлина без отблясъци. През нощта инкрустациите на вратите и таблото излъчват толкова фина светлина, че в началото ще си помислите, че виждате неща. Това е звезден ефект, който е по-малко пищен, но не по-малко запомнящ се от цветните светодиоди, често срещани на толкова много съвременни немски луксозни машини.

Всичко това е обвито около осем-инчов портретно ориентиран сензорен корпус, което е може би най-разочароващият аспект на цялата тази кола: Android Automotive.

Продължи с четенето

Автомобили

Интересни автомобили: Citroën Ami 6 1961

Published

on

By

Citroën Ami 6, представен през 1961 г., е революционен компактен автомобил, въплъщаващ философията на Citroën за комфорт и Проектиран от легендарния италиански индустриален дизайнер Flaminio Bertoni, Ami 6 се открои с уникалния си, наклонен задно стъкло и нестандартен Позициониран като по-достъпна и практична алтернатива на Citroën 2CV, той разполага с 602cc двигател, осигуряващ скромна мощност, подходяща за шофиране
Неговото меко окачване и просторен интериор го направиха невероятно удобен, а оформлението на предното задвижване и усъвършенстваното Произведен както в седан, така и в комби, Ami 6 става изключително популярен във Франция и извън нея, с над 1,8 милиона бройки продадени до края на производството през 1969 г. Ami 6 се превърна в символ на френската автомобилна изобретателност и днес остава ценна класика сред колекционерите.

 

Продължи с четенето

Автомобили

Eлектромобили Lada ще се произвеждат и в Етиопия

Published

on

By

Πpoизвoдcтвo нa eлeĸтpичecĸи aвтoмoбили Lаdа ce плaниpa дa зaпoчнe в Eтиoпия. Toвa ĸaзa eтиoпcĸият пocлaниĸ в Mocĸвa Гeнeт Teшoмe Джиpy. Πo нeгoвa инфopмaция, пpoизвoдcтвoтo тpябвa дa зaпoчнe ĸъм ĸpaя нa 2025 гoдинa. Aфpиĸaнcĸaтa cтpaнa e c нaceлeниe ĸъм 130 млн. чoвeĸa.

„Ceгa пoлитиĸaтa нa eтиoпcĸoтo пpaвитeлcтвo e нacoчeнa ĸъм изпoлзвaнeтo нa eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa, ocoбeнo в ĸлaca лeĸи aвтoмoбили. Зaтoвa зa нac e вaжнo, чe ĸoмпaниятa пpoизвoдитeл нa Lаdа (AвтoBaз) в мoмeнтa oбмиcля възмoжнocттa дa пpeминe ĸъм тяxнoтo пpoизвoдcтвo в Eтиoпия“, ĸaзвa пocлaниĸът пpeд TACC.

Toй e yбeдeн, чe нoвитe aвтoмoбили Lаdа щe бъдaт пpиeти мнoгo дoбpe в Eтиoпия. Πo дyмитe мy, aвтoмoбилитe c pycĸaтa мapĸa вeчe ce изпoлзвaт мacoвo в cтpaнaтa, ocoбeнo в тaĸcимeтpoвия бpaнш. „Зa тeзи aвтoмoбили нямa дa e нeoбxoдимa дoпълнитeлнa peĸлaмa, тъй ĸaтo вeчe ca шиpoĸo извecтни“, дoбaвя пocлaниĸът нa Eтиoпия.

Πpoизвoдcтвoтo нa eлeĸтpoмoбили Lаdа Lаrguѕ зaпoчнa пpeз ceптeмвpи 2024 г. Πo тoвa вpeмe бяxa oбявeни плaнoвe зa пycĸaнe нa дo 2000 бpoя oт мoдeлa пpeз 2025 гoдинa.

Цeнaтa нa eлeĸтpичecĸия aвтoмoбил в бaзoвaтa ĸoнфигypaция зaпoчвa oт 2,9 милиoнa pyбли (oĸoлo 31 xил. дoлapa).

money.bg

Продължи с четенето

Автомобили

Забравени концепции: Ford Pockar 1980

Published

on

By

В края на 80-те години на миналия век и светът започва да се интересува от малки, икономични коли, които са не само екологични, но и стилни. Виждайки тази тенденция от Ford започват работа по създаване на концептуален малък градски автомобил. В резултат на положените усилия в началото на 1980 година благодарение на помощта на Carrozzeria Ghia Torino е готов концептуалния автомобил Pockar.

Вицепрезидентът на Ford Motor Company по дизайна, Доналд Ф. Копка, разкрива Pockar по време на конференцията Urban Car News Conference през 1981 г. С философия на дизайна, която има за цел да създава превозни средства, въплъщаващи ефективност и комфорт, Pockar става отличен пример за амбициозната визия на Ford за бъдещето.

Ford Pockar (Ghia), 1980 г

Какво отличава Pockar? Неговата гениална система за странично съхранение на багаж променя играта, като позволява на потребителите да прибират чантите си безпроблемно, без да жертват пространството в кабината. Това компактно чудо разполага с големи обгръщащи се брони, проектирани да отразяват контурите на отделенията за багаж, предлагайки както стил, така и защита по време на тези трудни маневри за паркиране в центъра.

Аеродинамика? Абсолютно! Pockar притежава аеродинамични огледала за обратно виждане, монтирани на вратите, които се сливат безпроблемно с каросерията, подобрявайки нейния елегантен вид, като същевременно намалява съпротивлението. И нека не забравяме за единичната чистачка, която осигурява ясна видимост при всякакви метеорологични условия – фино намигване към практичността и естетиката на дизайна.

Ford Pockar (Ghia), 1980 г

Влезте вътре и обмисленият дизайн продължава. Багажните отделения на вратите служат и като подлакътници, умело използвайки всеки сантиметър от наличното пространство, без да карат пътниците да се чувстват като в капан в клаустрофобичен пашкул. Интериорът е лек и ефирен, пряк отговор на „дехуманизиращия ефект“, често срещан в по-малките коли от онази епоха.

Въпреки че няма непосредствени планове за пускане на Pockar на пазара, той служи като критичен еталон за бъдещето на компактните автомобили. Докато автомобилният пейзаж се променя с променящите се предпочитания на потребителите и опасенията за околната среда, Pockar стои в челните редици на иновациите. Сътрудничеството на Ford с глобални дизайнерски екипи, особено от студиото Ghia в Италия, обогати неговия подход, гарантирайки, че Pockar – и неговите съвременници – са не само функционални, но и културно резониращи.

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО