Все повече и повече производители пускат своето второ или дори трето поколение електромобили, задвижвани от батерии автомобили, движещи се върху шасита, специално проектирани да държат електрически двигатели, а не двигатели. Междувременно настоящите EV предложения на Volvo все още се задоволяват с петгодишната платформа CMA, която е проектирана да поддържа всичко от турбо дизели до литиево-йонни батерии.
Това изглежда сериозен недостатък, но когато получената кола се движи, изглежда и се чувства толкова добре, е трудно да се брои гъвкавостта на платформата като белег срещу нея.
Това е Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, дълго име за най-малкия EV на Volvo. Едва ли обаче. Той е само малко по-малък от XC40 Recharge, задният капак е изрязан, за да осигури стила на кросоувър-купе, който, ако цитирам Мугату, е толкова горещ в момента. Преминаването към C40 вместо XC40 губи 8,5 кубически фута товарен капацитет и 2,4 инча място за главата отзад. В замяна получавате онзи по-свеж стил и индивидуалност, които толкова много от днешните електромобили липсват.
От предните фарове с чук на Thor до рязко наклоненото задно стъкло (което трагично е без чистачка), C40 Recharge изглежда спретнат и остър. Далеч не е ефектно – но малко скандинавски дизайни са такива и все пак като цяло са много, много добри.
Volvo потопи този в цвят, наречен „фиордово синьо“, прекрасен светъл метален нюанс, който за съжаление е толкова хроматично приключенски, колкото шведският производител получава тези дни. Превъртете през пълната палитра от цветови опции за C40 Recharge и ще намерите червено, бяло, две черни и три сиви — едното от които е почти зелено. Разочароващо.
Интериорът е подчертан от още по-силен нюанс, който, любопитно, все още се нарича синьо на фиорд. Не съм сигурен защо Volvo не избра друго име, но харесвам резултата, плътно изтъкан лазурен килим, съчетан с велурени микрофибърни и винилови седалки, всички покрити с тапицерия във въглен. Модерният интериор на Volvo винаги изглежда смазващо, а този е наистина добър. Това, че е 100 процента без кожа, е страхотен бонус.
Ламиниран, оцветен стъклен покрив покрива всичко, пропускайки много светлина без отблясъци. През нощта инкрустациите на вратите и таблото излъчват толкова фина светлина, че в началото ще си помислите, че виждате неща. Това е звезден ефект, който е по-малко пищен, но не по-малко запомнящ се от цветните светодиоди, често срещани на толкова много съвременни немски луксозни машини.
Всичко това е обвито около осем-инчов портретно ориентиран сензорен корпус, което е може би най-разочароващият аспект на цялата тази кола: Android Automotive.