Макс Верстапен направи майсторски клас по шофиране при мокро време, за да спечели Гран при на Сао Пауло през 2024 г., увеличавайки преднината си в Шампионата на пилотите пред Ландо Норис. Естебан Окон завърши на добре спечелено второ място след кратък период на лидерство, като Пиер Гасли помогна на Alpine да прелее чашата от радост с трети пред Джордж Ръсел. Шарл Льоклер преодоля странна стратегия на Ферари, за да завърши пети пред унилия Норис, чиито шампионски стремежи претърпяха потенциално фатален удар в Бразилия.
Интерлагос никога не е домакин на обикновени състезателни уикенди и 2024 Sao Paulo GP не беше изключение. Закъснения от дъжд, шунтове, червени знамена и спорове допринесоха за завладяващ уикенд.
Победител: Макс Верстапен
От агонията в събота и неделя сутринта до екстаза от победата в състезанието, Верстапен показа на всички в Бразилия защо е трикратен световен шампион с това, което ще бъде записано като едно от най-великите карания на Формула 1 в мокро време.
Уикендът на действащия световен шампион започна зле. Той получи наказание от пет секунди в спринта за нарушение на виртуална кола за безопасност, което го измести от трето място на пътя до четвърто място в крайните резултати. Квалификацията беше още по-лоша, тъй като лошо време червен флаг означаваше, че успя да се справи едва 12-ти най-бързо и с приложеното му наказание той щеше да започне състезанието 17-ти. Но в мокри условия холандецът доказа на своите критици защо е най-добрият пилот във F1, печелейки седем позиции до края на обиколка 1, преди да се изкачи до шеста обиколка 11.
Като остана извън бокса и не влизаше в бокс за мокри настилки, Верстапен се изкачи до втори след Окон, когато червеното знаме излезе в 33-та обиколка. Когато състезанието започна отново, той загуби малко време, за да преодолее французина, поставяйки набор от най-бързи обиколки на път към зашеметяваща победа, увеличавайки преднината си в шампионата пред Норис до 62 точки.
Победител: Alpine
Тъмните облаци, заобикалящи отбора Enstone, най-накрая се вдигнаха в Интерлагос, след като си осигуриха първото двойно класиране на подиума от 2013 г. насам с добре изпълнена стратегия.
След безобиден спринт, Окон постигна едно от най-добрите квалификационни постижения в кариерата си във F1, като постави своя Alpine четвърти на решетката. Той запази позицията си на старта въпреки по-бързите коли, които дишаха във врата му и горещо преследва Юки Цунода трети. Оставането в трудни условия го повиши начело, помагайки му да изгради възглавница пред Верстапен на второ място и Гасли на трето място, които тихо си проправиха път през полето от 15-о място.
Когато червеното знаме излезе поради засилващия се дъжд, алпийците водеха 1-3, но Верстапен загуби малко време, за да изпревари Окон, когато действието се поднови. Но и двамата пилоти имаха достатъчно голям буфер пред Ръсел на четвърто място, за да си осигурят заслужено второ и трето, като Окон финишира пред Гасли. Техният двоен подиум изкачи Alpine на шесто място пред Haas и RB в шампионата на конструкторите.
Победител: Шарл Льоклер
Това не беше лесен уикенд за Льоклер , но той трябва да бъде похвален за усилията му в Бразилия. Четвъртото място в спринта, след като задържа Верстапен на разстояние, беше приличен старт на уикенда, преди той по-късно да бъде повишен до трети поради наказанието на холандеца. Класирането за състезанието беше разочарование; управлявайки едва шести на стартовата решетка след двата RB. Въпреки това, той изпревари Лиам Лоусън в първата обиколка и се настани зад Цунода и Окон.
Той галантно удържа Верстапен на разстояние няколко обиколки, но спря твърде рано за нови междинни резултати в 25-та обиколка, което го върна обратно в трафика. Въпреки това, той завърши уважаван пети в деня, когато беше елиминиран от надпреварата за шампионата.
Победител: Юки Цунода
Два разочароващи уикенда в Остин и Мексико Сити трябва да са накарали Цунода да се запита какво трябва да направи, за да има късмет, но в Бразилия той най-накрая получи известна награда за усилията си.
Тихият спринт, при който той завърши едва 15-ти, не беше добра поличба за остатъка от уикенда, но в квалификацията той овладя мокрите условия, като се нареди страхотно трети. Той удържа нервите си в началната част на състезанието и задържа Окон зад първите 28 обиколки, преди французинът да го изпревари за трето място точно преди първото му спиране.
Въпреки това, малко след преминаването към мокри, червеното знаме се появи, което навреди на шансовете на Цунода да настигне сегашния лидер в състезанието Окон, който спечели безплатен питстоп по време на спирането.
Невъзмутен от тази неуспех, той кара добре след рестартирането, прибирайки се осми на пътя, преди да бъде повишен до седми поради 10-секундното наказание на Оскар Пиастри, което му спечели някои прилични точки от горчивия уикенд.
Губещ: Ландо Норис
С Верстапен на задна позиция и най-бързата кола на негово разположение, Норис имаше шанс да вдигне жегата срещу холандеца, само за да пропилее възможността. Норис пропусна поул на съотборника си Оскар Пиастри за спринта и се нуждаеше от отборни нареждания, за да премине и да спечели мини състезанието.
След това той направи майсторски клас в квалификацията, като взе пол с над една десета от Ръсел. Но състезанието му бързо се провали, тъй като той беше скочен на старта от пилота на Mercedes и остана зад него, докато и двамата не излязоха в бокса в обиколка 29.
Виртуалната кола за безопасност, причинена от екскурзията на Нико Хюлкенберг, приключи, докато спираха и когато червеният флаг излезе, колите отпред, включително Верстапен, можеха да направят безплатен питстоп. За да направи нещата още по-лоши, Norris прескочи завой 1 и падна до шесто място, оставайки на позиция до карирания флаг, за да завърши един нещастен следобед.
Губещ: Астън Мартин
Ужасната форма на Aston Martin продължи в Бразилия, с две повредени коли и малко небрежно шофиране в допълнение. Нито един от пилотите не стигна до SQ2, така че Астън Мартин накара Фернандо Алонсо и Ланс Строл да стартират от питлейна за спринта в това, което се превърна в прославена тестова сесия. И двамата пилоти напреднаха в Q3, само за да отпаднат в квалификацията. Механиците бяха против, но като по чудо подготвиха и двете коли за старта.
Въпреки това Строл възнагради усилията на своите механици, като се завъртя в обиколката на формацията. Той поддържа двигателя работещ и създава един от най-глупавите моменти в историята на Формула 1, карайки направо в чакъла, завършвайки деня си, без да завърши състезателна обиколка. От друга страна, Алонсо имаше наситено състезание. Испанецът участва в точките, преди да отиде на рали крос в Хункао. Това го падна на гърба и той закуцука у дома 14-и, борейки се с болки в гърба.
Губещ: Хаас
Вместо да увеличи преднината си пред RB в битката им за шесто място в Шампионата на конструкторите, Хаас претърпя горещ уикенд, в който и двамата пилоти участваха във войните. Кевин Магнусен дори не получи шанс да шофира в Бразилия, след като беше изключен от уикенда поради болест, сваляйки с парашут Оливър Беърман за неочакван трети старт във Формула 1.
Въпреки че никога не е карал пистата Interlagos преди уикенда, Bearman успя да бъде 10-ти в квалификацията за спринт, но се отказа в спринта, завършвайки 14-ти. Но Беърман имаше ужасяващо състезание, като получи наказание от 10 секунди за сблъсък с Франко Колапинто, преди в крайна сметка да завърши 12-ти след многобройни отклонения. Междувременно Хюлкенберг не успя да завърши спринта поради технически проблем, преди да бъде дисквалифициран от състезанието за получаване на външна помощ след завъртане в 28-та обиколка.
Губещ: Уилямс
Две коли са напълно разбити и част от точките, както и парите са отнесени. Тези фактори превърнаха Бразилия в уикенд за забравяне за Уилямс. До квалификацията Алекс Албън се представи силно, завършвайки 10-ти в спринта и за кратко постави своя Уилямс на първия ред в решетката. Въпреки това, повреда на спирачката по време на тестването на Senna S го постави в стената и с ограничено време за ремонт на колата, тайландският пилот не стартира.
Колапинто, който се състезаваше пред многобройните си аржентински поддръжници, имаше обещаващ старт на своя уикенд с 12-о място в спринта. Но инцидент в квалификацията означаваше, че той ще пропусне Q2. Със сравнително малка повреда на колата си, той взе старта и постигна стабилен напредък, преди да се разбие в 32-ра обиколка под колата за безопасност, слагайки край на състезанието.