Ами ако Mercedes-Benz G-Class беше пуснат на пазара през 1969 г. като луксозен SUV? – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Ами ако Mercedes-Benz G-Class беше пуснат на пазара през 1969 г. като луксозен SUV?

Публикувано преди

на

Mercedes-Benz G-Class може да се е превърнал повече в символ на статус през последните години, отколкото в каквото и да е друго, но си остава изключително способен офроудър. Но каква форма би могла да приеме G-класата, ако беше пусната на пазара през 1969 г., а не през 1979 г.?

За да отговори на този въпрос, Abimelec Design експертно изобрази класическа G-класа, която не е извлечена от военен SUV, а вместо това е създадена от самото начало за богати потребители и с ключов фокус върху лукса. Резултатът е много интересен.

Цялостната форма на G-Class от 1969 г. е подобна на сегашната благодарение на квадратната, квадратна форма, която е станала вечена. Предната част на класическия G обаче споделя много малко общо с настоящия и черпи вдъхновение от класическия Mercedes-Benz 600 Grosser, носейки голяма хромирана предна решетка и четворни фарове с хромирани рамки. Предната броня на G също е хромирана.

 

Редица други дизайнерски детайли са подходящи за автомобил от края на 60-те години. Те включват хром върху страничните огледала и дръжките на вратите, докато колелата са вдигнати от Mercedes-Benz 280.

Въпреки че не можем да се върнем назад във времето, за да видим как би се карала една G-класа от 60-те години, можем да погледнем напред към бъдещето, където G-класата ще създаде изцяло електрическа версия, наречена EQG. Този модел се разработва от доста време и се очаква да пристигне за моделната 2024 година.

Продължи с четенето

Автомобили

VW пусна тийзъри на концепция специално разработена за Китай

Published

on

By

Volkswagen публикува множество тийзъри на ново дизайнерско проучване, което ще дебютира на автомобилното изложение в Пекин през 2024 г. Все още неназованата концепция е специално разработена за Китай, но ще визуализира нов дизайнерски език, който вероятно ще бъде приложен в бъдещите модели на VW.

Сенчестата снимка показва рационализирания силует, вероятно включващ каросерия с пет врати. Дългият преден капак и аеродинамичната линия на покрива го правят да изглежда като спортно комби или shooting brake. Въпреки че не можем да видим колелата и пътния просвет, формата на опашката и подчертаните калници приличат по-скоро на ниско превозно средство, отколкото на кросоувър или SUV. Други тийзъри се фокусират върху високотехнологичните светодиоди със силен триизмерен ефект.

Като цяло дизайнът е до голяма степен нов за Volkswagen, като познатите елементи са ограничени до здравата C-колона и формата на вратата на багажника, която изпраща вибрации на Touareg. Повърхността представлява отклонение от съществуващото ID семейство от модели, което също е повлияло на гамата на VW, задвижвана от ДВГ.

Все още не е ясно дали концепцията е създадена просто като дизайнерско проучване или ще се развие в сериен модел за китайския пазар. Във всеки случай най-новата концепция на VW вероятно ще включва изцяло електрическо задвижване. Що се отнася до интериора, очаквайте по-силен фокус върху свързаността и напредналите технологии, за да задоволи нуждите на особено взискателната китайска клиентска база.

Новият език на стила е създаден от Андреас Минд, който беше назначен за ръководител на Volkswagen Design през януари 2023 г., идващ от Bentley. Mindt не е новодошъл в немската марка, тъй като преди това е работил върху екстериора на първото поколение Tiguan и MK7 Golf, наред с други проекти в рамките на VW Group. Концепцията ID.2all, която трябва да се развие в серийния субкомпактен електрически хечбек ID.2 до 2026 г., беше първият знак за това как ще изглеждат бъдещите модели на VW. Очаква се новата концепция да включва по-смел и по-динамичен израз на този стил, въвеждайки свежи елементи и, стискайки палци, малко повече характер от сегашната гама на VW.

Продължи с четенето

Автомобили

Електрическа Kia Stinger е изхвърленa от плановете на компанията

Published

on

By

Електрически мощен седан – за който по-рано беше съобщено като духовен наследник на Kia Stinger – може да е бил отменен преди да види бял свят.

Според The Korean Car Blog, неназовани източници от Kia твърдят, че плановете за така наречения проект „GT1“ – който може да е бил обозначен като EV8 – са отпаднали. Уебсайтът твърди, че е видял различни чернови на документи за вътрешен производствен график за фабриките на Kia, показващи, че GT1 вече не е готов да започне производство. Съобщава се, че превозното средство е предназначено да бъде косвена замяна на седана Stinger с двойно турбо V6, чието производство приключи през 2023 г.

Kia EV8 – или GT1, според името на проекта – трябваше да бъде пуснат в продажба до 2026 г. GT1 трябваше да бъде първият модел на Kia, базиран на новото поколение „eM“ само електрическа архитектура, споделена с други марки в Hyundai Motor Group. Въпреки че не бяха публикувани официални данни, се казва, че електрическият заместител на Stinger произвежда до 450kW от двойни електрически мотори, по един монтиран на всяка ос – което го прави по-мощен от Kia EV6 GT. Докладът твърди, че GT1 е планирано да бъде оборудван с батерия от 113,2kWh – най-голямата батерия, създавана някога на електрическа Kia – предлагаща пробег до 800 километра.

 

 

Източник: The Korean Car Blog

Продължи с четенето

Автомобили

ZEEKR разкрива 009 Grand – луксозната версия на своя MPV с мрамор и завеси (ВИДЕО)

Published

on

By

EV марката ZEEKR представи нова ултра-луксозна версия на съществуващото 009 многофункционално превозно средство (MPV). Новият 4-местен ZEEKR 009 Grand е проектиран да предостави на пътниците „изключителен лукс“, облицован с полиран мрамор, хромирани акценти, огромен LCD екран и гърмящи високоговорители. Споменахме ли, че е и бърз? Проверете това нещо.

ZEEKR остава сравнително млада марка, ориентирана към EV, базирана в Китай с разширяване на корените си в нови глобални пазари, включително Европа. Текущото портфолио на подбранда, собственост на Geely, се състои от четири налични модела в допълнение към новия изцяло електрически ван, наречен MIX, който е на път. Вторият пътнически модел на ZEEKR, 009, беше пуснат на пазара през 2023 г. Това е голямо многофункционално превозно средство (MPV), предназначено да осигури устойчив лукс на по-големи семейства и клиенти на ливреи. Имахме възможност да караме 009 заедно с водещия 001 shooting brake на ZEEKR и бяхме доста впечатлени.

Оригиналният ZEEKR 009 започна да се произвежда преди повече от година, заедно с енергийно плътни батерии Qilin от CATL, и досега е отбелязал респектиращи продажби в Китай. Въпреки това, за ZEEKR 009 не беше достатъчно плюшен, така че неговите инженери разработиха нов вариант с мраморно покритие, който почти изисква своя шофьор. Запознайте се с ZEEKR 009 Grand.

Новият 009 Grand на ZEEKR крещи лукс отвътре и отвън
ZEEKR сподели подробности за 009 Grand днес, след представянето на новия MPV, проведено в Китай. Автомобилният производител описва обновения модел като луксозен четириместен вариант на 009, който предлага на своите клиенти „луксозен, уединен, тих, комфортен и безопасен оазис на пътя“.

Предната част включва решетка от неръждаема стомана, ръчно изработена от майстори, които завършват 30 часа полиране на всяка една. Движейки се отстрани, 20-инчовите ковани джанти са претърпели 10 отделни производствени процеса преди 20 часа полиране, последвани от 240 светлинни и сенчести ивици, гравирани с лазер върху повърхността им. Говорейки за лак, задната вътрешна кабина е мястото, където ZEEKR 009 наистина блести.

Гърбът включва две удобни седалки с 12-зонова опора и 24-посочни настройки – единствените по рода си в света, според ZEEKR. Завладяващото изживяване е в основата на дизайнерския език на ZEEKR 009 Grand и е съвсем очевидно от изображенията по-горе.

Задната кабина се отличава с истински ръчно полиран мрамор от Хималаите, осигурявайки стилна издатина под масивния 43-инчов мини LED смарт екран на MPV. За да добави към изживяването вътре, ZEEKR внедри система Yamaha Surround Sound с 31 високоговорителя. Цялата задна част е позиционирана така, че да създава усещане за киносалон, включително закуски.

Пътниците отзад имат достъп до 18-литров хладилник с възможности за охлаждане и отопление и вградена функция за ултравиолетова стерилизация. Друг ключов елемент в предоставянето на това лично изживяване при гледане е още едно първо в индустрията – най-модерното LC светлинно перде. Според изданието:

В най-тъмното си състояние това светло стъкло за завеса има чисто черен цвят. Със светлинна пропускливост от само 0,5%, той напълно изолира рогата или погледа от външния свят. С 10 нива на регулиране на яркостта, най-бързото затъмняване отнема само 1,5 секунди. Пълна преграда е поставена между редовете на ZEEKR 009 Grand, за да създаде частен апартамент за пътниците на задните седалки. Камерата в задната кабина може автоматично да се отвори в конферентен режим. В съчетание с уникалния в класа „Режим на поверителност“, Zeekr 009 Grand пази поверителността на своите господари.

Под 009 Grand е технологията на ZEEKR 800V платформа, задвижвана от два захранвани от силициев карбид електрически мотора и гореспоменатите батерии Qilin, които предлагат ускорение от 0-100 км/ч (0-62 мили/ч) за 3,9 секунди и 702 км (436 мили) от обхвата на CLTC с едно зареждане.

И накрая, 009 Grand разполага със сензорен пакет, пълен с LiDAR, камери с висока разделителна способност и радари с милиметрови вълни, поддържащи усъвършенствани функции за интелигентно подпомагане на шофирането, независимо от това кой е главният водач.

ZEEKR 009 Grand вече се предлага в Китай на начална цена от 789 000 RMB ($109 000). Ето по-отблизо този хималайски мрамор по-долу:

 

 

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО