Lotus Eletre – електрически SUV за $95 000, който ускорява 0-100 за под 3 секунди (Видео) – AUTOZONA.bg
Connect with us

Автомобили

Lotus Eletre – електрически SUV за $95 000, който ускорява 0-100 за под 3 секунди (Видео)

Публикувано преди

на

След завършване на ново производствено съоръжение в Китай миналото лято, Lotus Cars официално пусна своя изцяло електрически хипер SUV, Eletre. Днешното съобщение включва всички подходящи спецификации за производителност и цени от Lotus, показвайки три различни налични версии, обещаващи скорост и лукс.

Нека започнем с кратък опреснителен курс на Lotus, водещ до представянето на този електрически SUV. Lotus Cars съществува като подразделение на Group Lotus и се присъединява към Lotus Engineering и Lotus Tech. Въпреки че е основана от двама британци в края на 40-те години на миналия век, Lotus е мажоритарна собственост на китайския мултинационален конгломерат Geely Holding Group Co., Ltd. от 2017 г.

В началото на миналата година Geely обяви план за развитие с Alpine като част от съвместно предприятие с Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance за разработване на електрически превозни средства и платформите, върху които ще се намират. Тази стратегия допринесе за предишните разработки на Lotus за първия му изцяло електрически хиперавтомобил – Evija.

През април 2021 г. автомобилният производител от Обединеното кралство също сподели планове за производство на електрически превозни средства само до 2028 г., като очерта график за доставка на четири поръчкови електромобила, започващи през 2022 г.:

2022 г. – Дебют на SUV от Е-сегмента с кодово име Type 132
2023 г. – Пускане на купе с четири врати от E-сегмента, тип 133
2025 – Следвайте с Type 134, нов SUV от D-сегмента
2026 – Пускане на изцяло нов електрически спортен автомобил, тип 135
Миналия март научихме, че тип 132 ще бъде официално наречен Eletre, когато Lotus извади чаршафа от своя изцяло електрически хипер-SUV, за да го гледаме всички. По това време Lotus сподели няколко от своите целеви спецификации за Eletre, включително обхват, максимална скорост, ускорение и времена за зареждане.

Сега, когато производството в новата фабрика на Lotus за 1,2 милиарда долара е стартирано и работи в Китай, базираният в Обединеното кралство автомобилен производител излезе, за да покаже своя електрически хипер-SUV. Освен това Eletre изпълни всичките си целеви спецификации и дори надмина някои.

Точно така, Lotus излиза с първия си електрически SUV – който е и първият производствен автомобил с пет врати на автомобилния производител и първият лайфстайл автомобил за зареждане. Lotus Cars официално пусна Eletre днес по време на глобално предаване на живо, наречено „Отприщи бъдещето“, което ни предложи всички подробности за този хиперавтомобил, който обикновено търсим на подобни събития.

С пускането на пазара на Eletre, Lotus казва, че създава „нова порода чисто електрически SUV“, която използва 75-годишния опит на автомобилния производител в спортните автомобили и го превръща в лайфстайл автомобил. Вицепрезидентът и управляващ директор на Lotus Group Мат Уиндъл разясни:

Пускането на пазара на Eletre е естествената следваща стъпка за Lotus. Двуместните спортни автомобили не са за всеки и ние искаме да предложим Lotus за всеки етап от живота ви. Eletre е началото на това.

Съгласно днешната актуализация, електрическият SUV на Lotus ще се предлага в три отделни версии с избор на задвижване с един или два двигателя – Eletre, Eletre S и Eletre R. Първите две разполагат с един двигател, докато най-високото ниво Eletre R доставя най-високата производителност при настройка с двоен двигател.

Освен че е първият електрически SUV на Lotus Cars, Eletre съдържа и дебюта на новата операционна система на автомобилния производител – Lotus Hyper OS.

Продължи с четенето

Автомобили

След 19 години производството на Chrysler 300C официално приключи

Published

on

By

Освен че е последната година за производството на текущото поколение Charger и Challenger, 2023 бележи последната година, в която Chrysler ще произведе тясно свързания 300с.  Марката обяви ограничена серия от 2200 нови 300C, за да отпразнува края, ограничена серия, която приключи по-рано тази седмица.

Това прави този червен екземпляр последният Chrysler 300C, краят на линията за един от най-успешните седани със задно предаване, създадени от американска компания от 1970 г. насам. 300C приключва живота си 18 години след дебюта си за моделната година 2005. Тогава 300C се задвижваше от V-8 с мощност 340 к.с. Последният 300C разполага с 485 к.с., много по-малко от най-мощните Challengers, но значителна стъпка напред спрямо началото на автомобила.

Дори и без помощта на нов модел, задвижван от Hellcat, компанията майка на Chrysler Stellantis казва, че ограничената серия на 300C е разпродадена в рамките на 12 часа след обявяването му. 300, Charger и Challenger може да са много остарели, тъй като завършват живот, продължил части от три десетилетия, но ентусиазмът за моделите е продължил до края.

Това не е непременно последният автомобил, произведен със значка 300, но Stellantis казва, че производството на текущото поколение, различно от C 300, ще приключи „не по-късно от 31 декември 2023 г.“ Докато моделите на Dodge изглеждат готови за електрическа замяна, която дори може да има опция за задвижване с газ, Chrysler все още не е обявил каквито и да е планове за замяна на 300.

Продължи с четенето

Автомобили

Забравени концепции: Toyota EX-III (1969)

Published

on

By

Докато повечето японски фирми се обърнаха към европейски дизайнерски къщи за техния новаторски дизайн, Toyota пое по свой собствен път. 1969 EX III беше пример за това. Ето едно елегантно купе, което напредна идеала за кола-мечта толкова, колкото и европейците. Неговата елегантна форма се пренесе върху ултра-гладката подложка (долната част на каросерията), което го прави много аеродинамичен. Подобно на EX-1, EX-III също беше проектиран за шофиране на дълги разстояния с висока скорост, но беше по-голяма кола.
Показан на автомобилното изложение в Токио през 1969 г., EX-III беше по-големият брат на EX-I. По-голямото тяло беше дори по-аеродинамично, построено много ниско със заострена предна част (без броня), дълъг преден капак, рязко наклонени страни и заострена задна част. Големи изпускателни отвори загатват за газотурбинен двигател, но от Toyota не дават повече подробности.

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

Toyota EX-III, 1969

 

Продължи с четенето

Автомобили

40-YO Design – концепцията от 1978г. , която може би вдъхнови създаването на Tesla Cybertruck

Published

on

By

Къртис Брубейкър, за тези от вас, които не знаят, е много виден дизайнер на кит автомобили, който има някои невероятни дизайни на свое име. 40-YO Design е 40-годишна концепция за комплект автомобили. Брубейкър извади това през 1978 г., което, както можете да видите, очевидно беше много по-напред от времето си. Това всъщност е предшественик на „UrbaCar“, много уникален кит автомобил, който дори беше представен в списание Mechanix Illustrated от 1975 г. Искам да кажа, просто го погледнете. Изглежда като умалена версия на Cybertruck в жълто.

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Така че оригиналният дизайн на Brubaker показва кола, която се трансформира в камион. Това е подобно на това как Cybertruck може да има плъзгащ се капак. По дяволите, неговият дизайн дори включваше рампа, която се плъзга надолу отдолу. Ако не ми вярвате, можете да разгледате страницата на списание Penthouse от 1978 г. Не твърдим, че Илон Мъск и неговият супер талантлив екип са изкопирали този стар дизайн, но приликата е удивителна, нали?

 

Tesla Cybertruck Appears To Be Inspired By A 40-YO Design

Продължи с четенето
Реклама

ПОПУЛЯРНО

Copyright © 2023 AutoZona.bg.